Die schwedische Marke landete in Italien, wurde von den Deutschen aufgekauft und dann wurde 2013 das letzte Jahr für die schwedisch/italienisch/deutsche Rasse – bis KTM einsprang und Österreich ins Spiel brachte Lesen Sie mehr...
Die KTM 2024SXF 450 ist eine Schönheit. Es verfügt über ein üppiges Leistungsband und obwohl es fast 60 PS leistet, ist es super handlich und lässt sich wie ein Traum handhaben. Kein Übersteuern, kein Untersteuern; Es ist in allen Situationen äußerst genau. Lesen Sie mehr...
Die KTM 250SXF hat letztes Jahr unser Shootout gewonnen, aber das bedeutet nicht, dass sie perfekt ist. In diesem Video teilen wir die Vor- und Nachteile des 2024-Modells Lesen Sie mehr...
Wir haben unseren neuen Mini-Testfahrer Nixyn D'Errico mit einem ausgewachsenen 65-cm³-Rennrad nach Mammoth geschickt. Sein Vater, Ryan D'Errico, verrät uns alles über dieses Mini-Rennrad Lesen Sie mehr...
Ein Blick auf die RM-Z2013 von 250 vor einem Jahrzehnt: Es lässt sich nicht leugnen, dass die RM-Z2013 von 250 ein Gewinner war – es sei denn, Sie waren auf der Suche nach maximaler Leistung Lesen Sie mehr...
Nachdem er bei der Eröffnungsrunde der AMA 450 National Championships 2023 eine Yamaha YZ450F gefahren war, wechselte Josh für die zweite Runde in Hangtown zu einer GasGas MC450F. Hier ist, was er getan hat, um es rennbereit zu machen Lesen Sie mehr...
Die wilde und verrückte Geschichte, wie Yamaha in das Dirtbike-Geschäft eingestiegen ist, und die Besetzung von Charakteren, die es zu einem Erfolg gemacht haben Lesen Sie mehr...
Die 2024er Modelle sind offiziell da! Unser erstes „Tested“-Video des Jahres zeigt das Motorrad, das beim MXA 2023 Shootout 450 den zweiten Platz belegte Lesen Sie mehr...
Kommen Sie mit uns auf die Reise zurück ins Jahr 2011, um zu sehen, was wir von der allerersten KTM 350SXF halten ... Sie werden überrascht sein! Lesen Sie mehr...
Ein Blick auf die Zweitaktmotoren Yamaha YZ65 und Husqvarna TC65 löste bei unseren Big-Bike-Testfahrern den Wunsch aus, als Kinder so gute Motorräder wie diese gehabt zu haben Lesen Sie mehr...
Wir fahren die Kawasaki KX2024 250, beleuchten die Vor- und Nachteile dieses Motorrads und empfehlen gleichzeitig Korrekturen für die offensichtlichen Mängel Lesen Sie mehr...
Wir glauben nicht, dass der neue Motor von 2001 Motocross-tauglich war. Wenn die 2000 KTM 250SX mit dem 1999er-Motor und der Right-Side-up-Gabel ausgestattet gewesen wäre, wäre sie ein Volltreffer gewesen Lesen Sie mehr...
Die 2003er RM250 von Team Suzuki war ohne Zweifel eines der besten Rennräder, die wir je gefahren sind. Wie können wir eine so kühne Aussage machen? Es war wahr! Lesen Sie mehr...
Yamaha muss Sie davon überzeugen, dass ihre Idee mit einem Rückwärtsmotor gut ist, und bis sie das tun, zahlen sie die „Strafe, die Führung zu übernehmen“. Lesen Sie mehr...
Die Liebe zwischen einem Mann und seinem ersten Zweitakter ist zeitlich unbegrenzt – und wenn ein Zweitakter wie der YZ1974/YZ125 seit 250 produziert wird, hat er eine hingebungsvolle Gemeinde, die darauf hofft, der Vergangenheit zu huldigen ihre eigene Yamaha… Lesen Sie mehr...
MXA hat den Beginn der YZ125-Ära traditionell auf das Jahr 2006 datiert, weil zu diesem Zeitpunkt die in ihrer Klasse führenden Kayaba SSS-Gabeln eingebaut wurden. Lesen Sie mehr...
Luc erkannte, dass er keine Karriere im Supercross-Rennsport machen würde, also warf er einen genauen Blick auf seine Fähigkeiten und fand einen Weg, seinen Lebensunterhalt mit der Nutzung seiner Talente zu verdienen, während er gleichzeitig stark in der Branche engagiert blieb, die er liebt Lesen Sie mehr...
Dies ist die allererste GasGas Factory Edition, aber lassen Sie uns nicht zu sehr in die Augen der GasGas-Version der Factory Edition geraten, denn es handelt sich lediglich um eine rote Version der 2023-1/2 KTM 450SXF Factory Edition Lesen Sie mehr...
Das limitierte Heritage Edition-Modell verfügt über einen blauen Sitz und weiße Kunststoffe mit traditionellen blauen und gelben Grafiken von Husqvarna und ist eine Hommage an seine schwedischen Wurzeln. Lesen Sie mehr...
Die Drei-Gang-Transe war nicht nur für Supercross, Yamaha sagte, sie liefen auch die Drei-Gang-Transe im Freien, sondern mit einem kleineren Kettenrad. Lesen Sie mehr...
Sie haben diese Motorgröße richtig gelesen! Im Jahr 2001 experimentierte KTM mit einem leichteren Fahrrad und einem kleineren Motor, um auf einer engeren Strecke gegen die großen Motorräder anzutreten Lesen Sie mehr...
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