MXA-INTERVIEW: MIKE BROWN SPRICHT ÜBER LEBEN, RENNEN & ALTER

Motocross war schon immer eine Leidenschaft von mir. Wir reden über Pyjamas, Filme, signierte Poster von den Profis, Videospiele, ein Schlafzimmer mit Moto-Motiven und an jedem Nachmittag nach der Schule - Sie würden meinen kleinen Bruder und mich im Hinterhof finden, die die Supercross-Strecken der vergangenen Wochenenden für unsere Spielzeugräder nachbilden . Ich meine wirklich, die Liste könnte weiter und weiter gehen. Abgesehen davon war das einzige Spielzeug, um das sich mein Bruder und ich immer streiten würden, die 2001er Moto-X Mike Brown Pro Circuit KX125 Actionfigur „Hot Wheels“. Wir waren beide eingefleischte Mike Brown-Fans und jedes Wochenende haben wir ihn angefeuert. Schnell vorwärts bis heute, ich werde immer noch ein wenig schwindlig, wenn ich meinen Helden aus der Kindheit beim Reiten sehe, also, als ich die Gelegenheit hatte, Mike Brown bei den „World Two-Stroke Championships“ über das Wochenende in Glen Helen zu treffen Ich nahm es. 

Von Spencer Owens

ZUERST MIKE, WAS HAST DU GEMACHT? Nur ein bisschen von allem wirklich. Im Vorfeld habe ich zu Hause viele Reitschulen besucht. Ich bin immer noch auf Reisen und fahre viele Rennen in Europa und Südamerika. Ich bin immer noch mit Husky als Markenbotschafter beschäftigt, daher mache ich viele Events für sie, und erst diese Woche war ich hier, um vor dem Zweitaktrennen einige Fotoshootings mit FXR zu machen. Ich bin viel gereist.

Sie haben erwähnt, dass Sie immer noch mit HUSQVARNA als ihrem Markenbotschafter zusammenarbeiten. WELCHE ANDEREN EREIGNISSE WERDEN WIR SIE IN DIESEM JAHR SEHEN? Was das Rennen angeht - erst vor zwei Wochen war ich mit den FXR-Jungs für den Calgary Arenacross in Kanada. Gegenwärtig sind wir hier in Glen Helen für die Zweitakt-Weltmeisterschaft. Am kommenden Wochenende werde ich für ein Enduro-Cross in Argentinien sein, bevor ich für ein paar Wochen nach Hause komme. Danach fahre ich nach Gorman, Kalifornien, um bei der Veranstaltung „Babes and Dirt“ einige Aufgaben als Markenbotschafter zu übernehmen, und ich werde in Hawaii sein, um ein paar Motocross-Schulen zu errichten. Danach werde ich mich später in diesem Jahr für Lorretta und den Tierarzt MX Des Nations in England fertig machen. Ich habe wirklich Spaß damit und ich genieße es jetzt mehr, weil es nicht so viel Druck gibt.

Ich denke, Spaß zu haben ist definitiv ein Schlüssel in diesem Sport, und Sie scheinen es richtig zu machen. Sprechen Sie mit mir darüber, wie die Dinge in Kanada waren. Es läuft großartig. Es ist wirklich entspannt im Vergleich zu den Motocross-Nationals und mit den FXR-Jungs zusammen zu sein, während ich dort bin, ist ein großes Plus. Ich bekomme keinen Druck von diesen Jungs - sie bieten mir erstklassige Ausrüstung für das Rennen, ich habe ein großartiges Motorrad von den Jungs in Husqvarna, die Strecken machen Spaß und man kann wirklich viel Aufmerksamkeit durch Rennen dort bekommen. Für einen Mann in meinem Alter ist es manchmal schwierig, die richtige Belichtung zu finden und meinen Namen da draußen zu behalten, aber ich denke, die Dinge laufen wirklich gut und ich fahre gerne dort oben.

WAS SIND IHRE PLÄNE FÜR DIESES JAHR? Um einfach nur Spaß zu haben, wirklich. Für mich bin ich jedes Mal, wenn ich auf die Strecke gehe, um zu gewinnen, aber ich muss auf mein Alter und das, was ich in sie stecke, schauen. Nur mit den Top-Jungs Rennen zu fahren, macht Spaß. Es wird nicht erwartet, dass ich rausgehe und gewinne, ich werde nur rausgehen, um gute Starts zu erzielen, mein Bestes zu geben und die FXR- und Husky-Produkte vorne zu halten.

Erzählen Sie uns von Ihren MX-Schulen. Dieses Jahr habe ich meine MX-Schulen dank meiner Freunde von Bonanza Plumbing, die mir auch helfen, wirklich vorangetrieben. Ich genieße es zu coachen und mein Wissen mit anderen zu teilen. Wie ich schon sagte, in ein paar Wochen werde ich nach Hawaii fahren, um einen zu machen, also wird das cool. In Kürze werde ich in Zusammenarbeit mit Husqvarna Motorcycles ein „MX Vacation“ -Programm im Osten zusammenstellen. Niemand hat so etwas wirklich im Osten und ich freue mich wirklich darauf, alles zusammenzustellen.

LASSEN SIE UNS EINEN BIT SCHALTEN. WAS MÖGEN SIE AM MEISTEN AN DER ARBEIT MIT HUSQVARNA? Das einzige, was mir aufgefallen ist, ist die Vielfalt der neuen Motorräder, die sie jedes Jahr in ihren Aufstellungen haben. Sie haben alles von einem Zweitakt 2018 bis zu einem Viertakt 501. Sie sind großartige Fahrräder. Ich meine, einige dieser Leute hier in Glen Helen fahren heute alte Honda CRs, und es fühlt sich gut an, auf einen 2018 Zweitakt zu rollen, der in den letzten Jahren aktualisiert wurde. Husqvarna ist gerade an der Spitze - Sie wissen also, dass es keine schlechte Marke ist, für die man fahren muss.

SIE HABEN FXR GEAR FRÜHER ERWÄHNT. Erzähl mir ein bisschen über das Getriebe. FXR bringt wirklich einige große Änderungen heraus. Es ist eine sehr bequeme Ausrüstung, was sehr schön ist. Sie nehmen immer Änderungen vor und sind damit nie abgestanden. Sie verbessern jedes Jahr ständig die Qualität und das Produkt, und ich denke, das ist die Hauptsache, auf die sich die Leute konzentrieren. Insgesamt ist es eine Ausrüstung von höchster Qualität und eine der besten, in denen ich je gefahren bin.

DAS IST DER FAN IN MIR, ABER WAS WAR DAS ERINNERUNGSWERTES RENNEN IHRER KARRIERE? Oh, das ist schwer. Ich erinnere mich an ein paar Zweitaktrennen mit Ryno (Ryan Hughes) und (Grant) Langston, die großartig waren. Natürlich hat es auch immer Spaß gemacht, mit Bubba (James Stewart) zu fahren, aber ehrlich gesagt, solange es ein gutes Rennen war und wir gegen Bars schlugen, war es für mich ein unvergessliches Erlebnis.