MXA TECH SPEC: MÜSSEN SIE KRAFTSTOFFSTABILISATOR VERWENDEN?

Wussten Sie, dass sich der Kraftstoff im Kraftstoffsystem Ihres Fahrrads nach ein paar Wochen Ausfallzeit in etwas verwandelt, das Sie nur in Ihrem Rasenmäher verwenden würden? Tatsächlich beginnt das Renngas in dem Moment, in dem es die Zapfsäule der Tankstelle verlässt, zusammenzubrechen und an Leistung zu verlieren. Wenn Sie jedes Wochenende oder sogar alle zwei Wochen frisches Benzin tanken, benötigen Sie wahrscheinlich keinen Kraftstoffstabilisator, aber die Verwendung eines Kraftstoffspeicherstabilisators kann die Kraftstoffverschlechterung im Laufe der Zeit erheblich reduzieren. 

Es ist wichtig zu beachten, dass der Kraftstoffstabilisator die Motorleistung Ihres Fahrrads nicht beeinträchtigt. Wenn Sie nicht jede Woche fahren, kann der Kraftstoffstabilisator die Leistung des alten Benzins im Tank Ihres Fahrrads verbessern – nicht indem er es besser macht, sondern indem er es nicht schlechter werden lässt. Das Hinzufügen einer kleinen Menge Kraftstoffstabilisator zu Ihrem Benzinkanister trägt dazu bei, dass älterer Kraftstoff seine Frische zwischen den Fahrten behält. Kraftstoffstabilisatoren funktionieren mit verbleitem, unverbleitem, sauerstoffhaltigem, reformuliertem und normalem Benzin.

Als Faustregel gilt, dass Sie Ihrem Benzinkanister einen Kraftstoffstabilisator hinzufügen sollten, bevor Sie Benzin hineinfüllen. Auf diese Weise ist der Kraftstoffstabilisator in dem Moment, in dem Sie den Kraftstofftank Ihres Fahrrads füllen, gut gemischt und bereit, die Frische Ihres gesamten Kraftstoffvorrats zu erhalten. Indem Sie es sofort hinzufügen, verlängern Sie die Lebensdauer des Kraftstoffs von der Sekunde, in der er die Zapfsäule verlässt, bis zu dem Zeitpunkt, an dem er verbrennt.

DENKEN SIE KEINE SEKUNDE, DASS KRAFTSTOFFSTABILISATOR DIE PFERDEKRAFT IHRES MOTORS ERHÖHT. ES IST KEIN HOP-UP. KRAFTSTOFFSTABILISATOREN ERHÖHEN DIE OKTAN DES KRAFTSTOFFS NICHT UND BEEINTRÄCHTIGEN DIE BETRIEBSBEDINGUNGEN NICHT.

Denken Sie nicht eine Sekunde lang, dass der Kraftstoffstabilisator die Leistung Ihres Motors erhöht. Es ist kein Hop-Up. Kraftstoffstabilisatoren erhöhen die Oktanzahl des Kraftstoffs nicht und beeinträchtigen die Betriebsbedingungen nicht. In Aktion werden Sie nicht einmal bemerken, dass es im Gas gemischt ist. Der Kraftstoffstabilisator ist nur eine Versicherungspolice für Fahrer, die das Gas länger als ein paar Wochen oder Monate stehen lassen. Es behält die ursprüngliche Integrität, Konsistenz und Leistung des Kraftstoffs bei.

Ein Viertakt hat mehr von einem Kraftstoffstabilisator zu profitieren als ein Zweitakt. Viertakter haben nicht den Schutz, der mit den natürlichen Korrosionsschutzeigenschaften von Ester-Synthetik und anderen Komponenten einhergeht, die in einem Zweitakt-Vormischungsöl zu finden sind. Wie Sie wissen, ist das Ethanol in Pumpgas hygroskopisch, was bedeutet, dass der Kraftstoff tatsächlich Luftfeuchtigkeit in Ihr Benzin aufnimmt. Dieses Wasser verdünnt den Kraftstoff und verursacht Korrosion. Das MXA Die Wrackcrew verwendet lieber Maxima Fuel Storage Stabilizer, um älteres Benzin zu konservieren, aber Sta-Bil, Amzoil, Yamalube, VP, Klotz, Lucas, Motul und andere verkaufen es.

Das Beste, was Sie tun können, egal ob Sie jedes Wochenende, einmal im Monat oder einmal alle drei Monate fahren, ist, in einen Metallgaskanister zu investieren. Metalldosen atmen nicht wie Kunststoff-Gasdosen. Die Kombination aus einem Metallkanister und einem Kraftstoffstabilisator kann dafür sorgen, dass 5 Gallonen Benzin ein Jahr lang reichen. Wenn Sie in einem Winterklima leben und Ihr Fahrrad monatelang lagern müssen, ist ein Kraftstoffstabilisator ein Muss. Je feuchter die Umgebung, wie Winterwetter, desto größer der Vorteil. Wenn Sie Ihr Fahrrad längere Zeit nicht fahren können, ist es am besten, Kraftstoffstabilisator durch Ihr System laufen zu lassen, bevor Sie das Fahrrad wegstellen. Dadurch wird sichergestellt, dass der Stabilisator Benzintank, Kraftstofffilter, Kraftstoffleitungen, Vergaser und Brennraum behandelt. Lassen Sie dann den Kraftstoff aus dem Benzintank (und der Schwimmerkammer, falls Ihr Fahrrad eine hat) ab. Da der Stabilisator durch den Motor gefahren wurde, hat er alle internen Teile des Kraftstoffsystems mit einer korrosionsbeständigen Schutzschicht überzogen. Wenn das Fahrrad beim ersten Frühlingszeichen freigelegt wird, ist das Kraftstoffsystem noch in Ordnung.