450 ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ:
1. Ryan Dungey… KTM 450SXF
2. Ryan Villopoto… Kawasaki KX450F
3. James Stewart… Yamaha YZ450F
4. Davi Millsaps… Yamaha YZ450F
5. Justin Brayton… Honda CRF450
6. Cole Seely…. Honda CRF450
7. Jake Weimer… Kawasaki KX450F
8. Kevin Windham… Honda CRF450
9. Brett Metcalfe… Suzuki RM-Z450
10. Nick Wey… Kawasaki KX450F
11. Kyle Chisholm… Kawasaki KX450F
12. Mike Alessi… Suzuki RM-Z450
13. Matthew Goerke… Suzuki RM-Z450
14. Robert Kiniry… Yamaha YZ450F
15. Joshua Hansen… Kawasaki KX450F
16. Broc Tickle… Kawasaki KX450F
17. Kyle Partridge… Kawasaki KX450F
18. Jeff Alessi… Suzuki RMZ450
19. Justin Sipes… Kawasaki KX450F
20. Weston Peick… Kawasaki KX450F

250 ΑΝΑΤΟΛΙΚΑ
1. Justin Barcia… Honda CRF250
2. Blake Baggett… Kawasaki KX250F
3. Justin Bogle… Honda CRF250
4. Blake Wharton… Suzuki RM-Z250
5. Darryn Durham… Kawasaki KX250F
6. Ken Roczen… KTM 250SXF
7. Kyle Cunningham… Yamaha YZ250F
8. Hunter Hewitt… Suzuki RM-Z250
9. Jake Canada… Honda CRF250
10. Shane Sewell… KTM 250SXF
11. Lance Vincent… KTM 250SXF
12. PJ Larsen… KTM 250SXF
13. Matt Lemoine… Kawasaki KX250F
14. Les Smith… KTM 250SXF
15. Shawn Rife… Honda CRF250
16. Levi Kilbarger… Honda CRF250
17. Daniel Herrlein… Honda CRF250
18. Angelo Pellegrini… Suzuki RM-Z250
19. Austin Politelli… Honda CRF250
20. Bradley Ripple… Honda CRF250

450 ΣΗΜΕΙΑ
(Μετά από 8 από 17 αγώνες)
1. Ryan Villopoto… 180
2. Ryan Dungey… 170  
3. Τζέιμς Στιούαρτ… 136
4. Τσαντ Ριντ… 128  
5. Τζέικ Βάιμερ… 106
6. Kevin Windham… 105Α
7. Brett Metcalfe… 100
8. Justin Brayton… 96
9. David Millsaps… 94
10. Mike Alessi..90

250 ΑΝΑΤΟΛΙΚΑ ΣΗΜΕΙΑ
(Μετά από 2 από 8 αγώνες)
1. Justin Barcia… 50
2. Darryn Durham… 38
3. Blake Wharton… 36  
4. Ken Roczen… 35
5. Μπλέικ Μπάγκετ..28
6. Justin Bogle… 27
7. Τζέικ Καναδάς… 26
8. Hunter Hewitt… 22
9. PJ Larsen… 22
10. Λανς Βίνσεντ… 21

ΟΔΗΓΗΣΤΕ ΜΕ ΤΑ JAMES STEWART καθώς παίρνει ένα ζεστό γύρο γύρω από το HOTLANTA ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΑ

ΚΑΤΑΝΟΜΗ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΧΡΟΝΟΥ ΠΡΟΤΥΠΑ ΑΤΛΑΝΤΑ

Ο Ken Roczen της KTM έθεσε τον ταχύτερο χρόνο στα προκριματικά 250 East. Φωτογραφία: Hoppenworld

Ο Supercross ήρθε στα φιλικά όρια του Georgia Dome; όπου συγκέντρωσαν τα μεγαλύτερα πλήθη της χρονιάς (πάνω από 70,000 άτομα). Ο ταχύτερος προκριματικός 250 East ήταν ο Ken Roczen, ενώ ο Ryan Villopoto ήταν ο γρηγορότερος των 450.

ΤΑ ΔΕΚΑΤΕΡΑ ΓΡΗΓΟΡΑ 250 ΑΝΑΤΟΛΙΚΑ ΠΡΟΤΥΠΟ
   1. Ken Roczen… 52.1
   2. Justin Barcia… 52.3
   3. Justin Bogle… 52.5
   4. Blake Wharton… 53.6
   5. Kyle Cunningham… 53.8
   6. Malcolm Stewart… 54.0
   7. Ματ Λεμοίν… 54.14
   8. Darryn Durham… 54.17
   9. Τζέικ Καναδάς… 54.2
   10. Μπλέικ Μπάγκετ..54.4

250 ΚΟΥΤΙ ΠΟΙΝΟΥ
Ο Ράσιντ Κέρισον είχε πάρει τον γρηγορότερο γύρο του για να αποτύχει μετά την προκριματική δοκιμή ήχου.

ΠΟΥ ΔΕΝ ΚΑΝΕΤΑΙ ΤΑ 250 ΔΥΤΙΚΑ ΚΟΠ
Μόνο οι κορυφαίοι 40 φτάνουν στην παράσταση 250 East night (από τους 64 που προσπάθησαν στην Ατλάντα) και η διαφορά μεταξύ του να φτιάξεις το πρόγραμμα και της επιστροφής στο σπίτι είναι συχνά εκατοντάδες το δευτερόλεπτο. Το 58.8 του Michael Akaydin του έδωσε την τελική και 40η θέση στο νυχτερινό πρόγραμμα. Εδώ είναι τα επόμενα πλησιέστερα, αλλά όχι αρκετά κοντά, πέντε
   41. Tyler McEwen… 58.9
   42. Ντέιβιντ Μπάτλερ… 59.4
   43. Frank Lettieri… 1: 00
   44. Zach Jaynes… 1: 00.1
   45. Jacob Locks… 1: 00.2

ΤΑ ΔΕΚΑΤΕΡΑ ΓΡΗΓΟΡΑ 450 ΠΡΟΤΥΠΟ
   1. Ryan Villopoto..50.7
   2. Τζέιμς Στιούαρτ… 51.1
   3. Ryan Dungey… 51.3
   4. Davi Millsaps… 51.7
   5. Κέβιν Γουίντχαμ… 52.0
   6. Τζέικ Βάιμερ… 52.5
   7. Kyle Chisholm… 52.6
   8. Justin Brayton… 52.84
   9. Broc Tickle… 52.87
   10. Cole Seely… 52.9

450 ΚΟΥΤΙ ΠΟΙΝΟΥ
Κανένας 450 αναβάτης δεν έχασε τους γρηγορότερους γύρους του για αντιαθλητική συμπεριφορά.

ΠΟΥ ΔΕΝ ΚΑΝΕΤΑΙ ΤΑ 450 ΚΟΠ
Μόνο 54 αναβάτες προσπάθησαν να κάνουν το νυχτερινό σόου των 40 ατόμων στην κατηγορία 450; Αυτό σήμαινε ότι οι 14 έπρεπε να γυρίσουν στο σπίτι με άδεια χέρια. Ο Kyle Goerke ήταν ο 40ος ταχύτερος και τελευταίος προκριματικός (με 57.8) που έκανε το μεγάλο σόου. Εδώ είναι οι επόμενοι πέντε αναβάτες που δεν έκαναν το κόψιμο.
   41. Justin Freund… 58.0
   42. Ματ Σνάιντερ… 58.1
   43. Myles Tedder… 58.2
   44. Auston Albers… 58.75
   45. Σωλήνες Dustin… 58.79

Ο JAMES STEWART ΑΝΑΛΥΣΕΙ ΤΗΝ ΝΥΧΤΑ ΣΤΗΝ ΑΤΛΑΝΤΑ
Υπάρχει ένα κουμπί έντασης στην βιντεοκάμερά σας, James;

ΠΟΙΟΣ ΑΚΟΜΑ ΑΝΑΖΗΤΗΣΕΤΕ ΤΟ FABLED HOLESHOT;

Ο James Stewart (7) δεν έχει ακόμα ένα holeshot.

Στην κατηγορία 450 ο Ryan Villopoto έχει το άλμα 2 στις 7 φορές, ενώ στην κατηγορία 250 ο Vince Friese και ο Martin Davalos έχουν κάνει τη πράξη δύο φορές το καθένα (αλλά είναι 250 αναβάτες της Δύσης και δεν θα επιστρέψουν στη δράση για εβδομάδες τέλος). Πληρώνει 1500 $ για να ορίσετε το 450 class και 1000 $ στο 250 East / West. Εδώ είναι η λίστα μέχρι την Ατλάντα

450 τάξη:
Anaheim1 ……… ..Ryan Villopoto
Φοίνιξ ………… ..Ryan Dungey
Λος Άντζελες… Τζέικ Βάιμερ
Όκλαντ ………… .. Τσαντ Ριντ
Anaheim II ……… .Ryan Villopoto
Σαν Ντιέγκο ……… ..Brett Metcalfe
Ντάλας …………… ..Jeff Alessi
Ατλάντα …………… ..Cole Seely

250 τάξη:
Αναχέιμ 1 ……… Vince Friese
Φοίνιξ ………… .Tyla Rattray
Λος Άντζελες ...... Μάρτιν Νταβάλος
Όκλαντ ………… .. Μάρτιν Νταβάλος
Αναχέιμ ΙΙ ………. Έλι Τομάκ
Σαν Ντιέγκο ……… .Vince Friese
Ντάλας (Ανατολικά)… Ντάρι Ντάραμ
Ατλάντα (Ανατολικά)… .. Justin Barcia

Σκέφτεστε να αγοράσετε ένα ποδήλατο που χρησιμοποιείται; ΔΟΚΙΜΑΣΤΕ ΕΔΩ

HIGHLAND ΔΕΝ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΑΙ: Ο ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ ΤΟΥ TSASA MOTORCYCLE ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΑΠΟ ΑΠΟ ΑΠΟ ΤΟΝ

Το μοντέλο 450 μοτοκρός.

Μπορεί να επιστρέψει το χωματόδρομο Highlands 450cc. Πριν από 18 μήνες, όλοι στη βιομηχανία μοτοσικλετών πίστευαν ότι η δημιουργική μοτοσικλέτα Highland ήταν καταδικασμένη. Όταν ο πρόεδρος των ΗΠΑ Highland Mats Malmberg, διευθύνων σύμβουλος Chase Bales και διευθύνων σύμβουλος Damian Riddoch πέθανε σε αεροπορικό δυστύχημα στις 10 Ιουλίου 2010, οι τρεις κορυφαίοι άντρες της εταιρείας εξαφανίστηκαν. Η εταιρεία διήρκεσε έξι μήνες χωρίς τους ιδρυτές της, αλλά οι Σουηδοί επενδυτές της αρνήθηκαν να παράσχουν πρόσθετη χρηματοδότηση ή να εγκαταλείψουν τον έλεγχο.

Ο μονοκύλινδρος τετράχρονος κινητήρας Highland μπορεί να κατασκευαστεί σε μετατόπιση από 250cc έως 550cc.

Μετά από ένα χρόνο διαφωνίας για έλεγχο, οι Σουηδοί επενδυτές πούλησαν τελικά την εταιρεία σε Αμερικανούς επενδυτές τον Αύγουστο του 2011. Ο John Fitzpatrick, πρώην στέλεχος της Harley Davidson και της Indian Motorcycles, προσλήφθηκε ως Διευθύνων Σύμβουλος ένα μήνα αργότερα. Ο Fitzpatrick αναγνώρισε ότι οι κινητήρες Highland ήταν ο χρυσός στην εταιρεία και άρχισαν να ανοικοδομούνται από το μηδέν. Τα σχέδια περιστρέφονται γύρω από ένα ποδήλατο χωρητικότητας 450cc και δίκλινα σπορ ποδήλατα. Πριν από μια εβδομάδα, η Highland μίσθωσε 17,000 τετραγωνικά πόδια κτίριο στην Τάλσα. Το σχέδιο είναι να ξεκινήσετε τη συναρμολόγηση κινητήρων σε τρεις μήνες και να επιστρέψετε στην κατασκευή μοτοσικλετών υψηλών προδιαγραφών.

Η Highland σχεδιάζει να κάνει δίδυμα σε εκδόσεις 750cc έως 1150cc.

Θα πετύχει αυτή τη φορά; Ελπιζουμε. Μπορείτε να μάθετε περισσότερα για το Highland των ΗΠΑ μεταβαίνοντας στη διεύθυνση www.ushighland.com.

Ξέχνα το αέριο, την ηλεκτρική ενέργεια ή το υδρογόνο, ο εφευρέτης της AUSSIE ΘΕΛΕΙ ΝΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΑΕΡΟΣ

Η τροφοδοσία οχημάτων με πεπιεσμένο αέρα δεν είναι ακριβώς μια νέα ιδέα, αλλά ο αυστραλιανός σχεδιασμός Dean Benstead, έχει ενταχθεί σε έναν κινητήρα αέρα DiPietro, το πλαίσιο Yamaha WR250F και την τεχνογνωσία Rinlatech Engineering για να προσπαθήσουν να πάρουν την ιδέα με τον αέρα όσο μπορούσε . Το ποδήλατο O2 Pursuit προωθείται από τον αέρα από δεξαμενές καταδύσεων.
Ο Benstead είπε: «Ήθελα να εξερευνήσω τη βιωσιμότητα του πεπιεσμένου αέρα ως εναλλακτικό καύσιμο, και η παιδική μου εμπειρία με την οδήγηση βρωμικών ποδηλάτων με οδήγησε στο σχεδιασμό της μοτοσυκλέτας που βασίζεται στον κινητήρα Engineair. Η ανάπτυξη του λειτουργικού πρωτοτύπου περιελάμβανε την εξισορρόπηση πολλών στοιχείων σχεδίασης για να κάνει τη μοτοσυκλέτα λειτουργική και έτοιμη, αλλά και να ικανοποιήσει τον προϋπολογισμό, τη λειτουργικότητα, τα αυστηρά χρονοδιαγράμματα και τις απαιτήσεις δεξιοτήτων. "

Τα προφανή μειονεκτήματα του σχεδιασμού είναι η έλλειψη καυσίμου (αποθήκευση αέρα), καθώς και μια αγωνιστική μοτοσικλέτα με εκτεθειμένες δεξαμενές πεπιεσμένου αέρα θα μπορούσε να είναι επικίνδυνη. Τα πλεονεκτήματα είναι ότι ο σχεδιασμός είναι απλός και καθαρός.

Η KTM ΑΝΑΚΟΙΝΩΝΕΙ ΤΙ ΚΑΤΑΝΟΙ ΞΕΡΝΑ: Το KTM ΕΙΝΑΙ ΑΡΙΘΜΟΣ 1

Η 2012 KTM 450SXF Factory Edition.

Σύμφωνα με την KTM: Η KTM είναι επίσημα ο πιο επιτυχημένος κατασκευαστής μοτοσικλετών στην Ευρώπη και τις ΗΠΑ. Η KTM, που ειδικεύεται σε offroad ποδήλατα, αλλά επεκτείνεται σε street bike, πούλησε 81,200 ποδήλατα το 2011 (από 66,327 το 2010). Παρά την αγορά μοτοσικλετών που έχει σημειώσει μείωση των πωλήσεων κατά 5%, οι αριθμοί της KTM αυξήθηκαν,

Το μερίδιο αγοράς της KTM στην Ευρώπη αυξήθηκε κατά 30% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. «Ως εκ τούτου, η KTM είναι η πιο επιτυχημένη μάρκα και ξεπερνά σαφώς τους ανταγωνιστές της», εξηγεί ο Stefan Pierer, Πρόεδρος του Εκτελεστικού Συμβουλίου της KTM Power Sports AG.

Το 2012 Duke 200.

Για το μέλλον η KTM σχεδιάζει να επεκταθεί στην ινδική αγορά, η οποία είναι η μεγαλύτερη αγορά μοτοσικλετών στον κόσμο, με την υποστήριξη του συνεργάτη της Bajaj. Η KTM ελπίζει να πουλήσει 20,000 μοτοσικλέτες στα Ινδικά το 2012; ως επί το πλείστον τα μικρά ποδήλατα δρόμου Duke.

ΖΗΤΗΣΤΕ ΜΙΑ ΜΕΓΑΛΗ ΗΜΕΡΑ ΑΓΩΝΑΣ ΣΕ DITD ΜΕ JEREMY, EMIG, ROVZEN, RYNO, LECHIEN, LANGSTON & DOUG HENRY
Θα πρέπει να αρχίσετε να ετοιμάζεστε για το επόμενο έτος τώρα.

ΠΩΣ ΝΑ ΧΑΡΙΣΕΤΕ ΜΙΑ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑ ΠΟΛΥ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΧΑΡΤΙΟΥ

Φίλιπ Νικολέτι                   Φωτογραφία: Kawasaki Au

Σύμφωνα με το Moto Online Australia: Σε αντίστροφη θέση του Dean Wilson που παγιδεύτηκε στον Καναδά και δεν του επιτρέπεται να φύγει πριν από δύο χρόνια, ο Αμερικανός Phil Nicoletti έχει απαγορευτεί από την Αυστραλία για τρία χρόνια μετά από μια σειρά δυσκολιών θεώρησης το 2011. Η Nicoletti αγωνίστηκε για τον Kawasaki Η Αυστραλία στο προηγούμενο πρωτάθλημα 250 Εθνών Austrlalian του περασμένου έτους τερμάτισε τρίτη. Όμως, προφανώς δεν διέσχισε τα X του και σημείωσε τα δικά του στην βίζα του, επειδή όταν προσπάθησε να επιστρέψει στην Αυστραλία ανακάλυψε ότι το αρχικό του αίτημα θεώρησης δεν είχε κατατεθεί ποτέ.

Ο Αυστραλός έχει τους ίδιους κανόνες μετανάστευσης με τις περισσότερες δυτικές χώρες; μπορείτε να έρθετε για 90 ημέρες με τουριστική βίζα, αλλά δεν μπορείτε να μείνετε περισσότερο από αυτό χωρίς να υποβάλετε νέα θεώρηση. Εάν δεν υποβάλετε ποτέ την απαραίτητη γραφειοκρατία, το όνομά σας περιλαμβάνεται σε μια λίστα και όταν τελικά εμφανιστείτε στο αεροδρόμιο για να φύγετε από τη χώρα, σας λένε να μην επιστρέψετε. Αυτό το λάθος κόστισε στη Νικολέτι μια καλή διαδρομή.

WHIPS, WHIPS & ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ WHIPS: ΤΟ ΠΟΛΛΟΙ ΜΠΟΡΕΙ ΠΟΥ ΘΕΛΕΙ ΝΑ ΤΕΛΕΙ

Ο NICK WEY κάνει το αδύνατο: ΒΡΕΙ ΝΕΟ ΧΟΡΗΓΟ ΣΤΗ ΜΕΣΗ ΣΕΙΡΑ

Νίκος.

Η Arnette είναι ενθουσιασμένη που ανακοινώνει ότι ο βετεράνος του Supercross και ο ιθαγενής του Michigan, Nick Wey, είναι πλέον μέλος της ομάδας Arnette Motocross Ο Γουέι, ο οποίος έγινε επαγγελματίας πριν από 15 χρόνια, έχει το κίνητρο και το θόρυβο που αναζητά η Arnette καθώς ανοίγουν το νέο τους πρόγραμμα αγώνων MX. "Δεν θα μπορούσα να είμαι πιο ενθουσιασμένος που συνεργάζομαι με την Arnette, έχουν την εικόνα και προϊόν που ψάχνω σε χορηγό. Το γυαλί Series 3MX αποδίδει άψογα και τα γυαλιά ηλίου τους δεν μπορούν να νικήσουν », σχολίασε ο Nick.

Η Arnette κάνει κινήσεις στα MX και FMX από την κυκλοφορία του γυαλιού Series 3MX τον Σεπτέμβριο του 2011. Άλλοι βρώμικοι γνωστοί που φορούν το γυαλί Series 3MX περιλαμβάνουν τους Robbie Maddison και Adam Jones, καθώς και πρώην επαγγελματίας δρομέας και τρέχων πρέσβης της Arnette Motocross Team, Jeff Northrop. «Ο Nick είναι ο τύπος του αναβάτη που θέλουμε να στηρίξουμε την Arnette στην πίστα. Δουλεύει σκληρά στους αγώνες, αλλά διασκεδάζει και εκεί έξω. Είμαι ψυχολογικός ότι είναι στο πρόγραμμά μας », σχολίασε ο Τζεφ.

Μείνετε ενημερωμένοι με τα αποτελέσματα των αγώνων του Nick στο Διαδίκτυο www.nickwey.com

TWEET-CITY: ΔΥΤΙΚΗ ΕΝΩΣΗ ΧΩΡΙΣ ΑΛΟΓΑ

Το νέο Εφαρμογή MXA σας επιτρέπει να κατεβάσετε το πιο πρόσφατο τεύχος του MXA απευθείας στο iPhone ή το iPad σας. Είναι όλα όσα αγαπάτε Δράση Motocross σε μια νέα ψηφιακή μορφή. Η εφαρμογή αποθηκεύει το περιοδικό στην κινητή συσκευή σας, οπότε δεν υπάρχει αναμονή για φόρτωση της επόμενης σελίδας και καθυστέρηση. Αυτός είναι επίσης ο φθηνότερος τρόπος για να εγγραφείτε (8.99 $) ή να αγοράσετε ένα μόνο τεύχος (2.99 $). Παω σε http://itunes.apple.com/us/app/motocross-action-magazine/id497706566?mt=8 και δείτε τον νεότερο τρόπο ανάγνωσης Δράση Motocross.

ΑΣΧΗΜΑ ΝΕΑ! Το πρόγραμμα HONDA OF HOUSTON ΠΑΡΕΧΕΙ ΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗΣ ΤΟΥ AMATEUR

Δελτίο τύπου: Λόγω αλλαγών στα προγράμματα ερασιτεχνικής υποστήριξης που παρέχονται από τους κατασκευαστές, η Honda της Houston Racing, η ερασιτεχνική θυγατρική υποστήριξη μοτοκρός της Honda του Χιούστον, η αποκλειστική Powerhouse Dealerhip του Χιούστον, αναστέλλει το ερασιτεχνικό πρόγραμμα υποστήριξης της μοτοκρός. Το πρόγραμμα που ξεκίνησε το 1997 έχει υποστηρίξει ερασιτεχνικό μοτοκρός σε όλη τη χώρα παρέχοντας στους αναβάτες νέους και ηλικιωμένους τα πάντα, από τεχνικές υπηρεσίες, υποστήριξη ανταλλακτικών και μεταφορά ποδηλάτων. «Ήμασταν μέρος της καριέρας ορισμένων αθλητικών κορυφαίων αναβατών και είμαστε ευγνώμονες για αυτήν την εμπειρία», λέει ο διευθυντής της ομάδας αγώνων Shaun Martin.

Τα σημερινά επαγγελματικά πεδία Supercross και motocross βλέπουν έναν αριθμό αναβατών που έχουν συμμετάσχει στο πρόγραμμα του HHR. Αναβάτες όπως ο Josh Grant, ο Will Hahn, ο Tommy Hahn, ο Jake Weimer, ο Lance Vincent, ο Chris Plouffe, η Jessica Patterson και πολλοί άλλοι επωφελήθηκαν από την καθοδήγηση και την υποστήριξη που παρέσχε το πλήρωμα του HHR. «Με μεγάλη λύπη είμαστε αναγκασμένοι να πάρουμε αυτήν την απόφαση, αλλά η τρέχουσα οικονομική κατάσταση εμποδίζει τους κατασκευαστές να συνεχίσουν την υποστήριξη με την οποία είμαστε τόσο επιτυχημένοι», λέει ο Honda του Προέδρου του Χιούστον Ντέιβ Μάρτιν. Ο Martin συνεχίζει λέγοντας: «Η Honda της Houston Racing θα ήθελε να ευχαριστήσει τους πολλούς χορηγούς τα τελευταία χρόνια που βοήθησαν την ομάδα να επιτύχει τους στόχους της και ελπίζει ότι το πρόγραμμα HHR έχει συμβάλει κατά κάποιο τρόπο στην επιτυχία και την ευημερία των ερασιτεχνικών αγώνων μοτοκρός και οι πελάτες της American Honda. "

ΑΠΙΣΤΕΥΤΙΚΟ ΦΩΣ! Κράνος SUOMY MX JUMP

Τα γραφικά Suomy Monster είναι ένα ειδικό θέμα και θα φορεθούν από τον Tommy Searle.

Ενώ στο Indy Show το περασμένο Σαββατοκύριακο, ο Jody και ο John Basher συναντήθηκαν με τον Jim Doyle (αν δεν ξέρετε ποιος είναι ο Jim, μάλλον δεν έχετε ακούσει ποτέ ούτε τον Kenny Roberts). Ο Τζιμ μας πήγε στο Skip Van Leeuwen (αν δεν ξέρετε ποιος είναι το Skip, αυτό σημαίνει απλώς ότι είστε νέοι). Μας έδειξαν το ελαφρύτερο κράνος μοτοκρός νόμου ECE που έχουμε δει ποτέ; το Suomi MX Jump (στην Ιταλία το αποκαλούν Mr. Jump).

Έρχεται με βάρος κάτω από 2.5 κιλά, το Suomy Jump είναι χειροποίητο στην Ιταλία με σύνθετο κέλυφος από άνθρακα και αραμιδικές ίνες. Επιπλέον, η επένδυση πολυστυρολίου διαθέτει διαφοροποιημένη πυκνότητα αφρού για αύξηση της μηχανικής αντοχής στη σύνθλιψη. Το Suomi Jump συναντά ECE 22-05, DOT, QAS, JIS και INMETRO NBR 7471 πιστοποίηση. Ο έμπορος σας μπορεί να παραγγείλει το Suomy Jump από KK, Lemans, Van Leeuwen Enterprises ή Romaha.

ΜΠΕΒΟ ΕΝΙΣΧΥΘΗΚΑΝ ΣΤΑ ΥΠΕΡΚΥΡΙΑ ΑΤΛΑΝΤΑ

Σίγουρα ο Μπέβο τιμάται, αλλά τι γίνεται με τον Σαβίτσκι;

Θεωρείται ως ένας από τους πιο αναγνωρίσιμους και σεβαστούς άνδρες στο μοτοκρός, ο Bevo έχει συγκεντρώσει 40 χρόνια εμπειρίας στον κλάδο. Για τα επιτεύγματα της καριέρας του, τιμήθηκε το περασμένο Σάββατο, 25 Φεβρουαρίου 2012 κατά τη διάρκεια του οκτώ γύρου της σειράς Monster Energy AMA Supercross του 2012 στο Georgia Dome στην Ατλάντα της Γεωργίας.
 
Ο Bevo Forte αγόρασε την πρώτη του μοτοσικλέτα, ένα Suzuki Savage, το 1970 και έκτοτε έχει δεθεί. Χτύπησε γρήγορα την ερασιτεχνική πίστα αγώνων πριν γίνει μηχανικός για ιδιώτες, John Savitski, το 1972. Αρχίζοντας το 1978, ο Bevo εργάστηκε ως μηχανικός για το Factory Yamaha μέχρι να ενταχθεί στη Scott USA το 1981.

Η Bevo έχει περάσει τα τελευταία 30 χρόνια στην ανάπτυξη, την πώληση και την υποστήριξη αγώνων της σειράς γυαλιού της Scott USA. Καθ 'όλη τη διάρκεια της θητείας του, ο Bevo συνεργάστηκε στενά με τους Bob Hannah, David Bailey, Jeff Stanton, Mike Larocco, Jeremy McGrath και Chad Reed, για να αναφέρουμε μερικά. Τώρα εργάζεται για 100% γυαλιά ..

«Υπήρξε μια εικόνα στον κόσμο του moto και έχει συμβάλει τόσο πολύ στην αναπτυσσόμενη βιομηχανία μας» δηλώνουν οι Alex Moroz και Mike Owens, διευθυντές των Legends & Heroes of Motocross Tour «Έχει καταγράψει σχεδόν δύο εκατομμύρια μίλια στον αέρα και αμέτρητες ώρες στο δρόμο, παρακολουθώντας πάνω από 1500 εκδηλώσεις μοτοκρός σε όλη την εντυπωσιακή του καριέρα ..»

THAR PRO CIRCUIT GEAR ΔΙΑΘΕΣΙΜΟ ΤΩΡΑ


Για περισσότερες πληροφορίες μεταβείτε στη διεύθυνση www.thormx.com

Ο ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΣ ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΤΙΚΟΣ ΣΤΗΘΟΣ RXR, ΤΩΡΑ ΠΑΡΕΧΕΙ ΠΛΑΣΤΙΚΑ ΜΕΡΗ

Το RXR Strongflex λευκό.

Η θωράκιση αμαξώματος RXR διαθέτει πατενταρισμένη τεχνολογία ASA (Air Shock Absorber) η οποία φέρνει επανάσταση στον κόσμο των σπορ δράσης. Στη δοκιμή πρόσκρουσης με πιστοποίηση CE, η θωράκιση RXR απορρόφησε τουλάχιστον 9 φορές περισσότερη ενέργεια από τα παραδοσιακά πλαστικά προστατευτικά και 10 φορές αυτή του αφρού. Σχεδιασμένο για τους σκληροπυρηνικούς αναβάτες και επαγγελματίες, που αναζητά τους πιο προηγμένους τεχνικά.

Για περισσότερες πληροφορίες μεταβείτε στη διεύθυνση www.rxrprotect.com/category.php?id_category=6

Μετά τον αγώνα Mantova το περασμένο Σαββατοκύριακο, η Team Honda Europe παρέμεινε στην πίστα για να δοκιμάσει τις μοτοσικλέτες του Grand Prix του 2012. Οι νέες μοτοσυκλέτες είναι το πρωτότυπο CRF2013 450 με το σύστημα εξάτμισης από αριστερά προς τα δεξιά, νέο κινητήρα και επανασχεδιασμένο πλαίσιο. Η Honda Europe δοκιμάζει επίσης τα πιρούνια Showa SFF Air, τα οποία χρησιμοποιούν άζωτο αντί για ελατήρια, αλλά μόνο σε ένα πόδι πιρούνι.

ΤΕΛΙΚΟ 36ο GNC INTERNATIONAL MOTOCROSS ΤΟ 3-9 ΜΑΡΤΙΟΥ ΣΤΗΝ ΤΕΞΑΣ

Το Oak Hill Raceway θα φιλοξενήσει το GNC International από τις 3 έως τις 9 Μαρτίου. Ακολουθεί το πλήρες πρόγραμμα.        
    ΣΑΒΒΑΤΟ, 3 ΜΑΡΤΙΟΥ: ΜΕΤΑΒΑΣΗ ΣΤΟ
Το πάρκο ανοίγει για όλους στις 8:00 π.μ. και θα κλείσει τα μεσάνυχτα.
    ΚΥΡΙΑΚΗ 4 ΜΑΡΤΙΟΥ: ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΕΓΓΡΑΦΗ
Οι πύλες ανοίγουν στις 7:00 π.μ. - Μεσάνυχτα. Μετά την είσοδο, στις 9:00 π.μ. έως τις 5:00 μ.μ., εγγραφείτε επίσης για τον αγώνα αγώνων (χωρίς χρέωση). Συνάντηση αναβατών 6:00 μ.μ. Παραγγελία πρακτικής και αγώνων που δημοσιεύτηκε στο ταμπλό μπροστά από τον πύργο σήμερα το απόγευμα.
    ΔΕΥΤΕΡΑ, 5 ΜΑΡΤΙΟΥ: ΠΡΑΚΤΙΚΗ
Οι πύλες ανοίγουν στις 6:30 π.μ. έως τις 10:00 μ.μ. Εξάσκηση 8:00 π.μ. Industry Race 1st moto περίπου 30 λεπτά μετά την προπόνηση. Εγγραφείτε στο Tower for Industry Race (χωρίς χρέωση). Βραβεία 1η; 3η
    ΤΡΙΤΗ; ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 6 - 9 ΜΑΡΤΙΟΥ: RACING
Οι πύλες ανοίγουν 6:30 π.μ. έως 10:00 μ.μ.. Αγώνας 8:00 π.μ. Για περισσότερες πληροφορίες μεταβείτε στη διεύθυνση www.gncmxracing.com

FREESTYLE LEGEND ΓΙΑ ΝΑ ΑΝΟΙΓΕΙ ΤΟ ΤΑΤΤΟΚΟΜΙΚΟ ΤΑΤΟΥΤΟ ΣΥΝΔΙΚΤΥΟ MOB ΣΤΗ ΛΙΜΝΗ ΕΛΣΙΝΟΡ

Η Επιτροπή Σχεδιασμού Lake Elsinore ενέκρινε ομόφωνα ένα αίτημα του Αμερικανού πρωταθλητή Freestyle Mike Metzger για τη λειτουργία μιας επιχείρησης τατουάζ στην πόλη. Το "The Godfather of Freestyle" θα φέρει το διάσημο όνομα και την αγάπη του για την τέχνη του σώματος στη λίμνη Elsinore.

Την Τρίτη το βράδυ, η Επιτροπή Σχεδιασμού Lake Elsinore ενέκρινε ομόφωνα ένα αίτημα του πρωταθλητή του American Freestyle Motocross, Mike Metzger για τη λειτουργία μιας επιχείρησης τατουάζ σε ένα μισθωμένο χώρο 1800 τετραγωνικών ποδιών στο εμπορικό κέντρο Westlake Village στο 31712 Casino Drive. Χωρίς επιφύλαξη, η επιτροπή ενέκρινε άδεια υπό όρους χρήσης για την επιχείρηση, την οποία ο Metzger σκοπεύει να καλέσει στο Mob Syndicate Tattoo μετά το μοτοκρός του. Το κατάστημα, το οποίο η Metzger ελπίζει να ανοίξει εντός δύο μηνών, θα προσφέρει τατουάζ και τρυπήματα σώματος, καθώς και πίνακες μεικτών μέσων του FMX star.

Η MOOSE ΚΑΝΕΤΑΙ ΓΡΗΓΟΡΑ ΜΠΙΣΚΑΤΑ ΓΙΑ ΓΥΑΛΙΑ OAKLEY, SCOTT, SMITH, SPY & UTOPIA

Το σύστημα Quick Pull της Moose Racing είναι η τέλεια λύση για τους αναβάτες που πρέπει να πολεμήσουν τα στοιχεία και να διατηρήσουν την όρασή τους καθαρή. Το σύστημα Quick Pull είναι εξοπλισμένο με καθαρά δοχεία για εύκολη προβολή της μεμβράνης, ενώ τα πτερύγια λάσπης κρατούν το νερό έξω. Το σύστημα περιλαμβάνει ένα ρολό μεμβράνης, το πτερύγιο λάσπης, τα πλευρικά κιβώτια τροφοδοσίας και την πλευρά του κινητήρα και έναν φακό. Οι εφαρμογές είναι διαθέσιμες για μια μεγάλη ποικιλία γυαλιών. Με τιμή μόλις 36.95 $ για το πλήρες σύστημα, είναι μια μικρή τιμή για να πληρώσετε για καθαρή όραση. Για περισσότερες πληροφορίες μεταβείτε στη διεύθυνση www.MooseRacing.com

KTM's FORGOTTEN BIKE: 2012 KTM 200XC-W

Οι δίχρονοι φανατικοί αναζητούν πάντα μοτοσυκλέτες για κατασκευή, αλλά ίσως το πιο αγνοημένο από όλα τα δίχρονα είναι το KTM 200XC-W. Έχει διάμετρο 64mm x 60mmm και διαδρομή σε σύγκριση με το KTM 150SX's 56mm x 58.4mm και το KTM 125SX's 54mm x 54.5mm. Ο 193cc, υδρόψυκτος, καλαμπόκι εισαγωγής με ευρεία εξάπλωση ισχύος.

Οι συμβιβασμοί από τη γραμμή SX είναι οι 48 mm WP ανοιχτές κασέτες και η πίσω ανάρτηση PDS χωρίς σύνδεση. Για το 2012 πήρε μια νέα καμπύλη ανάφλεξης για ομαλότερη ευελιξία, εντελώς νέο πλαίσιο PDS, μονοκόμματο αλουμινένιο ψαλίδι, ζάντες Excel AL7, ελαστικά Dunlop MX51, ημιδιαφανές ρεζερβουάρ 2.64 γαλόνια, επανασχεδιασμένη μπότα εισαγωγής και ενημερωμένο αμάξωμα. Γιατί χάος με 125 ή 150, όταν θα μπορούσατε να έχετε 200;

Είναι εύκολο να μάθετε ποιος είναι ο αριθμός 11 (Kyle Chisholm) ή 21 (Jake Weimer) ή ακόμη και 54 (Weston Peick), αλλά έχετε προσπαθήσει ποτέ να μάθετε ποιος είναι ο αριθμός εθνικής ομάδας 774 της AMA; Η απάντηση είναι ο Preston Tilford. Για να κάνουμε τη ζωή πιο εύκολη, MXA έχει συντάξει μια πλήρη λίστα ενεργών εθνικών αριθμών AMA για το 2012 (μέχρι το Atlanata Supercross). Θα το ενημερώσουμε με κάθε εκδήλωση και θα προσθέσουμε περισσότερα ονόματα και αριθμούς καθώς οι νέοι αναβάτες μπαίνουν στο κύκλωμα AMA.