2004 YAMAHA FOTOS Y ESPECIFICACIONES

YAMAHA YZ2004 125

¿Qué hay de nuevo en el 04 YZ125?
1. Se cambia la forma del puerto de barrido y el puerto de escape (el tiempo también se revisa)
2. La configuración del resorte del regulador YPVS se cambia para una mejor aceleración en el bajo a medio.
3. Se cambia la configuración de carbohidratos en el puerto de derivación.
4. La longitud total del tubo de escape se incrementa en 5 mm, principalmente en el tubo de dirección (no en los modelos europeos).
6. El diámetro del aguijón aumenta 1.6 mm (frente al silenciador)
7. El pedal de cambio tiene un tamaño reducido de 9 mm para una menor interferencia.
8. La bobina de encendido se reduce de 51.5 mm a 44 mm (ahorrando 89 gramos).
9. El soporte de montaje del tubo de escape delantero ahora es de aluminio.
10. El cable del embrague se ha reducido de 8 mm a 6 mm.
11. El vástago de dirección de la abrazadera triple superior y la tuerca de anillo ahora son de aluminio.
12. Las horquillas Kayaba de 48 mm reemplazan las horquillas de 46 mm de los últimos años.
13. Nuevo cilindro maestro del freno delantero con un flotador de nylon debajo del diafragma.
14. Reposapiés de titanio (ahorro de 130 gramos).
15. Cubierta del asiento de la pinza.
16. Toda la nueva guía del cable del freno delantero.
17. Neumático delantero Dunlop 739FAL y neumático trasero 739 G.
18. Una libra más ligera que el año pasado.

2004 YAMAHA YZ250F de cuatro tiempos

¿Qué hay de nuevo en el 04 YZ250F?
1. El cilindro tiene un corte más grande para disminuir la pérdida de presión de bombeo.
2. Las líneas de aceite de acero de 03 ahora son de aluminio para ahorrar 100 gramos.
3. La tubería principal y la protección de la tubería son de titanio (ahorrando 190 gramos).
4. El grosor del refuerzo del marco del tubo de dirección se ha reducido 0.2 mm (ahorrando 20 gramos).
5. Dos nuevos cables del acelerador ahorran 60 gramos.
6. El cable del embrague se ha reducido de 8 mm a 6 mm.
7. El vástago de dirección de la abrazadera triple superior y la tuerca de anillo ahora son de aluminio.
8. Las horquillas Kayaba de 48 mm reemplazan las horquillas de 46 mm de los últimos años.
9. Nuevo cilindro maestro del freno delantero con un flotador de nylon debajo del diafragma.
10. Reposapiés de titanio (ahorro de 130 gramos).
11. Cubierta del asiento de la pinza.
12. Toda la nueva guía del cable del freno delantero.
13. Neumático delantero Dunlop 739FAL y neumático trasero 739 G.
14. Dos libras y media menos que el año pasado.

YAMAHA YZ2004 250

¿Qué hay de nuevo en el 04 YZ250?
1. Tapas de acero en la parte superior del mecanismo de la válvula de potencia para una vida útil más larga.
2. El soporte de montaje del tubo de escape delantero ahora es de aluminio (ahorrando 70 gramos).
3. El cable del embrague se ha reducido de 8 mm a 6 mm.
4. Se ha agregado una cubierta de goma a la unidad CDI para una mejor resistencia a la intemperie.
5. El vástago de dirección de la abrazadera triple superior y la tuerca de anillo ahora son de aluminio.
6. Las horquillas Kayaba de 48 mm reemplazan las horquillas de 46 mm de los últimos años.
7. Nuevo cilindro maestro del freno delantero con un flotador de nylon debajo del diafragma.
8. Reposapiés de titanio (ahorro de 130 gramos).
9. Cubierta del asiento de la pinza.
10. Toda la nueva guía del cable del freno delantero.
11. Neumático delantero Dunlop 739FAL y neumático trasero 739 G.
12. Una libra más ligera que el año pasado.

YAMAHA YZ2004F 450

¿Qué hay de nuevo en el 04 YZ450F?
1. La ruta del cable del embrague se ha movido hacia el lado izquierdo del motor.
2. El embrague se activa mediante un nuevo brazo de palanca de empuje y se ha cambiado el ángulo del brazo.
3. Se utiliza una canasta de embrague y un engranaje de piñón totalmente nuevos para disminuir la vibración.
4. El vástago de dirección de la abrazadera triple superior y la tuerca de anillo ahora son de aluminio.
5. Las horquillas Kayaba de 48 mm reemplazan las horquillas de 46 mm de los últimos años.
6. Nuevo cilindro maestro del freno delantero con un flotador de nylon debajo del diafragma.
7. Reposapiés de titanio (ahorro de 130 gramos).
8. Cubierta del asiento de la pinza.
9. Toda la nueva guía del cable del freno delantero.
10. Neumático delantero Dunlop 739FAL y neumático trasero 739G.
11. Media libra más ligera que el año pasado.