HIERRO DE MOTOCROSS CLÁSICO: 1976 CCM 600MX

 Por Tom White

CCM (Clews Competition Machines) se fundó en 1971 a partir del colapso del departamento de competencia de BSA. Alan Clews, fundador de CCM, fue un piloto exitoso de ensayos y codificaciones a fines de la década de 1960. Quería una bicicleta de motocross más ligera, más ágil y moderna, como las especiales de trabajo de 500cc con motor de fábrica BSA. Cuando el departamento de competencia de BSA cerró, Clews vio su oportunidad y compró todas las piezas de trabajo y comenzó a construir bicicletas de motocross en su garaje. A medida que se agotaron las piezas de BSA, comenzó a desarrollar sus propias piezas, y su reputación como constructor de motos de motocross creció.

Cuándo Ciclo mundial probó el CCM 1973MX de 600 y dijeron: "¡El CCM es el sencillo de cuatro tiempos de motocross más potente que jamás hayamos probado! Con un diámetro de 90 mm y una carrera de 95 mm, el par es casi demasiado para el piloto promedio. ¡La calidad del marco niquelado está a la par con la de Rickman, y con un peso en seco de 230 libras, es más liviana que muchos de los dos tiempos abiertos!

Dan White, de la fama de White Brothers, compró el CCM de Cycle World en 1974, pero el ejemplo destacado de MXA es un nuevo CCM 1976MX de 600, nunca montado, con una transmisión de cuatro velocidades. Las abrazaderas triples, los deslizadores de horquilla, los cubos, las placas de respaldo y las cubiertas del motor están fabricados en magnesio fundido. Para ahorrar peso, CCM atornilló los estribos a las cubiertas laterales de magnesio.

En 1976, con los británicos Vic Allan, John Banks y Vic Eastwood montados para ellos, CCM terminó segundo, cuarto y quinto en el Campeonato Británico de Motocross. Vic Allan incluso terminó tercero en los Grandes Premios de Finlandia y Luxemburgo. El fallecido Donie Schmidt corrió un CCM para el Campeonato Mundial de cuatro tiempos de 1995.

Después de cesar las operaciones en 2004, CCM está de vuelta en el negocio e incluso intentó desplegar al equipo GP y al equipo nacional británico en los últimos años (administrado por Dave Thorpe). Todavía fabrican motocicletas en Inglaterra hoy, pero no motocicletas de motocross.

1976 CCM 600MX HECHOS

LO QUE COSTAN

Las CCM eran las bicicletas más caras de su época a $ 4000, que era casi el doble de cualquier otra marca europea. MXAbicicleta destacada, propiedad de la Museo de los primeros años del motocross, está valorado en $ 20,000.

MODELOS
En 1976, los clientes podían comprar un CCM con un motor de cuatro velocidades de 500cc o 600cc, o un modelo de 635cc con una transmisión de tres velocidades. Todas las máquinas eran solo para motocross.

QUÉ BUSCAR 
Busque mucho magnesio y un hermoso marco de níquel. Los tanques eran de fibra de vidrio o de aluminio, y los guardabarros eran de Preston Petty. Las estriberas se atornillaron directamente a las cubiertas del motor.

SUMINISTRO DE PIEZAS
Contacto www.joemaxwell-engineering.com para una amplia selección de piezas disponibles, incluidos kits de bastidor, chasis rodante y tanques de gas.

Para más información sobre bicicletas clásicas, vaya a www.earlyyearsofmx.com