EQUIPO MXA PROBADO: ZOX RUSH C CASCO

¿QUÉ ES? El casco de la serie C de Rush de Zox es su casco de primera línea. Tiene un precio inferior a $ 200 y aún cumple con los estándares Snell 2010 y DOT.

QUE ES ESO ¿COSTO? $ 169.99.

¿CONTACTO? www.zoxhelmets.com o su distribuidor local (a través de MTA Distributing).

¿QUE SE DESTACA? Aquí hay una lista de cosas que se destacan con el casco Zox Rush C.

(1) Construcción. La carcasa del Zox Rush C está colocada con un compuesto de fibra de vidrio. Hay conductos integrados para dirigir el flujo de aire a través del casco y los respiraderos traseros del extractor de aire que producen un efecto venturi para aumentar la velocidad del flujo de aire. La correa de la barbilla tiene un anillo doble D y la barra de la barbilla está equipada con un acolchado EPS para una mayor resistencia al impacto. El casco Zox Rush C supera o supera los estándares DOT y Snell 2010.

(2) revestimiento interior. El forro interior y las almohadillas son extraíbles y lavables a máquina. Sin embargo, las almohadillas están en el lado blando, y la mayoría de los pilotos de prueba MXA deseaban que la espuma fuera un poco más firme para ayudar a colocar el casco de manera más segura. Notamos algún movimiento del casco sobre grandes saltos. Nuestra solución fue usar las almohadillas opcionales más gruesas para ajustar el ajuste. En el lado positivo, las almohadillas y el forro de las mejillas eran muy cómodos gracias al material suave.

(3) visera. La visera Zox es ajustable y se sujeta con tres pernos que se pueden atornillar a mano o con un destornillador de punta plana. La visera era fácil de manipular, pero solo tenía un pequeño rango de ajuste. Nos gustaría poder colocar la visera en una posición más alta, ya que a algunos de nuestros pilotos de prueba más rápidos no les gustaba ver la visera cuando pasaban por los gritos.

(4) Ajuste. Para un casco de menos de $ 200, el ajuste fue muy cómodo. No había puntos de presión, y no nos arrancó las orejas cuando nos quitamos el casco. Los diseñadores de Zox hicieron un buen trabajo al crear un ajuste de felpa con el forro suavemente acolchado, las almohadillas y los puertos para los oídos bien formados. Con la adición de la correa para la barbilla acolchada, el equipo de demolición de MXA quedó impresionado con la comodidad.

(5) Ventilación. Nos sorprendió que pudiéramos sentir el aire fluir a través de este casco. En la mayoría de los cascos, la ventilación es más cosmética que funcional, pero los extractores de aire traseros del Zox hicieron su trabajo. Cuanto más rápido cabalgábamos, más frías estaban nuestras cabezas.

(6) Dimensionamiento. El casco Zox Rush C se ofrece en tamaños de XS a XL en seis combinaciones de colores diferentes.

¿QUE ES EL SQUAWK? Dos objeciones. (1) Cada piloto de prueba MXA quería una espuma más firme en las mejillas para ayudar a mantener el casco en su lugar. (2) Algunos pilotos de prueba querían poder mover la visera más alto.

El Zox Rush C es un buen casco a un precio excelente. La certificación Snell 2010 es una gran ventaja. A este precio, es una alternativa viable de bajo costo y, si Zox soluciona algunos defectos menores, el Rush C podría competir con los cascos en el próximo rango de precio más alto.