Vuonna 2004 250-kaksitahtiluokan kuningas oli Yamaha YZ250:n ja Suzuki RM250:n välissä. Annamme sinulle testin, joka vertaa kahta valtaistuimesta kilpailevaa pyörää Lue lisää ...
Vuonna 2004 Kawasaki oli juuri tuonut markkinoille uuden KX250F-mallinsa. Joukkue tarjosi nelitahtisen Jamesille, ja hän kokeili sitä esikauden aikana. Hän päätti pysyä KX125 kaksitahtisen sijaan Lue lisää ...
MXA oli kysynyt Hondalta Ricky Carmichaelin vuoden 2004 CRF450:n testaamisesta, mutta kun RC ilmoitti vaihtavansa Suzukiin vuodeksi 2005, ylistimme sen luettelostamme. Yllätys! Se oli lähetettäväksi Honda-museoon Japaniin, kun… Lue lisää ...
Muistamme siitä, kun kaikki japanilaiset valmistajat tekivät kaksitahtisia likapyöriä. Tämä on täydellinen vuoden 2004 RM250 vs.YZ250 vs.CR250 vs.KX250 vs.KTM -tappelu Lue lisää ...
Langstonin voimakaistan kuvaamiseen kesti vain yksi sana - ”lineaarinen”. Sinun ei tarvitse murehtia pysyä putkessa, valmistautua osumalle tai päästä kaasuun aikaisin. Moottorin hallintajärjestelmä oli kaasu Lue lisää ...
Aikalla on tapa hämärtää motocrossfanien taustanäkymät. Mikä on parempi 2004 Honda tai 2004 Yamaha? Emme ole yllättyneitä siitä, ettet tiedä oikeaa vastausta Lue lisää ...
Zach Osborne on ollut ympäri maailmaa ja takaisin ennen voittoa 2020 AMA National 450 Championship. Tämä pyörä on pieni kunnianosoitus hänen urallaan Lue lisää ...
Ei ole mikään salaisuus, että emme pitäneet tästä pyörästä kovinkaan vuonna 2003. Se valmistui viimeksi MXA: n vuoden 2003 250cc-laukauskilpailussa. Ota selvää, oliko vuoden 2004 KTM 250SX parempi Lue lisää ...
Ennätyksen vuoksi KTM 125SX: llä on luokan paras kaksitahtimoottori. Se saa useimmat japanilaiset pyörät häpeään dynnolle, ensin vuorotellen vetämiskilpailuille ja mäkeille. Lue lisää ...
Honda teki viisi muutosta vuoden 2004 CR250-moottoriin. Heidän oli tehtävä muutoksia, kun YZ, RM ja KTM haukkuivat sen vieressä. Valitettavasti Honda ei yrittänyt tarpeeksi kovaa Lue lisää ...
CR125-moottori oli verrattuna KTM 125SX: ään neljä hevosvoimaa pois päältä. 10,500 XNUMX kierr./min oli yli seitsemän hevosvoiman alijäämä. Mitä Honda teki siitä? Ei mitään. Lue lisää ...
Ensinnäkin, saatetaan yksi myytti pois tieltä eteenpäin. 450-kuutioisten nelitahtisten nykypäivän kriitikot väittävät, että AMA 500cc: n kansallinen mestaruuskilpailu lopetettiin, koska CR500: n ja KX500: n kaltaiset polkupyörät olivat liian voimakkaita. Ei totta.… Lue lisää ...
Yleensä jätämme huomiotta tuomiopäivän ennusteet. Ne eivät koskaan toteudu. Muistatko Y2K-hysterian tai Nostradamus-hyppyn? On kuitenkin olemassa uusi pelko maailman lopusta! Se on kaksitahtisen paljon hypattu sukupuutto. Pelkäämme? Ei.… Lue lisää ...
Ennätyksen vuoksi KTM 125SX: llä on luokan paras kaksitahtimoottori. Se saa useimmat japanilaiset pyörät häpeään dynnolle, ensin vuorotellen vetämiskilpailuille ja mäkeille. Lue lisää ...
Honda ei ota nelitahtista liikettä kevyesti. Kun he julkaisivat ensimmäisen kerran alkuperäisen 2002 CRF450 -mallin, siinä oli kaikki mahtavan pyörän kiinnitykset, mutta puuttui ripaus matalan kouran, ripaus luotettavuutta ja pieni tarkkuus. ... Lue lisää ...
VÄLITTÖMÄN VAPAUTTAMISRENKAAN, Kalifornia, 29. elokuuta 2003 - Suzuki Motor Corporation on ilmoittanut esittävänsä uuden prototyyppisen RM-Z450-nelitahtikoneen All-Japan MX -sarjassa lokakuussa ja ... Lue lisää ...
Vihreällä koneella ajaminen John Basher Kaikki ovat odottaneet innostuneella hengityksellä uuden 250 nelitahtisen arsenaalin saapumista, olipa kyseessä sitten Honda tai Kawazuki. Odota, mitä tuo taas on? Kawazuki? Ellet ole asunut ... Lue lisää ...
2004 CR125R: n muutokset vuodelle 2004 uusi elektroninen tehoventtiili optimaalisen venttiilin ajoituksen ja paremman tehon saavuttamiseksi koko alueella ú TMX-x-kaasutin saa uuden kaasuläpän anturin (TPS) parantamaan lineaarista kaasuvastetta ú Uusi nopea säätö… Lue lisää ...
Tämä sivusto käyttää evästeitä parantamiseen. Oletamme olet ok tätä, mutta voit poistaa ne, jos haluat. HyväksyäHylätäLue lisää
Yksityisyys ja evästeet Policy
Yksityisyydensuoja
Tämä verkkosivusto käyttää evästeitä parantaaksesi käyttökokemustasi, kun navigoit verkkosivustolla. Näistä evästeistä tarpeellisiksi luokitelut evästeet tallennetaan selaimeesi, koska ne ovat välttämättömiä verkkosivuston perustoimintojen toiminnalle. Käytämme myös kolmansien osapuolien evästeitä, jotka auttavat meitä analysoimaan ja ymmärtämään, kuinka käytät tätä verkkosivustoa. Nämä evästeet tallennetaan selaimeesi vain suostumuksellasi. Sinulla on myös mahdollisuus poistaa nämä evästeet. Mutta joidenkin näiden evästeiden käytöstä poistaminen voi vaikuttaa selauskokemukseen.
Tarvittavat evästeet ovat ehdottoman välttämättömiä, jotta sivusto toimii oikein. Tähän luokkaan kuuluvat vain evästeet, jotka takaavat sivuston perustoiminnot ja suojausominaisuudet. Nämä evästeet eivät tallenna henkilökohtaisia tietoja.
Kaikki evästeet, jotka eivät välttämättä ole välttämättömiä, jotta sivusto toimisi, ja joita käytetään nimenomaan käyttäjien henkilötietojen keräämiseen analyytikoiden, mainosten ja muiden sulautettujen sisältöjen kautta, kutsutaan välttämättömiksi evästeiksi. Käyttäjän suostumus on pakollinen ennen näiden evästeiden käyttämistä sivustossasi.