TAKAISIN LARS LARSSONIN KANSSA VUODEN 1966 GP:N vanhoihin hyviin aikoihin

Lars Larsson Tilfissä, Belgiassa, hakkaamassa vanhaa '66 Huskyaan vuonna 1966.

WMilen etsimällä MXA-tiedostoja, meillä oli valokuva hyvin nuoresta Lars Larssonista - hyvissä ajoin ennen kuin hän tuli Amerikkaan auttamaan Edison Dyea edistämään motocross ja paljon ennen kuin hän aloitti Thor kaverinsa Torsten Hallmanin kanssa. Näytimme Larsille kuvan ja istuimme takaisin, kun hän kertoi meille kaiken siitä. 

”Mistä löysit sen kuvan? Vuosi oli 1966, ja valokuva otettiin leiriintyessäni pienessä Tilf-nimisessä kaupungissa, aivan Liegen (Belgia) ulkopuolella. Siellä monet Grand Prix -matkustajat oleskelivat kilpailujen välillä Euroopassa. Se oli paikka olla, koska Tilfistä voit lähteä perjantaina tai lauantaina ja päästä helposti Hollantiin, Saksaan tai Ranskaan vain muutamassa tunnissa. Sitten sunnuntaina, kun kilpailu oli ohi, voit suunnata takaisin kotisi poissa kotoa.

”Moderneille motocross-kilpailijoille voi tuntua oudolta, mutta tämä oli nuoren miehen unelma (ja Tilf oli paikka leirille). Sieltä kaikki "vanhat kaverit" pitävät Bill Nilsson, Sten Lundin ja Rolf Tibblin hengailivat yleislääkäreiden välillä. Nuori kilpailija voi vain pyytää oppimaan tuntemaan nämä epäjumalat, osallistumaan Grand Prix -yhteisöön, käymään heidän kanssaan ravintoloissa, kuuntelemaan heidän tarinoitaan ja oppimaan heiltä. En koskaan unohda naudan pihvi avec maakunta with pomme-fritit kylän pienessä ravintolassa. Kävin itse asiassa muutama vuosi sitten, ja yllätyksekseni se näytti samalta. Kuvia motocross-suurista oli edelleen seinillä.

Lars Amerikassa, joka myy Penton-tuotteita koko maassa. 

”Luonnollisesti, kuten kuva osoittaa, oli toistoaikaa, mutta se oli myös työtä. Kilpapyörämme huolto viei paljon aikaa, ja oli hyvä olla ystävien ympärillä, jos tarvitset apua tai varaosaa. Voitin Cinzano-vermuttipullon Italiassa tällä viikolla järjestetyssä kilpailussa, joten minulla oli mahdollisuus kehua sitä. Vedin pullon takaisin Ruotsiin ja säilytin sitä vanhempieni talossa 40-vuotispäivääni vuonna 1981. Sitten avasin sen ja käytin sitä tervetuliaisjuomana juhlavieraille. Mmm, se oli hyvä!

”Taustalla oleva auto on vuoden 1959 Mercedes 190D. Se oli vanha taksihytti, jonka sain noin 2000 dollaria. Minun piti antaa äidilleni IOU, koska hän lainasi minulle rahaa sen ostamiseksi. Yöllä voin taittaa istuimet alas, pumputtaa ilmapatja, laittaa makuupussi päälle ja 'Hotel Larsson' oli valmis. Aamulla vedin pienen kaasuliemen teetä teetä ja aamiaista. Auton takana me kaikki veimme vähän avoimia perävaunuja pyörämme ja vararenkaiden kuljettamista varten. Tavaratila oli täynnä osia. Perävaunun alla oli ylimääräinen polttoainesäiliö, joka mahtui 15 gallonaa dieselöljyä. Syynä tähän oli, että voimme ostaa dieselpolttoainetta viljelijöiltä paljon halvemmalla kuin huoltoasemilla - melkein melkein melkein. Tavaratilassa minulla oli sähköinen polttoainepumppu, joten kun Mercedes-polttoainemittari melkein tyhjä, käännän kytkintä ja katsoin, että mittari nousi hitaasti täyteen!

Lars kilpailee edelleen tänään. Tämä on 81-vuotias Lars Larsson vuoden 2023 Husqvarna FC450:llä, joka kilpailee Glen Helenillä.  

" 1966 Husqvarna tuli tehtaalta, mutta noina päivinä ei ollut bling-blingiä (huomioi pyörätelineeni). Takana olevat tytöt ovat polkupyörän ainoat oikean teknologian tuotteet. Minulla Girlingsillä oli progressiiviset jouset, päällystetty kullanvärillä, jonka mies kevään tehtaalla teki erityisesti minulle. Ansaitakseni muutama ylimääräinen dollari, pyydän häntä tekemään minusta paljon niistä, jotta voisin myydä ne muille Husky-ratsastajille. Se oli hyvä pieni sivuliike, kunnes Girlings teki progressiivisia jousia ja lopetti minut. Ne olivat aikoja!"