JERRY ROBIN -KYSYMYS: TEE MOTOKROSSIN SUURI UUDELLEEN

Vuoden 2020 AMA-kansalaisten käynnistyessä ja lauantaina tulevan 2020 Ironman National -sarjan tultuaan monet kokoontuvat ihailemaan motocrossipelaa. Faneille jokaisella on suosikki tehdasmatkustaja, mutta usein urheilua tekevät juuri ne, jotka eivät saa tarpeeksi tunnustusta. Uudella polulla ja tehtävässä Jerry Robin pyrkii todistamaan huippukoirille, että pienilläkin pojilla on merkitystä. MXA kiinni Jerry Robinin kanssa puhuakseen hänen vaikeuksistaan ​​olla yksityishenkilö ja ideasta, joka on nyt liike, "Tee Motocross taas hieno. ”

Kirjoittanut Trevor Nelson

Mitä sanoisit, että olisit vaikein osa yksityishenkilöstä? Se on päivittäinen hiominen kaikesta. Teen kaiken pyörätehtäväni, maksan tuotteista ja vastaavista. Tarkoitan, että tietysti sponsorit auttavat minua paljon, mutta päivän lopussa se tulee ulos tililtäni eikä ole kuin joukkueen tili. Se on todella asioiden taloudellinen puoli. Se on ehdottomasti vaikea tilanne, ja sitten vain menemällä kilpailuihin, tekemään pyörätyötä, sinulla ei vain ole resursseja, kuten tehdastiimin tekee. Jos moottori räjähtää minulle, olen valmis viikonloppuna, ehkä jopa ensi en tiedä, se riippuu siitä, milloin osia on saatavana. Mutta tiedät, että se on vaikeaa, mutta on hyvä tunne, kun menet viikonloppuun ja olette tehdaskaverien kanssa ja se on lopullinen tavoite, olla edessään tehdaskaverit joka viikko.

Jerry Robin lentää korkealla puulinjalla. Jerry meni 17.-20. Sijalle 21. kierroksella 1. Valitettavasti hänen pyöränsä räjähti ensimmäisessä moottorissa LL2: lla, kun hän juoksi 12. sijaa. Hän ei lopettanut motoa, ja hän oli valmis päivälle.

Kuinka se on koulutettu DYLAN FERRANDIS: N KANSSA? Joten tein noin viisi viikkoa David Vuilleminin ja Dylan Ferrandisin kanssa. En oikeastaan ​​edes tiedä miten se tapahtui. Viestini juuri DV: tä Salt Lake Cityn jälkeen eikä hän edes vastannut minulle. Ja sitten sain viestin Ferrandiseltta ja hän oli kuin "Hei, jätkä, DV sanoi, että ole Pala Palaamassa huomenna kello 11." Joten se oli tavallaan satunnaista ja kesti noin viikon, ennen kuin voisit sanoa, että hän piti minusta. Aloitimme tulla toimeen ja kaikki toimi todella hyvin.

Harjoittelupyörän osien jälkijärjestyksen takia Jerry lainaa polkupyörän yhdeltä ystävistään Kyle Greesonilta, jotta hän voi harjoitella tällä viikolla. Jerryllä on ollut viime aikoina paljon ongelmia polkupyörien kanssa. Ennen kautta hän lainasi polkupyöriä Michael Leibiltä ja Chris Colelta saadakseen ratsastaa.

Voisitko sanoa, että kokemus oli hyödyllistä? Olen oppinut paljon ja menettänyt kuin 20 kiloa kasvipohjaisesta ruokavaliosta, jota olin pitänyt hänen kanssaan työskennellessään. Minusta tuntuu todella hyvältä, mutta valitettavasti kaksi ensimmäistä kierrosta olivat tavallaan karkeita sääolosuhteisiin nähden ja pyöräilyni tilanne oli omituinen. Nyt David Vuillemin on vain täysin keskittynyt Dylaniin. Nämä kaksi tekevät omaa asiaa, ja olen nyt takaisin omalleni, mikä on hienoa, mutta nuo ne 5 viikkoa olen varmasti oppinut paljon ja Dylan eräänlaisena otti minut siipiään alle, opetti minulle paljon ja ratsastani erinomaisesti.

Dylan Ferrandis sanoi: "Hei kaveri, DV (David Vuillemin) sanoi olevansa Pala Palailla huomenna kello 11." Joten se oli tavallaan satunnaista ja kesti noin viikon, ennen kuin voisit sanoa, että hän piti minusta.

Harvinainen havainto parin viimeisen kierroksen aikana Loretta Lynn'sistä on kirkkaat suojalasit.

MITÄ MITÄ KAIKKI tavoitteesi vuodenajan loput? Haluaisin todella murtaa kymmenen parasta ja olla joka viikko paras yksityishenkilö. Haluaisin todella saada kuivempia viikonloppuja ja laittaa todella hyviä 10 minuutin plus 30-kierroskuvia. Viime viikolla menin varhain alaspäin ja sitten menin viimeisestä 2. ja päädyin siihen, että löysin itseni juuttuneen mutakasaan. Se oli tavallaan bummeria, mutta olemme menossa Ironmaniin ja näyttää siltä, ​​että se voisi olla märkä. Viime kädessä haluan olla jokaisessa motossa 12 parhainta ja toivottavasti päästä kymmenen parhaan joukkoon vuoden loppuun mennessä. Aja vain eteenpäin ja se on tavoite.

Jerry joutui kärsimään epäonnistuneesta tilanteesta, kun repäisy taittui puoleen.

Voitko kertoa meille pienen erän yksityishenkilön liikkumisesta ”TEE TEETTÖ MOTOKROSSIN SUURI UUSI?” Tee Motocross taas upea on Mike Grondahlin idea, hän on ollut osa joukkueiden omistajia, hän on edelleen syvästi mukana Geico Hondassa. Hän on ollut heidän kanssaan 15 vuotta tai jotain sellaista, palaten takaisin, kun se oli SoBe Honda. Hän tuntee teollisuuden sisälle ja ulos ja haluaa vain nähdä pieniä yksityishenkilöitä, "näkymättömiä ihmisiä", joita hän kutsuu heihin, perheitä, mekaniikoita, ihmisiä, jotka todella tekevät urheilusta kiertämään, saamaan ansaitsemansa tunnustuksen. Hänen asia on, että ilman yksityishenkilöitä ei olisi täydellisiä portteja, ja ilman täydellisiä portteja, kukaan ei tule katsomaan.

MITÄ JOTKIN MUUTOKSIA HALUAUA nähdä? Hän haluaa nähdä meidät yksityishenkilöt saavan enemmän palkkaa ja ympäriinsä hän haluaa tehdä sen enemmän pienistä ihmisistä. Mike haluaa vain nähdä jotain muutosta, koska se on ollut sama vuosien ajan ja se ei ole toiminut täysin. Lopussa hän haluaa nähdä meidät saavan palkan, mitä olemme ansainneet, saada ansaitsemansa tunnustuksen ja kasvattaa urheilua sisältäpäin. On hienoa nähdä joku, joka on tällä alalla korkealla tasolla ja joka haluaa tukea pieniä ihmisiä, jotka tekevät urheilusta.

---

TEE MOTOKROSSIN SUURA VETO:

Make Motocross Great Again on nyt a change.org Planet Fitnessin perustajan ja entisen toimitusjohtajan Michael Grondahlin perustaman vetoomuksen AMA: lle (American Motorcyclist Association). Mike Grondahlin intohimo motocrossiin on pelannut valtavia rooleja kuten Geico Honda ja jopa pelastanut Southwick-kappaleen.

Muutos.org-sivuston Make Motocross Great Again -vetoomus kuuluu seuraavasti:

Motocrossin ytimenä sen perustamisesta lähtien ovat olleet itse ratsastajat, jotka tietävät, että heillä ei olisi edes mahdollisuutta unelmoida kaksipyöräisestä kunniasta ilman vuosien perheen taloudellista tukea, lukemattomia tunteja harjoittelua, jossa loukkaantumisen vaara uhkaa vain yhtä suuri kuin se on minkä tahansa kontaktiurheilun pro-tasolla, ja loputon apu luotettavilta ystäviltä, ​​jotka kääntävät jakoavaimia matkallaan matkalla.

Valitettavasti suuret sponsorit ja megajoukkueet, jotka ovat muuttaneet motokrosen suureksi yritykseksi yritysmarkkinoinnissa, harjaavat tähdet helposti heti, kun he eivät pysty tuottamaan vankkaa TV-numeroa. Valitettavasti yksi yleisimmistä syistä ratsastajan kuolemaan on elämää muuttava vamma. 

Tässä urheilu menettää tärkeimmän voimansa - itse ratsastajat. Toisin kuin muissa ammatillisissa yksiköissä, jotka tuottavat sellaista sijoitetun pääoman tuottoa, jota motocross tekee, ei ole koskaan ollut minkäänlaista terveyssuunnitelmaa, vakavien vammojen vakuutusta tai ammattiliittoa urheilun työpaikkojen suojelemiseksi. Loukkaantuneita ratsastajia tutkitaan jopa niin vakavasti kuin olympiaurheilijoita, kun kyse on jostakin niin yksinkertaisesta kuin kivun hallintavaihtoehdoista. Näyttää siltä, ​​että suurin osa asioista on pinottu ratsastajia vastaan. 

On aika motocross-ajajille kaikilla tasoilla järjestää ja vaatia oikeuksia, jotka he ovat ansainneet omilla uhrauksillaan. Kuvittele, että voisit vaatia lisää tuotekehitystä valmistajilta. Kuvittele itsesi todellisella panoksella tuleviin pyörä- ja alustamalleihin. Entä kilpaillen niin helposti, että jos ajatukseton tapahtuu, sinulle ja perheellesi katetaan taloudellinen tuki? Nämä kaikki voivat tapahtua yhtenäisellä, särkymättömällä rintamalla juuri ihmisiltä, ​​jotka luovat uskomattomia TV-luokituksia. 

Aika on nyt, Me kutsumme ratsastajien lisäksi urheilun näkymättömiä sankareita; Äidit, isät, perheet, mekaniikka ja kaikki muut, jotka muodostavat MX: n elinehtoa.

JOS HALUAISIT TUKEMAA MOTOKROSSIN SUURTA UUDELLEEN LIIKKUMISTA, KLIKKAA TÄSTÄ