JORDON SMITH ON VALMIS VUODEN 2023 ARLINGTON SUPERCROSSIIN

Jordon Smith sai nimensä nyt eronneen Geico Honda -joukkueen kanssa, ja hän teki nopeasti itselleen mainetta ammattilaisena. Pian useimmat 250 varikkojoukkueesta halusivat hänet. Troy Lee Designs/Red Bull/KTM allekirjoitti Smithin vuodelle 2017, ja Jordon palkitsi heidät nopeasti voitoilla. Kaudella 2020–2021 Jordon vaihtoi Monster Energy Pro Circuit Kawasaki -tiimiin, mutta valitettavasti useat loukkaantumiset syrjäyttivät hänet suuren osan Greenin toimikaudesta. Jordon halusi aloittaa uransa uudelleen ja teki sopimuksen australialaisomisteisen Fire Power Honda -tiimin kanssa vuodeksi 2022 (aiemmin nimeltään Penrite Honda -tiimi). Vuoden 2022 Supercross-kauden jälkeen Bobby Reaganin Star Racing Yamaha -tiimi tarvitsi kokeneen ratsastajan lisäämään listaansa, joka koostuu enimmäkseen 250SX-luokan aloittelijaratsastajista. 

Nyt terve ja nälkäinen äskettäin 27-vuotias mies toivoo, että kausi 2023 on hänelle uran käännevuosi. Kaksi kierrosta vuoden 2023 East Coast 250 Supercross -kauden aikana Smith sijoittui palkintokorokkeelle kolmannelle sijalle Houston Supercrossin avauskilpailussa törmättyään hiekkaan, ja hän sijoittui 15. sijalle Tampassa törmättyään jälleen hiekkaan ja saatuaan pyörän toimintahäiriön juokseessaan. kuudes, kilpailun myöhässä. 

Kirjoittaja Jim Kimball

2023 ARLINGTON SUPERCROSS // KOKO KATTAMINEN

---

JORDON, SINULLA ON NYT KAKSI KILPAILUA VYÖN ALLA STAR RACING YAMAHA TEAMIN KANSSA, MITEN ARVOSIT SEN? No, emme ole siinä tilanteessa, jossa halusimme olla kahden kierroksen jälkeen, piste- ja tulosmittaisesti. Mutta ratsastukseni on ollut hyvää, ja tunnen olevani ehkä urani paras. Olen pärjännyt hyvin ja voitin lämpökilpailun. Olen todella kamppaillut hiekan kanssa kisoissa, joten luulen, että itselleni antamani arvosana on hyvä, mutta ei loistava. Olen saanut hyvät lähdöt ja ajanut hyvin, joten täytyy vain siivota muutama pieni virhe, lähinnä hiekkaosuuksilla. Uskon, että voitot ovat meille tänä vuonna yhtälössä. 

Sade satoi yönäytöksen aikana Tampa Supercrossissa. Se ei ollut mutakilpailu, mutta radasta tuli liukas. Alpinestars laittoi vaahtoa Jordonin kypärään estääkseen mutaa tarttumasta siihen.

OLEN SAMAA MIELTÄ. USKUN, että SINULLA ON NOPEUS JA KUNTO VOITTAA. Minustakin tuntuu siltä. Olemme tehneet ahkerasti töitä tämän sesongin ulkopuolella, pyörä on hyvä ja tunnen oloni mukavaksi. Ensimmäisen kierroksen jälkeen usko palasi minuun. Siitä on niin kauan, kun olen ollut palkintokorokkeella, joten oli hyvä tulla ulos ja saada se palkintokorokkeelle heti. Nyt minusta tuntuu, että voin voittaa minkä tahansa kilpailun, jonka portin takana olen. Tulin melko täydelliseen asemaan Tampassa. Olin kakkosena, mutta menessäni hiekkaosaan, tuoreessa syvässä hiekassa, työnsin edestä, kaaduin ja olimme kaukana. Se ei ollut ihanteellinen, mutta sitten selvisi paketista melko hyvin. Sitten tapasin Chance Hymasin kanssa paikalla, menin pois radalta ja menetin vielä pari paikkaa. Lähellä pääradan loppua pääsin takaisin kuudenneksi, mutta valitettavasti silloin minulla oli pieni pyöräongelma, enkä päässyt maaliin alle kahden kierroksen jälkeen. Se oli suuri harmi, koska se oli ollut hieno päivä kaikkialla. Kuudenneksi sijoittuminen olisi ollut paljon parempi kuin viidestoista. Voimme vain palata töihin, jatkaa vain tekemistä ja yrittää keskittyä saamaan voittoja nyt.  

MITÄ TEKEE SUPERCROSS-RADOISTA, JOISSA ON HIEKALAISIA? Se on yksi niistä asioista, se on mitä se on. Ratakaverit näyttävät pitävän hiekasta, mutta sitä ei ole joka kierroksella. Kaikkien on myös kilpailtava. Se on vain yksi niistä asioista. Henkilökohtaisesti en aja paljon hiekalla. Meillä ei ole täällä paljon hiekkaa, eikä siinä kilpaileminen ole minulle luonnollista. Tallahasseessa on joitain polkuja, joilla menin ja ratsastin vähän ja jotka ovat todella hiekkaisia, joten yritän työskennellä niiden parissa. Minusta tuntui, että kahdella ensimmäisellä kierroksella se oli oikeastaan ​​ainoa heikkouteni, jonka voimme todella korostaa ja sanoa, että siinä meillä oli todella vaikeuksia. On aina hyvä tietää tarkalleen, missä tarvitset työtä. En ole suurin hiekan fani Supercross-radalla. Luulen, että haluaisin mieluummin, että siellä olisi toinen sarja, mutta se on mitä se on, joten meidän on vain parannettava sitä, ja he todennäköisesti jatkavat sitä meille. Minun täytyy parantua ja tehdä heikkouksistani vahvuus.

Jordon Smithin Star Racing Yamaha YZ250F. 

VAIKKA OLET KILPAILUNUT VAIN KAHDEKSI joukkueen KANSSA, ETkö ALOITTI TYÖSTÄ HEIDÄN KANSSA viime kesänä? Aloitin pyöräilyn ja treenaamisen joukkueen kanssa viime vuoden kesäkuun alussa, kun Supercross-kausi oli ohi, saimme kaiken kuntoon ja sopimukseni allekirjoitettiin. Asun vain parinkymmenen minuutin päässä maatilalta, joten kun minulle rakennettiin pyörä, menin sinne ja aloin ajamaan ja treenaamaan koko Motocross-kauden poikien kanssa viime vuonna.  

OLETAN, ETTÄ TÄNÄÄN SINUSTA TUNNET MUKAAN SOITETTUNA TIIMEEN? Voin hyvin. Joukkue on ollut mahtava. Pidän todella tunnelmasta, jossa kaikki harjoittelevat yhdessä. Olemme kaikki todella hyviä ystäviä ja tulemme kaikki hyvin toimeen ja työnnämme toisiamme joka päivä, joten se on todella siistiä siltä osin kuin se on.  

OLET Ollut MUISSA KORKEAN PROFIILIN TIIMISSÄ, ONKO SE JONKIN VERTAILUKKOA? Kyllä varmasti. He kaikki tekevät asioita hieman eri tavalla, mutta suurimmaksi osaksi he tekevät ne oikealla tavalla. Jos kamppailemme jonkin asian kanssa, he ovat aina valmiita testaamaan ja yrittämään selvittää sitä. Se on yksi asia koko joukkueessa, he etsivät aina seuraavaa asiaa, joka tekee meistä parempia ratsastajina ja tekee pyörästä paremman, eivätkä he jätä yhtään kiveä kääntämättä. Se on todella hyvä, ja tämä on ensimmäinen joukkue, jossa olen ollut, jossa harjoittelemme kaikki yhdessä koko ajan. Se on ollut hyvää.  

Jordon Smith navigoi hiekkaa Houstonissa Max Anstien (63) perässä. Max ajaa Fire Power Hondassa, samassa joukkueessa Jordon ajoi viime vuonna.

SINULLA OLI PARI MELKOVASTA VUOTTA, VOITKO PUHUA NISTÄ? Se ei ollut hyvä kaksi vuotta minulle Monster Energy Pro Circuit Kawasakissa. Puhuin juuri Mitchin kanssa Tampassa viimeisen karsintaharjoituksen jälkeen, kun näin hänen kävelevän ohitse ja päätin pysäyttää hänet ja puhua hänelle. Juttelimme muutaman minuutin, ja hän kertoi minulle, kuinka onnellinen ja ylpeä minusta oli, että käänsin asian toisin. Tuolloin hän oli siellä käymässä kaikkea sitä kanssani. Kukaan ei halunnut minun käyvän läpi noita asioita. Tunnen olevani tasapäinen kaveri, enkä todella masennu tai innostu liikaa. Pidän vain kiinni ja otan sen mitä se antaa. Mutta oli stressaavaa, kun en tiennyt, mitä aion tehdä Pro Circuit -kaupan jälkeen.

Minulla oli useita tarjouksia pienemmille joukkueille ja yritin vain tehdä oikean päätöksen. Olin yhteydessä Yarrive Konskyn (joukkueen omistaja) ja Martin Davalosin (tiimin johtaja) kanssa Fire Power Hondassa, ja mielestäni se oli hyvä. Aloitimme tyhjästä, mutta se oli hyvä uralleni, hieman nollattu. Sitten saat puhelun Starilta ja sinulla on tämä mahdollisuus. Se oli vain siunaus ja oli valmis ottamaan siitä kaiken irti.  

PUHU LISÄÄ FIREPOWER HONDA -TIIMISTÄ. Ilmeisesti vuotta aiemmin heillä oli Justin Brayton, mutta kaikki muuttui vuodesta 2021 vuoteen 2022, kun olin joukkueessa. Se oli todellakin täysin erilainen joukkue. Kukaan henkilöstöstä ei ollut sama. Saimme kokonaan uuden pyörän. En edes saanut pyörää ajaakseni Supercrossia ennen joulukuun alkua. Ajoimme Supercrossilla varastomoottorilla ja sen jousituksella. Tiedät siis, että siitä selviäminen oli vaikeaa, mutta yritin vain ottaa siitä kaiken irti, ja paranimme koko vuoden ajan. Se oli Supercross-kauden loppupuolella, ehkä East/West Shootoutissa Atlantassa, kun puhuin ensimmäistä kertaa Star-kavereiden kanssa. Puhuin Bobbyn kanssa. Olin todella avoin Yarriven ja sen tiimin kanssa, kun he olivat tavoittaneet minua.

Yarrivella ja minulla on hyvä suhde, ja olin onnekas, että hän antoi minun siirtyä eteenpäin. Olen ikuisesti kiitollinen Yarrivesta ja koko tiimistä, jonka kokosimme viime vuonna. On hienoa nähdä heidän menestyvän tänä vuonna. He vain jatkoivat sitä, mitä teimme viime vuonna. Max (Anstie) ratsastaa hyvin, ja olen iloinen Yarrivesta ja Martin Davalosista nähdessäni heidän pärjäävän yhtä hyvin kuin ovat.  

Jordon johtaa laumaa Heat-kilpailussaan Houstonissa.

KÄYTTÄJÄKÄ MITÄÄN KILPA-ALUSTASI, JOTKA ET OLE KILPAILUT VIIME VUODEN KESÄNÄ? En ollut varma, kuinka se meni Houstoniin. Oli kulunut viime vuoden Salt Lake City Supercrossista, kun olin kilpaillut todellisessa kilpailussa. En oikein tiennyt mitä odottaa itseltäni. Tiesin, että olin ratsastanut hyvin harjoituksissa. Pohjimmiltaan se on kisa joka päivä maatilalla kaikkien Star-kavereiden kanssa. Tiesin, että olin ratsastanut hyvin, ja tiesin, että jos ilmestyisin kisa-aikaan, olisin kunnossa, mutta en oikeastaan ​​tiennyt mitä tapahtuisi. Sitten heti kun portit putosivat ja sain tuon lämpökilpailun voiton, tunsin oloni paljon helpommaksi ja valmiimmaksi lähtöön. En todellakaan koe menettäneeni paljoa.  

Se on hieman työn alla koko kauden. Olen todella innoissani tänä vuonna päästäkseni mukaan hyvän terveellisen Supercross-sarjan ja pääsemään ulos ja kilpailemaan myös ulkona. Luulen, että se auttaa minua paljon.  Siitä on niin monta vuotta, kun olen kilpaillut ulkona ja kilpaillut koko kesän, joten pelkkä porttipisaroiden hankkiminen auttaa minua paljon.

Kuten voit päätellä hänen oikeasta kyynärpäästään, Supercross kuormittaa kehoa. 

TIEDÄMME, ETTÄ VOITTAA VOITTAA 250 EAST COAST -SARJASSA, MUTTA ONKO TAMPAN TULOKSET PÄÄTTYNYT? Tässä vaiheessa en ajattele mestaruutta, olen vain menossa sinne ja olen yhdeksännellä sijalla kahden kierroksen jälkeen, joten se ei ole ihanteellinen mestaruuden kannalta.

Olen vain menossa ulos ja yritän vain saada kisavoittoja. Olen ollut mukana mestaruustaisteluissa, eikä koskaan tiedä mitä voi tapahtua, mutta en ajattele sitä. Ajattelen vain lähteä sinne ja saada hyvä alku ja yrittää juosta eteenpäin. Yritän saada itseni sellaiseen asemaan, että voisin taistella tai lyödä Hunteria (Lawrence). Ilmeisesti hän ratsastaa hyvin ja myös joukkuetoverini Nate (Thrasher) ratsastaa hyvin. Kyse on vain siitä, että asetan itseni hyvään asemaan ja olen edelläkävijä. Et koskaan tiedä mitä tapahtuu, aivan yhtä helposti kuin minulla oli DNF viime viikolla, se voi tapahtua kenelle tahansa. Aiomme vain mennä sinne ja jatkaa toimintaamme, yrittää parantaa joka viikko ja olla etukäteen. 

LISÄ KYSYMYS, ONKO SINULLA LISÄÄ AJATUKSIA ULKOKANSALAISISTA TÄNÄ KESÄNÄ? Pidän todella paljon ulkona kilpailemisesta. Siitä on vuosi 2018, kun tein täyden kauden. Tein muutaman kierroksen vuonna 2019, ja siitä lähtien se on ollut loukkaantumista loukkaantumisen jälkeen. Olen innoissani päästäkseni ulos ja pääsemään hyvän pyörän selkään. Tullessani ammattilaiseksi tunsin aina olevani parempi ulkona ajaja kuin olisin Supercrossissa, ja minusta tuntuu, että en ole koskaan todella saanut näyttää sitä. Olen innoissani voidessani yrittää saada hyvä terve kausi ja saada kaikki Supercross- ja Motocross-kierrokset maaliin ja näyttää, että voin olla myös ulkona. 

2023 ARLINGTON SUPERCROSS // KOKO KATTAMINEN