MINI-VIEW: 250 NIMIKKO-SISÄLLYSLUETTIJA MARVIN MUSQUIN

Marvin Musquin on kaksi pistettä taaksepäin 250 kansallisen pisteen sijoituksessa, joka on menossa viimeisellä kierroksella tänä viikonloppuna Indianassa. 1-1 päivä ansaitsee hänelle tittelin.

John Basher

Mikä on ollut tärkein syy menestyäkseen tämän vuoden 250 kansallisessa sarjassa? Ensinnäkin tämä on viimeinen kaudeni 250-luokassa. Olen ollut 250: llä monien vuosien ajan, joten minulla on kokemusta. Tänä vuonna olen vihdoin terve koko kauden. Voitin 250 Supercross-mestaruuden, joten sen tekemiseen on luottamus. Tein muutoksia myös ohjelmaan Aldon Bakerin kanssa. Tietenkin vuoden 2015 KTM 250SXF Factory Edition tuli ulos, ja upouusi pyörä on ollut upea. Nuo asiat auttoivat minua parantumaan tänä vuonna.

Mitkä olivat jäännösvaikutukset ensimmäisestä moottori-onnettomuudestasi Thunder Valleyssä, ja kuinka kauan vahingot haittasivat sinua? Se oli iso onnettomuus Coloradossa, ja minulla oli onni, että en loukkaantunut liian pahasti. Mielestäni olen sijoittunut 14. moottoriin, joten hävisin paljon pisteitä, mutta se on kilpa-ajoa ja mitä voi tapahtua. Kun tarkastelen sitä nyt, onnettomuus oli hyvin turhauttavaa. Jätin paljon pisteitä pöydälle. Onneksi pystyin kilpailemaan toisen moottorin. Seuraavana viikolla menin lääkärin puoleen ja minulla oli joitain skannauksia ranteelleni. Voimme nähdä, että luu oli vakavasti mustelmilla, ja venyin myös nivelsidettä melko huonosti. Tein kovasti töitä antaakseni sen parantua, joten kilpailupäivinä ranne ei ollut liian paha. Valitettavasti loukkaanin sen uudelleen juuri ennen Punaista Bud. [Huomaa: tulokset osoittavat yhtä paljon, koska Musquin meni 4.-6. Kuudenneksi]. Minun täytyi ottaa täysi viikko pyörältä, jotta ranne parani. Se on ollut hullua. Ranne ei ole ollut niin hyvä kuin haluaisin, mutta asiat ovat olleet hyviä.

Budds Creek näytti siltä, ​​että se olisi voinut olla katastrofi. Menit alas ensimmäisestä moottorista ja päättyit seitsemänteen, mutta sitten palasi takaisin voittamalla toinen moottori. Lauantain sää Crawfordsvillessä näyttää selkeältä, mutta tiedät kuinka huonot asiat olivat viime vuonna sateessa. Pitäisitkö itseäsi hyvänä mutaajana? Olen ollut Amerikassa viisi vuotta, ja tuona aikana en ole ratsastanut paljon mutaa. Eurooppalaiset ratsastajat tunnetaan ratsastavan mutaa, koska sää on siellä koko ajan niin huono [naurua]. Kun se on mutaista Yhdysvalloissa, emme todellakaan harjoita mutaa, vaikka kilpailemme mudassa. Hyvin mutaan ajaminen on kyse tekniikasta. En ollut hyvä ensimmäisessä motossa Budds Creekissä. Valitettavasti minulla oli törmäys toisen ratsastajan kanssa. Sitten kaikki meni niin paljon paremmin toisessa motossa. Olen tajunnut, että motocross on sellainen. Olin erilainen ratsastaja siinä toisessa motossa. Kun kaikki menee hyvin, tunnet olosi hyväksi mielessäsi ja myös pyörällä. On vaikea olla jatkuvasti tuntemassa sitä.

On selvää, että joukkueen taktiikoita käytettiin viime viikonloppuna Utahissa, kun Cooper Webb päästi Jeremy Martinin toisen moottorin päälle. Tuntuu siltä, ​​että et vain taistele Martinia tittelistä, vaan sinun on myös pidettävä tekemistä joukkuetovereidensa, Cooper Webbin ja Aaron Plessingerin kanssa? Mikä on suunnitelmasi? Tavoitteena on saada hyvät lähtökohdat, karkaa kaikista ja pysyä vaikeuksissa. Mielestäni muista tyypeistä, mutta tiedän kuinka se on. Se on osa urheilua, ja kaikkien pitäisi voida ymmärtää se. Luonnollisesti joukkue haluaa voittaa mestaruuden, joten he pyytävät ratsastajiaan auttamaan joukkuetoveria. Se olisi sama jokaisessa joukkueessa. Valitettavasti minulla ei ole joukkuetoveria Indianassa, mutta en voi valittaa. Tiedän, että joukkuetaktiikkaa käytetään. Näin tämän tapahtuvan viime viikonloppuna. Ne kaverit [Webb ja Plessinger] kilpailevat Martinista lauantaina eri tavalla kuin sarjan alussa. Minun on oltava vain fiksu.

Ensi kaudella siirryt 450 luokkaan. Odotatko muutosta innolla? Olen ollut 250: lla jo pitkään. Haluan saada enemmän voimaa ja ajaa isommalla pyörällä. Minusta tuntuu, että tyylisi sopii hyvin isommalle pyörälle. Olen myös innostunut pysymään Red Bull KTM -tiimin kanssa. Se on paras joukkue siellä. Tunnen kaikki joukkueen jäsenet ja tunnen pyörän. Ensi vuonna pitäisi olla hauskaa.

Ensi kuussa edustat Team Francea Motocross des Nations -tapahtumassa. Monet ihmiset uskovat, että on ollut kauan aikaa, että Ranskan federaatio valitsee sinut joukkueeseen. Onko sinulla katkeruutta federaatiota kohtaan odottaessasi niin kauan valitaksesi sinut joukkueelle? Se on unelma ja tavoite jokaiselle kilpailijalle edustaa maata Motocross of Nations -tapahtumassa. Kuten sanoit, olen vihdoin joukkueessa. Ymmärrän mistä Ranskan liitto tuli. He ovat Euroopassa, joten he näkevät ranskalaiset ratsastajat Grand Prix -radalla. He eivät tarkkaile ranskalaisia ​​ratsastajia, jotka kilpailevat Amerikassa. Tietenkin minusta tuntuu, että on helppo sanoa, että olen parempi kuin joku muu, mutta sitä on vaikea todella tietää, koska nuo kaverit menivät hyvin myös GP-piirille. Emme koskaan kilpaile keskenään. Amerikka ja Eurooppa ovat erilaisia. Supercross-tittelin voitto ja taistelu 250 Kansallisesta nimestöstä ovat kuitenkin muuttaneet asiat. Ranskan liitto halusi lopulta viedä minut. Tunnen todella ansaitsevan paikan tänä vuonna.

Paperilla Ranskalla näyttää olevan vahvin joukkue, joka menee MXDN: ään. Gautier Paulin ja Romain Febvre ovat hienoja ratsastajia. Gautier on voittanut useita kilpailuja, mukaan lukien viime vuoden MXDN. Febvre johtaa pisteiden sijoitusta 450 GP-sarjassa. Uskon, että meillä on loistava joukkue. Lisää, että kilpaamme kotona, ja sen pitäisi olla uskomaton kokemus.

Voitko kuvailla Erneyn rataa, missä Motocross des Nations -sarjan vuoden 2015 painos pidetään? Se on luultavasti yksi parhaista kappaleista faneille. He joutuvat seisomaan mäen toisella puolella, ja voit nähdä 100 prosenttia radasta. Kilpailijoille on hienoa nähdä niin monia ihmisiä seisovan kukkuloilla ja hurraavan eri maissa. Olen todella kilpaillut ensimmäisen GP -ani siellä vuonna 2007 tai 2008. Voitin kokonaisvoiton vuonna 2009, joten minulla on iloisia muistoja. Siitä lähtien he ovat muuttaneet kappaleen suunnittelua jonkin verran, mutta se on pääosin sama. Lika voi olla kovapakkaus, mutta sen ei pitäisi olla niin kovaa kuin St.-Jean-d'Angely. Se on todella hieno kappale, ja olen innoissani siitä, että voin kilpailla siellä.

Kiitos ajastasi, Marvin, ja onnea lauantaina. Kiitos, John. Odotan innolla mitä tulee. Katso kaikki kilpailut.