DARYL ECKLUNDIN MOTOCROSS-TOIMINNAN KESKIVIIKKO-RAPORTTI… JOHN BASHERIN TÄYTÄNTÖÖNPANO (9)

KUVA VIIKOLLE

Kun kesän huiput pysähtyvät ja elohopea alkaa laskeutua, ajattele niitä lämpimiä kuukausia. Muista motocrossin pojat, kun he matkustivat maata tuoden hienoa kilpa-ajoa eri radoille. Kun lumi alkaa lentää, älä pidä pitkää ja synkää talvea, vaan aikoja, jolloin aurinkovoidetta tarvittiin ja se oli vielä pitkään yöhön.

Pienoisnäkymä: Chris BLOSE
Kauden päätyttyä Chris antoi meille yleiskuvan siitä, miltä hänestä tuntui kauden menevän, ja antaa meille sisäpinnan hänen läpimurtoajolleen X Gamesin palkintokorokkeelle.

MXA: Nyt kun kausi on ohi, katsot taaksepäin miltä sinusta tuntuu, että se meni?
Chris: Minulla oli ehdottomasti joitain ylä- ja alamäkiä, mutta tein paljon parannuksia vuoden 2012 kauteen nähden. Vuonna 2012 loukkasin olkapääni melko pahasti, mikä vaikeutti toipumista takaisin sataprosenttisesti. Tämä vuosi oli hyvä oppimiskäyrä. Oli hyvä saada vuodenaika vyöni alle, loukkaantumaton, kun pystyin saamaan parempaa kuntoa ja oppimaan polkupyörää jokaisesta kilpailusta.

Mikä oli suurin taistelusi tänä vuonna?
Katson taaksepäin Supercross-kauteen ja tunsin oloni todella mukavaksi pyörällä. Vaikuttaa siltä, ​​että kaikki astuivat peliin. Se sai minut ymmärtämään, että minun piti tehdä sama ja työskennellä entistä enemmän ilmastoinnissani ja nopeudella päästäkseni seuraavalle tasolle, johon tiedän kykeneväni. Tämä oli myös ensimmäinen vuosi YZ450F: llä. Se on hieno pyörä; kesti vain jonkin aikaa oppia, mikä toimi ja mikä ei. Kauden loppuun mennessä mielestämme alkoi saada pyörä soitettua.

Onnittelut pronssimitalin ansainnasta X-peleissä! Näytit aivan erilaiselta ratsastajalta. Miksi tämä oli?
Muutamia viikkoja ennen X-pelejä, meillä oli joitain merkittäviä läpimurtoja moottoripyörällä ja jousituksella varustetulla pyörällä. Olemme todella kärsineet testauksesta N-Fab / TiLube-tiimin kanssa, ja se todella kannatti. Minusta tuntui hyvältä. Olin mukava, mikä auttoi minua tuntemaan itseni vahvaksi ja aggressiiviseksi, mikä johti minut palkintokorokkeelle. Chad Reed, Justin Brayton ja Josh Hill menivät todella nopeasti. Kolmannen otto oli ehdottomasti iso saavutus.

X Games -raita oli kesytetty Supercross-raita. Onko tämä helpottanut sinun kilpailla tehtaalla tuettujen joukkueiden kanssa?
Rakastan teknisiä kappaleita, mutta kesytetty X Games -raita on ehdottomasti tehty parempaan kilpailuun. Tämä teki siitä myös faneille paremman. Se todella tasoitti pelikenttää. Helpoimpien kappaleiden ansiosta sinun ei tarvitse luottaa niin paljon pyörään, joten voit keskittyä enemmän itseesi. Oli luottamusrakentaja nähdä, mitä todella pystyin tekemään.

Nyt kun vuodenajat ylittävät, mitkä ovat suunnitelmasi offseasoniin?
Haluaisin vain parantua kaikista kehon kulumisista, rentoutua viikon ajan ja työskennellä saadakseni yritystä suuremmaksi [lisää alla olevasta]. Aion aloittaa pian täällä helpoilla maantiepyöräretkillä aloittaakseni takaisin siihen. Tiedän, mitä minun on tehtävä seuraavan vuoden tulosten parantamiseksi, joten olen todella innoissani aloittaessani ohjelmani uudelleen valmistautuakseni vuodelle 2014.

Onko sinulla myös omaa yritystäsi? Kerro meille vähän siitä.
Sen nimi on Phit Designs. Aloitin sen noin vuosi sitten. Teemme mukautettuja grafiikoita pyörille. Kilpa-ajo on edelleen ykkös prioriteettiluettelossani, mutta rakastan suunnittelua ja halusin saada jotain, johon palata, kun olen tehnyt kilpa-ajoa. Koska nyt on offseason, olen keskittynyt paljon yritykseen. Halusin tehdä jotain minulle voidakseni olla yhteydessä teollisuuteen kauan eläkkeelle jäämisen jälkeen. Joten ajattelin, mikä olisi parempaa kuin tehdä jotain rakastan?

Mitkä ovat suunnitelmasi vuodelle 2014?
En ole varma, mitä tapahtuu vuodelle 2014, koska sopimukseni on tehty N-Fab / TiLube-tiimin kanssa. Minulla on hyvät suhteet koko joukkueeseen ja haluaisin jatkaa suhdettani heihin tulevaisuutta varten. Tunnen oloni siellä todella mukavaksi ja tunnen vain, että se paranee.

TUOTEKOHTAVALO: K&N 2013 CRF450 ILMANSUODATIN
Suodatin tarjoaa lisää hevosvoimaa ja terävän kaasuvasteen, tämä suodatin innostaa pitkiä moottoreita!

     K&N Engineering, Inc., julkaisee OE Replacement Performance Motocross High-Flow -ilmansuodattimen Honda CRF450R -mallin maastopyörille. Xstream-sarjan korkeavirtaiset ilmansuodattimet on suunniteltu tarjoamaan suuren kapasiteetin erittäin pienillä rajoituksilla, mikä lisää hevosvoimaa ja vääntömomenttia. MSRP: 85.00 dollaria.

TÄRKEIMMÄT OMINAISUUDET:
Suunniteltu pienentämään ilmavirran rajoitusta parantaen suorituskykyä. Syvät 5/8 tuuman laskokset tarjoavat suuren pinta-alan, suuren kapasiteetin ja pitkän käyttöiän. ”XD” -hieno kudottu laskostettu puuvilla erinomaisen suodatuksen saavuttamiseksi. Kaksiosainen rakenne mahdollistaa helpon asennuksen ja poistamisen. Kestävät uretaanimuovatut tiivisteet takaavat kestävän suojan. Pestävä, uudelleenkäytettävä, öljytty ja käyttövalmis. Yhden vuoden rajoitettu takuu. Ei polttoaineen hallintamuutoksia, jotka ovat tarpeen suorituskyvyn parantamiseksi. K&N High-Flow -suodattimia on valmistettu Yhdysvalloissa yli 40 vuoden ajan. Pestävä ja uudelleenkäytettävä, öljytty ja valmis asennettavaksi.

FMF ESITTELEE KAWASAKI-RIVIN

Napsauta yllä olevaa kuvaa nähdäksesi FMF: n uuden kokoonpanon.

OSTAT OSTAT VUODEN 2014 PYÖRÄN?
John Basher

Onko tulevaisuudessa uusi pyörä? Ota selvää alla!

Voi, vaikeus laskea tuhansia dollareita kovalla työllä ansaitusta käteisvarastostasi uudelle pohjalle! Myönnän ensimmäisenä, että olen hemmoteltu siitä lähtien MXA ei kuluta houkuttelevuutta uusiin pyöriin. Valmistajat toimittavat meille uusimmat mallit jokaisessa uudessa julkaisussa siinä toivossa, että annamme heille suotuisan arvion. Koska olemme MXA, emme pidä hidasta arvostelumme. Olen hyvin tietoinen siitä, että jotkut pyöräyritykset potkaisevat itseään edes ajatella antaa meille mahdollisuuden heittää jalka uusimman moto-aseensa yli.
Takaisin kysymykseen: ostatko uuden pyörän? Vastaa näihin kysymyksiin saadaksesi selville, oletko todella markkinoilla viettää rahaa.

1. Ovatko kiinnostuneet ostamaan uutta polkupyörää?
     Kyllä - Siirry seuraavaan kysymykseen.
     Ei - Olet joko pidempään kiinni seuraavaan mallivuoteen asti, olet tyytyväinen nykyiseen pyörääsi, et ole kiinnostunut ajamasta lainkaan (tuo mukaan Anaheim 1!), Tai luulet, että rahaa olisi parempi käyttää hyväksi sinä tai lapsesi koulutukseen.

2. JOS ETÄ olet kiinnostunut ostamaan uutta polkupyörää, hoititko uutta tekniikkaa?
    Kyllä - Ja rakastat lyhenteitä: PSF, DFI, EFI, SFF? Kaikki AO.K. sinulta!
    Ei - Kaksi iskua elämää varten!

3. HOITO VOITTOJA?
    Kyllä - Et haittaa, että hajotat Benjaminin vain niin kauan kuin saat tuon 5 dollarin muovisen kultapokaalin.
    Ei - Kaksi iskua elämää varten!

4. SULJATTATiko RYAN VILLOPOTON?
    Kyllä - Soita kaikki suuret jälkimarkkinayhtiöt ja lämmitä kyseinen luottokortti.
    Ei - Varasto on paras. Kuka tarvitsee viritetyn jousituksen, moottorityön, jälkimarkkinapakoputken tai titaanipultit?

5. TIETOTATKO KIININ Uuden vuoden eläimen vuodelle 2014?
    Kyllä - Hei haw! Se on hevonen, tietysti!
    Ei - Mitä sillä on tekemistä uuden pyörän ostamisen kanssa?

6. Sillä ei todellakaan ole mitään tekemistä minkään kanssa. SEURAAVA KYSYMYS. Onko sinulla varaa 9500 dollaria ympäri?
    Kyllä - Tulevaisuutesi on 450 nelitahtia.
    Ei - Jatka lukemista.

7. MITÄ 7500 dollaria?
    Kyllä - Tulevaisuutesi on 250 nelitahtia.
    Ei - Jatka lukemista.

8. MITEN 7000 dollaria?
    Kyllä - 250-tahtinen kaksitahti ei olisi huono idea, mutta viitataan kysymykseen numero kolme ennen sitoutumista tähän vastaukseen.
    Ei - Anteeksi, mutta kaivo on kuivunut.

Älä sekoita soittoääniä braap-braapiin.

9. EI? Ehkä 6300 dollaria?
    Kyllä - Premix on tulevaisuudessa.
  Ei - Hmmm, ehkä sinun kannattaa katsoa Craigslistia, keskustella polkupyörää myyvien ystävien kanssa, käydä paikallisessa moottoripyöräliikkeessä tai säästää näitä tuloja. Ajattele vain, että valmistajat julkaisevat '15-mallit kahdeksassa lyhyessä kuukaudessa!

10. Pitäisikö todella ostaa uusi pyörä?
    Kyllä No mitä sitten odotat?
  Ei - Miksi sen selvittäminen kesti niin kauan?

Onnea ostopäätöksessäsi!

MITÄ HAKUA TEHTÄVÄN PÖÖRÄPELKELIIN: LISÄÄ HENKILÖSTÄ LAKISTA?
Daryl Ecklund

Katkeransuloinen. Tuo yksi sana tiivistää, millaista on ajaa tehdaspyörää. Tämä on yllättävän parannus reaktiolleni, kun ajoin Supercrossia. Aiemmin olin vain katkera. Olen työskennellyt koko nuoren elämäni tehdäksesi uran ammattikilpailussa. Ei omaa sarvetani, mutta minulla oli lahjakkuutta, kuntoa ja samaa päättäväisyyttä kuin tehtaan kaverit. Tajusin kuitenkin nopeasti, että tehtaan pyörät juoksivat ympyröitä ympärilläni. Se voi olla hieman turhauttavaa.
Viime viikolla sain ratsastaa Adam Cianciarulon Pro Circuit / Monster Energy KX250F: llä sellaisenaan, suoraan radalta viimeiseltä National-järveltä Elsinore-järvellä. Viimeinen PC-pyörä, jonka ajoin, oli Ryan Villopoton Motocross des Nation -pyörä vuonna 2007, kun kilpailin Kansalaisten kanssa yksityisautollani. Kun avasin kaasun pitämällä sitä leveänä, huusin samaa asiaa kypärässäni kuin viime viikolla AC: n polkupyörällä: "Sinun täytyy olla tosissasi!" Lyhyesti sanottuna se on rakettilaiva, kun ohitin 450-moottorit suoraan moottoriajoneuvoja pitkin, tein virheitä, joilla ei näyttänyt olevan merkitystä, kun pyörä korjasi itsensä, ja peloin itseäni yrittäen työntää pyörää sen rajoille, joita en voinut lähestyä saavuttamista. Et rakenna mitään muuta kuin itsevarmuutta ajaessasi tällä pyörällä, mutta menetät heti rakentamasi astumalla takaisin yksityisempään koneeseen.
Olkaamme rehellisiä täällä. Nämä polkupyörät ovat epäoikeudenmukaisia. Jos kaikki radan ratsastajat pääsisivät tällaiseen pyörään, se olisi tasavertainen toimintaedellytys. Siksi se on katkeran makea minulle, kun näen, että nämä lahjakkaat, ahkeat ratsastajat asettavat itsensä velkaan samalla kun he asettavat elämänsä linjalle ja ajavat itsensä kovemmin laitteisiin, jotka eivät vain pysty kilpailemaan. Olin kerran tässä asemassa, ja voin kertoa teille, että se oli yksi turhauttavimmista kohdista elämässäni. Maksimin luottokortit yrittäen rakentaa parhaan mahdollisen pyörän, loukkaantuneena itseni uudestaan ​​ja uudestaan ​​yrittäen työntää itseni nopeuteen, jolla tarvitsin kilpailla, ja menetti luottamukseni itseeni ajattelemalla, että se olin minä, pikemminkin kuin pyörä. Kun annat kaiken, mitä sinulla on ilman sijoitetun pääoman tuottoa, mielesi alkaa mennä hieman hulluksi!
Joten ilman tunteita Aadamin pyörällä ajamisesta, jokaisella olisi virne korvasta korvaan. Mutta on vaikea olla liittämättä tunteita tilanteeseen. Luovutan sen Mitch Paytonille ja hänen teknikkotiimilleen, jotka työskentelevät lukemattomia tunteja rakentaessaan parhaita ihmisen tuntemia polkupyöriä. Se on vaikuttava, mutta myös epäoikeudenmukainen. Jos AMA: n tavoitteena on kitkeä yksityiset, he tekevät hienoa työtä. Tulevaisuudessa se pahenee vain, jos AMA-säännökset eivät tule tiukemmiksi polkupyörien pitämisessä tasapuolisilla toimintaedellytyksillä. En näe paljon negatiivisia tälle, vain parempaa kilpailua!
    
TYÖN RACING: 8. Kierros MUNAJÄRJÄN

JARDINE's RT-99 RACING SYSTEMS

SuperTrapp Industries, Inc. (www.SuperTrapp.com) ilmoitti julkaisevansa Jardine RT-99 -pakoputkensa maastoajoon. RT-99-slip-onit ja järjestelmät (MSRP alkaa 380.00 dollaria) suunniteltiin käyttämällä resonanssikammiota pääputkessa. Tämä auttaa vähentämään melutasoa ja lisäämään tehoa koko rpm-alueella. RT-99 on suunniteltu harrastajille ja joka päivä kilpailijoille. Se ylittää helposti AMA-standardin amatööriurheilulle 99 desibelillä. RT-99 on saatavana useisiin Honda-, Husqvarna-, KTM Kawasaki-, Suzuki- ja Yamaha-maastoajo- ja mönkijäsovelluksiin. Vierailla JardineProducts.com erityissovelluksia ja tuotetietoja varten.

Jardine Performance -tuotteet (www.JardineProducts.com) on johtava korkealaatuisten pakoputkien, moottoritiepalkkien, etuohjaimien, minilattialevysarjojen, selkänojien, telineiden, lokasarjojen ja lisävarusteiden valmistuksessa Harley-, metri-, urheilu-, maastopyörä- ja mönkijämarkkinoille.
SuperTrapp Industries, Inc. on ollut 42 vuoden ajan johtava moottoripyörä-, mönkijä- ja autoteollisuuden pakokaasutuotteiden valmistaja. Allekirjoitettavien viritettävien levyn diffuusoreiden pakojärjestelmien lisäksi SuperTrapp valmistaa Kerker-pakokaasujärjestelmän Road Legends -sarjan, jonka on suunnitellut mestaripyöränrakentaja, Paul Yaffe ja TC Racing -pakoputket, jonka on suunnitellut mestarimönkijän moottorirakentaja Tom Carlson. SuperTrapp valmistaa myös JayBrake (www.jbrake.com) tuotelinja, joka sisältää eteenpäin suuntautuvat jalkaohjaimet, ohjaustangon hallintalaitteet, jalkatapit, kahvat, jarrusatulat ja muut moottoripyörien lisävarusteet Harley-Davidsonin ja amerikkalaisten V-Twin -moottoripyörien sopimiseksi sekä FPS Racing (www.FPSRacing.com) ja valmistaa korkean suorituskyvyn jäähdyttimiä, öljynjäähdyttimiä ja lisävarusteita, jotka on suunnattu maastoajoneuvojen, mönkijöiden ja UTV: n markkinoille. Valmistettu USA: ssa

CHAMP FACTORY PITÄTÄ ERITYISEN KOULUTUSOHJELMAN GLEN HELENISSA 29. – 30
Sama viikko MTA: n 29. VUOSIKERTOMUKSEN MAAILMALLA

San Diego, Kalifornia? Kaksinkertainen MX-maailmanmestari Sebastien Tortelli Champ Factory Motocross Schoolista on iloinen voidessaan ilmoittaa kokopäiväisen 2 päivän harjoitusleirin 29. ja 30. lokakuuta 2013 “Glen Helen -radalla” San Bernardinossa Kaliforniassa.
Rata varataan yksinomaan ChampFactory MX -leirin opiskelijoille täydentämään ratsastustaan ​​ja valmistautumaan eläinlääketieteen maailmanmestaruuskilpailuihin.
Seb ja hänen ammattitaitoinen henkilökuntansa pitävät opiskelijat 9–00 kahden kokonaisen päivän ajan tunnin lounastauolla joka päivä. Leiri on avoin kaikille eläinlääketieteen maailmanmestaruuskilpailijoiden kilpailijoille tai ratsastajille, jotka haluavat oppia. Keskitymme tekniikkaan kaarteissa, hyppyihin, linjavalintaan, lähtöihin, syöttöihin ja muuhun.
Kahden päivän harjoitusleiri on 2 dollaria molemmille päiville, ja voit varata paikan kirjautumalla osoitteeseen www.champfactory.com. Tilaa on rajoitetusti, joten ilmoittautumalla ensi viikolla saadaksesi ChampFactory T-paita, erityinen alennus Matrix Conceptsista, 100% Goggles ja muut ChampFactory-kumppanit.
Jos sinulla on kysyttävää, soita (858) 866 6107.
    
Onko sinulla yksi parhaimpien moottoripyörien viimeisten 33 vuoden?

Selvittää tätä! (Vihje: The Cannondale ei ole tässä luettelossa)
   
YAMAHA: N 3.76 MILJOONANANSA 2014 VARAUSOHJELMA

Yamahalla on uusi vuoden 2014 YZ / WR -varaussuunnitelma, jolla on 3.76 miljoonaa dollaria ennakkomaksuista. Kummallisesti kutsuttu ja yhtä omituisesti kirjoitettu Yamaha Blu Cru -tapahtumaohjelma sisältää kaikki Pro: n maksut AMA Supercross- tai AMA National -tapahtuman järjestämiseksi. Lisäksi Yamaha laajentaa kattavuutta kymmenen parhaan kilpailijan joukkoonilahjaklassit yhdeksällä ensisijaisella amatöörikilpailulla: Loretta Lynnin amatöörien kansalliset mestaruuskilpailut, AMA: n talviolympialaiset, Mammoth Mountain MX, GNC Int. Finaali, Freestone Spring Championship, NMA Grand National, AMA Spring Classic, Ponca City Amateur Nationals ja World Mini GP.

Kaikki maksut Blu Cru-amatöörijäsenille maksetaan uuden Yamaha Blu Cru -pankkikortin kautta. Rekisteröinti on nyt avoinna vuoden 2014 kilpailukaudelle kilpailijalle, joka omistaa vuoden 2012, 2013 tai 2014 YZ tai WR. Mene www.yamahabLUcRU.com rekisteröityä.

DUNLOP-TARJOUKSEN REBAATTI GEOMAX-RENKAISSA

Dunlop on ilmoittanut erityisen, rajoitetun ajan alennuksen, joka on jopa 50 dollaria ostamalla neljä Geomax-rengasta. Tukikelpoisiin ostoihin kuuluu laaja valikoima Dunlopin Geomax Geomax MX11, MX31, MX51, MX51FA ja MX71 maastoajoneuvoja. Tämän alennuksen lisäksi kolmen tai neljän renkaan ostajat saavat myös parin kilpailutyyppisiä Geomax-rengastarroja jokaisesta ostetusta renkaasta - jopa kahdeksan rengastarraa! Yhden renkaan oston yhteydessä alennus on 10 dollaria; kahdelle renkaalle 20 dollaria; kolmella renkaalla 30 dollaria ja neljällä Geomax-renkaalla alennus on 50 dollaria. Tämä kuluttajapostituskorvaus maksetaan Visa Prepaid -korttina. Tarjous on voimassa rengasostoista, jotka on tehty 1. syyskuuta - 31. lokakuuta 2013 välisenä aikana. Joten toimi nopeasti.