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Après avoir piloté une Yamaha YZ450F lors de la manche d'ouverture des championnats nationaux AMA 2023 450, Josh est passé à une GasGas MC450F pour la deuxième manche à Hangtown. Voici ce qu'il a fait pour le préparer à la course
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Comme il s'agit d'une «édition d'usine» et qu'ils n'ont produit que 400 unités de ce MC250F pour répondre aux règles d'homologation AMA, les pousseurs de crayons de GasGas ont décidé de mettre une suspension KTM sur ce vélo
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Il s'agit de la toute première édition GasGas Factory, mais ne nous méprenons pas trop sur la version GasGas de l'édition Factory, car il ne s'agit que d'une version rouge de l'édition 2023-1 / 2 KTM 450SXF Factory.
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Kent Reed est un ami proche de l'équipe de démolition MXA et un cavalier vétérinaire sans budget. Il nous a donné un tout nouveau GasGas MC2023F 350 et nous a dit de le construire pour lui.
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Le tout nouveau croiseur de plage électrique de GasGas pour faire voler votre drapeau monstre à Hungtington Pier
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"Est-ce que je pense que chaque pilote vétérinaire devrait construire un GasGas MC2023F Jody Edition 366? Non. Ils ne devraient tout simplement pas construire un vélo adapté à un AMA Pro s'ils n'en sont pas un. En êtes-vous un?"
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Si vous avez des inquiétudes de «modèle de première année» à propos des KTM 350SXF et Husky FC350 de nouvelle génération, vous devriez envisager le GasGas MC2023F 350 - avant qu'ils ne disparaissent tous
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Faites votre choix! Deux sont à injection de carburant et deux sont à carburateur - et l'un est de loin le meilleur de la catégorie 2023 125. tout ce que tu as besoin de savoir
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Tout ce que vous devez savoir sur la classe 450 de 2023 se trouve ici. Après avoir lu la fusillade MXA 450, vous saurez tout ce que vous devez savoir sur les meilleurs vélos de la classe 450
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Nous avions espéré que GasGas serait assez intelligent pour reconnaître que les fidèles à deux temps ne veulent pas d'un fumeur à injection de carburant plus compliqué, plus cher, plus lourd. Les gars à deux temps ne sont pas les mêmes que les coureurs de motocross à quatre temps; ils…
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GasGas MC250 contre Honda CRF250 contre Kawasaki KX250 contre Husqvarna FC250 contre KTM 250SXF contre Yamaha YZ250f contre Suzuki RM-Z250
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Pas d'injection de carburant, pas de soupape de puissance électronique, pas d'anti-squat, pas de démarrage électrique ... nada, juste le meilleur 125 deux temps de 2023
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Toute la rage depuis l'incroyable succès de la KTM 450SXF Factory Edition originale en 2012 (souvent appelée Ryan Dungey Replica), il existe aujourd'hui des versions KTM, Husqvarna, GasGas, Kawasaki et Honda, souvent dans les versions 250 et 450
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Vous songez à passer à un fumeur? Le marché des deux temps regorge de vélos de course conçus pour les cyclistes dès l'âge de 4 ans jusqu'aux personnes âgées
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Ultra léger, facile à projeter, maigre, méchant et propre - vous devez voir ce que pense MXA
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Sur le papier, les KTM 350SXF, Husky FC350 et GasGas MC350 sont illégaux dans la classe 250 et en panne de courant dans la classe 450, alors qui voudrait en acheter un? Vétérans !
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Pour la première fois depuis que KTM a repris la marque espagnole, le GasGas MC450F n'est pas «plate-forme partagée» avec le KTM 450SXF - vous pourriez penser que c'est mauvais, mais nous pensons que c'est bien!
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La configuration GasGas 2023 est conçue pour répondre aux besoins de la grande majorité des cyclistes, en particulier les novices, les vétérinaires et les cavaliers de jeu.
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GasGas Factory Editions obtient les mêmes mises à niveau que Husky et KTM ont obtenues l'année dernière
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GasGas ne voulait pas ajouter de poids, de complexité, de coût ou de manque de réglage à sa machine éprouvée de 125 cmXNUMX. Nous les félicitons d'avoir écouté ce que les cyclistes à deux temps veulent et ne veulent pas... et vous devriez aussi.
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Même s'ils connaissent le meilleur vélo lorsqu'ils le conduisent, cela ne signifie pas qu'ils choisissent le vainqueur au moment de la course.
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L'équipe de test MXA emmène le GasGas MC2023F 350 pour son voyage inaugural et il obtient un coup de pouce pour son public cible, qui pourrait être vous!
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L'argent n'était pas un problème, mais nous ne voulions pas simplement construire un autre vélo de projet, nous voulions faire les choses différemment cette fois. De plus, c'était aux frais de quelqu'un d'autre
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La véritable histoire du moteur KTM / Husqvarna / GasGas de 150 cmXNUMX réglé par Mitch Payton qui a mené une vie passionnante entre les mains de l'équipe de démolition MXA
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