Tests de vélo

La KTM 2024SXF 450 est une chose de beauté. Il a une plage de puissance succulente, et même s'il développe près de 60 chevaux, il est super maniable et se comporte comme un rêve. Pas de survirage, pas de sous-virage ; c'est super précis dans toutes les situations.
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Après les erreurs des modèles CRF2002 2003, 2004 et 450, les CRF2006 2007, 2008 et 450 sont devenus des standards de l'industrie.
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Un tout nouveau WR450F basé sur le vélo de motocross YZ450F — repensé pour une utilisation tout-terrain
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En regardant en arrière il y a dix ans, le RM-Z2013 250 : il est indéniable que le RM-Z2013 250 était un gagnant, à moins que vous ne recherchiez une puissance maximale
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Parfois, une mesure de l'écart est la seule mesure qui peut fonctionner lorsque vous commencez trop tard
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Après avoir piloté une Yamaha YZ450F lors de la manche d'ouverture des championnats nationaux AMA 2023 450, Josh est passé à une GasGas MC450F pour la deuxième manche à Hangtown. Voici ce qu'il a fait pour le préparer à la course
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Tous les prototypes ne sont pas fabriqués, mais cela aurait été bien si Husqvarna avait pu fabriquer une moto de motocross à quatre temps de 310 cmXNUMX avec son moteur "Red Head" conçu par BMW.
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Prendre les tests au nième degré - à l'intérieur de la Yamaha YZ450F de MXA comme configuration pour le Pala 450 National
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Can-Am a publié de nouvelles photos de son modèle Pulse axé sur la rue et de son Origin équipé de deux sports, mais ne semble pas avoir de projets pour les modèles de motocross ou de cross-country.
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L'histoire sauvage et farfelue de la façon dont Yamaha s'est lancée dans le monde du dirt bike et la distribution de personnages qui en ont fait un succès
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Accompagnez-nous dans le voyage de retour en 2011 pour voir ce que nous avons pensé de la toute première KTM 350SXF ... vous serez surpris!
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Un regard sur les Yamaha YZ65 et Husqvarna TC65 à deux temps a fait que nos pilotes d'essai de gros vélos auraient souhaité avoir des vélos aussi bons que ceux-ci quand ils étaient enfants
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Le vélo le plus moderne jamais construit avec un moteur vintage
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Le RM2003 de l'équipe Suzuki 250 était l'un des meilleurs vélos de course que nous ayons jamais pilotés‚ sans aucun doute. Comment pouvons-nous faire une déclaration aussi audacieuse? C'était vrai!
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Yamaha doit vous convaincre que leur idée de moteur à l'envers est bonne et jusqu'à ce qu'ils le fassent, ils paient la "pénalité de prendre la tête"
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Comme il s'agit d'une «édition d'usine» et qu'ils n'ont produit que 400 unités de ce MC250F pour répondre aux règles d'homologation AMA, les pousseurs de crayons de GasGas ont décidé de mettre une suspension KTM sur ce vélo
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MXA a traditionnellement daté au carbone le début de l'ère YZ125 à 2006, car c'est à ce moment-là que les fourches Kayaba SSS de pointe ont été installées.
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Luc s'est rendu compte qu'il n'allait pas avoir une carrière en Supercross, alors il a examiné attentivement ses compétences et a trouvé un moyen de gagner sa vie en utilisant ses talents tout en restant fortement impliqué dans l'industrie qu'il aime.
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Il s'agit de la toute première édition GasGas Factory, mais ne nous méprenons pas trop sur la version GasGas de l'édition Factory, car il ne s'agit que d'une version rouge de l'édition 2023-1 / 2 KTM 450SXF Factory.
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Le RM250 n'est pas le coureur à grande vitesse optimal. Le châssis n'aime pas les whoops, les lignes droites à grande vitesse, les bosses carrées ou les virages rapides, mais il peut prendre des virages comme une banshee.
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Le modèle Heritage Edition limité est livré avec un siège bleu et des plastiques blancs avec des graphismes Husqvarna bleus et jaunes traditionnels, rendant hommage à ses racines suédoises.
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Le tranny à trois vitesses n'était pas seulement pour Supercross, Yamaha a déclaré qu'ils utilisaient également le trois vitesses à l'extérieur, mais avec un pignon arrière plus petit.
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Vous avez bien lu cette taille de moteur ! En 2001, KTM a expérimenté un vélo plus léger et un moteur plus petit pour affronter les gros vélos sur une piste plus serrée
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Pourquoi le long rêve de Great American Motocross Hope était un flop total
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La plupart des attributs de maniabilité positifs sont liés au fait que la puissance du moteur est plus linéaire, la suspension Showa mise à jour partageant le crédit. Pourtant, la prise en main n'est pas parfaite
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C'était la Porsche Turbo Carrera de la classe 125 en 1992 - elle tournait plus haut, plus fort et plus longtemps que la CR125 d'origine et avait un meilleur fond pour démarrer
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"Est-ce que je pense que chaque pilote vétérinaire devrait construire un GasGas MC2023F Jody Edition 366? Non. Ils ne devraient tout simplement pas construire un vélo adapté à un AMA Pro s'ils n'en sont pas un. En êtes-vous un?"
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La meilleure chose à propos de la version 2023 du moteur KTM 450SXF est qu'elle offre une puissance de style locomotive large, longue, tournante et utilisable
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Le CRF250RX est un loup déguisé en mouton. Il ressemble à un vélo tout-terrain, mais sous le grand réservoir, la béquille et les protège-mains se trouve un vélo de motocross CRF250 qui attend de bondir.
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Si vous avez des inquiétudes de «modèle de première année» à propos des KTM 350SXF et Husky FC350 de nouvelle génération, vous devriez envisager le GasGas MC2023F 350 - avant qu'ils ne disparaissent tous
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