Si vous avez des inquiétudes de «modèle de première année» à propos des KTM 350SXF et Husky FC350 de nouvelle génération, vous devriez envisager le GasGas MC2023F 350 - avant qu'ils ne disparaissent tous Lire la suite...
La question du prix est une question sensible - à 12,699 450 $, le KXXNUMXSR vaut le supplément, mais seulement si vous auriez utilisé les pièces sur lesquelles Kawasaki a amélioré le "Special Racer". Lire la suite...
Le Husqvarna FC2023 Rockstar Edition 1-2 / 450 n'est pas aussi unique que le FC2023 450 d'origine avec sa suspension abaissée, car il partage tous les réglages de suspension de KTM. Lire la suite...
MXA était d'avis que KTM avait mis en sac de sable le premier 350SXF. Si la KTM 2011SXF 350 avait couru aussi bien que la 2013SXF 350, il y aurait beaucoup plus de motos 350cc sur les circuits aujourd'hui Lire la suite...
Faites votre choix! Deux sont à injection de carburant et deux sont à carburateur - et l'un est de loin le meilleur de la catégorie 2023 125. tout ce que tu as besoin de savoir Lire la suite...
Normalement quand on a un père et un fils sur le circuit AMA Supercross, c'est une relation pilote/mécanicien, ce n'est pas le cas de Chris Gosselaar et son père Mike Lire la suite...
Cette Yamaha YZ2023 125 est la nouvelle version du moteur et de la suspension "Race Spec" de Pro Circuit pour cette moto, et nous avons été les chanceux qui ont pu y jeter une jambe Lire la suite...
Revivez l'histoire ! Tout comme maintenant, en 2019, Nashville était une nouvelle ville et une autre victoire possible de Ken Roczen qui est descendue dans les tubes et au-dessus de la berme. Lire la suite...
C'est un week-end rare à Nashville, qui n'a pas organisé de course depuis quatre ans. De plus, c'est une course d'un autre jour. et un avec un premier virage à droite pour démarrer Lire la suite...
Nous avions espéré que GasGas serait assez intelligent pour reconnaître que les fidèles à deux temps ne veulent pas d'un fumeur à injection de carburant plus compliqué, plus cher, plus lourd. Les gars à deux temps ne sont pas les mêmes que les coureurs de motocross à quatre temps; ils… Lire la suite...
GasGas MC250 contre Honda CRF250 contre Kawasaki KX250 contre Husqvarna FC250 contre KTM 250SXF contre Yamaha YZ250f contre Suzuki RM-Z250 Lire la suite...
L'équipement Thor Prime incarne parfaitement le terme "coupe athlétique". Si vous êtes mince et soigné, cela vous fera ressembler à Adonis. Si vous n'êtes pas svelte, cela exposera votre carrure moins qu'athlétique. Le maillot colle au corps comme un lycra… Lire la suite...
Le RM2003 de l'équipe Suzuki 250 était l'un des meilleurs vélos de course que nous ayons jamais pilotés‚ sans aucun doute. Comment pouvons-nous faire une déclaration aussi audacieuse? C'était vrai! Lire la suite...
Personne ne s'attend jamais au "Big One", mais avec de l'argent en jeu, cela peut arriver en un instant - Debbi était là pour tout attraper Lire la suite...
À 12,699 450 $, le KX56SR "Special Racer Edition" est en fait livré avec une longue liste de mises à niveau du marché secondaire qui le font passer de 60 à XNUMX chevaux sur le dyno Lire la suite...
Chaque pilote d'essai qui a couru le CRF2023 450 a été ravi de la facilité d'utilisation de la puissance. À bas régime, l'accélérateur fonctionnait comme un rhéostat. Fini la folie hyper-60 chevaux. Lire la suite...
La KTM 2023SXF 450 produit près de 60 chevaux et 36.31 lb-pi de couple. Alors, pourquoi auriez-vous besoin d'un tuyau de rechange ? C'est simple. Pour créer une puissance plus gérable et plus facile à utiliser Lire la suite...
Pas de carburateur, pas de gicleurs principaux, pas d'aiguilles, pas de clips et pas de gicleurs pilotes sont rejoints par les acronymes EFI, ECU, EMS, CDI, TPS, TPI et TBI. Ce n'est pas le deux temps de ton grand-père Lire la suite...
Vous songez à passer à un fumeur? Le marché des deux temps regorge de vélos de course conçus pour les cyclistes dès l'âge de 4 ans jusqu'aux personnes âgées Lire la suite...
Jason Lawrence n'est pas votre pilote de motocross typique (dans tous les sens du terme). Il a une position de conduite très neutre et a tendance à peser plus sur l'arrière du vélo que sur l'avant. Lire la suite...
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