CHAMPIONNAT DU MONDE DE MOTOCROSS VET DUBYA USA 2019 À GLEN HELEN: LA GALERIE PHOTO GÉANTE

Le championnat du monde de motocross Dubya USA 2019 et la toute première course par équipe de la Coupe du monde des nations sont officiellement dans les livres et c'était définitivement un souvenir. Avec treize pays différents représentés dans les vingt classes de la Coupe du monde des nations, il y avait une vraie bataille pour la fierté de chaque pays en ligne dans les baisses de portes de la Coupe du monde 30+, 40+ et 50+.

La très attendue classe 30+ Pro était composée de pilotes tels que Mike Alessi, Mike Brown, Ivan Tedesco, Tim Tremblay, Brad Anderson, Dennis Stapleton, Kris Keefer, Darryn Durham, Gary Sutherlin, Mike Sleeter, Sean Collier et bien d'autres dans le 30 -Porte cavalier. Au-delà de l'incroyable quantité de talents de la classe Vet qui se sont présentés pour les classes Pro, il y avait de grandes portes de cavaliers novices et intermédiaires qui venaient également du monde entier pour concourir sur la légendaire piste Glen Helen et légendaire. Profitez de ces photos de MXA Rédacteur adjoint, Josh Mosiman.

MONDES VET 2019 | COUVERTURE COMPLÈTE

MIKE ALESSI CONTRE. MIKE BROWN 30+ PRO MOTO 2

Mike Alessi a volé hors de la porte en Moto 2 de la classe 30+ Pro.

Nous avons été surpris de voir Mike Alessi sur la ligne pour le premier 30+ Pro Moto dimanche alors qu'il ne s'est même pas présenté à l'entraînement et nous l'avons vu faire du Supercross à Milestone vendredi. MXA Josh Mosiman s'est approché et a parlé avec Mike alors qu'il était en ligne et Alessi a dit qu'il s'était réveillé à 7h du matin. et a appelé son père en disant "Hé, allons faire cette course vétérinaire, tu as un vélo d'extérieur prêt?" Deux heures plus tard, Mike et Tony sont entrés dans Glen Helen, Mike est sorti de sa camionnette avec son équipement tandis que Tony a sorti le vélo de la remorque, toujours sale de celui qui l'a conduite en dernier. Mike a raté l'entraînement, mais il est sorti lors d'une course avant la classe 30+ et il a roulé pendant deux tours pour vérifier la piste.

La partie XNUMX de Mike Alessi.

Dans la troisième partie du départ, Ivan Tedesco l'a rattrapé au premier virage, mais ce n'était pas grave à ce moment-là, Alessi l'avait couvert.

Mike Alessi se dirige vers la section de sable et les fans ont un siège au premier rang.

Ivan Tedesco a terminé deuxième au début de la Moto 2, suivi de Mike Brown. 

Dennis Stapleton et Gary Sutherlin.

Mike Brown s'est hissé au deuxième rang tandis que le Canadien Tim Tremblay était troisième.

Ivan Tedesco a pris un échantillon de terre au milieu de Moto, comme vous pouvez le constater, il en avait encore sur l'épaule. Darryn Durham # 159 le suit dans les rouleaux de sable.

Mike Alessi avait une bonne avance sur Brown en début de course.

Dominic Desiminoe suit Jeff Loop.

Tim Tremblay regarde en arrière pour voir l'ampleur de l'écart qu'il a au quatrième.

En fin de course de Moto deux, Mike Brown (3) a réduit l'écart sur Mike Alessi (800) alors qu'ils battaient Oscar Valdez (261). 

Le tour n ° 261 n'a pas aidé Mike du tout, ici Mike change sa ligne pour le contourner.

Avec le drapeau blanc sur le point de sortir, Mike Brown était sur Mike.

Mike Alessi remporte la victoire dans la catégorie 30+ Pro.

Mike Alessi salue Mike Brown après avoir franchi les dames.

Alessi était complètement épuisé après s'être accroché pour remporter le deuxième Moto. Sur le podium, il a déclaré qu'il s'agissait de sa première sortie en extérieur depuis juillet.

Course post-interviews avec Mike Brown, Tim Tremblay et Mike Alessi.

Mike Alessi (milieu) est allé 1-1, Mike Brown (gauche) est allé 2-2 et Tim Tremblay (droite) est allé 3-3.

COUPE DE PHOTOS DE LA COUPE DU MONDE DES NATIONS DUBYA USA

Le premier départ de la Coupe du Monde des Nations Moto 2.

La Coupe du monde des nations était composée de vingt équipes. Chaque équipe a présenté un coureur de 30+, 40+ et 50+ et ils sont tous sortis sur la piste en même temps avec trois largages de porte différents. Les plus de 30 coureurs sont partis en premier avec leurs coéquipiers derrière eux. Comme vous pouvez le voir, ils ont mal perché leurs coéquipiers.

La jeune fille de 30 secondes semblait assez confiante pour quitter la piste avec désinvolture. Ce n'était pas trop mal, mais nous étions un peu inquiets.

Mike Brown s'est lancé hors de la porte dans la porte 40+ de la course de la Coupe du Monde des Nations.

Kurt Nicoll a mené l'équipe de Grande-Bretagne à la porte des 50+.

Brad Anderson, de Grande-Bretagne.

Kris Keefer, coureur de plus de 2 ans de l'équipe n ° 40 de l'équipe américaine.

Jeff Loop, le coureur n ° 2 des 30 ans de l'équipe américaine.

Photographe MXA, pilote d'essai et coureur de l'équipe australienne de plus de 50 ans Dan Alamangos. 

Les vainqueurs de la Coupe du monde des nations. L'équipe n ° 2 de l'équipe américaine a remporté la victoire, la Grande-Bretagne a pris la deuxième place et l'équipe n ° 1 de l'équipe américaine a pris la troisième. Pour les résultats complets, cliquez ici.

DÉVELOPPEMENT TORSADÉ ET TIM TREMBLAY

Jamie Ellis et l'équipe de Twisted Development travaillent sur Tim Tremblay et les vélos de son ami.

Tim Tremblay, pilote canadien des 30+ Pro, a eu des problèmes de vélo tout au long du week-end, mais heureusement Jamie Ellis et l'équipe de Twisted Development étaient là pour sauver la situation. Après l'entraînement de dimanche, Tim se démenait pour trouver un vélo à emprunter pour la course 30+ Pro et la deuxième Coupe du monde de moto des nations. Il a apporté son vélo à Twisted et ils n'ont pas pu le comprendre au début, alors ils ont jeté sa suspension sur le vélo de son compatriote Simon Lessard. Tim est sorti et a terminé troisième du 30+ Pro Moto 1 empilé et, en attendant, Jamie a réparé son vélo d'origine. Ils ont donc échangé la suspension et il a pu courir le deuxième Moto sans souci avec un nouveau calculateur Vortex Development Twisted. Tim a de nouveau terminé troisième derrière Mike Alessi et Mike Brown. C'était génial de voir l'effort de groupe qu'ils ont tous mis pour garder Tim et Simon sur la piste. Ils ont tous deux voyagé plus de 50 heures de Québec, Canada, et Saguenay, Canada, pour participer au Championnat du monde vétérinaire.

APERÇU ET DISPOSITION DE LA VOIE DE GLEN HELEN 

Voici une photo de la nouvelle section à l'arrière de Glen Helen. Nous l'avons capturé sous plusieurs angles pour vous aider à le voir.

La disposition pour le Championnat du monde de vétérinaire 2019 était l'une des dispositions les plus diverses que Glen Helen ait vues depuis des années. Le tracé comportait deux sections flambant neuves qui n'avaient jamais été utilisées auparavant à Glen Helen, et le grand virage en vélodrome a été ramené à la vie à l'arrière de la piste. Bien sûr, le célèbre premier virage de Talladega a été utilisé, plus la section de sable avait de nouveaux rouleaux et toutes les collines escarpées d'origine de Glen Helen ont également été utilisées.

Un autre angle de la nouvelle section, qui est normalement utilisé comme route de camion d'eau pendant les championnats nationaux de l'AMA, maintenant il en fait une section assez cool que certains coureurs ont transformée en tour de mur.

Le Koweïtien Barak Aljasmi descend de la nouvelle section, c'est devenu difficile ici comme vous pouvez le voir.

La mise en page du World Vet 2019 était assez douce. Normalement, cette section n'est utilisée que pour les championnats nationaux ou les événements spéciaux.

Plus d'angles de la piste.

Pete Murray et Pete Degraaf chevauchent la berme massive alias le coin Vélodrome.

Le décollage sur la ligne d'arrivée a été rongé avec le coin serré en bas du visage. Mais cela n'a pas effrayé Pete Murray.

Pete Graaf # 16 a en fait dépassé Pete Murray # 7 dans la descente dans le dernier tour, mais Murray a fait un geste agressif dans le virage du Vélodrome pour le faire revenir avant l'arrivée.

Pete Murray et Pete Degraaf du Canada se félicitent après la course.

50+ NOVICE CRASHES ET KARATE KICKS 

Glenn Pietronico a emmené un excavateur dans la section de sable, juste devant les fans et le reste de sa classe complète de 40 cavaliers.

Les coureurs ont eu du mal à voir Pietronico car lui et son vélo étaient cachés derrière un monticule de sable venant dans le coin.

Comme vous pouvez le voir, le # 412 sur la Kawasaki fait un mouvement de dernière minute vers l'extérieur.

À ce stade, Glenn n'était pas excité que les coureurs tentent de passer près de lui à l'intérieur où il se tenait.

Et BOOM! Glen repousse un cavalier avec un coup de pied de karaté à la plaque d'immatriculation avant! Nous n'avons pas vu un coup de pied comme ça depuis un moment.

Et puis il y a le regard baissé tandis que la dame au débardeur bleu et le jeune garçon sont choqués par ce qu'ils viennent de voir.