AVEZ-VOUS VU LE NOUVEAU MXA? UN MAGAZINE MOTOCROSS POUR LES GENS QUI AIMENT LES VÉLOS
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Qu'y a-t-il dans le dernier numéro de MXA? Il existe un 18 quatre temps à deux temps de 250 pages avec les sept premiers 2021 250, ainsi que des poids, des prix et des tableaux de dyno précis. Nous testons également le 2021 TM 250X cross-country deux temps, 2021 Husqvarna TC250 deux temps et faisons une comparaison complète entre le 2021-1 / 2 KTM 450SXF Factory Edition et le 2021-1 / 2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition. Et ce ne sont que les tests de vélo! Nous avons également un entretien approfondi avec Joel Smets, qui a contribué à inaugurer l'ère des quatre temps, en remportant le championnat du monde 500 sur un Husaberg trois ans avant que Yamaha ne lance la YZ400 quatre temps. Et beaucoup plus!
Si vous voulez mettre les gens en colère, il ne vous reste plus qu'à choisir leur vélo comme vainqueur de votre 250 fusillade. Cela est particulièrement vrai pour les propriétaires éternels de Suzuki RM-Z250. Nous avons passé des mois à piloter ces sept motos afin de nous assurer que nous mettions presque tout le monde en colère. La vérité fait mal.
Voici les sept motos de motocross de 2021 cm250 XNUMX en action. Il y a des tests complets sur chaque vélo que MXA utilise dans la section «Bike Test» de notre site Web si vous voulez en savoir plus sur les gagnants, les perdants et aussi les rans.
Les coureurs qui achètent Works Editions, Factory Editions ou Rockstar Editions ne se soucient pas vraiment de savoir s'ils en valent la peine, cependant, dans ce test, nous vous disons les trois années modèles où l'édition Factory était en fait un bon achat.
Nous avons demandé à Roger DeCoster, qui était le patron du motocross de Honda à l'époque, s'il voulait nous laisser piloter la Honda CR1990 deux temps 125 de Mike Kiedrowski. Même nous avons été surpris quand il a dit oui. Profitez de cette occasion pour voir ce que c'était de piloter une CR125 d'usine Honda pendant les jours de gloire du deux temps.
Apprenez tout ce que vous devez savoir sur l'unité de connectivité KTM et le Hallman See-Thru Rock Guard longtemps oublié.
La décision de Husqvarna d'abaisser la hauteur totale de leurs quatre temps et deux temps 2021 a été une victoire pour les acheteurs Husky. Le Husqvarna TC2021 250 est un vélo génial. Il faut rouler sur un vélo abaissé pour ressentir la différence.
Si personne ne connaît la réponse à vos questions pressantes, demandez aux MXperts. Pourquoi? Parce que si nous ne connaissons pas la réponse, nous appellerons l'homme qui l'a conçu à l'usine pour obtenir le skinny complet.
Joel Smets est quatre fois Champion du Monde FIM 500cc (et il a également un Championnat du Monde FIM MX3 650cc). Tu vas aimer Joel après avoir lu l'histoire de sa vie.
Jamie Ellis de Twisted Development vous dit tout sur l'enregistrement des données, tandis que nous vous disons «Dix choses» sur la philosophie de conception de démarrage.
Le Jawa Type 1961 ISDT de 554, que nous appelions à tort le Type 553, était basé sur le modèle Type 353 construit en Tchécoslovaquie, en Chine et en Inde. C'était un monocylindre à deux temps, 248.5 cmXNUMX, alimenté par un carburateur Jikov caché derrière le cylindre.
Ne vous habillez pas seulement pour le trajet, habillez-vous pour ressembler à une machine méchante. De plus, dans «Team Tested», nous avons récapitulé nos tests sur les produits Fly, Pro Circuit et Works Connection.
Le 2021 TM 250X à deux temps est leur version cross-country de leur vélo de motocross 250MX. Vous pouvez même le commander spécialement à l'usine TM avec une grande variété d'options, c'est là que l'équipe de démolition MXA a commis sa plus grande erreur.
Vous devez aimer Ricky Johnson sur la couverture de mai 1991, et les produits FXR, Arai, Fisch et Scott dans «Hit Parade» de MXA.
Combien de temps on oublie! MXA ne voulait pas exécuter notre 2021 MXA 250 Shootout dans ce numéro sans vous montrer exactement où les sept mêmes motos se sont terminées lors du 2021 450 Shootout.
Si Ken Roczen (94) obtient le saut de la porte, il ne sera attrapé que par un effort surhumain.
Le couvercle de la boîte à air Slater Skin High-Flow YZ-F améliore la réponse de l'accélérateur, tandis que Derek Keyes, Jason Gerald et Brian Medeiros vivent la vie et l'adorent.
Vous pensez peut-être que vous êtes bon, mais pourriez-vous faire un gros coup de fouet sur la ligne d'arrivée d'un AMA Supercoss les yeux fermés? Justin Barcia peut.
Dans moins de deux semaines, Colt Nichols (64) et Christian Craig (29) régleront le championnat AMA 250 East Supercross à Salt Lake City.
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