RAPPORT DE COURSE "SATURDAY THE GLEN": L'ARGENT HOLESHOT SERA BIEN UTILISÉ

Dominic DeSimone (565) et l'Hawaïen Brian Medeiros (934) ont décollé à la chute de la porte dans la course Pro et se sont éloignés. Desimone remporterait la victoire au classement général.

PHOTOS DE DEBBI TAMIETTI & JON ORTNER  

"Saturday at the Glen" a vu une forte participation pour la course de cette semaine, probablement aidée par le grand nombre de coureurs qui sont venus à Glen Helen pour s'entraîner sur la piste nationale pour le "Road to Mammoth Qualifier" de dimanche. Ce qui n'est jamais surprenant, c'est le grand nombre de coureurs de plus de 60 ans qui se présentent chaque semaine pour courir au « samedi au Glen ». Les catégories des plus de 60 ans et des plus de 65 ans de cette semaine ont totalisé 43 coureurs, tous nés avant 1963. Et il y avait quelques coureurs de plus de 70 ans mélangés sans fanfare.

Brian Medeiros (934) soigne un genou très douloureux, alors il essaie de rouler sans mettre le pied à terre.

Le plus grand groupe de coureurs, bien que composé de plusieurs classes, se trouvait dans les classes de minicycle (Supermini, 85, 65 et Pee-Wee). Ils étaient 49. Les coureurs très jeunes et très âgés représentaient 92 des inscrits. Ce qui était surprenant, c'est que Glen Helen a payé de l'argent pour la première moto de la classe 85cc, de la classe 65cc, des sept à huit Pee-Wees et de la classe PW50 / XR. Le paiement n'a pas réellement contribué au grand nombre de minicycles, car il n'a pas été largement annoncé, mais il était très unique.

Josh Kaller (15 ans) a terminé troisième de la catégorie 450 Pro. Photo : Jon Ortner

Dans un grand changement, la piste de cette semaine n'a pas traversé la route et a traversé la section de sable de Bud's Creek. Au lieu de cela, il montait, descendait, montait et descendait en séquences abruptes pour se rendre à la section arrière du canyon. Les boucles ajoutées maintenaient les temps au tour dans les deux minutes et maintenaient également les coureurs devant les spectateurs dans les stands plus longtemps avant qu'ils ne disparaissent derrière la crête, pour réapparaître au sommet du mont Whitney.

Il s'agit de la section arrière du canyon de la piste Arroyo. Comme vous pouvez le voir par le "Y" dans la piste, parfois ça va à droite et parfois ça va à gauche. Dans tous les cas, vous monterez une colline.

Le samedi 18 mars, le programme normal de course «Samedi au Glen» organisera une course mondiale d'échauffement à deux temps sur la piste nationale pour la série Pasha 125 Open - avec des classes pour 125 Pros, Over-30 125 Pros et et Plus de 50 125 Pros. Les règles Pasha 125 Open sont les mêmes que les règles Wiseco / Fasthouse World Two-Stroke 2023 - en ce que la limite de déplacement supérieure est de 150 cm125. Il n'y a pas de classes Pasha 150 Open pour les deux temps de plus de XNUMX cmXNUMX.

Randel Fout testait de nouvelles fourches WP Cone Valve et un amortisseur Trax sur le GasGas MC350F de MXA. C'était la seule section de la piste adaptée au pneu scoop Dunlop MX14, mais c'était sur le vélo, donc Randel et Jody, qui ont également couru le MC350 pour tester la suspension, l'ont laissé allumé.

La section du stade et les collines de la piste d'Arroyo étaient trop dures pour que le pneu scoop fonctionne très bien. Prouvé par le manque de perchoir du Jody par rapport au pneu arrière MX14 au look agressif.  

Josh Fout (31) a remporté la classe Vet Expert sur le Husqvarna TC250 à deux temps à démarrage électrique à injection de carburant de MXA. 

Andrew Jennings (X171) était l'un des nombreux coureurs à courir leurs vélos tout-terrain NGPC à «Saturday at the Glen». Andrew a remporté la classe 250 Expert.

Bill Sauro (311) a utilisé son deux temps de cross-country KTM pour balayer les deux motos de la classe Expert des plus de 50 ans. Il n'a même pas pris la peine d'éteindre son phare.  

Jon Ortner (N1R) est le champion en titre du Championnat national du Grand Prix expert des plus de 2022 ans et des plus de 50 ans (NGPC) 60 et lui aussi a couru sa Yamaha YZ250X préparée tout-terrain. Jon a terminé deuxième dans la catégorie Experts des plus de 50 ans, mais est revenu pour remporter la classe Expert des plus de 60 ans.

Phil Dowell (23 ans) est allé 5-4 pour la quatrième place des experts des plus de 50 ans derrière Bill Sauro, Jon Ortner et Arek Kruk. 

Voici la vue de la section stade de la piste Arroyo. Il a obtenu son nom lorsque les Red Bull X-Fighters ont construit des tribunes autour de trois côtés de la piste de motocross et ont organisé un grand événement de freestyle en 2015.

Les deux 45 ans étaient de retour cette semaine dans la catégorie Intermédiaire des plus de 40 ans, après une bataille acharnée la semaine dernière que Stephen Moore (45 ans) a remportée lorsque Rick Richards (45 ans) a calé dans le dernier tour. Ce samedi, Rick Richards l'a emporté, mais non sans incident. Au cours d'un saut rapide qui a eu un virage à droite de 90 degrés après l'atterrissage, Moore a ralenti pour faire le virage juste au moment où Richards essayait de le dépasser sur sa droite. Ils sont entrés en collision avec Moore qui tombait.

Alison Bushnell (13 ans), vue ici à côté de l'expert de plus de 40 ans Jason Klements, a été projetée par-dessus les barres lorsqu'elle a mal évalué une ornière profonde dans une descente rapide. Elle a frappé fort, mais s'est relevée, a remonté et a terminé la moto. Sa persévérance lui a finalement valu la deuxième place au classement général derrière Rick Richards.

Jon Ortner a remporté la classe experte des plus de 60 ans avec un 1-1 sur le 2-2 de Robert Reisingers, le 3-3 d'Ed Guajardo, le 4-4 de Luc DeLey, le 6-6 de Chris Heinrich, le 5-7 de Dave Eropkin et le 7- de Ron Lawson. 8.

Jon Ortner (N1R), Chris Heinrich (121) et Randel Fout (72) balayent ce virage en formation serrée. 

L'ancien Saddleback Pro Luc De Ley est passé de son 250 quatre temps habituel à la KTM 2023SX 300 de MXA. Il peut maintenant être un gars à deux temps.

Ron Lawson de Dirt Bike est allé 7-8 chez les plus de 60 experts sur un Husqvarna TC2023 125. 

Ray Poltack (223) a terminé 8e au classement général dans la catégorie Expert des plus de 60 ans.

Arnie Davis (119) a facilement balayé les deux motos de la catégorie intermédiaire des plus de 60 ans. 

Paul Henagan a non seulement piloté son vélo KTM Dual-Sport avec des clignotants, un feu arrière et une plaque d'immatriculation toujours dessus, mais il portait également son écran facial sur son casque de rue. Comment a-t-il fait ? Il a terminé deuxième dans la classe Novice des plus de 50 ans. 

Val Tamietti (31 ans) a dominé la classe Expert des plus de 65 ans en 2023, mais cette semaine, Will Harper (7 ans) a mené une bataille acharnée pour essayer de rester en tête. 

Val Tamietti (31 ans) finirait par s'éloigner pour remporter les deux motos avec de grosses marges. Photo : Jon Ortner

Steve Chandler (305) est allé 4-3 dans la classe Expert des plus de 65 ans. Photo : Jon Ortner

Pourquoi les coureurs avec le même numéro semblent-ils toujours se trouver. Cela pourrait être dû au fait que le score du transpondeur permet à deux coureurs d'avoir le même numéro sans que le promoteur ne crie à l'un d'eux de mettre un «X» sur sa plaque avant. Marc Crosby (75) est allé 2-2 et Frank Emerson (75) est allé 4-6 chez les intermédiaires de plus de 65 ans.

Jim Hanson (63 ans) a remporté les deux motos de la catégorie intermédiaire des plus de 65 ans pour la deuxième semaine consécutive.

Pete Vetrano (37 ans) est l'importateur d'échappement Scalvini, mais était auparavant importateur TM (deux fois), importateur LEM et importateur Vertemati /VOR. Pete est allé 5-3 pour la quatrième place chez les intermédiaires de plus de 65 ans. Photo : Jon Ortner

Après l'entraînement, Kent Reed (491) a décidé de changer radicalement les cliqueurs de son amortisseur et de ses fourches KTM 300SX. Puis, après avoir terminé dernier dans la première manche de la classe Novice des plus de 65 ans, il a remis les cliqueurs là où ils étaient à l'entraînement et a remporté la deuxième manche.

John Schlickenmeyer (48 ans) a remporté les deux motos de la classe Vet Novice.

Owin Wright (473) a eu une journée difficile dans la catégorie novice des plus de 60 ans, mais a réussi à se classer parmi les dix premiers. Photo : Jon Ortner

LE GROS ARGENT MONTAIT SUR LES PEE-WEES

Dans un moment très cool, Alexander Ventura prend un moment pour remercier le signaleur Robbie Carpenter de l'avoir aidé lors de sa chute. Alexander est allé 4-4 pour la quatrième place dans la classe Pee-Wee de 4 à 7 ans sur un Cobra.

Dans un effort pour rendre les classes minis, 65 et Pee-Wee plus amusantes pour les enfants, le partant de Glen Helen, David Cincotta, a collecté des fonds pour payer de l'argent à la classe 85cc, 65 débutants, Pee-Wees de 7 à 8 ans et la classe Yamaha PW50 - basée sur les premiers départs de moto. Les gagnants étaient Jacob Tilley (85), Alex Herron (65 Débutant), Weston Wondodolleck (7-8 ans Pee-Wees) et Madison Yarnell (PW50). Les gagnants du trou ont reçu 50 $.

Jacob Tilley (5) a remporté la classe 85c et a également obtenu le prix du trou..

Weston Wondolleck (125) a remporté l'argent du trou et est allé 1-2 pour terminer deuxième derrière Austin Tilley dans les Pee-Wees 7 contre 8.

Madison Yarnell (26 ans) a remporté l'argent du trou et est allé 3-4 pour la quatrième place dans la catégorie Yamaha PW50 / XR.

Le 2-1 de Champ Longley était assez bon pour la victoire globale dans la classe Pee-Wee de 4 à 6 ans, devançant le 1-2 de Benjamin Bojorquez.

Henry Gardiner (94) a remporté la victoire dans la catégorie PW/XR sur sa Honda XR50.

Austin Tilley (25 ans) a remporté la classe Pee-Wee de 7 à 8 ans avec un 2-1.

Bode Bushnell (699) a terminé troisième au classement général de la catégorie 85cc.

Le motocross «Saturday at the Glen» courra à nouveau les 25 février, 18 mars et 25 mars. À la date de course du 25 mars, leurs classes Pasha 125 Open Two-Stroke pour les jeunes pilotes, les pilotes de plus de 30 ans et les pilotes de plus de 50 ans. La pré-inscription ne coûte que 30 $ (25 $ pour les minis). L'entrée de poste est de 40 $ (30 $ pour les minis) le jour de la course. Les frais d'entrée sont de 10 $ (par personne). Vous pouvez vous inscrire au prochain motocross "Samedi au Glen" jusqu'au vendredi avant la prochaine course (ou simplement vous présenter en personne le jour de la course). Pour plus d'informations, rendez-vous sur www.glenhelen.com

En l'honneur de l'Arroyo Cycle Park, disparu depuis longtemps, qui se trouvait sur cette parcelle exacte dans les années 1970, Glen Helen a renommé l'ancienne piste REM en Arroyo Vet Track.

HORAIRE DU « SAMEDI AU GLEN » 2023

14 janvier… Winter Series # 1 (piste Arroyo Vet)
21 janvier… Winter Series # 2 (piste Arroyo Vet)
4 février… Winter Series # 3 (piste Arroyo Vet)
11 février… Winter Series # 4 (piste Arroyo Vet)
25 février… Winter Series # 5 (piste nationale)
18 mars… Spring Series # 1 & Pasha 125 Open (piste nationale)
25 mars… Spring Series # 2 (piste Arroyo Vet)
15 avril… Spring Series # 3 (piste Arroyo Vet)
22 avril… Spring Series # 4 (piste Arroyo Vet)
13 mai… Spring Series # 5 (piste nationale)
3 juin… Summer Series # 1 (piste Arroyo Vet)
17 juin… Summer Series # 2 (piste Arroyo Vet)
24 juin… Summer Series # 3 (piste Arroyo Vet)
15 juillet…Summer Series # 4 (piste Arroyo Vet)
29 juillet….Summer Series #5 (Piste nationale)
19 août… Série d'automne # 1 (piste Arroyo Vet)
26 août… Série d'automne # 2 (piste Arroyo Vet)
16 septembre… Série d'automne # 3 (piste Arroyo Vet)
23 septembre… Série d'automne # 4 (piste Arroyo Vet)
30 septembre… Série d'automne # 5 (piste nationale)
21 octobre… Winter Series # 1 (piste Arroyo Vet)
28 octobre… Winter Series # 2 (piste nationale)
3-5 novembre… Championnat du monde vétérinaire (piste nationale)
18 novembre..Série d'hiver #3 (piste Arroyo Vet)
9 décembre… Winter Series # 4 (piste Arroyo Vet)
16 décembre..Série d'hiver #5 (Piste nationale)

Pasha Afshar pose avec sa dernière création à deux temps et auditionne évidemment pour un autre rôle de "méchant" dans son prochain projet de film. Photo : Jon Ortner

PASHA 125 OUVRE LA « COURSE D'ÉCHAUFFEMENT MONDIALE À DEUX TEMPS » LE MARS. 18

Pour plus d'informations, allez sur www.glenhelen.com