SAN DIEGO THE ATERMATH // TAKE-OUTS, PÉNALITÉS ET TOUTES PREMIÈRES VICTOIRES

Le Supercross de San Diego de cette saison a beaucoup à déballer car nous avons assisté à des courses passionnantes toute la journée. Le temps était magnifique alors que les coureurs se dirigeaient vers le troisième tour habillés en tenue pour commémorer l'armée américaine. Au petit matin, les qualifications seraient dominées à la fois par Christian Craig et Jason Anderson. Mais lorsque les lumières s'allumaient et que les portes tombaient, une série d'événements nous obligeait à nous asseoir au bord de nos sièges alors que des batailles serrées, des collisions et des pénalités fourniraient une action mordante.

Faites défiler vers le bas pour découvrir ce qui s'est passé après que les coureurs se soient qualifiés pour le spectacle nocturne de MXA's The Aftermath.

SAN DIEGO SUPERCROSS 2022 | COUVERTURE COMPLÈTE

Photos par Trevor Nelson
Faits amusants par Ben Bridges

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REVUE DE LA CLASSE 450 SX // SEXTON OBTIENT LA PREMIÈRE VICTOIRE 450SX

Chase Sexton a finalement réussi à retirer le singe du Main Event 450SX de son dos.

• Chase est le 67^th pilote différent pour gagner un 450SX.
• Chase est le 21^st pilote pour gagner un SX sur une Honda.
• Sexton faisait son 14^th début de carrière.

Sur la photo, Chase avec son père et le mécanicien Brandon Zimmerman.

• Il est le 3^rd vainqueur différent en 3 manches cette saison.
• Honda a maintenant 222 victoires SX, le plus de toutes les marques.
• Sexton a maintenant 2 ans^nd dans les pointes.
• 8 coureurs différents ont pris 9 places sur le podium en 3 manches.

Chase Sexton avec l'équipe HRC Honda sur le podium.

ELI TOMAC OBTIENT LA 2E PLACE

Dans une tournure des événements, Eli Tomac a terminé deuxième et a remporté son premier podium de la saison, mais est en quelque sorte maintenant le détenteur de la plaque rouge. 

• Eli Tomac obtient 2^nd place.
• C'est le 9 de Tomac^th saison consécutive avec un podium, et il est maintenant monté sur 3 marques.
• Tomac est le nouveau leader des points. Il est le 3^rd coureur différent pour avoir la plaque rouge en 3 tours.

Il est difficile de croire que c'est toujours la deuxième année de Dylan Ferrandis dans la classe 450.

• Ferrandis prend la 3e place, son 2e podium SX en carrière.
• La dernière fois qu'il y avait 2 Yamahas sur le podium, c'était lors de la 10e manche, Daytona 2012. Les pilotes étaient James Stewart et Millsaps, il y a 163 manches.

Cooper Webb montre un effort étonnamment fort au début de la saison. Au cours des années passées, le pilote KTM commence généralement à performer près du sommet à la fin de la saison, plutôt qu'au début. Si Cooper est capable d'être constant tout au long de la saison 22, nous nous attendons à ce qu'il soit en lice pour le leader des points en un rien de temps.

• Cooper Webb a terminé 4e. C'était son 51^st Top 5 en carrière. Le champion en titre est désormais 3^rd dans les pointes.

Oooh MXA's Trevor Nelson a attrapé l'autocollant dans le moyeu arrière sur cette photo, satisfaisant.

• Malcolm Stewart a terminé 5e, seul le 2^nd fois dans sa carrière, il a eu des classements consécutifs dans le Top 5.

Jason a eu une nuit difficile. Si son vélo n'avait pas de problèmes mécaniques, il serait en possession de la plaque rouge.

• Le top 6 est séparé par 5 points.
• Le classement moyen des 6 premiers est de 5.05.

JUSTIN CONTRE. JUSTIN: BOGLE DQ'ED & BARCIA BUMPED DOWN TO 9TH

Plus tôt dans le 450 Main, Justin Barcia avait éliminé Justin Bogle durement dans la berme après la ligne d'arrivée. Il n'a pas ralenti et a frappé Bogle si fort qu'il a été éjecté de son vélo. Heureusement, Bogle n'a pas été blessé. Quelques tours plus tard, Justin Bogle se fait doubler par le 51 et décide de "sortir" de la piste, juste devant Barcia. Il semblait que Justin Bogle allait laisser Barcia le contourner à l'extérieur de la berme avant les whoops, mais ensuite Bogle a mis le gaz et a percuté Barcia alors qu'il appuyait sur l'accélérateur, gagnant de la vitesse pour la section whoop.

Les responsables de l'AMA ont décidé qu'il était intentionnel d'appuyer sur l'accélérateur devant le concurrent qui vous tournait et de ne montrer aucun signe de remords par la suite, ce qui a entraîné la disqualification du pilote Twisted Tea Suzuki, Justin Bogle. Quant à Justin Barcia, il a été ancré d'une position pour son retrait sur Justin Bogle. Cela a fait chuter Barcia du 8e au 9e et a également emporté un point. Au lieu d'être à 2 points d'Eli Tomac, le pilote GasGas est à 3 points.

JASON ANDERSON : EN FUMÉE

Jason Anderson a traversé le peloton avant que son vélo ne commence à fumer et à perdre de la puissance.  

Jason Anderson a fait un effort remarquable dans le 450 Main après avoir commencé vers la huitième place. Il gagnait du temps dans la section whoop et faisait ses passes dans le coin lisse après la longue section whoop. Il a d'abord dépassé Cooper Webb, puis il a éliminé Ken Roczen, puis il a fait la passe sur Eli Tomac pour la deuxième place. Les choses ont commencé à mal tourner pour El Hombre alors que sa moto commençait à fumer peu de temps après qu'il soit arrivé deuxième et ait creusé son écart sur Tomac. Dans un effort pour sauver la moto et terminer la course, Jason a choisi de réduire son rythme, perdant toutes ces places durement gagnées pour lesquelles il venait de se battre. Sur certains tours, il doublait les triples, sur d'autres, il optait pour le triple.

Jason Anderson était sur le gaz dans le 450 Main Event. Il est passé de la 8e à la 2e avant son dysfonctionnement de la moto. 

MARVIN MUSQUIN : PRESQUE GÉNIAL

Marvin Musquin a couru en tête du Main Event 450 jusqu'à ce que Chase Sexton le dépasse au quatrième tour. À partir de là, Marvin a rapidement perdu des positions et a terminé 10e. Marvin a déclaré après la course : «Nous nous sommes améliorés tout au long de la journée, ce qui était bien, et je me suis mis en bonne position pour la course de qualification. J'ai fait une bonne course dans la course de chaleur, j'ai chargé Cooper et je me suis rapproché de lui pour la deuxième place. Dans l'ensemble, j'ai eu un excellent choix de porte et j'ai tiré le trou, ce qui était incroyable. J'ai été dépassé par Chase [Sexton] et j'ai perdu le rythme et tout le monde derrière a commencé à me dépasser vers l'intérieur, c'était une piste unique avec ces virages à 90 degrés. Après cela, j'ai commencé à reculer et à penser derrière au lieu d'avancer et malheureusement, cela m'a tué.

FREDDIE NOREN CONTRE ALEX RAY

Voici à quoi ressemblait la main de Freddie Noren après avoir terminé le 450 LCQ. Freddie a été heurté par Alex Ray, mais il est resté sur deux roues et s'est quand même qualifié pour le Main Event.

Alex Ray était loin derrière lorsqu'il a tenté d'éliminer Freddie Noren pour la dernière place de transfert. Après ces deux photos, Alex a frappé Freddie si fort que son levier d'embrayage a percé la main de Freddie et il s'est écrasé hors de la piste. Freddie a pu rester sur deux roues, mais il a été poussé hors de la piste. Heureusement pour Freddie, il a pu se remettre sur la piste et terminer quatrième, gagnant la dernière place de transfert dans le principal.

Freddie Noren a obtenu 8 points après le 450 LCQ, puis il a atteint la ligne pour la course juste à temps. Puis, après le 450 Main Event, il a obtenu 5 points supplémentaires. 

Freddie Noren a couru 15e du Main Event avant de commencer à perdre de la force de préhension et s'est retiré pour protéger sa main et se regrouper pour le week-end prochain à Anaheim 2.

LES PROBLÈMES DE VÉLO D'ALEX MARTIN DANS LA PRATIQUE

Le samedi d'Alex Martin a commencé du mauvais pied. Dans les premiers tours des essais libres, les boulons de pignon de Martin se sont cassés dans la section whoop, provoquant la chute d'Alex et l'arrachement de son guide-chaîne du bras oscillant. 

Alex Martin a eu du fil à retordre tôt dans la journée, mais il a repris des choses dans le spectacle de nuit. Alex a décroché son premier trou de l'année en 450 Heat 2, il a couru devant pendant quelques tours et il a terminé 7e.

REVUE DE LA CLASSE 250 SX // PREMIÈRE VICTOIRE EN SUPERCROSS POUR MICHAEL MOSIMAN

C'était long à venir pour le 29. Après avoir attrapé le trou avec Carson Mumford à ses côtés, Michael a pris la première place et y est resté pendant toute la course.

• Michael Mosiman obtient son 1^st carrière 250SX gagne sur la marque GasGas.
• Mosiman est le 120^th pilote pour gagner un 250SX.
• Avec sa victoire, Mosiman a maintenant 3 ans^rd dans les pointes.

Troy Lee Designs, responsable de l'équipe Red Bull GasGas, prend une gorgée de champagne sur le podium. 

PERSÉVÉRANCE DANS LA CLASSE 250

Quelle nuit folle pour les 250 meilleurs coureurs. Hunter Lawrence et Christian Craig ne se verraient pas remettre leur place sur le podium. Après avoir suivi Michael Mosiman pendant l'intégralité du 250 Main Event, Hunter a mis une charge pendant que les deux coureurs naviguaient dans le trafic du tour et ont finalement commis une erreur en esquivant les coureurs du tour et se sont écrasés sur Mosiman. à la fin de la section whoop. Avec un tour à faire, Hunter remonta jusqu'au garde-boue arrière de Michael, mais les retardataires et les petites erreurs le feraient passer en deuxième position. Hunter a fait une course incroyable, mais la performance vraiment remarquable était de Christian Craig.

• Hunter Lawrence avait 2 ans^nd place et il est aussi 2^nd placer dans les points.

Michael Mosiman a été poursuivi par Hunter Lawrence pendant toute la course et l'écart entre les deux coureurs a fait du yo-yo tout au long de la course.

CHRISTIAN CRAIG : DU DERNIER AU TROISIÈME

Photo 1 sur 3 : 

Photo 2 de 3

Photo 3 sur 3 : Les visages de la foule en disent long.

Après un empilement mouvementé au premier virage, Christian Craig se levait pour se frayer un chemin jusqu'à la troisième place. Oui, au moment où il s'est mis en route, le peloton était déjà à mi-chemin de la piste. Heureusement pour Christian, il ne faisait aucun doute qu'il était absolument dominant à travers les whoops. Et avec la section whoop étant la plus grande de la saison (13 garçons pointus), Christian y gagnerait du terrain. Quoi. Un tour.

Christian faisant un câlin à Michael après la course.

• Christian Craig a passé une nuit terrible, mais s'est frayé un chemin jusqu'à la 3e place, gardant son avance aux points.

Garrett Marchbanks : DNF

Garrett Marchbanks a de nouveau été rapide sur son Muc-OfF FXR Club MX Yamaha, mais il n'a pas pu terminer le 250 Main Event. Après avoir été pris dans le premier accident de virage avec Craig, Marchbanks a pris son vélo et a commencé à se frayer un chemin à travers le peloton. Ensuite, il a finalement dû s'arrêter après que son vélo ait surchauffé en raison d'un tuyau de radiateur endommagé qui a été déchiré lors du premier accident de virage.

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CLASSEMENT À 450 POINTS APRÈS LE TOUR 3 – RÉSULTATS DE LA COURSE

Après la bataille entre les Justins, Eli Tomac est maintenant le titulaire de la plaque rouge.

POS.	#	NOM	POINTS
1	3	Éli Tomac	59
2	23	chasse sacristain	58
3	1	Cooper Webb	58
4	51	Justin Barcia	56
5	7	Aaron Plessinger	54
6	21	Jason Anderson	53
7	94	Ken Roczen	52
8	27	Malcom Stewart	52
9	25	Marvin Musquin	47
10	14	Dylan Ferrandis	45

Chase Sexton et Cooper Webb sont maintenant à égalité dans les points pour la deuxième place, cependant, Chase est officiellement le deuxième détenteur de la place en raison de sa victoire en course.

Cooper Webb débute sa saison avec une performance "silencieuse mais mortelle". 

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250 CLASSEMENT DE WEST POINT APRÈS LE TOUR 3 – RÉSULTATS DE LA COURSE

La course de rachat de Christian Craig lui permettrait de récupérer de sérieux points, repartant avec une plaque rouge à la main en direction d'Anaheim 2.

POS.	#	NOM	POINTS
1	28	Christian Craig	73
2	96	Chasseur Laurent	67
3	29	Michel Mosiman	62
4	62	Vince Frise	54
5	30	Jo Shimoda	50
6	47	Hammaker Seth	44
7	49	Nate Moqueur	44
8	43	Carson Mumford	39
9	69	Robbie Wageman	37
10	66	Chris Blosé	36

Hunter Lawrence est toujours à la deuxième place des points, à 6 points de Christian.

Michael est troisième, à 11 points du leader.

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