L'AFTERMATH | 2021 ARLINGTON SUPERCROSS 3 | LE WEBB EST INFAILLANT À ARLINGTON

La triple tête d'Arlington a pris fin et les coureurs ont maintenant une pause de trois semaines avant que la course ne recommence à Atlanta, en Géorgie, pour la treizième manche de la saison 2021 de Monster Energy Supercross. Mais avant de nous dégourdir les jambes et de nous détendre pendant trois semaines, examinons de plus près la dernière manche du triple en-tête d'Arlington, qui était bourrée d'action et nous a fait se tenir au bord de nos sièges en hurlant à la course. À l'approche de la troisième manche d'Arlington, la piste était un tracé de piste standard, mais les sections rythmiques présentaient plusieurs options dans certaines parties où les coureurs avaient une option «aller gros ou rentrer à la maison», ce qui ne faisait pas que sauter un quad, mais une bosse 5. saut en longueur, un quintuple ou un «cinco» si vous êtes l'un des annonceurs. Cela a abouti au top 5 de la classe 450 qui ne fait que l'envoyer et se retrouve une seconde plus vite que le reste de la compétition. Cette section était beaucoup trop difficile à gérer pour les 250, mais c'était excitant de voir les meilleurs chiens de la classe reine l'étirer complètement.

Dans les 250, c'est Hunter Lawrence qui était en tête des points grâce à la bévue de Cameron McAdoo au tour précédent, où le 31 a rejoint la piste plus tard que là où il l'a quittée après un crash dans les whoops. Hunter était en tête, mais la course aux points était toujours incroyablement serrée, car le meilleur de la classe n'était assis qu'à quelques points l'un de l'autre. Dans la classe 450, Cooper Webb conservait la tête après avoir réalisé une performance dominante lors des deux manches précédentes. Nous étions ravis d'assister à la bataille entre Ken Roczen et Cooper Webb, car nous savons tous que Ken ne veut certainement pas que Cooper repart avec le championnat.

In MXA The Aftermath, nous revenons sur toutes les courses passionnantes qui se sont déroulées lors de la dernière manche MXA Brian Converse était là pour capturer toute l'action. Faites défiler ci-dessous pour voir ce qui s'est passé au troisième tour d'Arlington.

ACTUALITÉ À LA UNE:

COOPER WEBB VA 3 POUR 3 AU TEXAS

Cooper Webb serait invaincu pour une deuxième résidence.

Le Cooper Webb a pris le commandement à Arlington alors qu'il traversait les pions en premier aux trois tours. Nous étions ravis de voir la bataille entre les rivaux Ken Roczen et Cooper Webb se diriger vers le troisième tour d'Arlington alors que le leader des points précédent, Ken Roczen, semblait avoir fini d'être bousculé par son adversaire. Après avoir eu une finition médiocre dans son Heat, en terminant cinquième, la plupart des gens (nous y compris) avaient supposé que c'était la nuit de Ken pour gagner. Et après que la porte soit tombée dans le Main Event, ça ressemblait vraiment à ça. Ken a mené presque toute la course avec Cooper juste sur sa queue. Ensuite, une bataille extrêmement serrée s'est ensuivie entre les deux à seulement quelques minutes de la course, où Cooper allait réussir, dépassant son rival et finalement remportant la course.

Lors des qualifications chronométrées, Jeremy McGrath est venu à bord du Race Day Live et avait déclaré que si Ken voulait gagner ce championnat, il allait devoir lancer Cooper dans les blocs de tuf. Ken est incontestablement l'un des cavaliers les plus propres du sport et quand la bataille entre Cooper s'est ensuivie, Ken a refusé de devenir physique même lorsque de multiples opportunités de «punting» se sont présentées. La chose la plus dangereuse qui puisse arriver à Ken dans les courses est que Cooper prenne un bon départ, et même après avoir obtenu le holeshot, il semble que cela fera plus que mener la course pour que Ken gagne.

JUSTIN COOPER REMPORTE DE NOUVEAU

On se demandait quand le gars avec le meilleur temps allait gagner à nouveau.

Il est généralement étrange pour le gars avec le temps le plus rapide à chaque tour de ne pas gagner plusieurs fois. Justin Cooper et le reste de l'équipe Star Yamaha étaient connus pour avoir des départs carrément incroyables en extérieur, donc c'était étrange de voir les 32 lutter pour se hisser devant le peloton pendant quatre tours. Eh bien, la troisième fois, c'est le charme à Arlington alors que Justin Cooper a attrapé le tir du trou et n'a vu le reste de la compétition qu'après la ligne d'arrivée. Avec sa victoire est venu le changement de position en points, propulsant Cooper au sommet du classement, seulement deux points d'avance sur Cameron McAdoo.

FILET DE SÉCURITÉ SAUVE LA LOI DES CHASSEURS

Le filet de sécurité a non seulement empêché les os de Hunter de se briser, mais, étonnamment, il lui a également permis de gagner plusieurs positions dans la course.

Ce qui aurait pu si mal tourner en fait étonnamment bien pour Hunter Lawrence lors du Main Event. Avec quelques tours à faire dans la course, Hunter Lawrence occupait la troisième place. En passant par l'une des sections rythmiques, Hunter a été rebondi après avoir été court et a procédé à une accélération du whisky sur la face de l'une des bermes. Heureusement pour l'Australien, un filet de sécurité s'est trouvé dans la bonne position, empêchant Hunter de voler. Hunter est ensuite descendu sur sa moto qui était toujours debout, est revenu sur la piste et a terminé à la cinquième place. Maintenant, nous nous demandons simplement dans quel siège Hunter aurait siégé si le filet de sécurité n'avait pas été là.

LE VISAGE DE CHASE SEXTON NE PEUT PAS OBTENIR UNE PAUSE

Nous espérons que l'une de nos recrues préférées aura toujours la même apparence après la saison 2021 du Supercross. Son visage a été battu. 

L'un des pilotes qui, selon nous, serait celui qui aurait le moins chuté serait Chase Sexton. Chase Sexton a un style et une technique de conduite précis, cependant, la section de sable sur certaines pistes ne diffère pas. Malheureusement pour Chase, le 23 claquerait à nouveau son visage pour la troisième fois de la saison 2021. Chase a subi un vilain accident à Houston 2 dans le sable, a mangé le guidon à Daytona après avoir tenté de lancer le saut du mur sur la lèvre de la marchepied, et est maintenant allé pour le troisième tour dans la sonnerie avec l'Arlington. sable. Malgré le fait que le cerveau ait secoué trois fois, Chase est toujours incroyablement rapide sur la moto, réalisant le meilleur temps au tour de la journée en qualifications et donnant même du chagrin à Cooper Webb lors de leur course de chaleur samedi.

Chasse via Instagram : «Mec, quelle manière difficile de terminer la journée d'hier. Je me sentais tellement solide sur la moto et j'avais un peu de vitesse en arrière, ce qui était agréable à voir et en avait une solide jusqu'au Main Event. Lors de l'incident de la course Heat avec Cooper, je n'avais en aucun cas l'intention de le sortir ou même de prendre contact, j'ai juste sous-estimé combien il allait réduire dans ce virage. Ce n'est pas comme ça que j'aime courir et je voulais juste mettre ça là-bas. Un peu endolori ce matin à cause de mon accident et mon visage semble avoir fait le tour avec Mike Tyson mais dans l'ensemble, je suis en bonne santé et capable de me battre un autre jour.

Chase après son accident à Houston 2.

ELI TOMAC CONTRE JUSTIN BARCIA: LA RIVALERIE CONTINUE

Justin Barcia a obtenu une troisième place au départ du Main Event, a été dépassé par Eli Tomac au quatrième tour, et a continué à rester avec les leaders jusqu'à ce que Tomac fasse une erreur sur la ligne d'arrivée au 19e tour. les deux ont commencé à jouer au chat et à la souris. 

Justin a devancé Eli et est resté à la troisième place pendant quatre tours avant de manquer un triple dans la section rythmique et Eli a pu le repousser. 

Il semblait que Barcia pourrait retenir Eli pour un podium, mais le champion en titre a pu revenir troisième. La bataille entre Barcia et Tomac a certainement entravé les chances d'Eli Tomac de dépasser Roczen et Webb. Pourtant, Tomac a terminé 3.4 secondes derrière Webb aux contrôleurs et Barcia était 2.1 secondes derrière Eli. 

JORDON SMITH, MITCHELL HARRISON ET GARRETT MARCHBANKS DOG PILE

Jordon Smith a été en proie à des accidents horribles toute la saison, mais continue de courir. C'est un combattant.

Au début de la 250 Heat 2, Jordon Smith se balançait sur le côté après avoir croisé un autre cavalier, sautant la section rythmique d'ouverture, heurtant Mitchell Oldenburg et Garrett Marchbanks dans les airs. Les trois se heurteraient au visage du saut suivant, laissant Jordon tenant à nouveau son épaule alors qu'il quittait la piste et Mitchell allongé sur le sol. Mitchell Harrison et Garrett Marchbanks se sont alignés pour la 250 LCQ, mais seul Garrett ferait la queue pour le Main Event. Jordon a eu une expérience extrêmement difficile lors de la saison 2021, chutant à presque toutes les courses, mais continuant à s'aligner. Sa détermination est incroyablement admirable mais heureusement pour lui, il aura deux semaines pour se reposer avant de reprendre la course.

Jordon Smith via communiqué de presse: «Je me sentais vraiment bien sur la moto aujourd'hui et j'étais enthousiasmé par ce que je ressentais en entrant dans le spectacle nocturne. Quand nous sommes arrivés dans ce premier virage, le gars à côté de moi m'a serré pendant que nous décollions sur le saut et cela m'a fait faire un saut croisé et c'est là que je suis entré en collision avec l'autre coureur. Je vais tout vérifier et proposer le meilleur plan de match avec l'équipe pour mon retour à la course. Nous avons deux semaines de congé, donc je vais faire tout ce que je peux pour me réadapter pour revenir avec mon équipe Monster Energy / Pro Circuit / Kawasaki. 

MARVIN MUSQUIN EST UNE AUTRE VICITE DU SABLE

Marvin Musquin a été autorisé par le protocole de commotion cérébrale de l'AMA (après son accident à Arlington 1) pour courir samedi à Arlington 3, mais il n'a bouclé que deux tours dans le 450 Main Event. Marvin était un autre cavalier qui est tombé dans le sable. Il a dit: «En traversant la section de sable, j'ai fait une erreur et un autre coureur derrière moi a sauté et a atterri juste derrière moi, m'a frappé et je suis tombé. J'ai mal atterri sur ma main et j'ai tordu mon poignet. Avec la douleur et sans force, je ne pouvais pas continuer. Je voulais gagner plus de pilotage, étant donné que je n'ai pas couru mardi et même samedi, mais maintenant nous entrons dans une pause, alors nous ferons de notre mieux pour récupérer et nous améliorer pour Atlanta.

CÉRÉMONIES D'OUVERTURE PHOTO BLAST

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450 CLASSE SX

Le premier tour du Main Event 450. Étonnamment, nous avons revu les gros frappeurs à l'avant dès le début de la course. Ken Roczen a pris la tête, Webb a terminé deuxième, Barcia troisième et Tomac quatrième dans le premier tour.

Parce que Cooper Webb s'est aligné juste à côté de Ken Roczen sur la porte, il a pu suivre Ken dans le premier virage, plonger sous lui et se retrouver côte à côte avec son rival dans la première voie rythmique. 

Cooper Webb semblait avoir du mal en qualifications et dans les manches, mais après avoir étudié les faiblesses de Ken dans le Main, Cooper a fait la passe à quelques tours de la fin et a remporté le Main Event. L'avance aux points de Cooper Webb ne fait que se renforcer avec ses trois tours à Arlington et avec seulement cinq courses à jouer, Ken et Eli manquent de temps pour que cela se produise dans le championnat. 

Ken Roczen a été incroyablement rapide dans sa course Heat, dépassant Cooper Webb et remportant le premier choix. Après sa victoire, il semblait que ce serait la soirée de Ken à Arlington, brisant la séquence de victoires de Cooper Webb. Ken a attrapé le holeshot mais son rival est également resté juste derrière. Avec seulement quelques tours à faire, Ken n'a pas lâché le gaz en se battant avec Cooper mais a échoué à la fin. Ken a maintenant 15 points de retard sur Cooper au classement des points. 

Les finitions d'Eli n'ont pas été bonnes pour ses chances de défendre son titre 2020. Il a eu du mal à bien performer de manière cohérente tout au long des rondes. Eli a peut-être eu du mal au premier tour d'Arlington, mais l'a racheté en obtenant un deuxième à Arlington 2. Maintenant, Eli a réussi à obtenir une autre position sur le podium, cependant, ses adversaires au championnat n'ont pas encore lâché, le battant dans le Événement principal. Si Eli veut une chance quelconque pour une première ou une seconde dans le championnat, il devra creuser profondément et battre Ken et Cooper aux trois prochaines courses à Atlanta. 

Justin Barcia a exceptionnellement bien roulé dans l'événement principal, se battant avec Eli pour la troisième place. Mais c'est assez remarquable quand Eli retrouve une tonne de puissance sur son KX450 et retrouve sa place en course. Même si les deux allaient et venaient pour la troisième place, Justin ne conserverait pas sa position, tombant quatrième dans la course. Il y a encore un championnat de troisième place en vue pour Justin avec Eli avec seulement dix points d'avance sur lui après la douzième manche. 

Cooper Webb a résisté à Eli Tomac et Justin Barcia tout en trouvant un moyen d'attraper et de dépasser Ken Roczen.

Ken Roczen à travers la section de sable délicate.

Jason Anderson a creusé profondément ces derniers tours pour racheter les mauvaises finitions qu'il a eues au début de la saison. Jason Anderson a marqué une cinquième place à Arlington 3 et est maintenant septième dans la poursuite aux points. 

Nous venons récemment d'interviewer Jason Anderson et de faire une vidéo d'équitation avec lui. Si vous êtes intéressé à l'entendre parler de sa saison de Supercross et voir le 21 déchirer dans le sable, CLIQUEZ ICI.

POS.	#	NOM		Points totaux
1	2	Cooper Webb		275
2	94	Ken Roczen		260
3	1	Éli Tomac		234
4	51	Justin Barcia		214
5	7	Aaron Plessinger		183
6	27	Malcom Stewart		179
7	21	Jason Anderson		171
8	14	Dylan Ferrandis		153
9	17	Joey Savatgy		138
10	25	Marvin Musquin		136

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250 SX CLASSE OUEST

Justin Cooper a été le roi du classement en matière de temps au tour. Le 32 a fait de la Yamaha la moto la plus rapide sur la piste à chaque manche de Supercross jusqu'à présent, mais n'avait obtenu qu'une seule victoire avant Arlington 3. Justin a eu du mal à prendre un bon départ tout au long de la saison mais à Arlington 3, il a trouvé le secret. Justin a attrapé le holeshot et a mené l'intégralité de la course, remportant le Main Event. Maintenant, Justin est au sommet du classement des points. 

Nous pensions que Cameron McAdoo était sur le point de détrôner Justin pour le meilleur temps au tour, mais dans le tout dernier tour des qualifications, Justin a repris sa première place. Dans le premier Heat, Jarrett Frye mènerait la course jusqu'à ce que Cameron fasse une passe sur la recrue et remporte le Heat. Cameron serait sur la queue de Justin pendant tout le Main Event mais n'a pas réussi à remporter la victoire. Cameron occupe toujours la deuxième place pour les points, juste deux derrière Justin Cooper. 

La troisième place cherchait à être celle de Hunter Lawrence, jusqu'à ce qu'il s'envole de la piste. Seth était quatrième du Main Event et a profité de l'Australien volant, prenant la troisième place et obtenant un autre podium pour sa première saison de Supercross. 

La douceur de roulement de Jalek Swoll lors du Main Event lui a permis de se classer dans le top 5. Les top 5 deviennent de plus en plus cohérents pour le jeune pilote alors qu'il met le Rockstar FC250 à l'épreuve. 

L'accident de la course de chaleur de Garrett Marchbanks avait l'air gênant et douloureux. 

Heureusement pour Hunter Lawrence, il a pris un excellent départ dans le Main Event. Malheureusement pour Hunter Lawrence, il volait au-dessus d'un des tours de bol en suivant un rythme. Heureusement, pour Hunter Lawrence, un filet géant attraperait sa chute. Ce qui aurait pu être si pire s'est avéré plutôt bien pour Hunter. Hunter a choisi la Honda et a quand même terminé parmi les 5 premiers. 

POS.	#	NOM		Points totaux
1	32	Justin Cooper		108
2	31	Cameron Macadoo		106
3	41	Chasseur Laurent		102
4	47	Jalek Houle		93
5	48	Garrett Marchbanks		93
6	150	Hammaker Seth		88
7	60	Chris Blosé		68
8	56	Kyle Peters		63
9	72	Coty Schock		57
10	91	Nate Moqueur		56

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MOTS DES COUREURS:

Cooper Webb via communiqué de presse: "Je me concentrais simplement sur la cohérence. J'ai roulé terriblement dans cette course de chaleur et je n'aimais pas être mis au sol - cela m'a excité et m'a permis de participer au Main Event. Rouler avec Kenny pendant toute la course et faire une charge tardive était génial, je me sentais vraiment bien là-bas. C'est incroyable d'en avoir trois ici à Dallas, c'est du jamais vu pour moi. Je suis pompé! »

Ken Roczen via communiqué de presse: "Nous avons eu une très bonne pratique et je me suis senti à l'aise sur la piste. Il y avait beaucoup de gros rythmes et dans l'ensemble c'était une bien meilleure piste de supercross. Ma course de qualification s'est bien déroulée; J'ai commencé en troisième et je me suis frayé un chemin jusqu'au premier, me donnant un bon choix de porte. Dans l'épreuve principale, j'ai eu le holeshot, je me sentais vraiment bien et j'ai mené pendant la majeure partie de la course, avec la plupart des gars rapides derrière moi. J'imagine qu'ils m'étudiaient, et Cooper a réussi le passage. J'ai essayé de garder sa roue jusqu'à la fin, ce que j'ai fait, et nous avons fini deuxième. Cette finition était bien meilleure. Le rêve est toujours vivant et il nous reste cinq courses à faire. Je vais de mieux en mieux et je ne vais pas abandonner. Nous prendrons quelques week-ends et reviendrons à Atlanta avec l'espoir de continuer à nous améliorer jusqu'à la fin de la saison.

Eli Tomac via communiqué de presse: «Mon KX450 fonctionnait bien toute la journée. Je sais que ma vitesse est là et que la moto fonctionne très bien, j'ai juste besoin de nettoyer quelques petites choses et de faire tenir certaines passes plus tôt dans la course. Je n'arrêtais pas de m'approcher de la roue arrière de Cooper (Webb) et j'avais juste besoin de faire bouger quelque chose. J'ai hâte d'avoir cette pause de deux semaines et de me préparer pour les trois courses d'Atlanta.

Justin Barcia via communiqué de presse: «Ce fut l'une des quatrième places les plus difficiles que j'aie jamais obtenues. J'ai chargé si fort et j'étais si près du podium, c'était un peu frustrant. C'était certainement l'une des courses les plus intenses que j'ai jamais eues et avec une piste aussi agressive, les quatre premiers d'entre nous étaient juste les uns sur les autres pendant toute la course en essayant aussi fort que possible. Dans l'ensemble, c'était une belle course mais je voulais vraiment être sur la surface. Nous allons travailler dur pour aller à Atlanta, en voulant plus - être sur le podium, à l'avant et remporter des victoires.

Jason Anderson via communiqué de presse: «C'était une nuit médiocre pour moi, rien de trop fou» Dit Anderson. «J'ai l'impression qu'aujourd'hui a été ma journée« plus lente »sur la piste, alors j'espère que nous pourrons nous améliorer un peu afin de pouvoir monter sur le podium.»

Malcolm Stewart via communiqué de presse: «Nous avons bien roulé toute la journée. Nous n'avons pas pris le meilleur départ dans le Main Event, mais nous l'avons fait marcher et avons fait quelques passes pendant les deux premiers tours. La piste était assez intense juste à cause de tous ces grands sauts. Cela fait un moment que nous n'avons pas fait de gros sauts, donc c'est toujours amusant de ramener ça. Même s'il n'y avait pas beaucoup de sable, c'était en fait vraiment difficile. Je dirai, Arlington m'a donné un coup de pied dans le cul. Mec, les deux premiers tours ont été assez difficiles. Habituellement, je vais très bien sur cette piste, mais je frappais le sol à gauche et à droite. Je suis heureux que nous ayons rebondi avec une sixième place et que nous soyons partis ici sur une meilleure note que celle avec laquelle nous avions commencé. J'attends avec impatience cette pause de trois semaines et j'espère que nous allons commencer à rouler un peu en plein air. Avant que vous ne le sachiez, nous y reviendrons et nous nous préparerons pour Atlanta. "

Dylan Ferrandis via communiqué de presse: «Nous avons apporté quelques améliorations aujourd'hui. L'équipe a fait du bon travail sur la moto, et ils l'ont amélioré un peu pour moi. Je continue d'apprendre et j'essaie de faire mieux, mais aujourd'hui, j'étais vraiment fatigué toute la journée. Physiquement, ce n'était tout simplement pas une bonne journée. J'ai fait de mon mieux et j'ai terminé septième du Main Event. Ce n'est pas trop mal, mais pas ce que je recherche. Je pense que nous avons fait un bon pas dans la bonne direction avec l'équipe sur la moto, donc maintenant je dois travailler sur moi-même et essayer de me remettre en forme. Ces dernières semaines, j'ai connu beaucoup d'accidents et de petites blessures auxquels j'ai dû faire face, alors maintenant je dois guérir et retourner au travail et essayer d'être plus en forme pour le cinq derniers tours.

Aaron Plessinger via communiqué de presse: «J'ai eu du mal toute la journée depuis le premier entraînement. Nous avons eu un problème et je n'ai pas vraiment pu faire les essais libres. Ensuite, je suis sorti et j'ai essayé d'apprendre la piste rapidement, mais je ne me sentais pas vraiment bien avec la moto. Même dans les courses de chaleur, ce n'était qu'une coche. Dans l'ensemble, je l'ai amené là où je l'aimais, mais j'étais trop agressif et je me suis donné une pompe à bras à mi-chemin et cela s'est un peu détérioré par la suite. La piste est souvent tombée en panne. Le whoops est devenu vraiment glissant, le sable était noueux et il y avait beaucoup d'ornières qui sautaient là-dedans. Si vous ne vous êtes pas contenté de cette piste, cela vous a battu, donc c'était vraiment difficile. Je vais rentrer et faire mes devoirs et sortir en balançant pour Atlanta. Nous avons encore trois courses dans un stade NASCAR, donc je suis prêt pour ça!

Justin Cooper via communiqué de presse: "C'était une super soirée. Cela m'a en quelque sorte donné des flashbacks sur le premier tour à Orlando. J'ai été le premier à chaque entraînement, j'ai remporté la course de qualification et j'ai remporté la principale. C'était bien d'avoir deux trous ce soir. Nous avons travaillé pour y revenir. Cela a été une route difficile cette saison avec le fait d'être sur le terrain et de me frayer un chemin du dernier au principal. J'ai dû me battre pour chaque position, c'est donc le genre de course que je recherchais. Vous pouvez le prendre pour acquis quand c'est si simple. Je me suis vraiment montré ce qui pouvait arriver lors de ces deux dernières courses, donc c'était vraiment bien d'avoir à nouveau de l'air pur, et c'était agréable de cliquer sur des tours comme j'étais sur la piste d'entraînement. J'avais un bon flux et je ne faisais que gérer l'écart pendant toute la course. Ça fait du bien d'être de retour au sommet et de repartir avec l'assiette rouge. J'ai hâte aux manches d'Atlanta. »

Cameron McAdoo via communiqué de presse: «Ce podium fait du bien, mais évidemment nous n'avons pas atteint l'objectif et c'était de gagner. Mon KX250 était une fusée hors de la porte et m'a aidé à passer à la deuxième place à la fin du virage 2. Justin (Cooper) a roulé solide ce soir, j'ai continué à essayer de faire autant de tours propres que possible pour essayer de lui montrer une roue. , mais je n'avais tout simplement pas assez de temps pour faire une passe. Nous avons les deux prochaines semaines de congé, alors nous prendrons un peu de temps pour nous regrouper et nous assurer de sortir en balançant à Atlanta. Nous n'avons perdu que deux points et je veux récupérer cette plaque rouge, alors nous devons faire en sorte que ces courses à Atlanta comptent.

Seth Hammaker via communiqué de presse: «Aujourd'hui, c'était plutôt bon dans l'ensemble. Je pense que mes objectifs ont quelque peu changé maintenant que nous sommes à la moitié de nos courses, et pour moi être sur le podium ou à tout le moins dans le top 5, c'est tout ce que j'attends de moi. Je suis content de ma performance et heureux que nous ayons pu monter sur le podium ce soir. Au début de la course, j'ai fait une erreur et le pilote derrière moi s'est écrasé à l'arrière de ma moto et l'a assez bien mutilé, donc j'étais juste excité de finir comme je l'ai fait. Chaque fois que nous nous alignons, c'est une expérience d'apprentissage pour moi, alors je veux juste continuer à apprendre et à pousser pour être à l'avant-garde au rythme de ces gars comme Cameron (McAdoo) et Justin (Cooper). »

Jalek Swoll via communiqué de presse: «J'avais l'impression que la conduite était bonne mais les coureurs chevauchés n'ont pas joué en ma faveur ce soir,»  Dit Swoll. «J'attends avec impatience la pause de deux semaines et nous sortirons en balançant à Atlanta. »

Hunter Lawrence via communiqué de presse: «J'ai eu une fin douce-amère ici à Dallas. Ce fut un très bon week-end, se classant deuxième dans la course de qualification, mais une fin un peu malheureuse dans la principale. Je roulais bien en troisième, en poussant et en poussant, mais je continuais à être rattrapé par les coureurs. J'avais l'impression d'attraper les gars juste pouce par pouce, et je me suis poussé mais j'ai fait une erreur. J'ai atterri à l'extrême droite de la berme, où ils y ont construit une petite lèvre. Ce fut un atterrissage assez dur, comme je suis sûr que les vidéos le montrent, avec moi finissant dans le filet. Je suis tellement reconnaissant que les filets soient là pour me sauver, moi et la moto, afin que nous puissions terminer et la ramener à la cinquième place. C'était bien compte tenu de ce que cela aurait pu être avec l'accident. En arrivant à Arlington, nous étions quatrième et 16 points de moins, mais nous ne sommes plus qu'à six points de retard. Avoir la plaque rouge puis la transmettre est un peu décevant, mais nous y sommes toujours. J'attends avec impatience deux semaines de congé maintenant pour me regrouper et revenir swinguer à Atlanta. Je ne peux pas remercier suffisamment l'équipe et tout le monde! »

Nate Thrasher via un communiqué de presse: «Ce fut une bonne soirée à Arlington 3 après un début de journée difficile. Lors de la première qualification chronométrée, j'ai eu une grosse chute et je me suis assez bien cogné la mâchoire. Je pensais l'avoir cassé. J'ai terminé la session et j'ai juste poussé à travers pour finir septième. J'ai raté la deuxième qualification et je suis allé me ​​faire passer une radiographie à l'hôpital. Nous sommes revenus ici probablement 30 minutes avant que je doive sortir. Nous nous sommes donc habillés, nous nous sommes préparés, avons pris un peu de médicaments, puis nous sommes sortis et avons roulé du mieux que nous pouvions. Le neuvième était le meilleur que nous ayons eu ce soir, mais nous avions la vitesse pour être là-haut dans le top cinq à coup sûr. Nous devons continuer à pousser et à nous améliorer un peu le week-end. Nous avons une pause de trois semaines, donc le plan est simplement de retrouver la santé et de revenir à Atlanta.

Jarrett Frye via communiqué de presse: «Arlington 3 a été une meilleure journée pour moi. Je me suis qualifié 10e et j'ai tiré le trous dans la course de qualification. C'était plutôt cool de mener un tour puis de terminer deuxième après des courses difficiles. Dans l'ensemble, je n'ai pas eu le départ dont j'avais besoin. Dans le deuxième tour, j'ai eu un gros moment et j'ai failli descendre, alors j'ai juste essayé de finir du mieux que je pouvais. J'ai fini 10e, ce qui n'est pas ce que je cherchais, mais c'était une meilleure journée, alors nous allons retourner au travail et nous préparer pour Atlanta.

2021 ARLINGTON SUPERCROSS 3 | COUVERTURE TOTALE