Per il 2000, gli ingegneri della KX hanno aggiunto più inerzia alla trasmissione per aiutare la KX125 a produrre una fascia di potenza più ampia. Sfortunatamente, non ha funzionato come speravano Leggi di più...
Cosa c'era di sbagliato nel motore 2000 KTM 250SX? Quasi tutto. Ha una fascia di potenza pigra che richiede un contachilometri e un diagramma di percorso. Leggi di più...
Nel 2000, abbiamo azionato il getto principale di serie 160, l'ago N7NW e il pilota 45, ma abbiamo lasciato cadere il 55 Powerjet per un 42 più snello. Leggi di più...
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