MARTEDÌ A DUE TEMPI | I FUMATORI DEL MUSEO AMA MOTORCYCLE HALL OF FAME
Ecco la Kawasaki KX2001 del 250 di Ricky Carmichael con la quale vinse sia il Supercross che i campionati nazionali all'aperto quell'anno.
Nel 2019, MXA è andato all'introduzione della AMA Motorcycle Hall of Fame. I piloti inseriti erano Mark Buckner, Kurt Caselli, Ron Lechien, Wiltz Wagner e Dale Walksler. Quando eravamo al Motorcycle Hall of Fame Museum non potevamo notare tutti i due colpi che c'erano tra noi. Volevamo catturare i due colpi all'interno dell'Hall of Fame Museum. Ecco cosa abbiamo trovato.
Una delle uniche dirt bike da cross completamente automatiche della Rokon. La bici presentava anche un motore per motoslitte Sachs, un convertitore di coppia Salisbury e un dispositivo di avviamento a fune. Jody aveva paura di correre contro il Rokon.
Ecco una foto ravvicinata del motore automatico Rokon con motore Sachs.
Ricordi quando Jeff Emig è stato licenziato dalla Factory Kawasaki a causa della sua incapacità con la legge nel 1999? Dopo di che ha trovato un posto nel team sportivo The Edge di recente fondazione e ha continuato a vincere gli US Open del 1999 di Supercross su questa Yamaha YZ250.
Dick Burleson 1979 Husqvarna 390.
Ecco un Penton 400 MC5.
Questa è la YZ125 che l'americano Bob Moore vinse nel 1994 nel Campionato del Mondo FIM 125cc.
Il lato del tubo della Chesterfield YZ1994 di Bob Moore del 125.
La Kawasaki KX250 Factory di Ron Lechien sarà esposta nel corso del prossimo anno al Museo AMA Motorcycle Hall of Fame a Pickerington, Ohio.
Can-Am 1975 di Jimmy Ellis del 250. Scopri di più su Can-Am qui.
KX1993 del 250 di Mike Kiedrowski.
Honda CR2003 del 250 di Ricky Carmichael.
Yamaha YZ1992 del 125 di Jeff Emig. Jeff vinse la serie nazionale all'aperto 1992cc del 125 quell'anno.
Honda CR2004 250 di Mike LaRocco "The Rock".
Primo piano del motore del CR250.
Suzuki RM1990 del 125 di Donny Schmit.
Leggenda del fuoristrada, la Kawasaki KX1994 del 500 di Danny Hamel.
Husqvarna 1970 Cross del 400 di Malcolm Smith.
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