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- MXAレーステスト:2024 KTM 450SXF
- MXAビデオ:2024 YAMAHAYZ250Fをテストします
- KEN ROCZEN の工場 SUZUKI RM-Z450 レースバイクをテストします
- MXAレーステスト:2023ベータ200対ベータ125レースエディション
- MXAレトロテスト:2008ホンダCRF450
- MXAビデオ:2024 KTM 250SXFがテストされました
- MXAビデオ:2024ホンダCRF450テスト済み
- MXAビデオ:2023 KTM 65SX XNUMXストロークレースバイクの内部
- MXAビデオ:2024 HUSQVARNAFC450テスト済み
- 2013年前の今日: 250 SUZUKI RM-ZXNUMXの完全テスト
ブラウズカテゴリ
2022
最終テスト:PASHA 150 XNUMXストロークシュートアウトビデオ
Varner、Twisted、および Haeseker 製の KTM 150 での XNUMX つの個別のテスト ビデオの後。 シュートアウト ビデオをリリースしました。ここでは、XNUMX 台のバイクすべてを直接対決させます。
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2022 WORLD XNUMXストロークフラッシュバック:XNUMXストロークの死の報告は非常に誇張されています
ホンダ、カワサキ、スズキの15ストロークを復活させるものは何もありません。 それに直面してください、彼らは死んでいます! 私たちは彼らの失踪を嘆いて XNUMX 年を無駄にしてきました。
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2022年のスーパークロスチャンピオンシップのフラッシュバック:それはその年でした
アナハイムで始まり、17レース後にソルトレイクシティで終わる、本通りのスーパークロスシーズンでした。 しかし、その間のすべてが興奮と論争に満ちており、最終的に450クラスに残ったファクトリーライダーはXNUMX人だけでした
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2022 ANAHEIM 1 FLASHBACK: 2022 ANAHEIM 1 スーパークロスを追体験
2023 年の AMA スーパークロス シーズンが始まる前に、XNUMX 年前に「ビッグ A:」で起こったすべてのことを見てみましょう: たくさんのアクション、サプライズ、クラッシュ
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MXAのデニスステープルトンが戦争で荒廃したファイラカ島でレース
あなたの人生でこのようなレースを見たことがないことを約束します. 1991年の湾岸戦争でイラクに占領された当時の風景と無人の町が残る
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EXOTIC TWISTED DEVELOPMENT-BUILT KTM 150 // PASHA SHOOTOUT EP。 2
このエキゾチックな KTM 150 のフレームは、剥がされてクリア コーティングされ、生の金属仕上げが施されています。 トラックでは、FMFパイプも生々しく聞こえます
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HAESEKER-BUILT KTM 150SX // パシャのエンジン ビルダー シュートアウト EP。 1
Jim Haeseker は、パシャの KTM 150 150 ストローク エンジン ビルダー銃撃戦用にロケット船を建造しました。 このエピソードでは、Haeseker 製のエキゾチックな KTM XNUMXSX に焦点を当てます。
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テスト済み MXA チーム: 2022 FXR RACING REVO GEAR
FXR Racing は、モトクロスに進出する前は、スノーモービルとスノークロスのレース市場で定評がありました。
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MXAビデオ:FACTORY PRO CIRCUIT KX250 VS。 ボーンストック KX250
下田城のファクトリープロサーキットカワサキKX250レースバイクを、在庫のカワサキKX250と直接比較して比較します
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MXAは、バスマンの休日にAMA 450 NATIONALSに連れて行ってくれます
MXA アシスタントエディターのジョシュモシマンは、450つのAMA 450ナショナルズとレースしたいと考えていました。これは、最初のXNUMXつと、XNUMXクラスでレースしたバイクの彼の話です
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MXAビデオ:ALEX MARTIN'S CLUB MX YAMAHA YZ450Fをテストします
トロールのために作られた、モトクロス アクション マガジンの表紙を飾ったバイクに関するビデオをご覧ください。
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JOSH MOSIMAN'S PRO CIRCUIT-BUILT GASGAS MC150 XNUMXストローク
MXAのレッキングクルーの手でエキサイティングな生活を送ってきたミッチペイトンチューンド150cc KTM /ハスクバーナ/ガスガスエンジンの実話
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MXAレーステスト:2022 YAMAHA YZ85 / YZ85 LARGE WHEELの実際のテスト
Yamaha YZ85 Big Wheelsの小売価格は4999ドルです(標準のYZ4799の85ドルと比較して). ホイールが大きく、スイングアームが長く、フォークスプリングが硬く、バルブが硬くなっています。
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MXAビデオ:ZACH OSBORNEのFACTORY HUSQVARNA TC300 TWO-STROKEに乗りました
Zach Osborne のファクトリー TC300 ビッグボア XNUMX ストロークは、乗って楽しいものでした。 購入できるパーツと購入できないパーツ、およびトラックでどのように機能したかについては、こちらで説明します。
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MXAビデオ:ANTONIO CAIROLIのRED BULL KTM 450SXFをテストします
MXA レッキングクルーは、このファクトリーバイクに時間制限がなく、それを最大限に活用しました. このビデオで Cairoli の 450 のすべてを学びましょう
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ZACH OSBORNE'S WORLD TWO-STROKE HUSQVARNA TC300に乗る
シルバーのフレームとホイール、ブラックのエンジン、イエローのデカール ワークスの背景、レッドとクロームのシュラウドは、1960 年代、1970 年代、1980 年代のヴィンテージ ハスクバーナに敬意を表しています。
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ジョシモダのファクトリープロサーキットカワサキKX250に乗る
書かれた言葉! それとも、それは「乗った言葉」であるべきですか? MXAは、連続テストでストックKX3.5より250秒速くラップタイムを記録しました
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MXAレーステスト:2022-1 / 2KTM250SXFファクトリーエディションの実際のテスト
2022 -1/2 450SXF Factory Edition の弟、2023 KTM 250SXF の兄
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MXAレーステスト:2022スズキRM-Z250の実際のテスト
手頃な価格で本当に優れたエントリーレベルのレースバイク—すべての人に適しているわけではありませんが、欠陥は修正可能であり、そのパワーは管理可能です
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MXAレーステスト:2022スズキRM-Z450の実際のテスト
スズキは世界をリードするRM-Z450を構築するためのノウハウを持っていますが、彼らは過去XNUMX年間の大部分を費やして、その競争が新しいテクノロジーで撤退するのを見守っていました。
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MXAレーステスト:2022-1 / 2 HUSQVARNA FC450ROCKSTAREDITIONの実際のテスト
トラックでは、ハスキーはより滑らかで、まろやかで、スロットルの割れ目で乗りやすく、KTM450ファクトリーエディションはより応答性が高かった
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MXAレーステスト:2022 YAMAHA YZ250の実際のテスト
2022年のヤマハYZ250は待望の改造を行いましたが、エンジンのアップグレードや軽量化の欠如は、新しいYZ250が2022年のKTM250SXのパワーギャップを埋めなかったことを意味します
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MXAレーステスト:2022-1 / 2KTM450SXFファクトリーエディションの実際のテスト
KTMのエンジニアは、ボディワーク、エレクトロニクス、人間工学、パワー、使いやすさ、全体的なデザインの進歩により、モトクロスのデザインを前進させたいと考えていました。 彼らがどのようにしたかをお話しします
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MXAレーステスト:ヤマハYZ450FXとホンダCRF450RXでのグランプリレーシング
WORCSがハヴァス湖に行ったとき、MXAは、湖を通り抜けなければならない場合でも、YZ450FXとCRF450RXのクロスカントリーバイクをテストする場所になることを知っていました。
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MXAビデオ:2022年のYAMAHAYZ85とYZ85のビッグホイールXNUMXストロークをテストします
ヤマハはYZ85をアップデートし、生産ラインに新しいモデルYZ85ビッグホイールを追加しました。 ここでこれらの新しいバイクを振り下ろします
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MXAチームテスト済み:2022 O'NEAL HARDWEAR GEAR
2022 O'Neal Hardwearギアは、私たちが着用した中で最も快適なHardwearギアです。 新しいギアは、限定版の50周年記念プロディジーギアに触発されています
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MXAレーステスト:2022年のカワサキKX450SRスペシャルレーサーの実際のテスト
これは、カワサキが最初に作るべきだったKX450ですが、12,400ドルの値札がなければ、それは良いことであり、もっと良いかもしれません。
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週末のファクトリーライダー:ホンダファクトリーオフロードチームのフィルインライド
ホンダは週末にセクストンやロッツェンのワークスバイクを提供しませんでしたが、ホンダのジョニーキャンベルは私たちにXNUMX台を提供しました
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