XNUMXストローク

ヤマハは、後進エンジンのアイデアが優れていることを納得させなければならず、それができるまでは「主導権を握るペナルティ」を支払っていることになる。
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MXAは、KTMが最初の350SXFをサンドバッグしたという意見でした。 2011 KTM 350SXF が 2013 350SXF と同じように走っていれば、今日のサーキットにはもっと多くの 350cc バイクがあったでしょう。
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昔のイタリアの職人が大量生産のモトクロス事業に参加しようとすると何が得られますか？ トラブル
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2011年に戻る旅に私たちと一緒に来て、私たちが初めてのKTM 350SXFについてどう思ったかを見てください...あなたは驚かれることでしょう！
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YZ400は2000KTM 520SXから何か恐れるものがありましたか？ あなたは賭けます。 このバイクは信じられないほどのパワーバンドを持っていました
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2023年のスーパークロスシリーズが数日後に迫っていますが、ランス・スメール、トム・モーエン、KTM 540SXがスーパークロスの歴史を作ったのを覚えていますか?
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ヤマハジャパンが構築しないXNUMXストロークですが、とにかく構築され、ヤマハUSAはそれをインポートしないため、キットバイクとして販売されました。
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スチューイだけが喫煙者の旗を飛ばした
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この簡単なアンケートに答えて、新しい$ 2959SSRSR140TRビッグホイールプレイバイクを獲得するチャンスを手に入れましょう。
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MXAはホンダにリッキーカーマイケルの2004CRF450のテストについて尋ねていましたが、RCが2005年にスズキに切り替えることを発表した後、私たちはそれをリストから外しました。 サプライズ！ 日本のホンダ美術館に送られるように箱詰めされようとしていた…
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XNUMXストロークのジョディ：「あなたにとって何が良いかを話すのは私の仕事ではありません（実際にはそうですが、私に耳を傾けるのはあなたの仕事ではありません）。
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カワサキは、KX450、KX112、KX85、KX65モデルの詳細を共有しています。これらはすべて昨年と同じです。
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スポーツの黒い羊が突然ファンのお気に入りになり、引き継がなくなった
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Josh MosimanがMXAで働くようになる前、またはJamie EllisがMXAの「TwistedLogic」コラムを書く前に、彼らは非常に特別な「スマート」ハスクバーナFC450でコラボレーションしました。
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改善の功績の多くは、KTMが2014 KTM 450SXFに実装した、地元のレーサー、筋金入りのKTM所有者、およびレースチームによって開発された自家製のソリューション、アイデアとコンセプトにあります。
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ソファだと思います。 KX5.0モトクロスモデルの450N / mmフォークはすでに柔らかすぎるため、KX450Xの4.8 N / mmスプリングレートとよりソフトなダンピングがどのように感じられるかを簡単に想像できます。
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2020-2021ヤマハYZ450Fをいくつかの常識的な動きで修正し、すぐに使える何かで60馬力をクラックする方法
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モトクロスバイクの製造に切り替えたい場合は、フランス人ライダーの強力なチームを構築できます。
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ヤマハエンジニアにとっての最大の焦点は2021ヤマハYZ250Fの更新でした。これが、モトクロスバイクすべてに加えられた変更です。
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KTM 13SXFの過去450年間のノウハウに関する知識の概要
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知りたいこと以上、わからないこと
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いくつかの合理的な変更を加えると、CR450はデザートレーサー、エンデューロバイク、スーパーモトバイク、ダートトラッカー、TTレーサー、サイドカーレーサー、さらにはロードレーサーに変形することができます
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2020ヤマハYZ450Fについて知っておくべきことすべて—性能だけでなく、その理由
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MXAのレッキングクルーにさかのぼる旅：2011年のKX450Fについてはいくつかの論争がありました—冬に川崎が行った変更が全体的なパフォーマンスに影響を与えなかったとしましょう
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