MXA 비디오: 2022 YAMAHA YZ125 XNUMX행정 테스트

야마하 YZ125 2022년에는 완전히 새로워졌습니다! 예, 여전히 이전과 동일한 알루미늄 프레임, 스윙 암 및 휠을 가지고 있지만 다른 모든 것이 업데이트되거나 재설계되었습니다. $6899의 경우 새로운 YZ125에는 새로운 서브프레임, 새로운 차체, 더 단단한 서스펜션 설정, 새로운 Keihin PWK-S38 기화기, 업데이트된 YZF 전면 및 후면 브레이크, 새로운 파이프 및 소음기, VForce4R 리드 밸브 및 2022년을 위한 완전히 새로운 엔진이 있습니다.

Kawasaki, Suzuki 및 Honda가 15타에서 물러나고 Yamaha가 지난 125년 동안 약간만 업데이트하면서 완전히 새로운 YZ125를 기대하지 않았습니다. Yamaha는 지난 몇 년 동안 동일한 YZ250s를 계속 판매할 수 있을 만큼 행복해 보였고 KTM은 계속해서 한 걸음 더 나아갔습니다. 잠시 동안 우리는 Yamaha가 125 스트로크를 업데이트하지 않는다고 불평했습니다. 그러나 최근 몇 년 동안 우리는 Yamaha의 XNUMX행정 안주에 대해 불평하는 것에서 XNUMX행정을 유지하기 위한 지속적인 헌신에 대해 Yamaha를 찬양하는 것으로 곡을 변경했습니다. 이제 Yamaha는 완전히 새로운 YZXNUMX와 업데이트된 2022 Yamaha YZ250(여기에서 테스트 비디오 참조) 새로운 차체와 더 단단한 서스펜션 설정을 동생과 공유합니다.

이 MXA 테스트 동영상에서 마침내 2022 년, 2022 YZ125의 핸들 바 뒤에서 XNUMX명의 다른 테스트 라이더와 함께 트랙에서 긴 이틀을 보내십시오. 게다가 우리가 가져온 2021 년 및 2022 허스키 TC125 비교하려고. 곧 두 개의 MXA "대" 비디오가 제공될 예정입니다. 작년 모델과 새로운 YZ125를 비교하는 동영상과 새로운 YZ125를 비교하는 동영상 허스키 TC125 XNUMX행정.

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YZ125는 업데이트된 차체, 더 단단한 서스펜션 설정 및 2022년을 위한 새로운 엔진을 얻었습니다. 

2005-2021 YZ125는 항상 날렵하고 쉽게 던졌습니다. 새로운 2022 버전은 여전히 ​​재미 있습니다. 

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