In 2004 had Kawasaki net zijn geheel nieuwe KX250F gelanceerd. Het team bood James de viertakt aan en hij probeerde het tijdens het voorseizoen. Hij besloot in plaats daarvan bij de KX125 tweetakt te blijven Lees verder...
Het Zweedse merk belandde in Italië, werd gekocht door de Duitsers en vervolgens werd 2013 het laatste jaar voor het Zweeds/Italiaans/Duitse ras – totdat KTM tussenbeide kwam om Oostenrijk in de vergelijking te betrekken Lees verder...
Er is geen tijdslimiet aan de liefde tussen een man en zijn eerste tweetakt - en wanneer een tweetaktmotor sinds 1974 in productie is, zoals de YZ125/YZ250, heeft deze een toegewijde congregatie die hoopt eer te bewijzen aan het verleden met hun eigen Yamaha… Lees verder...
MXA heeft traditioneel het begin van het YZ125-tijdperk met koolstof gedateerd tot 2006, omdat toen de toonaangevende Kayaba SSS-vorken werden geïnstalleerd. Lees verder...
Dit was de Porsche Turbo Carrera van de 125-klasse in 1992 - hij draaide hoger, harder en langer dan de standaard CR125 en had een betere bodem om op te starten Lees verder...
Het glorieuze tijdperk van Honda's tweetaktmotoren, dat begon in 1973, zal eindigen in 2007. Dat maakt dit meer een overlijdensbericht dan een fietstest, maar we moeten testen Lees verder...
Hoe je een heel goede deal die zuur werd om te zetten in een echt geweldige 20 jaar oude KX125 tweetakt die het waard was om over te kwijlen Lees verder...
Kies maar! Twee hebben brandstofinjectie en twee hebben een carburateur - en één is verreweg de beste in de 2023 125-klasse. Alles wat u moet weten Lees verder...
Deze Yamaha YZ2023 uit 125 is de nieuwe versie van Pro Circuit's "Race Spec"-motor en ophanging voor deze motor, en wij waren de gelukkigen die er een been over konden slingeren Lees verder...
In de voetsporen van de 2023-1 / 2 Husqvarna Rockstar Edition FC450, krijgen de 2024-modellen bijgewerkte ophangingsinstellingen en graphics Lees verder...
Geen brandstofinjectie, geen elektronische vermogensklep, geen anti-squat, geen elektrische start...nada, gewoon de beste 125 tweetakt van 2023 Lees verder...
Overweegt u over te stappen op een roker? De markt voor tweetaktmotoren ligt gelijk met racefietsen die zijn gebouwd voor rijders vanaf 4 jaar tot senioren Lees verder...
De MXA-sloopploeg wilde weten wat voor soort fiets een hamerkop als RC echt rijdt. Wat is een betere manier om erachter te komen dan met zijn racefiets? Lees verder...
Yamaha's trots en vreugde versus KTM en Husky's nieuwe elektronische brandstofinjectietechnologie versus de beproefde GasGas 125 met carburateur Lees verder...
Na drie individuele testvideo's op de door Varner, Twisted en Haeseker gebouwde KTM 150's. We hebben onze Shootout-video uitgebracht, waarin we alle drie de fietsen tegen elkaar hebben geplaatst Lees verder...
GasGas wilde geen gewicht, complexiteit, kosten of gebrek aan afstembaarheid toevoegen aan zijn beproefde 125cc-machine. We juichen ze toe omdat ze luisteren naar wat tweetaktrijders wel en niet willen... en dat zou jij ook moeten doen. Lees verder...
De '99 CR125 powerband is aan de korte kant. Dit zou geen misdaad zijn als de YZ125 niet zo breed was. Zoals het is, is de KTM 125 een beter voorbeeld van wat de Honda had moeten zijn Lees verder...
De derde 125-motorbouwer in de "Pasha 150SX Engine Builder Shootout" is Terry Varner. Hij is een controversieel figuur, met op zijn minst een slechte werkethiek of erger. Pasha zette zijn motor in om Terry te helpen zijn leven een andere wending te geven Lees verder...
Het frame van deze exotische KTM 150 is gestript en blank gecoat om een ruwe metalen afwerking te creëren. Op de track klinkt de FMF-pijp ook rauw Lees verder...
Jim Haeseker bouwde een raketschip voor Pasha's KTM 150 tweetaktmotorbouwer shootout. Deze aflevering belicht de exotische door Haeseker gebouwde KTM 150SX Lees verder...
Deze website maakt gebruik van cookies om uw ervaring te verbeteren. We zullen aannemen dat u ok met dit bent, maar je kunt afmelden als je wilt. ACCEPTERENVerwerpenLees meer
Privacy & Cookies Policy
Privacyoverzicht
Deze website maakt gebruik van cookies om uw ervaring te verbeteren terwijl u door de website navigeert. Van deze cookies worden de cookies die als noodzakelijk zijn gecategoriseerd in uw browser opgeslagen, omdat ze essentieel zijn voor de werking van de basisfuncties van de website. We gebruiken ook cookies van derden die ons helpen analyseren en begrijpen hoe u deze website gebruikt. Deze cookies worden alleen in uw browser opgeslagen met uw toestemming. U hebt ook de optie om u af te melden voor deze cookies. Het afmelden voor sommige van deze cookies kan echter een effect hebben op uw browse-ervaring.
Noodzakelijke cookies zijn absoluut noodzakelijk om de website goed te laten functioneren. Deze categorie bevat alleen cookies die de basisfunctionaliteit en beveiligingsfuncties van de website garanderen. Deze cookies slaan geen persoonlijke informatie op.
Alle cookies die niet noodzakelijkerwijs nodig zijn voor het functioneren van de website en die specifiek worden gebruikt om persoonlijke gegevens van gebruikers te verzamelen via analyses, advertenties of andere ingesloten inhoud, worden genoemd als niet-noodzakelijke cookies. Het is verplicht om toestemming van de gebruiker te vragen voordat deze cookies op uw website worden uitgevoerd.