Kies maar! Twee hebben brandstofinjectie en twee hebben een carburateur - en één is verreweg de beste in de 2023 125-klasse. Alles wat u moet weten Lees verder...
Normaal gesproken als je een vader en zoon hebt op het AMA Supercross-circuit, is het een rijder / monteur-relatie, dit is niet het geval met Chris Gosselaar en zijn vader Mike Lees verder...
Deze Yamaha YZ2023 uit 125 is de nieuwe versie van Pro Circuit's "Race Spec"-motor en ophanging voor deze motor, en wij waren de gelukkigen die er een been over konden slingeren Lees verder...
Herleef de geschiedenis! Net als nu, in 2019 was Nashville een nieuwe stad en een andere mogelijke overwinning van Ken Roczen die door de buizen en over de berm ging Lees verder...
Het is een zeldzaam weekend in Nashville, die al vier jaar geen race heeft gehouden. Bovendien is het een andere dagrace. en een met een rechtse eerste turr om op te starten Lees verder...
We hadden gehoopt dat GasGas slim genoeg zou zijn om te erkennen dat de tweetaktgelovigen geen ingewikkeldere, duurdere, zwaardere roker met brandstofinjectie willen. Tweetaktmannen zijn niet hetzelfde als viertaktmotorcrossers; zij… Lees verder...
Thor Prime-uitrusting belichaamt perfect de term 'atletische pasvorm'. Als je slank en slank bent, zie je eruit als Adonis. Als je niet slank bent, zal het je minder dan atletische bouw blootleggen. De trui plakt als een lycra aan je lichaam... Lees verder...
De RM2003 van Team Suzuki uit 250 was zonder twijfel een van de beste racemotoren waarop we ooit hebben gereden. Hoe kunnen we zo'n gewaagde uitspraak doen? Het was waar! Lees verder...
Niemand verwacht ooit de 'Big One', maar met geld op het spel kan het in een oogwenk gebeuren - Debbi was er om het allemaal op te vangen Lees verder...
Voor $ 12,699 wordt de "Special Racer Edition" KX450SR eigenlijk geleverd met een flinke lijst met aftermarket-upgrades die hem van 56 naar 60 pk op de dyno brengen Lees verder...
Elke testrijder die met de CRF2023 uit 450 reed, was opgetogen over hoe gemakkelijk de kracht te gebruiken was. Bij een laag toerental werkte de gashendel als een reostaat. Geen hyper-60 pk-gekte meer. Lees verder...
De 2023 KTM 450SXF levert bijna 60 pk en 36.31 pond-voet koppel. Dus waarom zou je een aftermarket-pijp nodig hebben? Dat is simpel. Om kracht te creëren die beter beheersbaar en gebruiksvriendelijker is Lees verder...
Geen carburateur, geen hoofdjets, geen naalden, geen clips en geen pilotjets worden vergezeld door de acroniemen EFI, ECU, EMS, CDI, TPS, TPI en TBI. Dit is niet de tweetakt van je opa Lees verder...
Overweegt u over te stappen op een roker? De markt voor tweetaktmotoren ligt gelijk met racefietsen die zijn gebouwd voor rijders vanaf 4 jaar tot senioren Lees verder...
Jason Lawrence is niet jouw typische motorcrosser (in welke zin dan ook). Hij heeft een zeer neutrale rijpositie en heeft de neiging om de achterkant van de fiets meer te belasten dan de voorkant. Lees verder...
Om hem in beweging te krijgen, trek je de hydraulische koppeling in (a la KTM) en duw je de schakelhendel omhoog in de eerste versnelling. Dat klopt - de eerste versnelling is omhoog, niet omlaag Lees verder...
De 2023-1/2 is een voorproefje van de fiets uit 2024. KTM heeft enkele kleine wijzigingen in de ophanging aangebracht, maar de rest bestaat voornamelijk uit aanboutbare onderdelen Lees verder...
Wanneer hij kort wordt geschakeld, in het vlees van de powerband wordt gehouden en van de toerenbegrenzer wordt gehouden, heeft de RM-Z450 een zeer bruikbare, aangename en effectieve 450cc powerband. Lees verder...
Als Yamaha een pk-oorlog met de Oostenrijkse motor zou willen aangaan, zouden ze geen andere keuze hebben dan KTM's sterkere aantrekkingskracht van stationair naar het midden na te streven, maar alles op alles zetten om de KTM 250SX te evenaren zou een vergissing zijn Lees verder...
Yamaha's bereidheid om het menselijke element aan te pakken en de ernstige tekortkomingen van de vorige modellen te elimineren, is wat de 2023 YZ450F onderscheidt van zijn 12 voorgangers Lees verder...
De YZ250F-ophanging is uitgebalanceerd en de setup is onfeilbaar, waardoor de YZ250F een van de gemakkelijkere fietsen is waarop je je comfortabel voelt nadat je gewend bent geraakt aan de ergo's. Lees verder...
Deze website maakt gebruik van cookies om uw ervaring te verbeteren. We zullen aannemen dat u ok met dit bent, maar je kunt afmelden als je wilt. ACCEPTERENVerwerpenLees meer
Privacy & Cookies Policy
Privacyoverzicht
Deze website maakt gebruik van cookies om uw ervaring te verbeteren terwijl u door de website navigeert. Van deze cookies worden de cookies die als noodzakelijk zijn gecategoriseerd in uw browser opgeslagen, omdat ze essentieel zijn voor de werking van de basisfuncties van de website. We gebruiken ook cookies van derden die ons helpen analyseren en begrijpen hoe u deze website gebruikt. Deze cookies worden alleen in uw browser opgeslagen met uw toestemming. U hebt ook de optie om u af te melden voor deze cookies. Het afmelden voor sommige van deze cookies kan echter een effect hebben op uw browse-ervaring.
Noodzakelijke cookies zijn absoluut noodzakelijk om de website goed te laten functioneren. Deze categorie bevat alleen cookies die de basisfunctionaliteit en beveiligingsfuncties van de website garanderen. Deze cookies slaan geen persoonlijke informatie op.
Alle cookies die niet noodzakelijkerwijs nodig zijn voor het functioneren van de website en die specifiek worden gebruikt om persoonlijke gegevens van gebruikers te verzamelen via analyses, advertenties of andere ingesloten inhoud, worden genoemd als niet-noodzakelijke cookies. Het is verplicht om toestemming van de gebruiker te vragen voordat deze cookies op uw website worden uitgevoerd.