MOTOCROSS ACTIONS HELGNYHETSRAPPORT: ER DU FORPLIGTET TIL Å GÅ 108%? PLUS 20 GRUNNENE BEKLEMMER OM GP-SERIEN & ELSKER TO-TAK
Hør hva JUSTIN BARCIA HAR Å SIA OM SITTLE SUPERCROSS VINNEN
VÅRE FAVORITT-RUSSISKE TALER OM HVORDAN HANS 2013 GP-SESONG GANG NED
KTM avslører noen planer for HUSQVARNA
I et todelt intervju i "Cycle News" avslørte KTM-sjef Stefan Peirer noen av planene for Husqvarna (som KTM kjøpte fra BMW for flere måneder siden).
(1) I fremtiden vil Husqvarna fokusere på sine motocross- og offroad-røtter. Det betyr ikke flere 900cc-gatesykler, Steve McQueen konseptsykler, Stradas eller tosylindrede maskiner.
(2) To-takter vil spille en stor rolle i Huskys fremtid med nye 125cc, 250cc og 300cc motocross-modeller som kommer. Peirer refererte til prosjekter som allerede var i arbeidene på Husqvarna, noe som innebærer at motorene vil være proprietære for Husqvarna? Ikke deles med KTM og KTM-eide Husaberg.
(3) Word hadde allerede lekket ut fra Husqvarna at de har en revidert 250cc-firetaktsmotor som allerede er bygget for 2014, men Peirer la til at de også vil ha en 450cc-firetakts (for å erstatte den forferdelige taiwanesiske BMW 450-motoren).
(4) Produksjonen av motocross og enduro-modellene blir værende i Italia, men FoU vil flytte til KTM. Husqvarna-anlegget i Italia er helautomatisk og praktisk talt nytt, takket være BMWs investeringer, men det antas at KTM på et tidspunkt vil vurdere å flytte all Husqvarna-produksjon til et billigere og mindre fagforeningsdrevet land ... men hvor?
(5) Svaret kan være India. Det vil være en Husqvarna-filial i India. Bajaj, som samarbeider med KTM på 125 Duke, 200 Duke og kommende 390 Duke, vil introdusere en Husqvarna-serie med to formålssykler for det indiske markedet. Disse syklene vil bli produsert i India, der Bajaj / KTM-anlegget har kapasitet til å bygge flere sykler enn de produserer for tiden. Det vil gi Bajaj tre navneskilt på det indiske markedet (Bajaj, Husqvarna og KTM). Det antas at KTM vil være på toppen av pyramiden prismessig med Husqvarna nummer to og Bajaj på inngangsnivå.
(6) Husqvarna vil lage en storboret en-sylindret firetakt, i 650cc til 690cc-serien, til det populære supermotomarkedet i Europa.
(7) Eksisterende Husqvarna-forhandlere vil få muligheten til å ta Husaberg-linjen der det er mulig. Dette vil gi Husky forhandlere produkt å selge mens Husqvarna produktlinje gjennomgår utvikling. Det vil også gi forhandlerne mer erfaring med KTM-måten å gjøre forretninger på.
For å lese hele intervjuet gå til www.cyclenews.com.
MITT HVORDAN MIGHTY HALLT: KUN 20 RIDERS OPPSTILLER FOR BULGARISK GRAND PRIX
Forventningene til den lave rytteren som er satt til Qat-løp i 2013ar, Thailand, Brasil og den nå avlyste meksikanske runden har plutselig kommet til rette i de europeiske rundene. Bare 20 ryttere meldte seg på 450-klassen på den bulgarske GP. Det betyr at startporten blir halvfull (forutsatt at alle 20 ryttere klarer det gjennom øving og kvalifisering uten sykkelproblemer eller skader). Det betyr også at hver rytter i MX1-klassen vil tjene Grand Prix-poeng. Dette trekker tilbake til den brasilianske Grand Prix for et par år siden da Mariana Balbi ble de første kvinnene som fikk GP-poeng ... hovedsakelig fordi alle som avsluttet løpet tjente poeng. Noen må spørre seg selv: hvordan gjorde de sagnomsuste allmennlegene Torsten Hallman, Joel Robert, Roger DeCoster, Heikki Mikkola og Stefan Everts komme i en så trist tilstand at ingen vil rase dem? Det skal bemerkes at ikke engang 250-klassen i Bulgarjeg har nok ryttere til å fylle start? De hadde 31 ryttere i 250-klassen. Det er pinlig for FIM-presidenten og produsentene (som bruker millioner på å kjøre serien) at Youthstream har dratt GP-motocross ned til dette nivået.
X SPILL ENDUROCROSS-RESULTATER: TADDY HAR HANS HANDS FULL, MEN VINNER IGJEN
Taddy Blazusiak.
Taddy sa: “Det hadde gått dårlig hele natten, men heldigvis gikk alt bra, det er flott å få en ny X Games-gullmedalje. Sporet var veldig kult, men det ble bare så glatt at det var et spill å overleve. Det var en varm natt, men det var fuktig. Jeg kjørte ganske mye i overlevelsesmodus fra starten. Jeg hadde den 10. plukkingen av starten, men tok den aller indre porten og klarte å ta ledelsen fra den første steinseksjonen. Cody Webb kjørte sterkt, men jeg visste at det å skyve for hardt ikke var veien å gå. Jeg holdt meg til en hastighet jeg var fornøyd med, og kjørte de få delene av banen jeg kunne. Det er utrolig å ha vunnet? Jeg håper bare ting går litt jevnere på neste X Games-arrangement i Spania. ”
1. Taddy Blazusiak ... KTM
2. Cody Webb ……… .Beta
3. David Knight …… ..Hon
4. Colton Haaker ... Hon
5. Taylor Robert …… .Kaw
6. Mike Brown ……… .KTM
7. Cory Graffunder ... Hus
8. Kyle Redmond… ..KTM
9. Alfredo Gomez ... ..Hsb
10. Max Gerston ... KTM
KJØR I HELGENS BULGARISKE GRAND PRIX-SPOR MED MAX ANSTIE
HVA GJØR EN RACER PÅ HANS DAG AV ... TA OPP EN ANNEN MOTORISERT SPORT
Tom og Billy diskuterer fordelene ved å gå 140 kilometer i timen nedover foran en super speedway.
Med REM Glen Helen som ikke kjørte motocross-helgen, bestemte den tidligere AMA Grand National skittsporeren (og 1990 Over-40 World Vet Motocross Champion) Tom White seg for å prøve seg på landeveiskjøring på en California Speedway spordag. Over får Tom et lite råd fra tidligere World Speedway Champion Billy Hamill, som også kjørte et Speedway-løp den kvelden. I tillegg, på vei ut av super speedway, stoppet Tom ved kartbanen for å se på MXA-testkjøreren Billy Musgrave spinner noen runder (når Billy ikke kjører motocross er han en S1 kart Pro). MotocRoss Racers Gottet løp!
HVORDAN FUNGERER RETTEN på 108% I F1 OG MXGP?
I formel 1 kunne et lag som Marussian bli eliminert fra fastlegen hvis de ikke klarte å redusere tiden.
Allerede i 1996 begynte Formel 1 å bekymre seg for faren for tregere biler på racerbanen, så de innførte en regel på 107% under sportslig regelverk. Under kvalifiseringen vil ikke alle F1-førere som ikke klarer å sette en omgang innen 107 prosent av tiden for den raskeste kvalifiseringen, få lov til å starte løpet (selv om de tillitsvalgte kan gjøre unntak).
Etter MXGP-debaklene i Mexico og Brasil de siste årene, hvor svært sakte lokale ryttere ble tillatt, nee 'oppmuntret, til å starte løpet i håp om å få mer enn 20 ryttere på banen, ble det bestemt av Youthstream og FIM at de trengte en egen F1-stilregel. Så de kom opp med 108% -regelen. Ikke bare er det mindre restriktivt enn F1-regelen med 1%, men det er basert på gjennomsnittstiden for de ti beste kvalifiseringskampene, ikke den raskeste kvalifiseringen.
HER ER HVORDAN DET FUNGERER
Det typiske Grand Prix-sporet tar rundt 2 minutter å sirkulere (120 sekunder) og 108% på 120 sekunder på 129.6 sekunder. Dermed vil ikke enhver rytter som kvalifiserer seg langsommere enn 129.6, få lov til å løpe. Hver helg blir en håndfull ryttere eliminert. Noen ganger er de bare langsomme ryttere (med penger å brenne), men normalt er de sanne profesjonelle syklister som ikke får 108% kutt fordi de er skadet og bare prøver å ri gjennom smertene. Mest kjent, i Qatar fikk 108% -regelen Livia Lancelot, som angivelig ble betalt startpenger. 108% -regelen eliminerte også alle de arabiske og thailandske rytterne fra sine hjemmeleger.
PROBLEMENE foran
Denne 450 starten fra Qatar kan se bra ut i denne vinkelen, men høyre side av startporten var tom. Foto: Ray Archer
Det er ingen hemmelighet at Youthstreams undertrykkende inngangsavgift og mangel på noen belønning for rytterne når det gjelder pung, start- eller reisepenger (spart for Livia Lancelot? Som ble brukt som en politisk bonde av de lokale arrangørene) har drept startlisten. Amerikansk motocross aksepterer så mange som 109 ryttere per klasse, og parer deretter ned til 40 for hovedarrangementene. Youthstream trenger ikke å trimme fettet? De kan ikke få 40 ryttere. De får sjelden 30 ryttere. I helgen fikk de bare 20 ryttere til 450-klassen. Det er shameful å måtte rase med halv fulle porter. Mangelen på oppføringer var at Giuseppe Luongo vil bytte til “Super Final” -formatet (for da kan han få dårlige deltakere i to klasser til å se ut som en god oppmøte i kombinert finalemoto). Det er et plaster for dårlig ledelse av serien fra Youthstream og de som støtter dem.
Det er også bekymringer for at nederlandske og belgiske sandspesialister på de rene sandløpene kan presse 108% -regelen utenfor rekkevidden til mer enn bare de typiske to eller tre rytterne. I fjor på Lierop ville Jeffrey Herlings 'tid eliminert en fjerdedel av feltet. Derfor er 108% -regelen ikke basert på den raskeste kvalifiseringen, men gjennomsnittstiden for de ti beste kvalifiseringskampene. Det var ingen 108% regel i fjor.
Det er viktig å merke seg at 108% -regelen er en god regel. Det er der for andre rytters sikkerhet, men når du ikke kan skrape opp nok ryttere til å ha en full gate, gjør det bare verre. Løsningen er ikke å lempe på 108% -regelen eller tilby flere unntak, men å senke inngangsavgiftene og gjeninnføre pengepenger for å oppmuntre til flere bidrag av kvalifiserte racere. Med 40 (eller kanskje til og med 109) ryttere som prøver å få fastlegen til å kutte, ville det være mer enn nok ryttere i stand til å slå 108% -regelen og fylle startlinjene.
Men hva er insentivet? MXAs Dennis Stapleton var i Qatar, og etter å ha vunnet den arabiske GP-kvalifiseringen uken før var han kvalifisert til å delta i Grand Prix i Qatar. Han snudde oppføringen og løp i stedet den arabiske nasjonale mesterskapsrunden som ble arrangert som et supportløp. Hvorfor? For hvis han betalte $ 1400 inngangsavgift og kjørte hjertet ut, ville han gå hjem $ 1400 i hullet (utenom utgifter). I stedet vant han det arabiske nasjonale løpet og mottok 2500 dollar i veske og beredskapspenger - noe som gjorde ham til den rytteren som tjente mest penger på Qatar Grand Prix.
Hvis det hadde vært en rimelig inngangsavgift og veske, ville Dennis kjørt fastlegen. Det var det ikke, og det gjorde han ikke. Han så ingen grunn til å løpe gratis ... eller enda verre å løpe bare for å gå i hullet økonomisk. Noe som forklarer hvorfor så mange dyktige europeiske ryttere blir hjemme for å kjøre sin Nationals-serie og hoppe over allmennlegene.
20 Årsaker til å kjøpe en to-streake
VISJONENE OM DESIGNER OG DREAMER OBERDAN BEZZI
For å se mer av Oberdan Bezzis arbeid gå til www.motosketches.blogspot.com
TEAM HONDA GP NYHETER: VÅRE FAVORITTE RUSSISKE VIL IKKE RACE I BULGARIA, MEN MAX NAGL VIL
Denne ukens fødselsdagsgutter: STOR BASHER BASH
19. april ... Larry Ward
21. april ... Michael H. Basher
22. april ... Gary Jones
23. april ... Mike Fisher
24. april ... Robbie Skaggs
25. april ... Max Anstie
25. april ... Erica Vuillemin
26. april ... Jeff Matiasevich
26. april ... Michael R. Basher
26. april ... Mike Jones
26. april ... Nicolas Aubin
FINNISK RIDER EELI TAKATALO TIL Å RACE AMA NATIONALS FOR MUNN RACING
AMA 450 SUPERCROSS POINT STANDINGS
(Etter 15 av 17 løp)
1. Ryan Villopoto (Kaw) …… ..321
2. Davi Millsaps (Suz) ……… .296
3. Ryan Dungey (KTM) ……… 295
4. Justin Barcia (Hon) ……… ..245
5. Chad Reed (Hon) ………… .213
6. Trey Canard (Hon) ……… ..202
7. Andrew Shor (KTM) …… .189
8. James Stewart (Suz) ... ..174
9. Justin Brayton (Yam)… ..162
10. Broc Tickle (Suz) ……… 155
Andre merknader: 11. Matt Goerke (139); 12. Jake Weimer (131); 13. Mike Alessi (107); 14. Weston Peick (79); 15. Josh Hill (72); 17. Bobby Kiniry (50).
BLAKE WHARTON PÅ MINNEAPOLIS: LEVER AV SVORDET
AMA 250 ØST SUPERCROSS POINT STANDINGS
(Etter 8 av 9 løp)
1. Wil Hahn (Hon) ………………… 178
2. Marvin Musquin (KTM) ……… 173
3. Blake Wharton (Suz) ………… 153
4. Vince Friese (Hon) …………… 103
5. Gavin Faith (Hon) ……………… 100
6. Dean Wilson (Kaw) ………… ..87
7. Cole Thompson ……………… ..83
8. Kyle Peters (Hon) …………… ..78
9. Jeremy Martin (Yam) ………… 71
10. Justin Hill (Kaw) ……………… ..68
Andre merknader: 11. Lance Vincent (66); 12. Jimmy Decotis (66); 13. AJ Cantazaro (62); 15. PJ Larsen (54); 19. Zach Bell (37); 21. Tyler Bowers (34); 34. Austin Coon (3).
SPRENG FRA DET FORTIDENE: DENTON & MANNEN
AMA 250 WEST SUPERCROSS POINT STANDINGS
(Etter 7 av 9 løp)
1. Ken Roczen (KTM) …………… .163
2. Eli Tomac (Hon) ……………… ..143
3. Cole Seely (Hon) ……………… .113
4. Zach Osborne (Hon) ………… ..102
5. Jason Anderson (Suz) ……… ..99
6. Martin Davalos (Kaw) ………… ..94
7. Kyle Cunningham (Yam) ……… 86
8. Joey Savatgy (KTM) …………… .75
9. Tyla Rattray (Kaw) ……………… 74
10. Austin Politelli (Hon) ………… .72
Andre merknader: 11. Christian Craig (71); 12. Jessy Nelson (60); 14. Malcolm Stewart (56); 15. Ryan Sipes (45); 18. Jake Canada (28).
FLY RACING KINETIC SHOCK MESH RACEWEAR FORKLARET
GRAND PRIX-STATER ETTER DE FØRSTE FIRE RACES
Clement Desalle.
Rundene ledet 450 klasse
1. Tony Cairoli ………… .68
2. Ken DeDyckler ...…… 29
3. Clement Desalle …… .8
4. Kevin Strijbos ……… ..6
4. Evgeny Bobryshev… ..6
Jeffrey Herlings. Foto: Ray Archer
Rundene ledet 250 klasse
1. Jeffrey Herlings …… 70
2. Jordi Tixier ………… .39
3. Jose Butron ………… 6
4. Glenn Coldenhoff ... ..2
Gautier Paulin.
De fleste 450 podier
1. Tony Cairoli ………… ..4
2. Gautier Paulin ……… .3
3. Ken De.Dycker... ..... ..2
3. Clement Desalle …… .2
5. Evgeny Bobryshev… .1
Jordi Tixier. Foto: Ray Archer
De fleste 250 podier
1. Jeffrey Herlings… .4
2. Jordi Tixier ……… ..2
3. Jose Butron ……… 2
3. Romain Febvre… ..2
5. Dean Ferris ……… .1
5. Jake Nicholls …… ..1
TA EN PIXELATERT RUNDT AV SETTLE SUPERCROSS TRACK
2013 AMA SUPERCROSS SCOREBOARD: TILBAKE TIL 250 VEST DENNE UKEN
DATO CITY 450SX 250SX
5. januar? Anaheim 1 ………… Davi Millsaps …… ..Eli Tomac
12. januar? Phoenix ………… .. Justin Barcia ……… Eli Tomac
19. januar? Anaheim II ……… .Ryan Villopoto …… Eli Tomac
26. januar? Oakland ………… .. Ryan Villopoto …… Ken Roczen
2. februar? Anaheim III ……… ..Ryan Dungey …… .Ken Roczen
9. februar? San Diego ………… .Davi Millsaps …… ..Eli Tomac
16. februar? Arlington ………… .Ryan Villopoto …… Dean Wilson
23. februar? Atlanta …………… James Stewart …… Wil Hahn
2. mars? St. Louis ………… .. Ryan Villopoto …… Wil Hahn
9. mars? Daytona …………… .Ryan Villopoto …… Marvin Musquin
16. mars? Indianapolis ……… Ryan Villopoto …… Marvin Musquin
23. mars? Toronto …………… Ryan Villopoto …… Marvin Musquin
6. april? Houston …………… .Ryan Villopoto …… Blake Wharton
13. april? Minneapolis ……… Ryan Dungey …… .Marvin Musquin
20. april? Seattle …………… .Justin Barcia ……… Ken Roczen
27. april? Salt innsjø………….??
4. mai? Las Vegas…………..??
Poengledere: 450? Ryan Villopoto, 250 West? Ken Roczen, 250 East? Wil Hahn
MED X-FIGHTERS HODET TIL GLEN HELEN 11. MAI, SE DUBAI-RUNDTEN HER
MXA'S SYKELOPPLYSNINGER I SPESIAL: 2013: HVER SYKELTEST I EN LETT Å FINNE STED
Har du noen gang ønsket at du kunne få alle MXAs sykkeltester i 2013, all shootouts og dynoinformasjon på ett sted om gangen. Vel, du kan med MXAs spesielle “163 Bike Shootout” 2013-sider. Den er tilgjengelig på iTunes & Kindle Newstands, for din iPhone, iPad eller Kindle. Gå til Apple eller Kindle Newsstand & Search "Motocross Action Magazine." Den er tilgjengelig for $ 4.99.
MØTES DE ANDRE SLIPPENE? 24-ÅR-GAMLE JUSTIN
2013 SUPERCROSS TV-SCHEMA: CBS ER KODE FOR “IKKE LIVE”
Dato ………… Event ……………… TV-nettverk ………… Tid
21. april …… Seattle …………… CBS / hastighet …… ..12: 00 pm (Øst)
27. april …… Salt Lake ………… Hastighet ……………. 9:30 (øst)
4. mai …… .Las Vegas ………… Fart …………… 10:00 (Øst)
HVA ER IGJEN? 2013 AMA SUPERCROSS SCHEMA & ALLE ANDRE VIKTIGE DATOER
AMA SUPERCROSS CHAMPIONSHIP 2013
27. april ... Salt Lake City, UT
4. mai… Las Vegas, NV
2013 AMA 250/450 NATIONAL MOTOCROSS CHAMPIONS
18. mai… Hangtown, CA
25. mai… Lakewood, CO
1. juni… Muddy Creek, TN
8. juni… Mt. Morris, PA
22. juni… Budds Creek, MD
29. juni… Southwick, MA
6. juli… Red Bud, MI
20. juli… Washougal, WA
27. juli… Millville, MN
10. august… Unadilla, NY
17. august… Tooele, UT
24. august… Lake Elsinore, CA
2013 250/450 VERDENSMOTOKROSSMESTER
5. mai… Portugal
19. mai… Brasil
26. mai… Mexico (kansellert)
9. juni… Frankrike
16. juni… Italia
30. juni… Sverige
7. juli… Latvia
14. juli… Finland
28. juli… Tyskland
4. august… Tsjekkia
18. august… Belgia
25. august… Storbritannia
8. september… Belgia
2013 FIM MX3 MOTOCROSS MESTERSKAP
26. mai… Ukraina
2. juni… Kroatia
9. juni… Slovenia
16. juni… Italia
21. juli… Ukraina
4. august… Brasil
25. august… Storbritannia
1. september… Tsjekkia
8. september… Slovakia
2013 WMX DAMES NATIONAL MOTOCROSS CHAMPIONSHIP
18. mai… Hangtown, CA
8. juni… Mt. Morris, PA
29. juni… Southwick, MA
2013 FIM KVINNES WORLD MOTOCROSS CHAMPIONSHIP
2. juni… Kroatia
9. juni… Slovenia
16. juni… Italia
25. august… Storbritannia
1. september… Tsjekkia
8. september… Slovakia
2013 FIM SIDECAR MOTOCROSS VERDENSMESTERSKAP
19. mai… Ukraina
26. mai… Tyskland
9. juni… Tsjekkia
16. juni… Holland
23. juni… Belgia
7. juli… Frankrike
21. juli… Tyskland
4. august… Estland
11. august… Latvia
18. august… Sveits
8. september… Frankrike
15. september… Tyskland
22. september… Belgia
2013 AUSTRALISK MOTOCROSS CHAMPIONSHIP
28. april ... Murray Bridge, SA
5. mai… Wonthaggi, VIC
19. mai ... Broadford, VIC
2. juni… Conondale, QLD
14. juli… Appin, NSW
28. juli… Hervey Bay, QLD
11. august… Swan Hill, VIC
25. august… Toowoomba, QLD
1. september… Coolum, QLD
2013 VERDEN OFFROAD CHAMPIONSHIP (WORCS) SERIEN
10. til 12. mai… Surprise, AZ
12-14 juli… Pala, CA
9. - 11. august… Glen Helen, CA
20. til 22. september… Honey Lake, CA
11. til 13. oktober… Taft, CA
AMA VINTAGE MOTORCYCLE DAY 2013
19. - 21. juli 2013 ... Lexington, OH
2013 NMA STOR NATIONAL CHAMPIONSHIP
21. til 26. juli… Norman, OK
2013 LORETTA LYNN AMATØRMESTERSKAP
29. juli-aug. 3, 2013… Hurricane Mills, TN
2013 MOTOCROSS DES NATIONS
29. september 2013… Teutschenthal, Tyskland
2013 VERDENS VETERAN MOTOCROSS CHAMPIONSHIP
2-3 november 2013… Glen Helen, CA
Kommentarer er stengt.