WYWIAD TYGODNIA: AUSTIN FORKNER NA CHARLOTTE

On Września 6, 2016 Ostatnio zaktualizowany Września 7, 2016

Sezon debiutancki Austina Forknera był kontynuowany w miniony weekend na USGP of the Americas w Charlotte. Zawodnik Pro Circuit / Kawasaki zajął trzecie miejsce 3: 2, pokonując Cooper'a Webba, Jeffreya Herlingsa i wielu z 250 najszybszych zawodników Grand Prix na świecie. Forkner prowadził w obu motocyklach i był w stanie wygrać w klasyfikacji generalnej w pewnym momencie. Posłuchaj, co miał do powiedzenia Austin Forkner w ekskluzywnym wywiadzie dla MXA, zamiast odpowiedzi zaczerpniętych z ogólnej konferencji prasowej.

John Basher

Austin Forkner (214) był najszybszym kwalifikatorem 250 i zmienił górną bramę w dziurę w pierwszym moto.

Czy byłeś podekscytowany wyścigiem MXGP Ameryki w Charlotte? Nie jest tajemnicą, że Monster Energy zmusił swoje sponsorowane przez USA zespoły do rywalizacji.
Nie byłam podekscytowana. Nadchodzi pod koniec naszego sezonu w USA i byłem trochę zmęczony. To była umowa z ostatniej chwili, czy zamierzamy to zrobić, czy nie. Wyścigi zakończyły się zabawą. Za każdym razem, gdy mogę się tam dostać i ścigać z różnymi facetami i doświadczyć czegoś innego niż to, do czego jestem przyzwyczajony, to dla mnie dobre doświadczenie. Jeśli w przyszłości uda mi się zrobić MX des Nations, będę jeździł z kilkoma Europejczykami i znam ich styl jazdy. Nie żałuję tego. To był kolejny weekend na wyciągnięcie ręki i mam nadzieję, że mogę to kontynuować.

Wychowujesz Motocross des Nations. Nie jestem pewien, czy wiesz o tym, czy nie, ale David Bailey przyszedł do siedziby MXA kilka tygodni temu i rozmawiał z Team USA. Wybrałby cię w tym roku do drużyny USA. To niezły zaszczyt pochodzący od tak zdobionego Mistrza jak David Bailey.
Wow, to zaszczyt. Nie słyszałem nic o byciu w zespole. Uznałem, że nie zostanę wybrany, bo jestem nowym dzieckiem. Wszyscy myślą, że debiutanci będą niespójni. Szczerze mówiąc, byłem jednym z bardziej konsekwentnych facetów w tym roku. Ukończyłem siedem punktów na trzecim miejscu w 250 Mistrzostwach Krajowych. Sprawienie, że zespół tak naprawdę nigdy nie przyszło mi do głowy. Wszyscy moi przyjaciele, kiedy zobaczyli typy, powiedzieli mi, że powinienem być facetem MXDN. Nie wiedziałam co powiedzieć. To byłoby dobre doświadczenie, ale jestem trochę gotowy na zakończenie sezonu po GP Glen Helen. Jak dotąd był to dobry sezon. Zrobię sobie trochę wolnego, a potem przygotuję się na Supercross w listopadzie.

Jakie były twoje przemyślenia na torze Charlotte?
Nikt nie miał przewagi na torze w domu. Cooper [Webb] mieszka niedaleko, więc miał przewagę w rodzinnym mieście, ale nikt nie miał przewagi. To był nowy brud z nowym układem i wszyscy musieliśmy to rozgryźć. Myślałem, że dla wszystkich jest to równe. Tor był naprawdę fajny. Nie byłem pewien, jak to będzie. Gdyby to był tor treningowy, to byłaby świetna zabawa. W wyścigach nadal było fajnie. Naprawdę nie mogłeś się dobrze bawić na wszystkich dużych skokach, ponieważ byliśmy w trybie wyścigowym. W praktyce można było rzucić duże baty na skoki. W nocy zrobiło się trochę ślisko, ponieważ wilgoć wytrysnęła z ziemi, a brud się spakował. Niektóre zakręty były nieco trudne do zobaczenia, ale w większości było całkiem dobrze oświetlone. Po raz pierwszy w wyścigu motocykli tutaj wykonali kawał dobrej roboty. Tor był dobrze utrzymany i stworzony do świetnych wyścigów.

Wydawało się, że widzowie są zaangażowani. Za każdym razem, gdy ty, Cooper lub Eli Tomac przekraczali linię mety, ryczeli. Zauważyłeś to?
O tak! To samo powiedziałem mojemu tacie po wyścigu. Oglądaliśmy 450s po moim ostatnim moto z drugiej strony toru i słyszeliśmy, jak fani krzyczą o 450 za każdym razem, gdy skaczą. Prowadziłem przez prawdopodobnie 25 minut w drugim moto i 15-18 minut w pierwszym moto. Za linią mety oszaleli i mogłem ich usłyszeć. Na końcu długiej zamiatarki, gdy hamowałem na zakręcie, też ich tam usłyszałem. Fani byli niesamowici. To był dobry utwór do oglądania, ponieważ można było zobaczyć wiele z tego, co się działo. Nie było cię na torze, ale to polna droga. Cieszę się, że fani się w to zaangażowali, ponieważ podnieciło mnie to jako kierowcę, aby usłyszeć ich krzyki.

„WIEDZIAŁEM, ŻE WEBB WSPÓŁPRACY MIAŁBY SIĘ TRUDNY. NIE BYŁAM PEWNA O JEFFREYU HERLINGACH. Zrozumiałem, JEŻELI BYŁ TAK SZYBKI, JAK KAŻDY POWIEDZIAŁ, ŻE BYŁO, ŻE BYŁBY SIĘ TRUDNE DO Bicia. KAŻDY, DO KTÓREGO MÓWIŁEM, I OZNACZYM WSZYSTKIM, POWIEDZIAŁ, ŻE Nikt w USA nie miał szansy na pokonanie herlingów. ”

Przez cały dzień walczyłeś z Cooperem Webbem, mistrzem krajowym AMA 2016 250 i trzykrotnym mistrzem świata 250 Jeffreyem Herlingsiem. Nie jesteś łatwo zastraszony, prawda?
Nie całkiem. W tym roku kilka razy pokonałem Coopera. Pokonał mnie znacznie bardziej niż go, ale kilka razy go złapałem, ostatnio w Indianie. Wiedziałem, że Cooper będzie twardy. Nie byłam pewna co do Herlingsa. Uznałem, że jeśli byłby tak szybki, jak wszyscy mówili, że byłby trudny do pokonania. Wszyscy, z którymi rozmawiałem i to znaczy wszyscy, mówili, że nikt w USA nie miał szansy pokonać Herlingsa. Mówili to również w całym Vital. Myślałem, że mamy szansę wygrać. Po pierwszym moto nie byłem pewien. Jeffrey dał nam to pierwsze moto. Ułatwiłem mu to po upadku, ale kiedy wróciłem, próbowałem po prostu zawiesić się z Cooperem, a Cooper próbował ze Herlings. Nie mogłem zawiesić się na żadnym z nich, a Cooper naprawdę nie mógł zawiesić się na Herlings. Po pierwszym moto zdałem sobie sprawę, że Herlings to prawdziwa okazja. W drugim motorze byłem z przodu i nie oglądałem się za siebie, ale od razu mogłem zobaczyć Herlingsa. Pomyślałem: „Dang, proszę bardzo!” Uznałem, że muszę od razu jechać tak szybko, jak to możliwe. Na początku obu motorów ciągnąłem go przez pierwsze 15-20 minut. Nie wiem, czy zacząłem zwalniać, czy przyspieszył, ale był twardy pod koniec motoryzacji. Gdybym nie jeździł tak ciężko jak na początku motos, nie wiem, co by się stało. Ta strategia sprintu wypracowana w drugim moto.

Czy zdawałeś sobie sprawę, że w pewnym momencie drugiego moto byłeś na pozycji do ogólnej wygranej?
Tak, wiedziałem o tym. Jeffrey w tym momencie trochę mnie złapał. Cooper pochodził z bardzo odległej przeszłości i osiągał ogromne korzyści dla nas obu. Miałem nadzieję, że Herlings może trochę podnieść Coopera i bawić się kotem i myszką, żeby mi uciec. To nie zadziałało w ten sposób [śmiech]. Cooper dość szybko złapał Herlingsa, złapał mnie na dwa okrążenia i wywarł na mnie presję. Popełniłem kilka błędów i dzięki temu utworowi wystarczyło mu, by się obejrzał. Nawet nie pamiętam, gdzie mnie przekazał. Próbowałem się z nim zatrzymać, ale grzęda była naprawdę zła. Chciałem zobaczyć, co robi inaczej. W przeważającej części nie miał żadnych spektakularnych linii. Po prostu jechał naprawdę dobrze. Starałem się zawiesić z Cooperem i trzymać Herlingsa za sobą. Jechałem tak mocno, jak tylko mogłem, całe moto. Herlings dokonał ostatniego okrążenia. Minął mnie, a ja go odzyskałem.

Jeffrey Herlings (84 l.) Ścigał Forknera na ostatnich dwóch okrążeniach drugiego motoru i faktycznie wykonał podanie, tylko po to, by Austin dosiadł szarży i szybko wyprzedził trzykrotnego 250 mistrza świata.

Ostatnie dwa okrążenia w drugim moto musiały być najtrudniejszymi dwoma okrążeniami, jakie musiałeś wykonać w swojej karierze Pro. Czy mam rację mówiąc?
Tak, był to prawdopodobnie jeden z pierwszych wyścigów, w którym byłem w pierwszej trójce, a ktoś wywierał na mnie silny nacisk na koniec moto. Przez większość czasu w zawodach narodowych pchamy się naprawdę mocno przez pierwsze 20 minut, a potem się rozkładamy. W przeważającej części wszyscy mamy trochę oddechu na końcu moto. Drugie moto było trudne. Byłem zmęczony. On był zmęczony. Był to w zasadzie sprint dla 30 plus dwa dla obu motos. W pierwszym motorze walczyłem po upadku, ponieważ upadek mnie zlikwidował. W drugim moto utrzymałem go i jechałem lepiej. Nie sądzę, że prawie wcale nie wyblakłem. Jeffrey i Cooper byli szybsi ode mnie. Jestem zadowolony z tego, jak jechałem w drugim moto. To był dobry dzień.

Na początku krajowej serii AMA powiedziałeś, że twoim celem jest zajęcie miejsca w pierwszej dziesiątce. Plany zmieniły się, gdy przekroczyłeś oczekiwania, skupiając się na najlepszych piątkach, a potem na podium i wreszcie na moto. Czy myślałeś, że kiedy Twoja kariera zawodowa rozpoczęła się w maju, odłożyłeś jedną na Jeffreya Herlinga?
[Śmiech] Spodziewałem się kilku rzeczy, które osiągnąłem w tym sezonie. Po tym, jak poszła pierwsza połowa krajowej serii, pomyślałem, że uzyskanie wygranej moto będzie prawie niemożliwe. Potem dostałem podium w Southwick. Właśnie wtedy pierwsza piątka wydawała się możliwa. Zacząłem zdobywać spójne podium od Washougala. Z czasem sezon stawał się coraz lepszy. Dla mnie nie miało znaczenia, z kim ścigałem się w MXGP. Oczekuję, że będę na podium podczas każdego wyścigu na świeżym powietrzu. Supercross będzie trochę krzywą uczenia się, ale do tego stopnia, że byłem facetem, który powinien walczyć o wyścig, wygrywając konsekwentnie na zewnątrz. Będziesz miał swoje złe wyścigi, swoje upadki i być może niektórzy faceci będą szybsi tego dnia, ale spodziewam się, że będę solidnym graczem w pierwszej piątce. Gdy Cooper [Webb] idzie w górę, w przyszłym roku powinienem tam walczyć o zwycięstwo w wyścigu. Jeśli walczysz o zwycięstwo w wyścigu w każdy weekend, to będziesz walczył o mistrzostwo.

Wszyscy na forach dyskusyjnych uważają, że jesteś facetem, który wygrałby w 250 Mistrzostwach Krajowych w 2017 roku. Jestem trochę zszokowany, że poszedłeś na Vital i przeczytałeś, co mówią ludzie. Na tablicy ogłoszeń znajduje się kilka luźnych armat.
[Śmiech] Naprawdę lubię grać w Vital, ponieważ daje mi to dodatkową motywację. Pewnego dnia wszyscy mówili, że nikt nie pokona Herlingów, szczególnie ja. Pomyślałem: „Dobra, chodźmy!” Na konferencji prasowej po Ironman National powiedziałem, że chcę spróbować pokonać Herlingsa. Ktoś napisał na ten temat artykuł i powiedzieli, że powiedziałem, że „zamierzam” pokonać Herlingsa, czego tak naprawdę nie powiedziałem. Niektórzy z moich przyjaciół przeczytali ten artykuł i powiedzieli mi: „Czy naprawdę sądzisz, że pokonasz Herlinga?” Nie powiedziałem, że go pokonam, ale wiedziałem, że mam taką samą szansę jak wszyscy. Moi przyjaciele myśleli, że nawet nie będę biegał z Herlings. Śmiałem się. Jak tylko zjechałem z toru po drugim moto, napisałem do mojego kolegi: „Czekaj, powiedziałeś co teraz?” [śmiech]. Oczywiście nie pokonałem Herlingsa w ogóle, ale pokonałem go moto.

„NIEKTÓRYCH Z 250 BAWCÓW BYŁO W KLASIE OD DŁUGIEGO CZASU. MÓJ TRENER ZAWSZE MÓWI, ŻE BYŁEM W KLASIE NA PÓŁ ROKU, A NIEKTÓRZY ZNAJDUJĄ SIĘ W KLASIE PRZEZ PIĘĆ, SZEŚĆ, SIEDEM LAT. Mówi mi, że robię to dobrze, albo lepiej, niż większość z nich. TO ZAWSZE DOBRZE SŁYSZYĆ. ”

Czy ta paplanina kiedykolwiek ci przeszkadza?
Któregoś dnia wszedłem do pokoju, w którym był mój tata, a on słuchał jakiegoś audycji radiowej na swoim telefonie. Jakiś facet powiedział, że kazał mi wybrać zarówno tytuły Supercross, jak i outdoorowe w przyszłym roku. Nie wiem o tym [śmiech]! To będzie mój drugi rok na świeżym powietrzu i mój debiutant w Supercross. Myślę, że będę zagrożeniem dla wyścigów, które wygrywają w przyszłym roku całkiem konsekwentnie, a jeśli wszystko pójdzie dobrze, mam nadzieję, że uda nam się zdobyć tytuł. Chcę tytuł, jak tylko będę mógł go zdobyć. Niektórzy z tych 250 gości są w klasie od dawna. Mój trener ciągle mi mówi, że jestem w klasie od pół roku, a niektórzy chłopcy są w klasie od pięciu, sześciu, siedmiu lat. Mówi mi, że mam się tak dobrze, albo lepiej, niż większość z nich. Zawsze dobrze to słyszeć. Zamierzam dalej toczyć piłkę i starać się dalej poprawiać w takim tempie, w jakim byłem.

Jesteś dość przygnębiony jak na dziecko, które wisiało z Cooperem Webbem i biło Jeffreya Herlingsa w moto. Po tym wywiadzie zamykasz się w pokoju i krzyczysz z podniecenia?
Nie. Gdybym miał wariować, byłoby to zaraz po zakończeniu wyścigu. Myślałem, że oszaleję po wygraniu w Ironman, ale nie zrobiłem tego. Ironman był całkiem gorący, a ja wpadłem na drugie moto. Nie wiedziałem nawet, czy na pewno wygrałem w klasyfikacji generalnej. Byłem tak zmęczony, że nie mogłem nawet świętować tak dużo, jak chciałem. Już miałem zemdleć na podium. Zwykle wariuję zaraz po fakcie. Podobnie jak w Washougal, kiedy wygrałem swoje pierwsze moto, trzymałem rower szeroko otwarty przez solidne pięć sekund po przekroczeniu linii mety. Kiedy wracam do domu, wszyscy mówią mi, że wykonałem dobrą robotę, ale wszystko idzie tak szybko. Zanim będziesz w stanie przetworzyć fakt, że wygrałeś, jest już następny dzień i przechodzisz do następnego weekendu. Pod koniec sezonu zawsze miło jest wyjść ze zwycięstwem, ponieważ wtedy rozmawiasz o tym, aż rozpocznie się kolejna seria. Mam jeszcze jeden wyścig w tym sezonie [Glen Helen USGP], ale nawet jeśli go wygram, nie sądzę, żeby to przeważyło uczucie wygranej w Ironman.

Porozmawiaj o Ironmanie. W pierwszym moto woskowałeś wszystkich. Co to było?
Wygrałem 28 sekund. Joey Savatgy spadł na ostatnie okrążenie, ale nawet wcześniej miałem 21 sekund przewagi. Nie mogłem nawet tego przetworzyć. Byłem bardziej podekscytowany wygraną w tej dużej luce niż faktem, że ogólnie wygrałem. To są szybcy faceci, a pierwsze moto wygrałem prawie 30 sekund. To świetna okazja. Oglądałem cały „The Great Outdoors”, a Carmichael zawsze wygrywał dużymi przerwami, ale nikt tak naprawdę nie wygrał przez 30 sekund. Roczen robi co jakiś czas, ale byłem zdumiony. Dla mnie bycie debiutantem i pokonanie tych gości było naprawdę fajne.