O ANO NOVO DA MOTOCROSS AÇÃO AGRADECE A SUA TRIPULAÇÃO LEAL

On 3 de Janeiro, 2016 Ultima atualização 5 de Janeiro, 2016

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Equipe de teste da MXA em 1977: 39 anos atrás, Paul Boudreau (backrow), Jody Weisel, Cherry Stockton e o mecânico Alan Hahn, juntamente com (na primeira fila) Kurt Evans, Pete Maly e Al Baker eram a gangue da MXA.

Não agradecemos o suficiente, mas todos MXA os pilotos de teste têm muito a agradecer. Jody, John, Daryl e Dennis têm os melhores empregos do mundo. Eles cavalgam, correm e escrevem. É verdade que eles reclamam de seus empregos e da infelicidade de ter que testar motocicletas novas sob o sol quente - mas isso é apenas tagarelice normal de um homem no trabalho. Eles amam o que fazem - e isso fica evidente na dedicação que colocam nos testes de bicicletas.

Quando você lê um MXA teste de bicicleta, você pode ser tentado a pensar nele como o produto de um editor interno (Jody Weisel, John Basher, Dennis Stapleton ou Daryl Ecklund). Não é verdade. Enquanto esses quatro são o núcleo da Motocross Action, MXA também tem uma equipe leal de pilotos que nos ajuda imensamente em uma base semanal. A MXA fornece as bicicletas, equipamentos, capacetes e peças para uma seleção de pilotos de motocross Pro, Vet, Intermediate e Novice. Em qualquer fim de semana em Glen Helen, Pala, a corrida Mundial de Quatro Tempos, Perris Raceway, o Campeonato Mundial Vet, Piru, “Day in the Dirt”, Cahuilla Creek ou Milestone, o MXA a gangue pode ter até 10 pilotos. O que os pilotos que estão no MXA fornecimento da equipe em troca da carona grátis? Comentários. Nosso vasto reservatório de conhecimento sobre motocross é alimentado por adolescentes, profissionais, veterinários, veteranos, lendas da indústria, vários membros do AMA Hall of Fame e, finalmente, os quatro editores.

Equipe de teste do MXA em 1982: 34 anos atrás (da esquerda para a direita) Ketchup Cox, Lance Moorewood, Gary Jones e Jody Weisel eram o núcleo do MXA.

A MXA tripulação de demolição é uma mistura estranha. Tem jovens pilotos agressivos; Vet Pros com credenciais sólidas; amadores locais malucos; Pilotos veterinários; e pilotos da velha guarda dos anos 1960 e 70. Não poderíamos fazer o trabalho de testar motocicletas sem a ajuda de toda a equipe - os jovens por seu entusiasmo, os experientes por sua habilidade mecânica e os veteranos por seu incrível conhecimento. Quando você mistura todos os MXA juntos, você tem graduados em MMI, Mecânica do ano da AMA, gerentes de equipe, Hall da Fama da AMA, proprietários de empresas de reposição, especialistas em suspensão, especialistas em embreagem e muito mais do que o nosso quinhão de chaves profissionais.

Isso pode surpreendê-lo, mas MXA nunca esquece um piloto de testes; assim, um piloto de testes que correu para nós décadas atrás sempre pode pegar uma carona conosco hoje. Que outra equipe de corrida mantém seus pilotos por perto depois que seus dias no Pro terminam? Nós gostamos de motociclistas. Agradecemos as contribuições de Lars Larsson, Alan Olson, Gary Jones, Larry Brooks e Feets Minert ao mundo das motocicletas. E eles sempre terão uma bicicleta esperando por eles no MXA poços. Agradecemos o que eles oferecem e nos beneficiamos por causa de sua experiência.

A equipe de teste da MXA em 1985: há 31 anos, David Gerig, Gary Jones, Lance Moorewood (frente esquerda) e Jody Weisel eram a equipe de demolição da MXA.

Você pode pensar que é impossível colocar em campo até 10 motos e ciclistas todo fim de semana, mas tudo o que você precisa fazer é aparecer em uma corrida local em Glen Helen para se maravilhar com o grande número de capacetes laranja e MXA teste bicicletas em todas as classes. Há pessoas que reclamam disso MXA tem muitos caras velhos, mas nós os conhecíamos quando eles eram jovens (e não somos tão insensíveis a ponto de abandoná-los agora). Mais MXAOs mais velhos sabem mais sobre motocicletas, seu desenvolvimento, os avanços tecnológicos ao longo dos anos e como uma bicicleta se comporta do que qualquer adolescente prodígio. Você prefere que uma bicicleta seja testada por um cara que sabe não só como construir uma bicicleta, mas como projetar uma - ou por algum garoto de 16 anos que está procurando o próximo negócio grátis?

A equipe de teste da MXA em 1992: há 24 anos, Gary Jones, Alan Olson, Jody Weisel e George Kohler eram a equipe oficial do Team Peak Honda Vet (com bicicletas de trabalho).

A todos esses participantes (e às famílias que os apoiaram quando foram às corridas), agradecemos sua ajuda. E um agradecimento especial à velha escola MXA Pilotos de teste do passado, como Doug Dubach, Larry Brooks, Paul Boudreau, Kurt Evans, Pete Maly, Bill Keefe, David Gerig, Mike Basher, Ed Arnet, Gary Jones, Clark Jones, Tim Olson, Lance Moorewood, Ketchup Cox e Dick Miller , John Minert, Billy e Willy Musgrave, Mike Hooker, o falecido Al Baker e Rich Eierstedt. E, especialmente, Jeremy McGrath, Mike Craig, Roger DeCoster, Mike Chamberlain e Cole Seely.

A equipe de teste da MXA em 2012: há quatro anos, Jody Weisel, John Basher, Dennis Stapleton e John Minert estavam trabalhando duro - esta foto foi filmada na pista de testes da Suzuki Supercross e Daryl Ecklund estava ocupado andando quando a foto foi filmada.

QUATRO GRANDES DO MXA: OS HOMENS QUE VOCÊ VÊ NA REVISTA

João Basher: Quando John ainda estava na faculdade, seu irmão Mike trabalhava na MXA. John fazia estágio todos os verões e podia ver o aspecto fotográfico das revistas assistindo o irmão trabalhar. Quando John se formou, ele se mudou para MXA em tempo integral e agora tira fotos que rivalizam com o trabalho de seus irmãos.

Denis Stapleton: MXA tem um calendário na parede que tenta registrar as viagens de Dennis. A qualquer momento ele pode estar correndo na Holanda, Suíça, Suécia, Filipinas ou América do Sul - mas ele está sempre de volta a tempo para a próxima sessão de testes. Obrigado Dennis.

Jody Weisel: como um cara que começou a correr motocross em 1968, Jody passou muitas horas em busca de informações sobre os testes. Jody testou mais bicicletas vintage do que qualquer homem vivo, mas o fez montando-as quando eram novas.

Daryl Ecklund: Nem todo piloto profissional da AMA tem o que é preciso para ser um piloto de testes - mas Daryl fez a transição do AMA Pro para o preparador físico para MXA teste o piloto com facilidade. Ele é MXA's editor-gerente, o que significa que ele faz todo o trabalho.

OS HOMENS ATRÁS DAS CENAS

Roland Hinz e Roger DeCoster: Roland (à direita) possui MXA e Roger DeCoster trabalhou na revista por dois anos (entre a equipe Honda e a equipe Suzuki).

Tom Hinz: Tom é o filho de MXA proprietário Roland Hinz, que também possui Ação do Mountain Bike, Rodas da sujeira, Bicicleta da sujeira, Ação da bicicleta de estrada e Ação de bicicleta elétrica. Embora Roland seja um ávido piloto offroad, ele não queria que seu filho corresse motocross. Então, é claro, Tommy começou a correr. Tom administra o site da MXA.

Zap Espinoza: Zap era um piloto local na cena do SoCal antes de ir para a faculdade. Ele veio direto da faculdade de direito para MXAAgora ele divide seu tempo trabalhando na Ação de bicicleta de estrada revista, mas você pode ver que ele encontrou uma maneira de acoplar motocross e ciclismo de estrada saindo com Bob Hannah (à esquerda).

Tom Branco: Um rastreador de sujeira da AMA, fundador da White Brothers, proprietário de museu, AMA Hall of Famer, anunciador / emissor e piloto de motocross, Tom White também é o editor vintage da MXA - um trabalho pelo qual ele é ricamente premiado (ok, talvez não).

Ossos Bacon. Ao longo dos anos, quando a equipe de demolição do MXA precisava de ajuda na suspensão, sempre procurávamos Jim “Bones” Bacon da Pro Circuit para obter conselhos. Já que ele nos ajudou muito, pedimos a ele que fizesse a mesma coisa para o resto do mundo, escrevendo uma coluna sobre tecnologia de suspensão em cada edição (pela qual o recompensamos exatamente da mesma forma que Tom White).

Travis Fant: Travis (à direita) coordena, grava, edita e produz todo o conteúdo de vídeo do MXA. Ele tem que aguentar as sugestões de filmagem de cada piloto de teste enquanto mantém um sorriso no rosto.

John Ker: John tira fotos no MXA há 30 anos, mas é mais famoso por suas fotos de BMX, mountain bike e surf (embora gostemos das fotos de Supercross, National, Grand Prix e motos de teste). De fato, John foi introduzido tanto no Corredor da Fama de Mountain Bike e a Hall da Fama do BMX.

Massimo Zanzani: A turma do MXA não pode testar motos quatro dias por semana, cobrindo o AMA Supercross e o Nacional nos finais de semana e estar na Europa ao mesmo tempo. É aí que Massimo é nossa graça salvadora. Massimo grava todos os GPs para MXA.

Dan, Debbi, Rich & Chillzone: Estes são os fotógrafos que cobrem todas as bases quando a equipe regular do MXA está no local. Jody (à esquerda) se encontra com os fotógrafos Rich Stuelke (à esquerda de Jody), Dan Alamangos (de volta à câmera), Debbi Tamietti e Mark Chilson (à direita) para discutir como as calças de Dan ficaram tão sujas na prática. Dan, Debbi, Rich e Mark são incrivelmente competitivos quando se trata de conseguir a melhor foto.