trabalhos de decalque

Um 2023 YZ250 de dois tempos de aparência limpa e bem preparado, que não possui mods malucos, apenas coisas que podem ser configuradas para serem melhores do que o que vem em estoque.
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Existe uma maneira fácil de corrigir as regras de apontamento Leste / Oeste - faça um AMA 250 Supercross Championship combinado
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Os engenheiros de guiador desejam obter força e flexibilidade. O alumínio substituiu a cromol porque é mais flexível e tem um terço do peso
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Os garfos de mola Showa são muito rígidos e os problemas de manuseio do CRF250 começam aí. Apreciamos que a Honda de nova geração foi mais leve, o que ajuda a pular sobre lombadas e limpar saltos, mas a suspensão rígida e o quadro…
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Eles ficam tão lindos sob as luzes do estúdio, mas levá-los a esse ponto é perigoso e ameaçado por
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O que um homem fez com seu antigo fumante. Por que um piloto de teste da MXA iria querer uma Yamaha YZ2014 250 quando ele poderia apenas correr com a YZ2023 250 da MXA?
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David O'Connor é o irlandês favorito de todos; no entanto, "todos" é um termo relativo. Na verdade, queremos dizer todos na comunidade americana de motocross
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O “CR2005 Noisemaker” de 125 não é comparável a um moderno 38.5 de 125 cavalos de potência, mas é ótimo para ensinar os pilotos a carregar o impulso nas curvas
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Jamie Ellis, Dean Dickenson e Mitch Payton colocaram nossos KTM, Husky e Yamaha 125s em terapia terapêutica de velocidade - com vídeo e algo chamado "palavras"
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Adivinha? Após este fim de semana passado você terá seu sábado de volta. O que fazer? Que tal ir pedalando. Nova idéia!
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Bem, você poderia viver sem eles, mas seria uma vida digna de ser vivida se você não possuísse tudo legal, digno, prático ou moderno
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As motocicletas são coisas muito pessoais. Eles podem parecer feitos de metal e plástico, mas a verdadeira substância são esperanças e sonhos. Cada nova bicicleta está repleta de possibilidades.
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O KX Guru Racing KX500 foi de longe o MXA de 500 cc a dois tempos mais fácil de usar que já pilotou. A potência era gerenciável e suave, e a suspensão super macia.
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Você pode tornar o seu torquier 250 de quatro tempos, mais amplo e mais poderoso em uma única etapa. O molho secreto? Centímetros cúbicos.
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Este é um teste do kit de motor Cylinder Works 366. Sim, demos tudo para o resto da moto, mas o brilho é apenas a cereja do bolo.
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"Os outros caras do MXA começaram a se referir à minha moto do projeto KX125 como o 'unicórnio verde'. Eu disse a eles que terminaria em breve e que eles se arrependeriam. Eu menti! "
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Nos primeiros testes de nossa Yamaha YZ270F de corrida completa e completa, os pilotos de teste MXA ficaram impressionados, mas não vamos mentir; choramos um pouco por dois motivos
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2020 Washougal National cancelado, quando será a outra queda
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A longa história de um Honda CR2005 125 e o que está planejado para ele
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Quando confrontados com gráficos enrolados na borda frontal da placa de matrícula, a maioria dos pilotos de motocross recorre a uma lâmina de barbear - aqui está uma solução mais limpa
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De um pedaço de lixo a um doce pedaço de amor - prestamos homenagem à bicicleta que colocou Zacho no Mapo
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A KTM não produz uma versão de motocross de 300cc, mas isso não impede ninguém com o desejo de criar pôneis - nós vamos além do desejo
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Uma vez que uma bicicleta nova, depois uma relíquia esquecida, um celeiro encontra e agora estamos correndo
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Os dois tempos de fábrica são coisa do passado, pois nenhum fabricante construirá um de dois tempos em um mundo dominado por quatro tempos - encontramos um!
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Tivemos os dois melhores construtores a dois tempos de 500cc que o CR500 e o KX500 são conhecidos pelo homem - com vídeo das duas motos
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Você sabe o que é a moto de motocross mais vendida no planeta Terra? Errado. É usado Yamaha YZ250 a dois tempos
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