КОМАНДА MXA ИСПЫТАННАЯ: ЛЕГКАЯ СКОРОСТЬ ПЛАСТИНЫ YZ450F:

ЧТО ЭТО? Полная противоскользящая пластина из углеродного волокна и система защиты корпуса в одном корпусе. Это та же самая пластина скольжения, которую Джеймс Стюарт использует на своем Yamaha YZ2010F 450 года. По какой-то причине стандартная защитная пластина и защитные кожухи на Yamaha YZ2010F 450 года в лучшем случае минимальны. Фактически, нет защитного кожуха для стороны зажигания, а защитный кожух водяного насоса настолько мал, что уязвимые металлические водопроводные линии подвергаются воздействию всего, от насеста до подножки.

LightSpeed ​​стал ведущим поставщиком деталей из углеродного волокна в американском мотокроссе. Большинство заводских команд используют детали LightSpeed ​​- и для этого есть все основания. Цельная планка LightSpeed ​​из углеродного волокна YZ450F - домкрат на все руки. Эта единственная плита из углеродного волокна включает защитный кожух со стороны зажигания, защитную пластину и кожух водяного насоса. Это в настоящее время доступно для 2010 YZ250F-450F и CRF250-CRF450.

КОНТАКТ? lightspeedcarbon.net или (714) 990-5767.

ЧТО ВЫСТУПАЕТ? Вот список вещей, которые выделяются в цельной системе скольжения LightSpeed ​​2010 Yamaha YZ450F.

(1) Установите. Это защитная пластина "включай и работай". Мы сняли щитки и надели скользящую пластину LightSpeed. Он использует три стандартных 6-миллиметровых болта и подходит как перчатка. Там нет алюминиевых крючков или скручивания пальцев уголков и трещин, чтобы возиться.

(2) Функция. В отличие от некоторых конструкций защитных пластин и защитных кожухов, LightSpeed ​​имеет привлекательный внешний вид (почти вторая кожа). Мало того, что он помещает слой углеродного волокна между вашими уязвимыми случаями и жестоким миром, он выглядит удивительно гладко (и с меньшей вероятностью допускает попадание грязи между противоскользящей пластиной и двигателем). Очевидно, что если вы столкнетесь с вещами - это привычка, вам лучше использовать более прочную алюминиевую защитную пластину Works Connection.

(3) выглядит. LightSpeed ​​использует запатентованную эпоксидную смолу в своем углеродном волокне, что делает ее одновременно прочной и эластичной. Кроме того, чтобы придать углеродному волокну глянцевый вид, LightSpeed ​​распыляет на эпоксидное прозрачное покрытие (в отличие от менее прочного полиуретанового покрытия многих других производителей углеродного волокна).

(4) Обслуживание велосипедов. LightSpeed ​​прислушалась к мнению механиков Yamaha и приняла во внимание вопросы регулярного технического обслуживания. Есть вырезы для доступа к крышке сцепления, сливу водяного насоса и даже специальному отверстию для тормозной змеи (которое использует L&M Yamaha).

ЧТО ТАКОЕ SQUAWK? Мы хотели бы иметь возможность менять моторное масло, не снимая скользящую пластину, но боковой слив YZ450F не поддается сливному отверстию так же легко, как сливная пробка под двигателем.

Вам не нужен этот продукт. Откуда нам знать? Потому что никому не нужен охранник, пока камень не проделает дыру в его крышке зажигания. Никому не нужна скользящая пластина, пока он не накроет верхушку крика. Таким образом, вам это не нужно ... пока вам это не нужно.