КОМАНДА MXA ИСПЫТАНА: ДИСПЕТЧЕР ТРАНСПОНДЕРА

ЧТО ЭТО? По мере того как мир становится все более компьютеризированным, дни девушек, забивавших гонки карандашами и блокнотами, исчезли. Сегодня все профессиональные и любительские гонки проводятся с помощью электронных транспондеров. В основном это мотокросс-эквивалент продуктов, которые сканируются на кассе. Каждый раз, когда велосипед пересекает проводку, спрятанную на дорожке, транспондер отправляет информацию о велосипеде на компьютер в башне для подсчета очков. Он чистый, простой, быстрый и практически надежный (за исключением разряженных батарей, потерянных транспондеров, компьютерных глюков и райдеров, которые забывают поставить транспондеры на свои велосипеды). Lightspeed, наиболее известный как поставщик деталей из углеродного волокна для заводских команд, выпускает линейку держателей для транспондеров из углеродного волокна. Их последняя версия оснастки является самой простой и простой в использовании.

ЧТО ЭТО СТОИТ? 79.95 долл. (Оснастка), 65.95 долл. (Крепление болтами).

КОНТАКТ? www.lightspeedperf.com или (714) 990-5767.

ЧТО ВЫСТУПАЕТ? Вот список вещей, которые выделяются с помощью защелкивающегося держателя транспондера Lightspeed из углеродного волокна.

(1) Дизайн. Электронная оценка требует, чтобы на мотоцикле был установлен транспондер. Как правило, это делается с помощью пластикового кронштейна, который застегивается на молнию вокруг ножки вилки между верхним и нижним тройным зажимом. Это работает довольно хорошо, но есть опасность того, что транспондер закручивается на вилочной трубе и вклинивается между тройным зажимом и головной трубкой, что может заблокировать рулевое управление. В качестве отказоустойчивого большинства гонщиков наклеивают клейкую ленту на держатель на случай, если стяжки застегнуты. Это все равно, что носить подтяжки, чтобы держать пояс. Lightspeed производит держатели транспондеров из углеродного волокна, которые крепятся к верхнему тройному зажиму с помощью существующих зажимных болтов. На велосипедах с зажимными болтами, установленными на передней стороне зажимов (Honda, Yamaha, Suzuki и Kawasaki), это помещает приемоответчик за переднюю номерную табличку и исключает опасность; однако, на велосипедах с тройными зажимами с задними зажимными болтами (KTM и Husqvarna) монтаж более сложен. Первоначально Lightspeed застрял с помощью зажимных болтов на австрийских велосипедах, но с транспондером, установленным сбоку за тройными зажимами. Казалось, что это сработает, но электронный сигнал часто блокировался, если провода были слишком глубоко зарыты в землю или велосипед был наклонен слишком сильно под углом. Размещение транспондера за тройными зажимами, а не перед ними означало, что между передатчиком и приемником было слишком много металла. Таким образом, для владельцев KTM и Husqvarna компания Lightspeed создала защелкивающийся держатель транспондера, который защелкивается вокруг ножки вилки (между тройными зажимами), позволяя сигналу проходить через подземный канал. Думайте об этом как о наборе из вилки из углеродного волокна, которое было уменьшено в размерах и перенаправлено на приемоответчик.

(2) Монтаж. Защелкивающийся держатель транспондера очень прост в установке. Просто раздвиньте трубку из углеродного волокна и наденьте ее на вилку. Приемоответчик садится на крючок и скользит по столбу. Защелка проходит через стойку, чтобы закрепить транспондер на месте. Основными различиями между пластиковым кронштейном и кронштейном Lightspeed являются материал и система крепления. Что касается электроники, то не имеет значения, с какой стороны велосипеда вы устанавливаете транспондер, но блок Lightspeed предназначен для движения с левой стороны велосипеда, под верхним тройным зажимом и за передней номерной табличкой. , На нашей фотографии мы выдвинули транспондер из-за передней номерной таблички, чтобы его было видно, но вы всегда должны скрывать его за номерной табличкой, чтобы защитить его от насестов.

(3) Выбор. Поскольку Lightspeed предлагает два типа держателей транспондеров, у вас есть выбор - хотя владельцы KTM и Husqvarna должны использовать систему оснастки. Ничто не мешает гонщикам Honda, Yamaha, Suzuki и Kawasaki использовать защелкивающийся держатель, но мы думаем, что гонщики с передними зажимными болтами лучше обслуживают модели с болтами. Он не только более безопасен, он точно имитирует то, что заводят звезды, и также дешевле на 14 долларов.

ЧТО ТАКОЕ SQUAWK? Нам не нравится стальной плетеный страховочный трос, который удерживает стержень. Это жестко и неуклюже, но мы сломали многие пластиковые линии на держателях стандартного транспондера, так что это толчок. Кроме того, если ваша раса поощряет вас за то, что вы берете напрокат у него транспондер, он вас срывает. Очевидно, что когда вы платите за участие в забеге, забивание является частью пакета. Заряжать вас дополнительно за забитый мяч - дело теневое. Да, мы знаем, что инвестирование в транспондеры обходится дорого, но в этом случае просто увеличьте ваши вступительные взносы, чтобы покрыть стоимость дежурного бизнеса. Потеряны треки, которые раздают транспондер при регистрации, не взимая с них дополнительную плату (хотя они часто хотят, чтобы вы оставили с собой водительские права, чтобы гарантировать, что они вернут ретранслятор). Это все хорошо, но взимание дополнительной платы - это низкая арендная плата, и каждый может видеть это насквозь.

РЕЙТИНГ MXA: Если вы участвуете в гонке каждую неделю на треке, который использует транспондеры, то держатель транспондера LightSpeed ​​является ценным продуктом. Его легко удалить, легко установить, он надежнее обычного пластикового держателя и работает на вилках KTM и Husky.