# WHIPITWEDNESDAY

Райдер: Валентин Гильод
Расположение: Шарлотт Мотор Спидвей
Дата: сентябрь 3, 2016
Фотограф: Джон Башер
Камера: Canon 5D Mark III
Объектив: 70-200 мм f / 2.8
Фокусное расстояние: 200mm
Выдержка: 1/1600 сек.
F-стоп: 5.0
ISO: 250

MXA ВИДЕО: 2017 HUSQVARNA TC125

Двухтактный прожектор: Дэнни Гонсалес '1974 HONDA CR250 ELSINORE

Показанный велосипед этой недели был легким делом. Благодарим Марка Алкорна за создание этого прекрасного Elsinore CR1974 250 года для Дэнни Гонсалеса. По словам Дэнни:

«Я подумал, что ты мог бы показать моего Эльсинора. Велосипед был построен мастером Марком Алкорном из Северной Калифорнии. Я регулярно участвую в гонках на этом велосипеде с CALVMX, и он невероятно быстр и отлично справляется с управлением. Мотоцикл начался как Honda Elsinore CR1974 250 года, и единственное, что есть на нем, это бензобак. Были сделаны следующие моды:

«Вилка: трубки Husqvarna, соединенные со стержнями Maico и эмуляторами Race Tech, нижние части ног повернуты вниз и покрыты покрытием.

«Сзади: Карл Лэндус изготовил по индивидуальному заказу маятник (копия заводского маятника из кокса Хонды). Гонка технологий пользовательских шоков.

«Двигатель: боковые кожухи изготовлены по индивидуальному заказу из двух частей. Длинный двигатель стержня с разделительной пластиной пользовательских цилиндров и пользовательским современным V-силовой установкой тростника. Использовался цилиндр Honda CR1978 250 года, который был перенесен вместе с язычком. Он был увенчан переработанной головкой Husqvarna, которая выглядела как кастомный колокольчик с головой дикобраза того времени, и изготовленный по индивидуальному заказу быстросъемный воздухоочиститель с высокой пропускной способностью. Есть большой карбюратор Mikuni. Марка трубы не знаю, но наклеила наклейку Bassani.

«Также имеется отполированный запасной бак, изготовленный из полупрозрачного пластика, дополненный специальным седлом для захвата, которое крепится одним болтом под сиденьем. Я ездил на этом мотоцикле в июне на Mammoth Motocross и получил седьмую гонку против некоторых довольно быстрых парней. Приветствие идет к Марку Алкорну, который создает эти бесшумные прокатные шедевры ».

Если вы хотите, чтобы ваш велосипед был представлен в «Двухтактном центре внимания», пожалуйста, напишите мне на [электронная почта защищена], Все, что я прошу, это чтобы вы разбили свой мотоцикл и подробно описали его. Пожалуйста, пришлите несколько фотографий вашего коня. Отправляя свой велосипед для «Двухтактного прожектора», вы соглашаетесь освободить все права собственности на изображения и скопировать их в MXA. Пожалуйста, не пишите мне спам и не пытайтесь продать мне недвижимость на побережье в Аризоне. Счастливого представления вашего курильщика!

ВИДЕО: LEATT ПРЕДСТАВЛЯЕТ ПЕРЕДАЧУ 2017 ГОДА

MXGP АМЕРИК: ЧТО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ПРОИЗОШЛО

Джон Башер

Я был, вероятно, более взволнован, чем большинство, чтобы услышать, что серия Гран-при прибыла на Шарлотт Мотор Спидвей в течение 17-го тура серии MXGP. Переехав на десять минут от гоночной трассы, MXGP of Americas буквально оказался у меня на заднем дворе. За исключением покупки двойной ширины и установки ее в лесу за линией ограждения Спидвея, это было самое близкое, что я когда-либо добирался к трассе. Ирония заключается в том, что MXA и Youthstream (в основном только Джузеппе Луонго) уже много лет бьют головой. Только в прошлом году меня пригласили на частную встречу с мистером Луонго в Валькенсваард. Я оставил эту встречу с чувством, что мы никогда не увидим с глазу на глаз. И тогда Шарлотта USGP обрела форму.

Теперь, когда с MXGP в Америке покончено, мы можем договориться о нескольких вещах. Я не говорю, что я пил сок Джузеппе, но трудно выбить гонку, которая привлекает (насильно или добровольно, в зависимости от того, с кем вы говорите) гонщиков высшего уровня в США и за рубежом. Шарлотта была создана в качестве прелюдии к предстоящему Мотокроссу Наций, будь то случайно или заранее запланировано силами Monster Energy и Джузеппе Луонго.

Мне нравятся ребята из Charlotte Motor Speedway. Они профессионалы насквозь. Они не знают о том факте, что никогда раньше не проводили мотокроссу. По этой причине они пригласили меня и показали свое внутреннее святилище. Вместо того, чтобы вести себя как всезнайка, Ленни Батыцкий и его группа задавали вопросы обо всем - от потребностей СМИ до транспортных трансферов и общественного питания. Было приятно быть услышанным.

Несмотря на фанфары и отличное отношение к СМИ, я не слеп в том, что MXGP в Америке был без проблем. На самом деле было несколько проблем. Цены на билеты были слишком дорогими. Во время второго заезда искусственное освещение было недостаточно ярким. По какой-то незаметной для меня причине Youthstream верит в использование рекламных щитов высотой в четыре фута (или, может быть, они в пять футов?) Вокруг некоторых углов, по существу блокирующих линии обзора к частям трассы. Паддок был слишком тугим. Эти четыре вещи выделялись для меня.

И наоборот, в Шарлотте USGP было много замечательных вещей. Начнем с того, что у Dirt Track была инфраструктура для работы с толпой фанатов. Благодаря водопроводу, смывным туалетам, огромной трибуне и ассортименту блюд, мероприятие напоминало стадион Сэм Бойд в Лас-Вегасе (без девушек с двухцветными волосами и спотыкающихся людей). Вариантов просмотра было много. Довольно много зрителей решили прогуляться вдоль линии ограды, окружающей грунтовую дорожку, чтобы поближе взглянуть на звезды в действии. Что касается трека, Брит Джастин Барклай придумал захватывающий дизайн. Да, трасса была узкой местами. Да, грязь не всегда была хорошей. Нет, это не был естественный трек. Тем не менее, это было очень хорошо для того, что было.

Если вы не были на автостраде Charlotte Motor Speedway в субботу или не смотрели ее по телевизору, у вас, вероятно, полно вопросов относительно этого события. Может быть, я могу ответить на некоторые из этих вопросов для вас.

КАК БЫЛ СЛЕД?

Это было лучше, чем Озеро Эльсинор и Миллер Моторспорт Парк, и, вероятно, Катар и Таиланд тоже. Почва, которая была глиняной основой, вероятно, была бы такой же твердой, как бильярдный стол, если бы в пятницу Мать-природа не украсила Шарлотту внешним ураганом "Ураган" Гермин. Хорошая пропитка была то, что нужно плотной глине. Если бы не вся влага, Джастину Барклею и его дорожной команде было бы бесконечно трудно поддерживать водную трассу, не превращая ее в каток. Я должен отдать должное экипажу трека за то, что он прошел по крайней мере четыре раза, чтобы вручную собрать как можно больше камней. Это приверженность делу.

Что касается макета, он был слишком узким в местах. Многие гонщики жаловались на то, что было сложно проехать дальше. Вам не нужно смотреть дальше, чем второй 450 мото, где грузовой поезд гонщиков следует за лидером. Никто не мог сделать ход, не выходя из главной линии и не искушая судьбу на мраморных внешних краях. Тем не менее, это не должно иметь большого значения для фанатов. И если говорить о фанатах мотокросса и их мнении, мне пришлось посмеяться, когда я услышал, что люди жалуются, что трек не был достаточно грубым. Любая трасса выглядит гладкой, когда вы не стоите на трассе. Поверьте мне, когда я говорю, что трек был совсем не гладким.

СЛЕДУЕТ ЛИ ТРАКТИЧЕСКИЙ МОТОКРОСС CHROTOTTE USGP TRACK?

Это зависит от вашего определения слова «традиционный». Если вы думаете, что на традиционной трассе для мотокросса есть трамплины, уступы, крутые склоны и сложная местность, то трасса Charlotte USGP была на девять десятых традиционной. Если вы думаете, что традиционная трасса для мотокросса должна быть вытравлена ​​на склоне холма или в долине, с естественным рельефом, образованным из движущихся тектонических плит, то трасса Шарлотта была совсем не традиционной.

Существует два основных способа мышления, когда речь идет о треках для мотокросса. Прогрессивная толпа не возражает против созданных человеком дорожек, если они расположены в местах, которые предлагают удобства (асфальтированные ямы, водопровод, туалеты, которые смываются и другие удобства существ). Эти же люди предпочитают сидеть и наблюдать за гонками, а не пролетать мили, пытаясь разбить лагерь при самом большом прыжке или самом дальнем углу трассы. Что касается традиционной толпы, они считают, что мотокросс это спорт среди природы. Эти люди давят на заборы и воют от волнения при нахождении на насесте. Они предпочитают исторические трассы, такие как Unadilla и Washougal - трассы, на которых ездили прошлые герои и которые теперь распространяются новым талантом.

Во что я верю? До того, как появилась Charlotte USGP, я был категорически против техногенных треков. Я был в пылесборнике Miller Motorsports Park в 2013 году. Бред был на полпути в течение дня, когда на озере Эльсинор прошло более 100 градусов. Я поклялся никогда не возвращаться к этим искусственным катастрофам. Когда я смотрел MXGP-туры в Катаре, Таиланде и Мексике, мне повезло, что мне не нужно было рассказывать о зверствах Youthstream, называемых трассами для мотокросса. Проще говоря, я видел все плохое в рукотворных треках. Затем появилась Шарлотта Мотор Спидвей и изменила мое восприятие.

Объявленный как «Суперкурс» - маркетинговый термин, если я когда-либо возглавлял - трек длиной в милю был пронизан обычным тарифом для мотокросса, но также был очень уникальным. Старт показал небольшое падение в нескольких футах от ворот, направляясь на 90 ярдов прямо к трибунам Dirt Track. Затем он резко повернул налево, после чего последовал длинный поворот, обычно предназначенный для велосипедов и багги Speedway. SuperCourse Шарлотты представлял собой смесь суперкросса, мотокросса и грунтовой дороги. Это был один огненный обруч, не принадлежащий цирку. Похоже, гонщикам понравилась трасса по большей части, и зрители увлеклись ею. Сравнивать идею, подобную трассе Суперкурса, со священными площадками, скажем, Red Bud, все равно, что сравнивать яблоки и брюкву. Есть ли место в мотокроссе для обоих? Да, я верю в это. 

 

Что насчет освещения?

Это было моей большой заботой после просмотра графика гонок, учитывая, что вторые гонки не начнутся до 8 вечера. Затем я подумал о том, как Charlotte Motor Speedway проводит сотни мероприятий в год, довольно много из них ночью. У них есть докторская степень в освещении курса ... но не в освещении трассы для мотокросса. По правде говоря, трасса не была достаточно хорошо освещена. Он имел яркость Дейтона Суперкросс в дальних углах. Верхнее освещение было довольно хорошим, но освещение на трассе было довольно мрачным. Я не уверен, как Эли Томак и его друзья смогли пройти квазар-быстро (особенно через возгласы и в потрескавшуюся яму перед скраб-синглом), не видя много. Может быть, их глаза лучше, чем мои. Что я знаю, так это то, что Charlotte Motor Speedway и Youthstream должны будут увеличить мощность искусственного освещения, если событие вернется и состоится ночью.

КАКОЙ КЛАСС ПРОИЗВОДИТ ЛУЧШУЮ RACING?

Класс 250, безусловно, был более захватывающим. Купер Уэбб, Джеффри Херлингс и Остин Форкнер устроили шоу, достойное телевидения в прайм-тайм. Вы могли бы позволить этим трем потеряться на трассе и забыть обо всех остальных, потому что они были в другом мире. Джеффри Херлингс поймал и обогнал Купера Уэбба в первом заезде, который, казалось, выкачал американскую толпу. Разговаривая с французским фотографом между мотоциклистами, он сказал что-то вроде: «Теперь, когда Джеффри Херлингсу завершили титул 250, он не будет ездить консервативно». Я подумал про себя, О, парень. Это разрушит мечту Купера Уэбба - выиграть свою последнюю гонку в 250 гонок перед своей домашней толпой. А потом? Купер Уэбб вышел, качаясь, как призовой боксер, прямо перед звонком. Он косил поле. Когда Уэбб обогнал Херлингса примерно на шесть кругов, я подумал, что трибуны будут сгибаться от страстной толпы, прыгающей от радости от потенциальной победы.

Я никогда не работал на газету, и я не очень хорош в создании остроумных заголовков, но я придумал кое-что, что эффективно суммирует то, что произошло в субботу вечером. «Херлингс пойман в паутине Шарлотты» Это может быть лучшим заголовком, который я когда-либо придумал.

Если бы американские гонщики не выиграли USGP в Шарлотте, то обрушилась бы гоночная община?

Нет, совсем нет. Джеффри Херлингс был милостив как в победе, так и в поражении. Американские фанаты, казалось, поняли, что это не было бы полной потерей, если бы Херлингс выиграл в Шарлотте. Парень все улыбался на подиуме и был достаточно любезен, чтобы пожать руку Куперу Уэббу и Остину Форкнеру. Джеффри был весел на пресс-конференции после гонки. Он заявил, что европейские гонщики шутят на стартовой линии и разговаривают друг с другом перед тем, как начать гонку, в то время как американские гонщики выглядят так, будто хотят убить друг друга. Затем он похвалил Купера и Остина за то, что они заставили его кататься сильнее, чем он делал весь сезон.

Что насчет Эли Томака? Лучший способ описать Томака в субботу - охотник за головами. Он был там, чтобы сделать работу - нравится ли ей это или нет - и заработать свою зарплату своей зарплатой. Он так и сделал, выкуривая поле 450 на пути к получению прав на хвастовство и бонусу от монстра Кавасаки. Насколько велик бонус? Трудно сказать, но знайте это о «Охотнике за головами». Он делится своей добычей. Не многие профессиональные гонщики отдают процент от своих бонусных выигрышей своим механикам, но Эли отличается. Он помогает тем, кто ему помогает, вот почему его гаечный ключ, Брайан Кранц, был чуть бодрее, чем обычно, после того, как размахивал клетчатый флаг.

АВТОМОБИЛЬНЫЙ КРИЗИС CHARLOTTE: МОЛОДЕЖНЫЙ ПОТОК MX SPORTS ... КТО МЫ МОГЛИ ПЕРВЫМИ?

MX Sports владеет правами на запуск серии AMA National в США, в то время как Youthstream контролирует серию FIM MXGP в Европе и за рубежом. Не секрет, что между двумя санкционирующими органами не теряется любовь, особенно после того, как Джузеппе Луонго несколько лет назад пытался купить права на граждан AMA. Поскольку Youthstream проводит в США два тура Гран-при - один почти на заднем дворе MX Sports, а другой - в Glen Helen, где MX Sports держит гражданок, но имеет отношения любви / ненависти к трассе - это может быть истолковано как попытка Луонго возьми кусок пирога. Не вдаваясь слишком глубоко в это, достаточно сказать, что отношения между MX Sports и Youthstream примерно такие же, как отношения между Kayne West и Taylor Swift (или Paul McCartney и Yoko Ono для вас, более старых читателей).

Мы точно знаем, что MX Sports не разрешается проводить национальные соревнования AMA на трассах, где есть места для суперкросса (по взаимному соглашению). Это открывает перед Луонго дверь на другие американские стадионы и проводит гонки «Суперкурс», как Шарлотта или Кубок Монстров, если вы ищете сопоставимую гонку. Следует отметить, что посадочные места на Charlotte Dirt Track не соответствовали порогу зрительских мест, установленному промоутерами Supercross Supercross.

При продвижении мероприятий успех обычно измеряется количеством проданных билетов. Без тел через повороты трасса для мотокросса тоже могла бы быть грязной. Была ли «USGP Америки» успешной? Это зависит от того, верите ли вы пресс-релизам. Молодежный поток похвастался посещаемостью 15,500 XNUMX зрителей на выходных, что сделало бы их больше, чем все, кроме Red Bud и Millville National в этом году. Это большое число для первого мероприятия. Был ли подсчет зрителей точным? Трудно сказать, не садясь и не глядя на увеличенное фото местности вокруг Dirt Track и считая головы. Тем не менее, мы считаем, что это число несколько завышено.

Пока еще рано говорить о том, какие последствия будут, если таковые будут, в случае выхода Youthstream на родину MX Sports и владения Charlotte MXGP. Кроме того, реальный критерий успеха еще предстоит определить - сможет ли Луонго вернуться, вернувшись в Шарлотту в 2017 году. Я знаю, что холодная война между MX Sports и Youthstream не закончится в ближайшее время. Разве мы не можем просто ладить?

ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ЛИ ЭНЕРГИЯ МОНСТРА НАСТРОИЛА НЕСКОЛЬКО ИХ СПОНСОРНЫХ РАЙДЕРОВ В КОНКУРЕНЦИИ НА ШАРЛОТЕ?

Да. Это было правильно? Этот ответ зависит от обстоятельств. С одной стороны, гонщики подписывали свои контракты и обналичивали чеки. Они прочитали контракты? Взяли ли они деньги с мыслью, что можно просто пропустить игру в конце сезона, как это сделал Чад Рид в последнюю минуту, без последствий? Всадники не невинные жертвы. У них есть агенты и юристы. Если они забрали деньги Монстра, то на что жалуются? Вы бизнесмен или сочувствуете профессиональным гонщикам?

С другой стороны, сильное вооружение Эли Томака и Pro Circuit Kawasaki в гонках на Шарлотте USGP было гениальным ходом для Monster. Без гонок Томака и Остина Форкнера это событие не было бы таким захватывающим. Американские зрители хотят, чтобы американские гонщики встретились с европейцами. Назовите это этноцентризмом, но большинство американских фанатов считают, что мальчики дяди Сэма быстрее и сильнее звезд MXGP. Они заплатят цену за вход, чтобы увидеть, как Эли Томак взорвёт двери Тима Гайсера и компании. Если бы не сильный контингент американских гонщиков, мероприятию не хватило бы духа. Репутация Monster Energy нанесла удар по подстрекательству Eli Tomac к участию в гонках USGP, но об этом забыли с тех пор, как Tomac и большой зеленый логотип «M» на его майке сверкнули вокруг Charlotte Motor Speedway.

С другой стороны, американские фанаты мотокросса должны быть не слишком довольны тем, что Томак не гоняется на мотокроссе, потому что его тарелка слишком полная. Занимаясь двумя не очковыми событиями в серии, в которой он не заинтересован, после гонки 17 Суперкроссов и 12 Национальных соревнований явно не сработались с Эли Томаком. Он должен был провести черту в песке - его слова, а не мои, - поэтому он решил обрезать MXDN (или команда Кавасаки посмотрела на их бюджет, а Никс заплатил большой бюджет, чтобы отправить Элая в Маджиору?) Остается вопрос: есть ли слишком много гонок на все более раздутом графике. Роджер Декостер считает, что есть. Организатор мероприятия будет утверждать иначе.

ПОГОДА ПОГЛОРИЛА ПУТЬ АМЕРИКИ?

Так трасса выглядела в пятницу, когда Гермина взорвала район Шарлотты.

Наоборот. Окраина урагана "Эрмин" взорвалась в четверг вечером перед пятничными тренировками и квалификационными заездами, поглощая воздушное пространство Шарлотты большую часть дня. Youthstream мудро отменил события пятницы, учитывая, что многие гонщики совершили поездку через пруд с одним гоночным велосипедом, который должен был длиться в течение двух раундов. Гонки в неблагоприятных условиях уничтожили бы оборудование. Вместо этого Youthstream сократил расписание до однодневного, исключив отборочные заезды и используя приуроченную практику для выбора ворот.

MX Sports использует формат однодневных национальных гонок с 2009 года. Предпочитаемый подавляющим большинством гонщиков, однодневная идея была успешной в соревнованиях AMA Nationals. Это еще не принято в MXGP. Возможно, это изменится после потопа в пятницу. Свет загорелся в коллективных умах мозгового центра ГП. Зачем тратить дополнительный день на гонках опасных отборочных и гонщиков, которые проводят ненужное время на трассе, которую каждый может освоить за несколько кругов? Youthstream должен проводить занятия EMX за день до занятий GP, когда это применимо, и проводить однодневные соревнования GP на разгонных гонках.

МОЛОДЕЖНАЯ ЛИСТЬ ВОЗВРАЩАЕТСЯ НА СКОРОСТЬ АВТОМОБИЛЯ CHARLOTTE?

Благодаря трудолюбивым джентльменам, таким как Эрик Пероннар (см. Выше), есть шанс, что серия MXGP вернется на Charlotte Motor Speedway.

Время покажет, но, судя по посещаемости зрителей и в целом благоприятным впечатлениям гонщиков, это не исключено. С моей точки зрения, все участники сделали все возможное, чтобы USGP of the Americas стала успешным мероприятием. У Шарлотт Мотор Спидвей и Молодежного потока была большая часть своих баз покрытых. С MXA обращались хорошо, что не всегда так. Как фотожурналист, я знаю, что мероприятие - это хорошо, когда я кладу камеру и смотрю гонки, как это сделал бы любой стойкий фанат мотокросса. Это именно то, что я сделал в финальном заезде 250. Ты выиграл этот раунд, Джузеппе Луонго!

Цитата недели: Остин Форкнер

«Я ничего не слышал о том, чтобы быть в команде [US MXDN team]. Я подумал, что меня не выберут, потому что я новый ребенок. Все думают, что новобранцы будут противоречивы. Честно говоря, я был одним из самых последовательных парней в этом году. Я закончил семь очков из третьего в 250 чемпионате страны. Создание команды никогда не приходило мне в голову. Все мои друзья, увидев пики, сказали мне, что я должен быть с парнем из MXDN. Я не знал, что сказать.

Нажмите здесь прочитать интервью от просвещенного новичка.

ВИДЕО: ИНЖЕНЕРНАЯ ЕЗДА YAMAHA YZ85