МЫ КАТАЕМСЯ НА КЛУБЕ CLSMMX ГОТОВ К ДВУХ ХОДУ KTM 150SX

On 17 января, 2019 Последнее обновление 17 января, 2019

Что для тебя рай для мотокросса? Идеальная грязь? Вращающиеся зеленые холмы? Больше треков, чем вы можете кататься за неделю? Или это будет возможность проснуться, поработать на велосипеде в украшенном гоночном магазине, одеться и ехать из дома? Этот рай существует в Честерфилде, штат Южная Каролина, в месте под названием ClubMX. Этот рай является питательной средой для профессионалов и любителей верховой езды. Лагерь предлагает все: от приготовления пищи до тренировок (как в спортзале, так и на треке), проживание и другие развлекательные мероприятия, такие как рыбалка и вейкбординг. ClubMX приглашен МХА кататься на своем KTM 150SX. Кикер в том, что он был создан для Supercross. Чего-чего?

МЕХАНИЗМ: Джерси: Fly Racing Lite Hydrogen, Штаны: Fly Racing Lite Hydrogen, Шлем: Scorpion VX-R70, Очки: Viral Brand Factory Pro Series, Ботинки: Sidi Crossfire 2 TA.

ЭТО БЫЛО УДОВОЛЬСТВЕННЫМ И ВЕРОЯТНЫМ ВЕЛОСИПЕДОМ, ЧТОБЫ ЕДЕТСЯ, ОСОБЕННО С ЗЕЛЕНЫМ СЦЕНЕРОМ И ШОКОЛАДНЫМ ТОРГОМ, ПРЕДЛАГАЮЩИМ ПРАЙМ ТРАКЦИОН.

Это может выглядеть как хитрый главный цилиндр Brembo, но это запасная часть, которая была отправлена для анодирования.

У задней шины Hoosier было мягкое соединение, которое было очень цепким. Hoosier специализируется на грязи и овальных автомобильных шинах.

Мы не были готовы к двухтактному катанию на суперкроссе. Даже наши лучшие профессиональные тест-райдеры опасались ездить на Supercross. Мы просто не привыкли ехать широко открытыми и злоупотреблять сцеплением из поворотов, чтобы иметь возможность делать суперкросс тройки. (Мы были когда-то, но эти дни позади и спорт.) Что если он застрянет между ритм-секциями? Позвоните нам, дети, если хотите, но мы были в глуши без больницы в поле зрения.

Этот KTM 150SX был создан для прыжков. Это была одна из ее лучших характеристик благодаря жесткой подвеске Supercross и быстрому диапазону мощности.

***Концентраторы Dubya USA соответствовали цвету анодированных деталей.***

Главный цилиндр заднего тормоза - другая часть запаса, которая была изменена, чтобы выглядеть очень заводской.

Мы проехали по трассе Supercross ClubMX, стиснули зубы и прокатились по красоте на грубой дорожке на открытом воздухе. Никто не жаловался, так как ехал как ветер. У двигателя была труба FMF, и цилиндр был портирован. Велосипед выглядел более заводским, чем он был на самом деле из-за всех анодированных запасных частей. Головка цилиндров, тормозные суппорты, бачок гидравлического сцепления, подвески двигателя и многое другое были анодированы коричневым цветом для этого заводского вида. Вилки WP Cone Valve и Trax shock были настроены Powerband Racing в Миннесоте. Ступицы Dubya были соединены с ободьями DID DirtStar с задней шиной Hoosier и передней частью Dunlop MX3S. Также было установлено полное сцепление Hinson.

**Использовался шок WP Trax с клапанами Supercross.**

**Глушитель FMF Shorty дал велосипеду четкий двухтактный звук.**

Это был веселый и игривый велосипед для езды, особенно с зелеными пейзажами и грязью шоколадного торта, предлагающей отличную тягу. Мы даже не возражали против сверхжесткой подвески, так как она позволяла нам совершать большие прыжки и не беспокоиться о перепрыжках и коротких прыжках. Задняя шина Hoosier имела мягкий состав и, казалось, хорошо прослеживалась в колеях. Учитывая его высокие боковые стенки, у него было много подушки.

**Этот ClubMX KTM 150SX является точной копией гоночной команды KTM 250SXF.**

Что мы на самом деле думали? Мы не могли никого убедить покататься на этом велосипеде по назначению на трассе ClubMX Supercross. Нам пришлось бы привлечь специалиста-тиддлера из старых добрых времен - когда на стадионах прозвучал пронзительный крик 125 курильщиков. Их не хватает, что сделало ClubMX виновным в желаемом за действии. Мы хотим, чтобы курильщики снова выстраивали ворота внутри стадионов так же, как и все остальные, но единственный путь, который произойдет, - это если Гаред Штейнке будет отвечать за управление АМА. Мы бы проголосовали за него; не так ли?