MXA TEAM TESTED: BRIDGESTONE BATTLECROSS X31 TIRES

ANO ANG IT? Ang mga gulong ng Bridgestone Battlecross X31 ay idinisenyo upang palitan ang mga X30 bilang pinakabago at pinakadakilang intermediate terrain na gulong ng Bridgestone. 

ANO ANG GUSTO NG ITO? $ 129.87 (harap), $ 140.14 (likuran).

KONSEPTO? www.bridgestonemotorcycletires.com o ang iyong lokal na negosyante.

ANO ANG BATAYAN? Narito ang isang listahan ng mga bagay na kapansin-pansin sa Bridgestone Battlecross X31 na mga gulong sa harap at likuran.

(1) Paggawa. Hindi tulad ng ibang mga tatak, ang mga gulong ng Bridgestone ay ginagawa pa rin sa Japan kung saan mayroon silang isang malakas na pangkat ng pananaliksik at pagpapaunlad na gumagawa ng pinakabagong teknolohiya sa mga gulong. Kahit na ang Bridgestone ay hindi kasali sa pag-isponsor ng mga rider at race team sa America mula noong unang bahagi ng 2002, sila ay gumagawa pa rin ng mga de-kalidad na gulong. 

(2) Pag-mount. Ang mga gulong ng Bridgestone X31 ay nag-aalok ng mahusay na pagkakayari. Mayroon silang matibay na sidewall ngunit hindi masyadong matigas. Ang pag-mount ng mga gulong ng X31 ay medyo madali. Gumamit kami ng sabon ng gulong para sa pag-mount, na nagpapahintulot sa butil na madaling maupo nang hindi naglalapat ng labis na presyon ng hangin. Dagdag pa, ang mga gulong ay hindi direksyon, kaya pinasimple ang proseso. 

(3) Ang presyon ng Tiro. Tumawag ang Bridgestone ng 12 psi sa mga gulong ng X31. Ang MXA ang mga wrecking crew ay nagpatakbo ng malawak na hanay ng mga pressure mula 11 hanggang 14 psi, ngunit palaging napupunta sa pagitan ng 12 at 13 psi, depende sa mga kondisyon sa ibabaw. Kami ay labis na humanga na ang mga gulong ay hindi nakakakuha ng labis na presyon ng hangin kapag iniwan sa araw. \

(4) Pagganap. Ang MXA natuwa ang wrecking crew sa performance ng Battlecross X31 Intermediate na gulong. Lalo kaming humanga sa gulong sa harap. Nagtrabaho ito sa buong board na may kaunting mga reklamo mula sa koponan. Ang harap ng X31 ay may nakatanim na pakiramdam, na nagpapahintulot sa mga sakay na magpreno nang mas malakas at magkaroon ng kumpiyansa sa matatarik na mga anggulo. Nagkomento ang aming mga test riders na ang X31 na gulong sa harap ay lumikha ng pakiramdam na nasa pagitan ng Dunlop MX33 at pinapaboran ang mga harap ng MX3S. Ang X31 rear gulong ay may mahusay na acceleration comfort, kasama ng isang malawak na footprint feel sa straight-line traction. Nagkaroon din ito ng pare-pareho at komportableng pakiramdam sa tuwing tayo ay nasa totoong "intermediate na dumi." Ang pagkakapare-pareho ng X31 ay naging madali upang ilagay ito kahit saan mo ito gusto. Ang tanging reklamo sa pagganap tungkol sa gulong sa likuran ng X31 ay madali itong paikutin sa ilalim ng lean-angle acceleration, pinaka-kapansin-pansin sa mas mahirap na mga kondisyon sa hapon. Kapag sumakay ka sa gas sa labasan ng sulok, mawawalan ito ng traksyon kung ang dumi ay hindi puro intermediate terrain. 

(5) Katatagan. Napakahusay ng tibay ng Bridgestone X31. Ang casing flex at sidewall stability ay pare-pareho sa buong buhay ng gulong. Ang X31 na gulong ng Bridgestone ay may disenyong block ng kastilyo na may dalawang parisukat na gilid upang makatulong na mapanatili ang traksyon kapag nabaluktot ang mga knobbies. Habang tumatanda ang X31, ang parisukat na gilid ay nagsisimulang masira at nagiging bilog. Kakaiba, ang likurang gulong ng Bridgestone ay mayroon ding maliliit na palikpik na nagpapalamig upang makatulong na mapababa ang rate ng inflation sa pamamagitan ng paglamig ng goma.

(6) Mga Pagpipilian. Ang Bridgestone ay may maraming mga opsyon upang tumugma sa anumang partikular na terrain na iyong sasakyan, mula sa mga gulong na hard-pack hanggang sa mga gulong na may iba't ibang laki ng mga opsyon. Available ang mga gulong sa harap ng Battlecross X31 sa 80/100-21 at 90/100-21 na laki. Available ang gulong sa likuran sa apat na magkakaibang laki—110/100-18, 100/90-19 para sa 125s at 250Fs; at 110/90-19 at 120/80-19 para sa mas mabilis na 250s, 350s at 450s.

ANO ANG SQUAWK? Ang mga test riders na matigas sa throttle, lalo na kapag nakasandal, ay nadama na ang X31 sa likuran ay nasira nang napakabilis sa pag-crack ng throttle; gayunpaman, ang mga rider na nagdala ng higit na bilis ng pag-roll sa mga pagliko ay hindi nagreklamo gaya ng mga agresibong lalaki na sinubukang makuha ang lahat ng bilis kaagad.

MXA MARKA: Ang MXA Ang wrecking crew ay isang malaking tagahanga ng mga intermediate-terrain na gulong. Ang MXA Gustung-gusto ng mga test riders ang X31 na gulong sa harap at kontento (ngunit hindi umiibig) sa X31 na likuran.