MXA TEAM sinubukan: DUNLOP GEOMAX MX3S REAR TIRE (NEE 'MX32)

ANO ANG IT? Ang Dunlop Geomax MX3S na gulong, na dati nang pinangalanan na MX32, ay isang malambot- upang intermediate-terrain na gulong na binuo upang palitan ang Geomax MX31 at MX51 nagsasawa.

ANO ANG GUSTO NG ITO? $ 134.04 - $ 149.25 (depende sa laki).

KONSEPTO? www.dunlopmotorcycle.com o ang iyong lokal na negosyante.

ANO ANG BATAYAN? Narito ang isang listahan ng mga bagay na nauugnay sa Dunlop Geomax MX3S (aka Dunlop MX32) hulihan gulong.

(1) Kapalit. Ang likurang Geomax MX51 ay naging manlalaro ng Dunlop hanggang sa paglabas ng Geomax MX32 (na kamakailan lamang ay binago ang pangalan sa MX3S upang maiwasan ang alitan sa umiiral na pangalan ng gulong na MX32) ni Pirelli. Ang MX51 ay isang gulong sa likuran na gaganapin sa semi-mahirap sa mga intermediate na lupain. Ang nasira na tauhan ay hindi masabi ang anumang masamang tungkol sa likuran ng MX51, ngunit wala ring mahusay. Ito ay tulad ng likidong gulong sa likuran. Ngunit nawala ito, pinalitan ng bagong MX32 (para sa malambot hanggang sa mga intermediate terrain) at ang MX52 (para sa mga intermediate sa hard kondisyon).

(2) Pagbabago. Ang pinaka-ballyhooed na pagsulong ni Dunlop sa MX32 ay ang progresibong teknolohiya ng pag-block ng cornering. Ito ay karaniwang isang hawakan sa loob ng isang buho-buho na naglalagay ng isang maliit na hawakan sa loob ng isang umiiral na. Bilang karagdagan, ang MX3S ay nagtatampok ng mas kaunting mga knobs sa hilera sa gitna upang pahintulutan ang presyur na maihatid ang goma sa lupa para sa pagtaas ng traksyon. Ang goma ay na-upgrade na may isang makabagong formula na anti-rebound. Napakaganda, lumabas ang Bridgestone na may mga bagong gulong na may parehong disenyo ng knob-in-knob sa parehong oras.

(3) Pagganap. Bottom line? Inaprubahan namin (kapag ginamit sa tamang lupain). Pinapayagan ng bagong teknolohiya ang gulong na mahigpit na mahigpit na mahigpit na mahigpit na masikip ang lupa. Anumang oras na nakasandal kami sa bisikleta, sa ilalim ng pagpepreno o sa gas, ang MX3S ay sinusubaybayan nang mahusay, na pinalaki ang MX52 sa pamamagitan ng mga leaps at hangganan. Maganda ang linya ng traksyon ng tuwid, ngunit mayroong isang maliit na pagkabalot sa mas mababa kaysa sa mabungis na dumi sa ilalim ng pabilis. Ang pinakanagusto ng MXA test rider ay ang kakayahang magamit ng MX3S. Kahit na idinisenyo para sa intermediate sa malambot na dumi, gumanap ito ng mabuti sa lahat ng bagay sa itaas ng hardpack sa lahat ng paraan upang maputik ang mga kondisyon.

(4) Katatagan. Sa pamamagitan ng pagpindot, ang mga knobs ay nakakaramdam ng malambot at pliable. Naisip namin na ang mas malambot na goma ay masisira nang mabilis, ngunit, narito at narito, binigyan namin ang gulong na ito ng isang lickin 'at ito ay patuloy na nasa gulo'. Ang lahat ng mga knobs ay nanatiling buo na walang pagbasag o pag-crack (maliban kung ginamit namin ito sa matigas na dumi ng bato). Ang MX3S ay nagsuot ng pantay-pantay at tumagal ng isang makatuwirang oras para sa isang gulong sa pagganap. Humanga ang wrecking crew na ang gulong batay sa pagganap na ito ay matibay. Tandaan na ito ay isang pansamantalang gulong ng lupain ... ang tibay ay mababawasan kung magdagdag ka sa mga hard-pack na dumi. Para sa mga track na may ilang mga seksyon ng intermediate at ilang mga hard-pack na seksyon, iniisip ng MXA na wrecking crew na ang isang MX3S harap na halo-halong may isang hulihan MX52 ay marahil ang pinakamahusay na pagpipilian.

(5) MX3S Front gulong. Kapag ang MXA wrecking crew ay kailangang pumili ng isang gulong sa harap na gagamitin sa mga naka-prepped na track, intermediate na dumi, loam o lahat na kakulangan ng hard pack, pinipili ng karamihan na patakbuhin ang MX32 sa harap. Ito ay isang napakahusay na gulong sa harap kapag ginamit sa wastong kondisyon (isang mas mahusay na gulong sa harap kaysa sa MX52). Kung pinatatakbo mo ito sa hard pack, pinapatakbo mo ang panganib ng pagsira sa mga knobs ng gilid, ngunit madali itong mahawakan ang mga maiikling seksyon ng matitigas na dumi sa mga track ng lahi.

(6) Halaga. Sa likuran ng Dunlop MX3S, makakakuha ka ng kung ano ang babayaran mo. Ang presyo ng tingi ay matarik, ngunit ito ay isang gulong na mataas na pagganap na matibay din. Kung ikaw ay isang hardcore ang magkakarera, ang gulong na ito ay nagkakahalaga ng pag-iwas sa kuwarta para sa, ngunit ang pag-play ng mga mangangabayo ay magiging mas mahusay sa isang bagay na mas abot-kayang.

ANO ANG SQUAWK? Ang iminungkahing tingi ay halos $ 150, ngunit madali mong makahanap ng mga bargains.

Nagre-rate ang MXA?
Ang MX3S ay isang nagwagi. Gamit ang kakayahang magamit ito at pagganap, ang hulihan na gulong na ito ay isang unang klase sneaker para sa mga intermediate na lupain. Ito ay isang gulong ng karera lamang, at magiging isang mahusay na gulong ng rider para sa mga sakay na gumagamit sa purong intermediate terrain o may malalim na bulsa.