MXA TEAM Sinubukan: FACTORY CONNECTION CRF450 PERFORMANCE KIT

ANO ANG IT? Nag-aalok ang Koneksyon ng Pabrika ng isang kit para sa pagganap para sa 2018 na Honda CRF450 na magkasama sa re-balbula na iniayon sa iyong taas, timbang at antas ng kasanayan.

ANO ANG GUSTO NG ITO? $ 450.00 (harap at likurang re-balbula, hindi kasama ang mga likido at bukal), $ 224.95 (shock linkage), $ 159.95 (performance kit).

KONSEPTO? www.factoryconnection.com o tawagan sila sa (800) 221-7560.

ANO ANG BATAYAN? Narito ang isang listahan ng mga bagay na nauunawaan ang 2018 na mga pagbabago sa suspensyon ng Honda CRF450 sa pamamagitan ng Function Connection.

(1) Stock. Mula sa 2017 hanggang 2018 ang Honda ay umunlad sa mga sangkap ng CRF450 Showa sa pamamagitan ng pagtaas ng mga rate ng harap at likuran ng tagsibol upang payagan ang pagsakay sa bike nang mas mataas sa stroke. Ito talaga ang nakakagawa ng mga tinidor na pakiramdam Paano? Dahil sumakay sila nang mas mataas sa stroke, mas maraming paglalakbay upang gumana. Nagawa naming mapahina ang compression damping, na gumagawa para sa isang mas tuluy-tuloy na stroke; gayunpaman, mayroon kaming mga isyu na may kalupitan sa tuktok ng stroke ng tinidor, na sinundan ng kakulangan ng mid-speed compression damping. Ang resulta ay isang tinidor na nag-chat sa mga pagpo ng braking at labis na kalapati sa malalaking butas at matigas na landings.

(2) Pagbabago. Nakatakda namin ang Factory Connection ang aming 2018 Honda CRF450 para sa isang 200-pound Vet Pro. Ang Factory Connection ay gumawa ng napakahusay na trabaho sa pagkuha ng impormasyon tungkol sa sakay. Nagtanong ng tama ang FC upang makuha ang mga sagot na hinahanap nito. Ang Factory Connection ay gumawa ng mga taktika upang malaman kung gaano ka kabilis, hindi gaano kabilis sa tingin mo. Nang sinabi ng aming tester na siya ay isang Pro, higit na naitakda ng FC ang kanyang suspensyon para sa isang mabilis na vet rider dahil sa proseso ng Q&A.

Forks: Ginamit ng Function Connection ang bagong Performance kit ($ 159.95) para sa mga CRF450 na tinidor. Kasama sa kit na ito ang maraming mga panloob na bahagi na gumagana kasabay ng muling balbula. Ang FC re-balbula ay nagbabago ng mga setting ng shim sa lahat ng tatlong mga lugar - BCV, compression at rebound.

Shock: Ang shock re-valve ay may kasamang mga pagbabago sa pagpupulong ng kombinasyon ng compression at setting ng balbula. Ang pangunahing setting ng compression at rebound ay isinapersonal sa mga tiyak na pangangailangan ng rider. Gayundin, ang isang mas matagal na link ng Function Connection shock ay ginamit ($ 224.95).

(3) Pagganap. Sinasabi ng Honda na ang mga showa ng Showa na dumarating sa CRF450 ay malapit sa mga sangkap ng A-Kit. Siguro, ngunit sigurado sila na hindi naramdaman ang kasing ganda ng mga sangkap na A-kit. Kung ang balbula ay mali, ang mga sangkap ay hindi gagana kahit gaano kalaki ang mga ito. Dito nagawa ang Function Connection na gawaing bahay. Pinalitan ng FC ang paunang kalupitan sa pakiramdam na nagpapahintulot sa aming mga tester na paluwagin ang kanilang mahigpit na pagkakahawak. Ang kalagitnaan ng stroke ay nakaramdam ng mas matindi, tumitigil sa mga tinidor mula sa pagsisid sa ilalim ng matigas na pagpepreno, subalit sapat na ito upang sumipsip ng mga butas at malalaking butas ng preno. Ang paglaban ng Bottom ay nadagdagan din para sa mga matitigas na hit at malalaking jumps, na binibigyan ang tiwala sa aming mga Rider. Ang pagkabigla ay gumana nang maayos sa mga tinidor. Nadama namin ang likuran na sinusubaybayan ang lupa nang mas mahusay kaysa sa stock shock. Ang pinaka-pinabuting ay ang kakayahan ng pagkabigla na sumipsip ng malaki, parisukat na gilid na hit sa ilalim ng isang pag-load. Halos parang wala sila doon. Maaaring mag-araro ang bisikleta sa pamamagitan ng magaspang na putol sa ilalim ng pabilisin na may likurang dulo na natigil sa lupa at tuwid na sinusubaybayan.

ANO ANG SQUAWK? Ang presyo ay maaaring mukhang mataas, ngunit ang pagpapabuti ay nagkakahalaga lamang ng higit sa $ 800 na tag ng presyo. Siyempre, kung ang Honda ay gumawa ng isang mas mahusay na trabaho, ang Pabrika ng Koneksyon ay walang anumang mababago.

MXA MARKA: Kung nagkakaproblema ka sa pagkuha ng iyong CRF450 suspension na naka-dial sa, ang Function Connection ay may kaalaman, karanasan at produkto upang maiangkop ang mga sangkap nito ayon sa gusto mo. Ang pag-setup ng Pabrika ay ginawa ang CRF450 sa isang mas mahusay na paghawak, mas madaling pagsakay at mas komportable na bike. Mahal namin ito.

MXA RATING: Kung nagkakaproblema ka sa pag-dial sa iyong suspensyon ng CRF450, ang Factory Connection ay may kaalaman, karanasan at mga produkto upang maiangkop ang mga bahagi nito ayon sa gusto mo. Ang pag-setup ng Factory Connection ay gumawa ng CRF450 sa isang mas mahusay na paghawak, mas madaling masakay at mas komportableng bisikleta. Nagustuhan namin ito.