MXA TEAM sinubukan: MAXXIS MAXXCROSS MX-ST FRONT TIRE

ANO ANG IT? Walang alam ang mga motocross racers tungkol sa kumpanya ng gulong ng Maxxis, kasama na ang katotohanan na gumawa sila ng mga gulong ng kotse, gulong ng trak, matinding gulong sa daanan ng trak, gulong ng bisikleta (BMX, kalsada at bundok ng bike), mga gulong sa tabi-tabi, karting gulong at scooter gulong , bilang karagdagan sa mga gulong ng motor na off-road. Ang gulong sa harap ng Maxxcross MX-ST ay ang unang top-tier premium na gulong ng Maxxis. Oh, huwag kang magkamali; Ang Maxxis ay gumagawa ng mga top gulong para sa maraming iba pang mga disiplina sa karera sa maraming mga taon at may mga off-road championships upang patunayan ito. Ngunit, nais ni Maxxis na magtayo ng gulong na yayakapin ng mga motocross racers, at, sa puntong iyon, inupahan nila si Jeremy McGrath upang tulungan silang mabuo ang gulong ng Maxxcross MX-ST. Ang MX-ST ay produkto ng isang bagong-proseso ng pagmamanupaktura at ang benepisyaryo ng isang mas nababaluktot na bangkay na nagpapahintulot sa gulong na sundin ang lupa nang mas mahusay. Ito rin ang magaan na gulong sa lineup ng Maxxis.

ANO ANG GUSTO NG ITO? $ 120.00 (80 / 100-21).

KONSEPTO? www.maxxis.com o ang iyong lokal na negosyante. 

ANO ANG BATAYAN? Narito ang isang listahan ng mga bagay na nakalantad sa harap ng gulong sa Maxxcross MX-ST.

(1) Pagyapak sa harap. Ang harap ng gulong sa Maxxcross MX-ST ay may pattern na direksyon ng pagtapak na isang kahaliling halo ng bow-tie at scoop knobs sa gitna ng linya, na may angled side knobs sa mid-line at matatag na mga knobs sa gilid. Ang resulta ay isang makinis na pattern ng hitsura ng lahi na may kaunting pagkakahawig sa isang pattern ng Pirelli. 

(2) Pag-mount. Ang gulong sa harap ng MX-ST ay ang pinakamadaling gulong sa harap ng Maxxis na binago namin. Ang mga gulong na Maxxis ay kilala sa kanilang masungit na mga sidewalls at matigas na mga bangkay, alinman sa mga katangian na kaaya-aya sa pagbabalat ng isang gulong sa isang flash. Kapag naka-mount ang gulong MX-ST, napansin namin kung gaano kalambot at nababaluktot ang sidewall.  

(3) Pagganap. Ang mga gulong ng Maxxis ay palaging ang matigas, matibay, maaasahan, mga gulong sa off-road na hinahanap ng cross-country, disyerto, kakahuyan at matinding mga enduro Rider; gayunpaman, ang tagumpay ng motocross ay hindi dumating nang madali bilang kredibilidad ng off-road. Ang Maxxcross MX-ST ay isang intermediate-to-soft-terrain gulong na nag-aalok ng mahusay na pagsipsip sa mga preno ng braking at isang mataas na tiwala na kadahilanan kapag itulak ang sandalan ng sandalan sa max. Ang malaking sidewall contact patch ay lalong kapaki-pakinabang sa matarik na mga anggulo. Ang gulong MX-ST ay pinakamahusay na nagtrabaho sa malambot na mga kondisyon at pag-aayos ng dumi. Nagpupumiglas ito sa mga lugar kung saan ang mga malambot na malambot na gulong ay wala sa kanilang elemento — hardpack, makintab na sulok at paglabas ng mga bagong lugar na lumilinaw. Tinatanggap namin ito, dahil ang soft-to-intermediate Dunlops at Bridgestones ay gumagawa ng parehong bagay.

(4) Katatagan. Sinubukan namin ang gulong sa harap ng MX-ST sa Maxxcross sa mga kundisyon na idinisenyo para sa. Ito ay gaganapin nang maayos, ipinakita ang walang side-knob roll at ang mga knobs ay gaganapin sa kanilang gilid. Kapag itinulak namin ito mula sa kanyang zone ng ginhawa papunta sa mga hard-pack na track, gumana ito nang maayos hanggang sa sinimulan naming mapansin ang magsuot sa mga knobs. Hindi tulad ng harap ng Dunlop MX3S, walang chunking kapag ang gulong ay na-abuso. Natuwa kami sa pangkalahatang tibay, ngunit hindi ito ang aming unang pagpipilian sa gulong para sa matitigas na dumi.

ANO ANG SQUAWK? Kung ang iyong lokal na track ay nagsisimula sa pag-tackle ngunit patuloy na nagbabago sa hardpack habang ang araw ay umuusbong, kailangan mong muling ibalik ang iyong sobrang pagmamadali kapag nagpapatakbo ng isang malambot na gulong ng lupa sa makinis na dumi.

MXA RATING: Ito ang pinakamahusay na gulong sa harap ng Maxxis. Karamihan MXA ang mga sumasakay sa pagsubok ay nasa harap na gulong. Mas pinatawad nila ang mga subpar na gulong ngunit may hawak na mga gulong sa harap ng napakataas na pamantayan. Ito ang unang gulong sa harap ng Maxxis na nakakatugon sa pamantayang iyon.