SAMPUNG BAGAY TUNGKOL SA BAGONG 250 SUPERCROSS POINT-OUT RULE

On Mar 4, 2023 huling na-update Mar 4, 2023

(1) AMA. Noong huling beses na ipinaliwanag namin ang 250-class point-out na tuntunin ng AMA ay nasa isyu noong Nobyembre 2020. Bago magsimula ang 2023 SuperMotocross Championship, ang mga patakaran sa point-out ay na-update nang husto. Bagama't ang pagbabago ng bagong panuntunan sa 2023 ay masyadong huli para sa maraming mangangabayo ng Supercross na naghahanap ng trabaho, ang mga update ay dumating bilang isang kaaya-ayang sorpresa para sa mga sakay tulad nina Austin Forkner, Jordon Smith, Michael Mosiman at bawat iba pang 250 rider.

(2) Nakaraang tuntunin. Bago ang pinakabagong update, ang point-out na tuntunin ng AMA ay nagsasaad: "Ang mga mangangabayo na umiskor ng 135 puntos sa isang siyam na round season, 120 puntos sa isang walong-race season o 105 puntos sa isang pitong-race season para sa anumang apat na season sa 250 Kailangang lumipat ang klase sa 450 na klase."

Sa ilalim ng mga bagong panuntunan, halos walang tumuturo sa 250 na klase—kaya hindi na kailangang gawin ng AMA ang alinman sa kumplikadong matematika na iyon.

(3) Bagong point-out na tuntunin. Sa ilalim ng lahat-ng-bagong panuntunan, 250 rider ang maaaring manatili sa 250 East/West Supercross class hangga't hindi sila mananalo ng kampeonato. Ang Seksyon 5.2 ng AMA Supercross rulebook ay nagsasabing: "Kung ang isang rider ay nanalo sa 250SX Championship sa kanilang ikaapat o higit pang season, ang rider na iyon ay magiging karapat-dapat na makipagkumpetensya sa 250SX na klase sa susunod na season lamang."

(4) Mga batang nanalo. Para sa mga sumasakay na nanalo ng titulo nang maaga sa kanilang 250 East/West na karera, sinasabi nito: "Ang isang rider na nanalo ng pangalawang 250SX Championship ay magiging karapat-dapat na lumahok sa klase ng 250SX para sa maximum na tatlong taon sa kabuuan, anuman ang taon na sila ay nanalo. ang kanilang pangalawang titulo (ibig sabihin, kung ang isang rider ay nanalo sa kanilang pangalawang kampeonato sa kanilang ikatlong taon ng 250SX na kumpetisyon, sila ay hindi karapat-dapat para sa 250SX na klase anuman ang mga puntos at samakatuwid ay hindi karapat-dapat na ipagtanggol ang kanilang 250SX Championship title)."

(5) Pagbababa. Sa kasamaang-palad, ang mga sumasakay na pinilit na lumabas sa 250 na klase ay hindi maaaring bumaba pabalik sa 250 na klase sa anumang pagkakataon. Ang mga rider na naka-advance sa sarili sa 450 na klase ay pinapayagang bumaba sa 250 na klase anumang oras, hangga't hindi pa sila nakakatapos sa loob ng nangungunang 15 ng 450 Supercross sa mga puntos sa huling dalawang season. Kung nakapuntos sila sa nangungunang 15 sa mga puntos, maaari pa rin silang magpetisyon sa AMA na payagan silang bumaba pabalik sa 250 na ranggo. Sina Vince Friese at Kyle Chisholm ay nagtapos sa ika-18 at ika-19 sa mga puntos sa 450 Supercross noong 2021, at pareho silang bumaba sa 250 na klase noong 2022—si Vince para sa buong 250 West season at si Kyle bilang isang fill-in sa Star Racing Yamaha sa 250 Silangang rehiyon.

(6) Sugnay ng panahon. Nanalo sina Colt Nichols at Justin Cooper ng 250 East/West title noong 2021. Sa ilalim ng mga naunang panuntunan, pareho silang may isang taon na pagiging kwalipikado upang manatili sa 250 Supercross na klase. Nakalulungkot, pareho silang nagtamo ng mga pinsala na naging sanhi ng hindi nila buong season. Si Colt Nichols ay nasaktan sa kanyang Anaheim 1 heat race at Justin Cooper sa isang pre-season crash. Parehong nakaligtaan ang season, at parehong nawala ang kanilang pagiging karapat-dapat sa 250SX. Upang maiwasang mangyari ito sa hinaharap, in-update ng AMA ang panuntunan sa pamamagitan ng pagsasabi na ang isang rider ay dapat makaiskor ng hindi bababa sa 5 puntos para ito ay maituturing na isang season. Sa kabutihang palad, ang HRC Honda ay nag-alok kay Colt Nichols ng isang Supercross-only na kontrata para sa 2023 upang mabasa ang kanyang mga paa sa 450 na klase, at pinananatili ng Star Racing Yamaha si Justin Cooper sa payroll nito upang magawa ang mga piling 450 Supercross round at makipagkarera sa 250 outdoor Nationals.

(7) Mga nakaraang update. Noong 2017, si Joey Savatgy, Martin Davalos, Justin Hill at Zach Osborne ay mapipilitang palabasin sa 250 klase sa ilalim ng umiiral na point-out na mga panuntunan ng araw. Sa isang huling minutong pagbawi, nagpasya ang AMA na palawigin ang point-out na panuntunan mula sa tatlong season hanggang apat na season, na nagbibigay sa mga sumasakay na iyon ng dagdag na taon.

(8) Back-up bike. Sa 2022 St. Louis Triple Crown, nagkaroon si Pierce Brown ng mga isyu sa bisikleta at natanggap ang kanyang ekstrang bisikleta pagkatapos na magsimula ang sight lap; gayunpaman, sinabi ng mga opisyal ng AMA na huli na para lumipat ng bisikleta. Noong ipinakilala ng Supercross ang format na Triple Crown (tatlong pangunahing kaganapan sa isang gabi), nagdagdag sila ng isang bagong panuntunan na nagsasaad na ang bawat sakay ay maaaring makapasa ng dalawang bisikleta sa pamamagitan ng tech inspection, na nagbibigay-daan sa pagkakataon na kumuha ng bagong bike kung nabigo ang kanilang pangunahing bisikleta sa night show. . Pagkatapos ng insidente ng Pierce Brown, binago ng AMA ang panuntunan para sa 2023 upang sabihin na ang mga sakay ay maaaring lumipat sa kanilang bagong bike hanggang sa itaas ang 30-segundong board.

(9) Logo war. Sa halip na magkaroon ng logo ng Monster Energy sa tuktok ng front number plate sa Supercross, ang mga team na hindi na-sponsor ng Monster front plate ay nag-lobby na magkaroon ng mga bagong logo ng front number plate na nagsasabing "Supercross." Ang Rider's na inisponsor ng Red Bull, Rockstar o anumang iba pang brand ng inumin ay nadama na mali para sa kanila na suportahan ang isang kumpanya na sumasalungat sa mga tatak na sumusuporta sa kanila. Pera ang nagsasalita.

(10) 450SX na kwalipikado. Kung ang 450 class ay may mas kaunti sa 40 rider, ibig sabihin, ang bawat rider na nag-sign up ay uusad sa night show, ang AMA ngayon ay may karapatan na tanggihan ang isang rider ng kakayahang makipagkumpetensya sa night show kung ang kanyang lap times sa timed qualifying ay ' t hanggang sa par.