SAMPUNG BAGAY TUNGKOL SA REVIVAL NG SCOOP TIRES

(1) Mga pagpipilian sa gulong. Ang mga kumpanya ng gulong ay gumagawa ng iba't ibang opsyon para sa mga partikular na disiplina. Ang mga intermediate-terrain na gulong (tulad ng Dunlop MX33) ay ang pinakasikat na mga high-end na gulong para sa motocross racing, ngunit may mga track kung saan madaling gamitin ang mga gulong ng hard-terrain at/o soft-terrain na buhangin/putik.

(2) Mga Uso. Kamakailan lamang, ang mga gulong ng sand/mud scoop ay naging popular sa mga karera, na nakakakuha ng traksyon sa dumi at sa press. Sa Formula 1 at iba pang four-wheeled road course racing, palaging pinagdedebatehan ng mga personalidad sa TV ang mga pagpipilian ng gulong ng mga team at driver. Tinatalakay nila ang malambot, katamtaman o matigas na mga compound para sa iba't ibang bahagi ng lahi at, siyempre, kung kailan lilipat sa mga grooved na gulong ng ulan habang lumalapit ang masamang panahon. Noong 2022, naging mainit na paksa ang debate sa gulong dahil pinili nina Eli Tomac at Antonio Cairoli na magpatakbo ng scoop/sand/wet gulong, kahit na ang track ay hindi malambot, mabuhangin o maputik. 

(3) Lupa/dagat. Ang “land/sea ratio” ay ang terminong ginamit upang ilarawan ang kaugnayan sa pagitan ng contact patch ng mga knobs (lupa) at ang espasyo sa pagitan ng mga ito (dagat). Para sa malambot na lupain, ang mas kaunting lupain at mas maraming dagat ay katumbas ng mga knob na mas malalim sa malambot na lupain para sa mas mahusay na traksyon. Sa mahirap na lupain, mas maraming lupain at mas kaunting dagat ang lumilikha ng mas mataas na traksyon sa hard-pack na dumi sa pamamagitan ng paglalagay ng mas maraming goma sa kalsada. 

(4) Mag-scoop ng mga gulong. Itinayo para sa pinakamalambot na lupain, ang mga gulong ng scoop ay mga gulong na partikular sa likuran, at idinisenyo ang mga ito upang humukay nang mas malalim sa lupa at makakuha ng pasulong na momentum sa mga lugar kung saan nakikipagpunyagi ang mga tradisyonal na gulong. Ang mga gulong ng scoop ay ginawa gamit ang mga knobs na mas matangkad, mas malayo ang pagitan at uni-directional salamat sa kanilang mga hugis pala na scooping row ng mga knobs.

Nanalo si Jimmy Weinert sa sandy 1979 Oakland Supercross gamit ang 16-scoop paddle na gulong. Larawan: Jody Weisel

(5) Kasaysayan. Pinangunahan ni Jimmy Weinert ang bawat lap sa kanyang heat race at sa pangunahing kaganapan sa 1979 Oakland Supercross na may lihim na sandata. Mayroon siyang 16-scoop na paddle na gulong na tinatawag na Hooker. Ang Oakland track ay napakabuhangin, at habang ang iba ay nagpupumilit na makahanap ng traksyon, ang mga sagwan ni Weinert ay naghukay sa mga maluwag na bagay at naghagis ng napakalaking bubong sa likuran. Ito ay hindi tulad ng mga gulong ng scoop na mayroon tayo ngayon; ito ay isang full-scoop na gulong na ginawa para sa mga buhangin at wala nang iba pa. Ginawa ito ni Jimmy, dahil purong buhangin sa dalampasigan ang track. 

(6) Panuntunan ng AMA. Ilang linggo pagkatapos ng pagkapanalo ni Jimmy Weinert sa Oakland, inilagay ng AMA ang panuntunan 3.15 sa aklat ng panuntunan upang pigilan ang sinuman na makipagkarera sa paddle na gulong sa hinaharap. Ang mga bagong tuntunin ay may tatlong pangunahing sugnay: (A) Ang lahat ng mga gulong ay kailangang gawa sa goma. Walang mga stud o metal scoop ang pinapayagan. (B) Upang maging legal, ang mga gulong ay hindi maaaring magkaroon ng tuluy-tuloy na radial rib pattern, ibig sabihin, ang anumang hilera ng mga knobs ay kailangang magkaroon ng mga bukas na break dito. (C) Ang lahat ng legal na AMA Professional racing gulong ay hindi maaaring magkaroon ng mga knobs na higit sa 3/4 ng isang pulgada ang taas. Ang katwiran para sa pagbabawal ng mga gulong sa sagwan ay napakatindi ng bukol na kanilang ibinato sa likod ng bisikleta na nagdulot ng panganib sa mga nakasakay sa likod nito.  

(7) Mga kalamangan at kahinaan. Ang paksa ng mga nangungunang rider na pinipiling gumamit ng mga scoop na gulong ay maganda para sa TV, dahil ang mga tagapagbalita ay maaaring makitang makilala ang mga ito mula sa mga karaniwang isyu na intermediate-terrain na gulong. Naging usapan na ito. Bukod pa rito, ang mga scoop na gulong ay nagbibigay-daan sa mga sakay na pipili na patakbuhin ang mga ito na kumuha ng mga linya sa malambot/maputik na mga gilid ng track kung saan ang mga intermediate na gulong ay nahuhulog. Sa kabilang banda, ang mga scoop na gulong ay may napakaliit na lupa at maraming dagat, na nangangahulugan na mas mababa ang traksyon nila sa mga hard-pack na seksyon ng track, tulad ng sa makintab na labasan ng mga liko. Siyempre, ang mga matataas na knobs, isang buhok na wala pang 3/4 ng isang pulgada, ay gumagana nang iba sa ilalim ng pagpepreno at sa matarik na mga anggulo ng lean kaysa sa mga intermediate na gulong. 

Si Zach Osborne ay nagpatakbo ng isang Dunlop MX14 sa kanyang Husqvarna TC300 sa 2022 World Two-Stroke Championship sa Glen Helen.

(8) Paano ito gumagana. Sa paglipas ng mga taon, ang mga scoop na gulong ay nagpatibay ng na-update na teknolohiya ng gulong at pinahusay na mga compound ng goma upang lubos na mapabuti ang husay sa pag-corner at pagpepreno, kaya't madalas itong ginagamit nina Tony at Eli sa mga kondisyon ng dumi na maaaring bawal tatlong taon na ang nakakaraan. MXA gumagamit ng mga scoop na gulong sa buhangin at putik, at para sa maagang-umaga na mga karera sa tuwing alam namin na ang track ay mapupunit nang malalim at madidilig nang husto. Anuman ang laki ng bisikleta, ang isang scoop na gulong sa malambot na dumi ay nagpaparamdam sa iyong bisikleta na ito ay may big-bore kit. I-twist mo ang throttle at pumunta nang hindi kinakailangang abusuhin ang clutch.
  

(9) Pro-apruba. Pinamunuan nina Eli Tomac, Tony Cairoli, Adam Cianciarulo at Zach Osborne ang pro-scoop movement. Si Eli Tomacused ang scoop na gulong nang higit sa sinumang rider noong 2022 AMA National Motocross Championship. Kahit na ang mga kondisyon ng track ay mukhang mahirap at ang mga ulap ng ulan ay wala kahit saan, pinili ni Eli ang gulong dahil pakiramdam niya ay mas komportable siya dito mula noong sinubukan at sinanay niya ito pauwi sa Colorado. Gumamit si nine-time World Champion Tony Cairoli ng Pirelli scoop tire sa kanyang pagsabak sa American racing nitong nakaraang summer. 

Ito ang hitsura ng pagsunod sa isang scoop na gulong sa malapit na pagbuo. Larawan: Debbi Tamietti

(10) Magsimula. Ang isa sa mga pangunahing dahilan upang pumili ng isang scoop na gulong ay upang makuha ang holeshot. Kung ang simulang tuwid ay napunit nang malalim, dadalhin ng scoop na gulong ang gumagamit nito sa harap. Ang sugal ay kung magagawa ba niyang manatili sa harapan o hindi habang ang karerahan ay nakakakuha ng mga masikip na linya. Ang aming payo sa scoop tire ay maghanap ng malalambot na berm o mahulog sa malalim na mga gulo upang mapakinabangan ang pinakamalaking benepisyo ng scoop na gulong. Sa madaling salita, tumungo sa malambot na lupa na karaniwan mong nilalayo.