发动机型号

TM已经存在了很多年，他们声名claim起是他们是唯一向公众提供成熟工厂自行车的制造商。
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我们测试了每辆自行车的库存形式，并在每辆自行车上进行了 20 个小时的测试，试图使它们最终具有可比性，并保持平等，我们在每辆自行车上安装了相同的轮胎
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对于普通新手、兽医或休闲骑手来说，现有 RM-Z450 的动力位于完成工作的完美位置； 然而，专业人士和高转速爱好者不会喜欢 RM-Z450 功率带
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这不仅是一款出色的发动机，而且它通过克服 CRF450 车架的一些不稳定特性来完成不可能的任务
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不仅仅是一辆 Stefan Everts 锦标赛自行车，而且它们都在同一天在同一条赛道上
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2024 年车型被命名为“BNG 年”。 2024 年 CRF450、YZ450F、RM-Z450、450SXF 和 FC450 没有收到相应的更新 - 只有 2024 年 KX450 和 2024 年 GasGas MC450F 进行了彻底改造
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2004 CR125发动机的功率比KTM 125SX低四马力，在10,500 rpm时，它的漂移超过了七马力
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一款让人回想起 Travis Pastrana、Ricky Carmichael 和 Suzuki RM250 辉煌岁月的工程自行车
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2024 年 CRF250 并不比 2022 年或 2023 年自行车好多少。 一样的型号，只是多加了100美元
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雅马哈必须让你相信他们的后向发动机想法是好的，在他们这样做之前，他们将付出“领先的惩罚”
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雅马哈 YZ250 二冲程发动机是“如果它没有坏，就不要修理它”的永恒证明。
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蒂姆·费里（Tim Ferry）和杰里米·麦格拉思（Jeremy McGrath）可能在同一个马自达/查帕拉尔雅马哈车队，但他们没有得到同一辆自行车
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'99 CR125 功率带在短边。 如果不是因为 YZ125 的广泛性，这不会是犯罪。 事实上，KTM 125 是本田本应成为的更好的例子
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为什么Carson不使用KX250F铝制框架或144cc套件，而是使用Showa气叉和Lectron carb
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让我们回到 23 年前，看看 2001 年的 KTM 250SX 二冲程是什么样的——伟大的、好的、坏的和糟糕的
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2014 年 KX450F 功率带非常出色，但为了获得如此出色的功率带，我们必须在其他方面做出一些妥协。
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Langston 的 AMA 125 National 自行车与他来自欧洲的工作自行车有什么共同点？ 不多，只有管道、消音器和传动装置。
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