您需要了解的关于MXA自行车测试的十件事

（1）72,059。 利用MXA员工和一些自由撰稿人之间最近一年自行车测试的结果，我们的摄影师触发了72,059次触发器，以捕获12期《摩托车越野行动》杂志的内容。 这构成了576 GB的数据（比Neil Armstrong的登月器拥有更多的内存），这些数据存储并备份在MXA的服务器上。 这些照片中只有1/45实际上进入了杂志。

（2）1636。 在《摩托车越野行动》杂志的12期中，通常情况下，在我们的摄影师拍摄的1636张照片中，该杂志仅使用了72,059张照片。 并不是说我们的摄影师使用喷涂的方法进行拍摄； 只是他们确保获得所有可能的角度。 当我们坐下来布置下一个问题时，某些镜头比其他镜头效果更好。

(3）66. 平均而言， MXA 破坏人员每年在 66 台不同的机器上进行测试并撰写完整评论。 平均每月 5.5 辆自行车。 在这 66 辆自行车中，有 35 辆是原厂自行车。 二十三辆是 MXA 制造或有人为我们制造的项目自行车。 在这一年内，我们测试了当年的所有新款自行车以及年底的部分明年的自行车，总共进行了 XNUMX 辆新款自行车测试。 对于一年的工作来说还不错。

（4）19。 我们带着我们测试过的 66 辆自行车，在分布在全国各地的 19 个不同赛道上骑行，其中一些在欧洲或日本。 这有助于我们了解自行车在不同地形、天气和海拔高度下的运行和操控方式。 我们会像您一样测试和骑行不同的赛道，但我们的“越野测功机”是 Glen Helen Raceway。 它拥有三个不同的赛道、几个 Supercross 赛道和数英里的越野赛道。 我们必须有一个一致的轨道才能进行可行的比较。 .

（5）72。 对于每辆MXA测试，我们都会为我们的杂志的其中一名摄影手拍摄动作照。 如果您没有注意到，测试骑手会为每次射击佩戴一套新的装备。 一年内总共增加了66套新齿轮。 齿轮不仅是新的，而且实际上我们绝不会运行相同颜色的齿轮两次。 那么，为什么我们在本段开头写下数字72？ 其他6套齿轮用于产品测试。

（6）35。 MXA从事测试市场上最佳和最差产品的业务。 失事人员平均每年要测试35种不同的排气系统，包括各种自行车和烟斗。 有些很棒，有些很棒，有些太恐怖了。 对于许多不同的测试管道，失事人员都参与了开发过程-拒绝原型管道，直到重新设计它们为止。

（7）27。 曾经有一段时间，必须流行的靴子颜色是黑色和白色。 由于黑色不太好拍照，MXA 几乎总是使用白色靴子。 无论如何，过去没有多少公司生产的颜色超过这两种颜色。 然而，在过去几年中，Gaerne、Alpinestars 和 Sidi 等靴子公司打破了简朴的黑白靴子模式，提供大胆而明亮的颜色。 因此，我们在 27 年一共试穿了 2015 款不同颜色的靴子，而不是每家公司只有一两双白色靴子。

（8）17。 尽管 MXA 武器库中有数百个橙色头盔，但其中大部分都退役到乔迪谷仓的上层货架上。 头盔撞坏后我们不使用，而是换一个新的。 我们有多个头盔，尽管我们会旋转它们以使它们在照片上看起来很新鲜。

（9）59。 对于每张照片拍摄，我们都希望我们的骑手看起来最好。 他们不仅穿着新装备，而且每次拍摄时他们都会配上一副新护目镜。 去年，我们的测试人员仅使用了 59 副护目镜来拍摄照片。 如果护目镜在使用一次后仍然像新的一样，我们会再次使用它，但很少有第三次。

（10）1000。 在失事人员所做的所有骑行中，我们经历了很多气体。 平均而言，我们每周消耗 20 加仑汽油进行测试（每周比赛甚至更多）。 我们的测试气体使用量相当于每年 1000 加仑。 我们使用的大部分汽油是 91 辛烷值，尽管在一些项目自行车和二冲程中，我们使用纯比赛用汽油或 50/50 的比赛用汽油和泵用汽油混合以保持自行车平稳运行。 如果我们需要用于测试自行车的赛车燃料，我们会使用 VP 或 ETS 赛车燃料以保持一致性。