TOM VIALLE 访谈：MXGP 冠军为 AMA 首秀做准备

Tom Vialle 的赛车生涯是多么成功。 由 KTM 的 Joel Smets 亲手挑选加入 Red Bull KTM Factory MX2 参加 2019 赛季，这位法国车手很快登上领奖台，并赢得了他的第一个 GP 冠军。 然后，一年后的 2020 年，汤姆赢得了他的第一个冠军——还有几场比赛要打！ 汤姆随后在去年夏天赢得了他的第二个世界冠军。 现在这位刚满 22 岁的年轻人将目光投向了美国。 凭借坚实的家庭基础（父亲弗雷德里克参加过世界摩托车越野赛）、成功的 Red Bull KTM 团队以及在 Aldon Baker 工厂的培训，Vialle 的情况看起来不错。 在他前往佛罗里达之前，我们能够在加利福尼亚赶上汤姆。 

吉姆·金伯

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汤姆，你认真思考美国有多久了？ 从年初开始，就和 KTM 的人一起。 花了一些时间来确定这是一个好主意，也是来这里的好时机。 然后我们和我的家人一起做出了决定。

在你职业生涯的早期，你有没有想过美国？ 我认为来到美国是每个骑手的梦想。 我一直在某种程度上考虑到这里来。 但到目前为止，欧洲的情况真的很顺利，所以我真的不想要。 快速做出决定。 骑超级越野赛根本不是我做的很多事情。

 汤姆的 Amercian KTM 250SX-F。

另外，您赢得了两个 MX2 冠军，所以您需要在欧洲获得 450 年 2023 年的冠军，对吗？ 当然，当您在 250 级中拥有两个头衔时，您需要升级到 450 级。 因此，明年我必须转移到 450，我认为一旦转移到 450，就无法转移到美国并在美国的 450 Supercross 中真正取得成功现在是时候了。

您提出了一个好观点，最好过来参加 250 节课。 是的，我觉得是时候了。 但这与在欧洲升至 450 没有任何关系。 该团队在欧洲拥有出色的自行车和出色的计划。 我很放松，和那里的团队在一起很自在。 

汤姆来美国参加比赛是一个重大决定，但为了有希望参加​​美国顶级赛事的一天，汤姆必须提前离开欧洲。

我对您的故事有所了解，KTM 的 JOEL SMETS 看到您参加比赛并说：“我们需要汤姆加入团队。” 是的，我参加了 2018 年 MX2 世界锦标赛，最好的说法是我真的没有车队。 我就像一个私掠者，只有我的父母支持我。 然后我在 2018 年底冬天直接搬到了 KTM 工厂，然后我开始和 Joel 一起训练成为 KTM 车队的工厂车手。 2019 年的第一年，我已经骑得很好了。 我在锦标赛中获得第四名，我赢得了大奖赛，并且有六七次登上领奖台。 所以，这是工厂团队的第一年。 我已经参加了七年的比赛，但在 KTM 的第一年我有了很大的进步。

Tom Vialle 和他的团队庆祝他的 2022 MX2 冠军。

然后您在下一年的 2 年赢得了 MX2020 冠军，领先第二名。 是的，到系列赛结束时我有很多积分差距。 但我与 Jago Geerts 争执不休。 我们确实进行了一些不错的比赛和战斗。 他有一些糟糕的比赛，所以我提前了几场比赛获得了冠军。 但是，可以肯定的是，它并不像纸上看起来那么容易。

您在 2022 年再次赢得了冠军，但最后的摩托车比赛对吗？ 是的，这是一个不同类型的系列。 我没有度过最好的冬天。 我的脚受了一点伤，然后 KTM 彻底改变了自行车。 我们必须在自行车、悬架和发动机上做很多工作。 这就是为什么我的起步可能有点慢。 这就是为什么 Jago 和我在锦标赛中如此努力的原因。 和他打得很好，但我想我赢得了更多的比赛。

汤姆在欧洲享有盛誉，但他将面临许多应对体育场跑道的学习曲线。

我注意到你似乎能很好地承受压力。 我不知道。 我只是试着自信地骑行，只考虑我自己的骑行。 我只是试着只考虑手头的比赛。

到目前为止，您是如何找到美国的？ 这是我第一次来这里，才一个月左右。 我们在加利福尼亚，到目前为止，一切顺利。 我非常喜欢它，一切都很好。 我一直住在 KTM 设施附近，并在测试跑道上进行训练。

乘坐 KTM 超级交叉测试赛道后您有什么想法？ 这是完全不同的。 我认为 Supercross 很难。 我从来没有真正骑过 Supercross。 我过去训练过一点，但那是很久以前的事了，我从来没有真正训练过那么多。 美国的小伙子从小就开始训练。 在短短一个月的时间里，我学到了很多东西，所以我现在感觉很好。 比方说，我每天都在学习一些东西，一天一天。 这是完全不同的。  

我们在 2023 年的介绍中找到了汤姆和其他 KTM 工作人员。

您觉得超级越野赛比摩托车越野赛更危险吗？ 我认为这并不危险，只是有所不同，因为在摩托车越野赛中，它的速度比 Supercross 高。 在欧洲，有像 Supercross 这样的大跃进，但它只是不同而已。 可以肯定的是，Supercross 不同于摩托车越野赛赛道，但我不认为它更危险。 

在摩托车越野赛 GP 中，您处于四档并行驶 60 公里，如果您撞到跳跃，您可能会受到严重伤害。 这并不危险。 Supercross 中有不同的障碍，而且更具技术性。 这是一种不同的骑行方式。  

您会在这里与特定的培训师一起工作吗？ 是的，我要和 Aldon Baker 一起训练。 我下周动身去佛罗里达。 我认为它与加利福尼亚完全不同。 我花了一点时间在加利福尼亚训练马文。 但我还没有那么多时间和 Aaron Plessinger、Cooper Webb 或 Max Vohland 一起训练，因为他们已经在佛罗里达了。  

您对美国赛车有何看法？ 我有一种很好的感觉。 来自美国的自行车与我们在欧洲拥有的非常接近。 当然，在欧洲，如果我们愿意，我们可以更自由地改变一些东西，比如车架或其他一些特殊部件，但今年，有一辆新的 KTM 自行车。 框架变化不大。 这很像欧洲的自行车和我们在美国骑的自行车 

汤姆的美国自行车将与欧洲自行车大不相同。

许多粉丝希望在 RED BUD MXDN 见到你，因为你是世界冠军，但你不得不拒绝，因为你要搬到美国。 是的，那是一回事。 但是我还必须做一个小手术，所以对于一场比赛来说实在是太多了。 我很想参加比赛，尤其是在 Red Bud，那里的赛道看起来非常棒。 很难，而且我是小手术，一个月不能骑，所以这是主要原因。

我想问你关于你父亲的事。 我知道你父亲曾经参加过大奖赛。 他在 125 届世界锦标赛中获得第三名，并赢得了几场大奖赛。 当年他是125后排的前组，他也来美国参赛。 他参加了几场 Supercross 比赛，我认为他的最好成绩是在 125 场主赛中获得第四名。 我爸爸一直和我在一起。 

您父亲在您的比赛中扮演的角色是否发生了变化？ 他一直和我在一起，但这些天他更多的是在场边。 但他仍然帮了我很多。 如果他认为自行车上有什么可以改进的地方，甚至是我的骑行风格，我们可以讨论一下，他帮了我很多。  

我假设您将参加 250 场东海岸超级越野赛？ 是的，我正在向东赛车。 我有三个月的准备时间。 我感觉很好。 我已经骑了大约一个月，所以没那么多了，我已经开始训练了。 我喜欢骑 Supercross，到目前为止，一切都很好。

我看到 KTM 欧洲为赢得您的第二个 250 世界冠军并前往美国而举行了盛大的庆祝活动。 很难离开。 有很多重大决定，但我这样做是为了骑 Supercross。 我想有一天做，所以现在做是最好的决定。 在过去的四年里，我与车队保持着良好的关系，他们一直在帮助我骑自行车，骑马，一切。 他们真的帮助我获得了这两个冠军，我肯定会永远感谢他们为我所做的一切。

你对你在美国的第一年有什么目标或期望吗？ 我认为每个车手都有赛车目标，但这是我在 Supercross 的第一年，而且我从未在 Supercross 参加过职业比赛，所以我必须看到的不仅仅是骑行。 在前几场比赛中，我必须弄清楚很多其他事情。 所以，我真的没有太大的期望。 我只是想看看情况如何。 第一场比赛对我来说将是一个发现，所以我只想出去并尽我最大的努力，看看我最终会在哪里。