雅马哈使用“绿色铝材”——这是日本摩托车的首创

当未来的雅马哈越野车（如 YZ450F）配备由“绿色铝”制成的副车架、主车架和脚踏板支架时，请不要感到惊讶。 别担心，铝和平常的质量一样，只是处理它的能量不同。

雅马哈与一家铝锭供应商就采购“绿色铝”达成协议，并于 2023 年 XNUMX 月开始将其用作雅马哈摩托车零部件的原材料。这是日本首次使用绿色铝摩托车和雅马哈计划逐步扩大其在未来车型中的使用。

“绿色铝”是指使用可再生能源精炼的铝，与传统精炼铝相比，在其制造过程中排放的二氧化碳减少了约 60%。 当然，可再生能源减少排放的百分比取决于每个制造商。 铝制部件占摩托车总重量的 2% 至 12%，因此采用绿色铝材是减少产品生命周期中原材料制造环节的二氧化碳排放量的一种有效方法。

绿色铝与再生铝一起使用，有助于降低雅马哈的二氧化碳排放量。  照片：诺贝丽斯

通过开发工程和生产技术，雅马哈积极推动再生铝的使用，目前再生铝约占雅马哈铝用量的 80%。 新引入的绿色铝旨在补充这一点，并将用于仍无法使用回收材料制造的零件。 作为第一步，雅马哈将在其大排量街车和越野竞赛摩托车的某些部件上使用绿色铝材（例如在 YZ450F 上，副车架、主车架和脚踏板支架将使用绿色铝材）。 雅马哈汽车计划在未来供应量允许的情况下扩大使用该材料的车型数量。

雅马哈大力推动再生铝的使用，约占雅马哈铝用量的 80%。

雅马哈设定了到 100 年改用 2050% 可持续材料的目标，例如在日本和海外制造的摩托车采用更多植物来源的树脂材料、开发可回收聚丙烯以及采用绿色材料和其他回收材料。

 

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