MXA TEAM TESTAD: TWIN AIR RADIATOR SLEEVES

VAD ÄR DET? Twin Air-kylarhylsor används för att förhindra lera och skräp från att blockera välbehövlig luft till din cykels radiatorer.

VAD KOSTAR DET? $ 44.95.

KONTAKT? www.twinair.com eller (800) 749-2890.

VAD STÅNGAR UT? Här är en lista över saker som sticker ut med Twin Air KTM radiatorhylsor.

(1) Koncept. Tillbaka i de gyllene oldie-dagarna, när tvåtakts strömmade över jorden efter eget gottfinnande, skulle kunniga tvåtakarsrytare fästa en sektion av trådnätet över cyklarnas nedgångsrör för att slå ner lera innan det kunde täppa ner lufterna i deras luftkylda motorer. Leran skulle hålla sig fast på trådnätet och sedan vibrera av. Twin Air har uppenbarligen några gamla moto-soldater i sin designavdelning, för det är exakt vad Twin Air-radiatorhylsor gör - förutom radiatorer istället för cylinderfenor.

(2) Montering. Twin Air-kylarhylsorna är enkla att montera. På en KTM 450SXF är borren enkel: Ta först bort de fyra bultarna från kylarlamellerna och skjut Twin Air-hylsorna över lamellerna. För det andra, justera de förutstansade hålen i hylsorna med lagerbulthålen innan du installerar om lamellerna. För det tredje, när du monterar lamellerna tillbaka på din cykel, måste du dra åt alla bultarna några trådar så att det mjuka materialet i Twin Air-hylsorna inte går ihop runt bultarna när de dras åt. När alla bultar och hylsor är på plats, dra åt lamellbultarna.

(3) Prestanda. Kylarhylsorna gjorde ingen besviken. De höll sig bra under alla förhållanden vi kastade på dem. De hjälpte inte bara till att hålla skräp och lera borta från radiatorerna, de gjorde det också lätt att städa vid tävlingarna. Det fanns inget behov av att plocka i kylargallren eller skrapa efter lera, vilket skulle kunna skada kylarfenorna. Efter långa testdagar i den varma solen tappade vi ingen kylvätska på grund av att cykeln överhettades med dem installerade. Vi körde med ärmarna på våra testcyklar i fyra månader. I slutet av testet var kylarfenorna i bra form. De hade inga normala bucklor och böjda fenor. Som en sidonotering, om du äger en Honda CRF450 och racer, bör du investera i Twin Air kylarhylsor, eftersom vi förstörde båda CRF450-kylarna när vi gick förbi Hondas kylarskyddsspjäll och stängde av finningen.

(4) Utseende. Eftersom radiatorerna är dolda bakom sidokåpan skadade inte Twin Air-kylarhylsorna den kosmetiska appellen på cykeln.

(5) Hållbarhet. Twin Air-radiatorhylsor har testats på den nästan alltid leriga europeiska Grand Prix-kretsen sedan 2014. Vad gäller MXA förstör besättningen, vår SoCal-hembas är inte känd för sin nederbörd. Men vi spenderar flera dagar i veckan på att testa på allvarligt övervattnade spår och hittar ibland verklig lera under vår regntid. Under vår testperiod med Twin Air-radiatorhylsorna letade vi efter lera överallt där vi kunde hitta den och gjorde massor av ryttare runt oss arga på vår förkärlek för att slå varje lerahål på banan.

(6) Material. Vi hade inga problem med det spunnet glasgarnet som Twin Air använder. Trodde du att de skulle använda kycklingtråd som redan 1974? Twin Air-kylarhylsorna är tillverkade av ett nylonbelagt glasgarn som är utformat för att kasta lera och smuts innan det byggs upp. Du kan jerry-rigg strumpbyxor eller trådnät för att spara pengar, men det fungerar inte lika bra som Twin Air-produkten - eller håller så länge. Vi tog på dem och glömde dem i sex månader. Byt sedan ut dem eftersom det som stenar och rostar gör för din radiator, det kan göra för att snurra glasgarn (bara mycket billigare att byta ut).

VAD är SQUAWK? Två tvister: (1) Priset är på hög sida. (2) Färgen på glasgarnet blev tråkig och bleknade med tiden.

MXA BETYG: Om din racingmiljö är regnig, lerig eller övervattnad, hittar du Twin Air-kylarhylsorna ovärderliga. Radiatorer fungerar endast om luft rinner genom dem. Twin Air kan få det att hända under de värsta förhållandena.