TEST DE L'ÉQUIPE MXA : KIT DEUXIÈME INJECTEUR XPR KTM/HUSKY/GASGAS 250F

QU'EST-CE QUE C'EST ? Le kit de deuxième injecteur XPR Motorsports est un kit conçu sur mesure et assemblé à la main dans un soufflet d'air OEM KTM. Il nécessite un calculateur Vortex programmé pour le deuxième kit d'injecteur pour le faire fonctionner.

QU'EST-CE QUE CELA COÛTE? 945.00 $ (deuxième kit d'injecteur), 2004.00 $ (deuxième injecteur, plus ECU Vortex réglé).

PRENDRE CONTACT? www.xprmotorsports.com ou (951) 813-8873  

Qu'est-ce qui se démarque? Voici une liste des éléments qui distinguent le kit de deuxième injecteur XPR.    

(1) Réponse de l'accélérateur. Ce n'est un secret pour personne que les motos autrichiennes manquent de dynamisme dès la première accélération. La qualité de leur moteur, souple et linéaire, peut être trompeuse, et la moto semble moins agressive au démarrage. Elles peuvent également être difficiles à gérer pour les pilotes novices, car la puissance n'est pas suffisamment réactive pour les sortir d'une erreur. C'est là que le kit de deuxième injecteur XPR brille. Il permet au moteur de démarrer plus rapidement et de se placer dans le point idéal de la plage de puissance sans avoir à compter sur le régime ou l'embrayage. 

(2) Performances. Les pilotes d'essai ont estimé que le kit de deuxième injecteur XPR donnait à notre stocker l'impression d'avoir un moteur modifié. Non seulement il améliorait la réponse de l'accélérateur, mais il aidait également la puissance à mi-régime et à surrégime. Avec un ECU Vortex réglé pour le kit de deuxième injecteur, les pilotes d'essai ont ressenti une meilleure connexion avec la roue arrière. Il était plus facile de maintenir le suivi du pneu arrière dans la bonne direction. On avait l'impression que la main qui tenait l'accélérateur avait une connexion directe avec la roue arrière.  

(3) Durabilité. Étant donné que le kit de deuxième injecteur XPR ne nécessite aucune modification interne du moteur, vous pouvez vous attendre à conserver l'excellente durabilité qui fait la renommée des motos autrichiennes. Vous n'aurez pas à effectuer plus d'entretien du moteur que ce qui est recommandé par l'usine.    

(4) Montage. Nous vous recommandons de faire installer ce kit par un mécanicien professionnel. L'installation et le routage de la conduite de carburant supplémentaire ne sont pas faciles. Si cela n'est pas fait correctement, cela ne fonctionnera pas.     

(5) Prix. Lorsque vous commandez le kit, il sera livré avec le deuxième injecteur déjà installé dans le soufflet d'air avec les conduites de carburant requises incluses. Vous aurez besoin d'un ECU Vortex programmé pour que le deuxième kit d'injecteur fonctionne. Il ne fonctionnera pas avec votre ECU d'origine ou un ECU qui n'est pas programmé pour faire fonctionner un deuxième injecteur. L'achat du deuxième kit d'injecteur coûtera 2004.00 $, plus un nouvel ECU Vortex réglé par XPR. Ou, si vous avez déjà un ECU Vortex réglé par XPR, XPR Motorsports mettra à jour votre Vortex pour qu'il fonctionne avec le deuxième injecteur gratuitement. Si vous souhaitez utiliser un Vortex qui n'a pas encore été mappé par XPR, il vous en coûtera 400 $ pour remapper cet ECU pour l'utiliser avec le kit. 

QU'EST-CE QUE LE SQUAWK? Étant donné que le kit de deuxième injecteur XPR nécessite un calculateur Vortex réglé, cette modification coûtera environ 2000 XNUMX $ au total. C'est un prix élevé, mais les gains de puissance globaux en valent la peine à long terme.   

MXA ÉVALUATION: Des performances accrues sans sacrifier la durabilité sont le rêve de tout pilote. C'est ce que vous obtenez avec le kit de deuxième injecteur XPR Motorsports ; il n'y a pas mieux !