# WHIPITWEDENDAY

Jahač: Brian Hsu
Mjesto: Ženevski superkros
Datum: prosinac 3, 2016
Fotograf: John Basher
Kamera: Canon 5D Mark III
Objektiv: 70-200 mm f / 2.8
Žarišna duljina: 200mm
Izlaganje: 1/800 sec.
F-stop: 4.5
ISO: 4000

PROIZVODA PROIZVODA: KAWASAKI 3 ZELENE LINIJE U HRANICI

[Saopćenje za javnost]

• 80% poliester 20% pamuk, Hoodie vodootporna runo
• Poklopac s patentnim zatvaračem s unutarnjim zatvaračem
• Palac na manžetnama
• MP3 držač i ušica u prednjem džepu
• Vezeni logotip na prsima i ruci
• Maloprodajna cijena: $ 77.95

Za narudžbu posjetite lokalnog prodavača Kawasakija.

UTAKMITE OD GENERA SUPERCROSS-a

Postoje četiri priče koje proizlaze iz Ženevskog superkrosa iz 2016. godine. Nije iznenađujuće što se svaka rasprava vrti oko četiri vrhunska vozača - Marvina Musquina, Justina Braytona, Malcolma Stewarta i Justina Barcia. Ženevski Supercross, kao i druge utrke izvan sezone Supercross u inozemstvu, je unosan pothvat za američke trkače Supercrossa. Oni se bave dugim letovima, mlaznim zaostajanjem, nepoznatom hranom i neobičnim rasporedom prilike za stvaranje velikog novca. Dodatna korist od vremena trajanja i sve veća popularnost u svijetu su bonusi. Sjećate li se Larryja Warda krajem devedesetih? Svi u Europi bi pomislili da je "Big Bird" najveći životnik Supercross-a - čak i bolji od Jeremyja McGrath-a. Puno je zaradio putujući u inozemstvo i stekao legiju međunarodnih navijača.   

Evo cool dijela o ženevskom Supercrossu. Justin Brayton i Marvin Musquin redoviti su Ženeva. Događaju na utrci iz drugih razloga, a ne zbog novca (iako, suočimo s tim, novac je svakako privlačan). Brayton voli da mu Ženeva pruža priliku da se utrkuje tijekom izvan sezone i ostane oštar. Četverostruki je ženevski kralj. Marvin Musquin, s druge strane, odrastao je unutar udaljenosti od Ženeve. Natjecanje u događaju pruža mu priliku da vidi stare prijatelje i utrke pred “domaćom” publikom (dom se citira, jer je Musquin iz Francuske, ali Švicarska je puno bliža od Anaheima). Dakle, iako je novac pokretački faktor, to nije jedini razlog. Ta spoznaja Ženevu čini jednom od boljih izvansezonskih utrka Supercrossa. Trkači su tu da nastupaju, a ne da ih šalju. Ove godine nije razočarao. U uvodnoj večeri vodila se četverosmjerna bitka za prvo mjesto. U jednom ste trenutku mogli baciti pokrivač preko Musquina, Braytona, Stewarta i Barcije, jer su bili tako blizu. U noći su dva Musquina otišla s pobjedom, dok su Stewart i Barcia brzo ušli u nepovrat. Skupilo ih je gotovo 15,000 XNUMX ljudi.

Marvin Musquin osvojit će 450 superkrosa u 2017. godini.

Najveća priča koja napušta Švicarsku jest da je Marvin Musquin legalit. To je općenita izjava, s obzirom na to kako je vozač Red Bull KTM imao pet završnica postolja u svojoj sezoni rookie 450 Supercross. Dozvolite mi da preformuliram: Musquin će biti legitimna prijetnja za pobjede u utrkama 2017. Pogledajte njegovo djelo izvan sezone.

Monster Cup: Treće mjesto. Musquin je otišao 4-3-2 i pobijedio suigrača Ryana Dungeya u finalnom moto.
Ravni ritam: Prvo mjesto. Marvin je u finalu pobijedio Dungeya.
Kup SMX jahača: Treće mjesto. Musquin je ukupno završio 6-2-3 za treće mjesto, pobijedivši Dungeyja u drugom moto. Bio je i dio pobjedničkog tima (KTM).
Lille Supercross: Prvo mjesto. Francuz je bio savršen cijeli vikend.
Ženevski superkros: Prvo mjesto. Marvin je otuđio Justina Braytona obje večeri u 1-1.

Evo jedne zanimljive činjenice. Ako je moja matematika tačna, Marvin Musquin je propustio samo jednu utrku tijekom uobičajenog rasporeda turnira od 29 američkih trkača (Indianapolis). Nije ga odabrao Team France za Motocross des Nations, nije se natjecao na otvorenom australskom Supercrossu niti u dvije USGP runde. Međutim, nagazio je na svaki drugi mogući veliki događaj. To mu daje trku s 450 trke u 33 tjedna. Za usporedbu, Eli Tomac je utrkivao 52 događaja (Supercross, Nationals, dva USGP-a i Monster Cup). Moglo bi se reći da je Musquin američki jahač s najviše utrka ispod pojasa za 32. Čestitamo, Marv, sada se odmorite.

Konkurencija bolje da ne uzima Justina Braytona olako u 2017. godini. 

Justin Brayton debitirao je na svojoj MotoConcepts Hondi u Ženevi, iako to zapravo nije ni približno točnoj izjavi. Imao je logotipe MotoConcepts na posuđenoj Hondi CRF2016 iz 450. godine, koja je došla iz zastupništva Honde u Ženevi. Braytonov mehaničar, Brent Duffe, donio je nekoliko vrećica s mjenjačima punih tvorničkih dijelova koje je bacio prije utrke. Nakon završetka događaja u nedjelju rano ujutro, Duffe je zamijenio dijelove, dao dileru ženevske Honde gomilu zamjena i nekoliko sati kasnije odletio za Kaliforniju.

Brayton će biti tvornički podržana Honda CRF2017 iz 450. kada se Anaheim 1 pomakne. U Ženevi je imao leđa naslonjen na zid. Bio je suočen s Marvinom Musquinom na biciklu s kopijom onoga što će se Marv utrkivati ​​u 2017. To je bila tvornička snaga naspram neznatno modificiranog nosača. Justin je dao sve što je mogao, ali Musquin i njegova tvornička KTM bili su previše. Bilo bi zanimljivo vidjeti kako bi se stvari odigrale da Justin nije trpio probleme s kvačilo dvije trećine puta kroz glavni događaj prve noći. Bez obzira na to, Justin Brayton nalazi se na dobrom mjestu u 2017. Natjecanje bolje ne zanemariti MCR Honda vozača. Bit će na tvorničkoj opremi (mada o broju dijelova nisam razgovarao u mom razgovoru s Justinom). Voli Hondu, a radi samo Supercross. Pazi!

Malcolm Stewart se družio u Ženevi i postigao je drugo mjesto u prvoj noći. Drugu noć ga je proganjao Justin Barcia (51), ali zbrinuo se s Suzukijevim jahačem dok se utrka nosila. 

Malcolm Stewart još uvijek ne vozi. 2016 AMA 250 East Supercross Champion je vozio Honda CRF2016 iz 450. godine u Ženevi. Braytonov bicikl nije zvučao zvižduka, ali to nije zaustavilo Malcolma da nestane cijelu noć. Sastavio je visoko tehnički i odvažno đavolski ritam odjeljak. Taj je dio započeo trostrukom metrom od 65 stopa koja je slijedila četverokutom od 96 stopa, a završio četverokutom od 96 stopa. Bilo je ogromno.

Zaslužuje li Malcolm Stewart vožnju? Da apsolutno. I on izgleda spreman za jednoga. Za razliku od svog brata Jamesa, koji se na ovogodišnjem Supercrossu Anaheim 1 pokazao nespremnim, Malcolm radi domaće zadatke. Tanak je, jak i može ići na daljinu. U subotu navečer, kad ga je obavljao Justin Barcia, Malcolm se zadržao. Potom se povukao. Mogu se sjetiti puno vozača koji su manje zaslužni za vožnju od Malcolma Stewarta. Nazovite me ludom, ali zar ne bi bilo sjajno da ga vidim kako završava sa spotom na Rockstar Energy Husqvarni? Ne bi naštetilo Huskyju da na svojih 450 programa ima potencijalnu prijetnju među prvih pet, posebno s obzirom na inherentne opasnosti Supercrossa. Treći jahač (a la Red Bull KTM) je dobra ideja. Iako nisam siguran kakvi su sporazumi između Rockstar Energy-a i Husqvarne u pogledu nalaska određenog broja sponzoriranih jahača po događaju, "Mookie" može biti polisa osiguranja. Bez obzira na to što se događa za Stewarta, teško je vrijeme biti profesionalac.

Justin Barcia morat će izgladiti nekoliko bora prije sezone 2017. Tim JGRMX-a trebao bi dobiti gomilu tvorničkih dijelova u narednom tjednu.

Justin Barcia bio je glavni igrač u Ženevi. Predstavljen je zadnji i izašao je jašući na svom JGRMX Suzuki RM-Z450. Općenito govoreći, headliner je trebao pobijediti; međutim, Justin je bio bez koraka u Švicarskoj. Bilo je nekoliko dobrih razloga zašto. Vozilo mu je u osnovi bilo isto - generalno postavljen kao prije skoro mjesec dana u Lilleu. JGRMX gori naftu u ponoć kad Suzukiovi dijelovi stignu u prodavaonicu JGR-a u Sjevernoj Karolini.   

Barcia je klasični stil "Bam Bam" bio izložen. Puhao je barove s nekoliko vozača i nekoliko puta dao Malcolmu Stewartu posao OVDJE ako ga niste vidjeli) S obzirom na tijesan kontakt pruga imala je smisla. Suprotno tome, nitko više nije otišao u te dubine u pokušaju da prođe. Iako je bila uzbudljiva, Barcia nije uspjela isplatiti dividendu. U petak je završio četvrti, a u subotu četvrti.

Evo što možete očekivati ​​za sezonu Supercross iz 2017. godine nakon što se odvija ženevski Supercross. (1) Marvin Musquin dobit će 450 superkrosa. (2) Justina Braytona ne treba uzimati olako. (3) Malcolm Stewart zaslužuje priliku pokazati što je sposoban u klasi 450. (4) Justin Barcia je veliki upitnik. Vrijeme će pokazati je li Ženeva dokazala da su te teorije istinite ili je to bila samo izvansezonska utrka novca za četiri zvijezde sporta.

PROIZVODA PROIZVODA: MATRIX CONCEPTS KC66 EDITION STAND

[Saopćenje za javnost]

Matrix koncepti bit će dostupni na četvrtom godišnjem danu zaklade KC66 na Glen Helen Racewayu 10. prosinca.

Bit ćemo tu radi podrške događaju i prodavat ćemo posebne štandove KC66 izdanja. Sav će prihod od prodaje ići Fondaciji Kurt Caselli. Zaustavite se na štandu Matrix Concepts i pokupite štand za ograničeno izdanje koji će podržati veliku stvar!

Nadamo se da ćemo vas vidjeti na ovom događaju i veselimo se pružanju važnog posla koji Zaklada Kurt Caselli čini na sigurnosti trkačkih motocikala.

Ako se to ne dogodi, štandovi su dostupni i na mreži http://www.matrixracingproducts.com/m64-elite-stand-kurt-caselli-66-edition/, Sav prihod od neto dobiti ići će izravno u zakladu.

DVOJEŽNI PROZORAK: YAMAHA YZ1983 iz 100. DOUG DUBACH

Moja braća dvotaktnih zgrada mogu uzeti tjedan dana odmora, jer je "Doktor" u kući. Ili je, barem, njegov bicikl. Pozivam vas da i dalje šaljete svoje fotografije i priče o tim željenim dvotaktnim strojevima (pošaljite mi e-mail na [e-pošta zaštićena]). Međutim, ovaj tjedan pripada Yamahi YZ1983 iz Douga Dubacha iz 100. godine. Pročitajte u nastavku da biste saznali zašto.

Natrag dana, trkališta su bila ispunjena sa 100ccm bicikala, od svega od Novice do Pro klasa. To je vrijeme već odavno prošlo, ali dvosmjerni 100-stupanjski još uvijek imaju mjesto u utrkama, zahvaljujući Marty Tripes 100cc Works Revenge Series. Pravila su prilično osnovna: motor mora biti 100 ccm (dosadno ne više od 2 mm); bez vodenog hlađenja; okvir mora biti iz 1983. ili ranije. Međutim, okvir se može mijenjati ili izrađivati ​​iz ruke. Osim ovih nekoliko mini moto zakona, to je fer igra za sve pod suncem. Doug Dubach, uz pomoć svojih prijatelja, stvorio je smiješno hladnu Yamahu YZ1983 iz 100. godine.

Motor je napunjen klipom Wiseco, mjenjačem prekrivenim REM-om, kvačilom Barnett, Moto Tassinari trskom i 34-mm Keihin PWK karburatorom. Okretni okvir, podupirači nogu CRF450, IMS privjesi i aluminijska Yamaha IT175 ljuljačka također su na YZ100 pretvorbi. U mojim očima su najslađi dijelovi na biciklu ručno oblikovani spremnik plina od ugljičnih vlakana, registarske tablice, vodilica lanca i poklopac zračnog prostora. Što mogu reći, usisavač sam ugljičnih vlakana.

Dubachova Yamaha YZ1983 iz 100. godine bila je eksplozija za vožnju. Morali ste se boriti protiv nagona za udaranje kočnica iz straha da će usporiti zamah, jer motor nije moderni pokretač ponija. Nije bilo iznenađenje da je Doug Dubach mogao letjeti oko staze na svom YZ100, sve dok brda nisu bila previše strma. Gledanje "doktora" kako trči 33-godišnji bicikl bilo je poput putovanja u prošlost.

Ako želite da vaš bicikl bude prikazan u "Dvotaktnom svjetlu", pošaljite mi poruku na [e-pošta zaštićena], Sve što tražim je da navedete kvar svog bicikla i detaljan opis konstrukcije. Pošaljite i nekoliko fotografija vašeg konja. Prijavom svog bicikla za "Dvotaktni reflektor" pristajete na oslobađanje svih prava vlasništva na slikama i kopiranje u MXA. Molim vas nemojte mi slati e-poštu ne pokušajte mi prodati ulaznice za koncert Taylor Swift ili mi pošaljite e-poštu. Već slavim cijeli kolektiv T-Swizzle-a, a ako mi pošaljete neželjenu poštu, bit će "loše krvi". Vidite što sam učinio tamo? Sretno što ste podnijeli pušač.

AERIJALNA PERSPEKTIVA: KORAK FERM SUPERCROSS TRACKS

Prošle godine sprijateljio sam se s prijateljem Rickyja Carmichaela, Mattom Solomonom, koji je ljubitelj fotografije i dobar momak. On je zapravo jack svih obrta. Ne poznajem nikoga tko se bavi proizvodnjom gurmanskog umaka za stopala (klik.) OVDJE da provjerite Sump'n Hot! umak, na koji se moja draga supruga kune).

Matt ima helikopter za bespilotne letjelice koje koristi za snimanje fotografija iz zraka i videa divljih životinja, pejzaža i motokrosa. Krenuo je dok sam bio u kampu Suzuki Carmichael kako bih snimio pregledne fotografije Rickyjevih dvaju Superkrosovih pjesama. Putove svakodnevno vozi Joey Savatgy u pripremi za nadolazeću seriju Supercross 2017. godine. Hvala na fotografijama, Matt!

PROMJENJIVANJE PRO-AM BODOVA: Dječaci se uzimaju na AZ OTVORENO

Justin Muscutt

Nakon vrlo dugog trkačkog tjedna na Floridi bilo je vrijeme da se uputimo u Arizonu na AZ Open u Arizona Cycle Park. S obnovljenim osjećajem uzbuđenja koji je preokrenuo našu sreću, Brian Medeiros i ja spalili smo ponoćnu naftu vozeći se do Arizone. Zaustavili smo se negdje u Teksasu za noć prije ulaska u Buckeye u Arizoni. Bila je to duga vožnja.

Prije nego što sam mogao započeti s vježbanjem, morao sam popraviti oštećeni bicikl. Bez brige, ipak, jer su to bili samo slomljeni dijelovi. MXA je morala pozvati obitelj Wells da donese neke dijelove sa sobom kako bi popravili bicikl. Otprilike na pola dana mogao sam započeti s vježbom i dobiti nekoliko seansi. Uspio sam naučiti stazu za naredna tri dana utrka.

Krenuvši vedro i rano, krenuli smo na stazu kako bismo se pripremili za prvi dan utrka. 250. godine Brian je pristojno startao i svoj Suzuki RM-Z250 osvojio na 14. mjesto. Karte nisu bile u moju korist, jer sam dobio grozan start i odjurio s mizernim 16. mjestom. Nismo bili sjajni prvi dan. Rekli smo sebi da će nam sljedeći dan pružiti nove mogućnosti, ali ne prije nego što je naš pokretač izašao u kamion. 

Nakon što smo pokrenuli kamion odvijačem, vozili smo se stazom. Došlo je do promjene rasporeda, jer su utrke prethodnog dana trajale predugo - čak i utrke pod svjetlima. Uzeli su trake prije svakog motoa da bi premjestili stvari. Drugi dan bi prošao bolje za nas oboje. Brian je dobio još jedan pristojan start i odjurio do 12. mjesta. U potrazi za održavanjem zamaha, započeo sam u redu i rano napravio nekoliko brzih prolazaka kako bih se postavio za 13. mjesto dana. 

Zadnji dan smo tražili da ukine AZ Open s izvanrednim rezultatima. Nažalost, Brianovoj će sreći u potpunosti ponestati. Dok je zagrijavao bicikl prije vježbanja, čvrsto se zaključao. Nismo bili sigurni uzrok tome, ali znali smo da je njegov dan završen. Nadao sam se da moja sreća neće biti ista jer sam cijeli dan čekao moto 23. Izvukao sam se na pristojan početak. Nakon malo prepucavanja pozicijama, završio bih na devetom mjestu. S tom završnicom pojačao je moj ukupni cilj do 11. mjesta. To je značilo da sam zaradio sedam bodova u odnosu na svoju profesionalnu licencu. Brian bi završio sa ukupno 17. i dobio jedan bod. Svi moramo dobiti 60 bodova kako bismo osigurali svoje licence.

Bio je to lijep način da završim putovanje za mene, ali ne toliko za Briana. Nakon što smo čekali da prikupim mojih nevjerojatnih 15 dolara za 9. dan, Brian i ja smo ukrcali sve svoje stvari u prikolicu i provalili trag sve do stana Knobby Shop South u jezeru Elsinore u Kaliforniji.

Cijelo je iskustvo bilo događajno - od gubitka pretjeranog pogona u transmisiji, odvajanja ploče s prikolicom, isključivanja startera, isključivanja paljenja, nokautiranja, pa do završetka s raspuhanim biciklom, bilo je ludo. Ovo nije bilo prvo i neće biti posljednje putovanje u potrazi za našim Pro licencama. 

2017. POPIS DIJELOVA YAMAHA YZ250F: UKUPNI BROJ

Nikad ne znam koliko sam duboko u sebi u gradnji bicikla tek nakon činjenice. To je dijelom zbog neznanja, ali više zato što me nije briga. Izbacujem katalog dijelova na svoje projektne izrade bicikala jer volim vidjeti što mogu smisliti. Cilj je pokazati drugim menadžerima biciklističkih projekata (što sam bio i u ovoj konkretnoj instanci) što je moguće. Moja posljednja izrada - 2005 Yamaha YZ125 - bila je u iznosu od oko 14,500 2017 dolara. Pogodi što? Propustio sam taj broj svojim poslom za Yamahu YZ250F iz 19,945.35. godine. Koliko bi potrošio u izmjenama da tvrtke ne bi besplatno dijelile svoje proizvode? $ 30,000. Yowzers! Istina je, mogao bih srušiti taj broj da se odlučim za potpuno modificirani motor, krenuo putom zatvarača od titana i osigurao europski spremnik i podokvir s ugljičnim vlaknima. Jednog dana otići ću cijeli svinja i napraviti nepristojni trkački bicikl koji probija barijeru od 2017 250 dolara. Zašto takvo što? Izrada bicikala na projektu postala je vrsta bolesti. Jednostavno si ne mogu pomoći. Za sada će moj projekt XNUMX YZXNUMXF morati odraditi.

Slijedi pregled dijelova koji se koriste za projekt, maloprodajna cijena svakog od njih, te web stranice tvrtki ako želite kupiti dijelove ili saznati više informacija.

BOGATI
Viljuške AOS tvorničkog kompleta: 4500 USD
Šok tvorničkog kompleta: 2700 dolara
Xtrig trostruke stezaljke: 900 dolara
www.technicaltouchusa.com

JGRMX MOTORNI MOTORI
Port i polirana glava s epoksidom: 695.00 USD
Okvir prenosa: 395.00 USD
Titanijski ventili Del West: 719.95 USD
Specijalni klip JGR: 349.99 USD
Šipka radilice Carillo: 279.95 dolara
DOBITE komplet sekundarnih ubrizgavača: 1475.00 USD
www.jgrmx.com

JGRMX TVRDI DIJELOVI
Podesivi podokvir: 179.99 USD
Klizna ploča od ugljičnih vlakana: 299.95 USD
Podesiva vučna šipka: 279.99 USD
Toplinski štit ispušnih ugljikovih vlakana: 99.95 USD
Desna zaštita podokvira od karbonskih vlakana: 79.95 USD
Podokvir od karbonskih vlakana lijevi štitnik: 49.95 USD
Ljubičasti kit utikača motora: 64.95 USD
Osovinski blokovi: 59.95 dolara
Stezaljka kočnog crijeva: 39.95 USD
Ploča stražnje kočnice: 39.25 dolara
Držač čepa svjećice: 35.99 USD
Kapa spremnika prednje kočnice: 31.95 USD
Stražnji štitnik kalibra od karbonskih vlakana: 49.95 USD
www.jgrmx.com

DUBYA SAD
Garnitura kotača: 1490 dolara
www.dubyausa.com

Hinson NATJECANJA
Kompletan komplet otpornih na spojnice: 1119.99 USD
www.hinsonracing.com

FMF UTRKE
Tvornički 4.1 RCT anodizirani ispušni sustav / ugljični čep: 1049.99 USD
www.fmfracing.com

UŽIVOST CIKRA
Powerflow plastika kit: 257.95 USD
www.cycraracing.com

IZNAJMLJIVANJE
997 zavoja Twinwall upravljača: 119.95 USD
Konusni kevlar 1/2 hvataljke za vafle: 19.95 USD
Zupčasti zupčanik s 13 zupčanika: 25.95 USD
Stražnji zupčanik od 50 zuba: 69.95 USD
R1 520 radi lanac: 91.95 USD
SX plava ručica na jastuku: 19.95 USD
www.renthal.com

PRIKLJUČAK RADA
Kovana poluga kočnice: 37.95 USD
Sklop elitnog tijela: 79.95 USD
Sklop elitnog kotača: 37.95 USD
Elitna poluga: 37.95 USD
Komplet vijaka od titana za vijak Elite Perch: 27.50 dolara
Oklop za peg: 59.95 dolara
Pro Pokretanje uređaja s otvorom za rupu: 109.95 USD
Rotirajuća stezaljka: 27.50 dolara
Aluminijska cijev za leptir za gas: 49.95 USD
Mjerač sata i sata: 44.95 USD
Osigurač brojila za sat i sat: 14.95 USD
www.worksconnection.com

TM DIZAJNWORKS
Factory Edition 2-fazni lanac Slide-N-Guide komplet: 169.95 USD
www.tmdesignworks.com

PRO PEGOVI
Stolice od titana: 268.00 dolara
www.motostuff.com

CV PROIZVODI
Silikonski komplet crijeva za hladnjak: 199.95 USD
www.cycraracing.com

PIRELLI
MX32 prednja guma: 69.98 dolara
MX32 stražnja guma: 139.89 dolara
www.jgrmx.com

BLIZANCI ZRAKA
Zračni filtar: 31.95 USD
www.twinairusa.com

GALFER
270 mm Superlight valjak za cunami: 320.00 USD
Stražnji čvrsti nosač valova: 133.00 USD
Prednja kočna linija od nehrđajućeg čelika: 59.00 USD
Sintrani prednji kočioni jastučići: 34.03 USD
www.galferusa.com

MOTOSJEDO
Navlaka za sjedala s rebrastom trakom: 59.95 USD
www.motoseat.com

DECALNI RADOVI
T-16 polu prilagođeni kompletni grafički komplet: 268.95 USD
Rad Louver ponude: 69.90 USD
www.decalmx.com

UKUPNI BROJ: 19,945.35 USD

PROIZVODA PROIZVODA: BOYESEN SUPERCOOLER za 2016.-'17. KAWASAKI KX450F

[Saopćenje za javnost]

Poklopac vodene pumpe Boyesen SuperCooler i kompleti rotora su posebno dizajnirani kako bi poboljšali performanse rashladnog sustava vašeg Kawasaki KX450F. Ove hidrodinamičke crpke za vodu s visokim protokom testirane su i dizajnirane za protok više rashladne tekućine. Povećavajući protok, motor će raditi hladnije pri stalnijoj temperaturi.

Unutarnja toplina motora, iako je potrebna za konjske snage, također je izuzetno destruktivna za vaš motor ako se njime ne upravlja pravilno. Motori s unutarnjim izgaranjem izgaraju gorivo toplije od temperature topljenja materijala motora. Kada motor radi izvan ravnoteže s kapacitetom rashladnog sustava, unutarnje se temperature često penju na razine koje uzrokuju oštećenja na cilindru, klipu i komponenti ventila. Ako se ovi dijelovi zagrijavaju u optimalnom radnom gornjem rasponu, počet će nastati oštećenja komponenata. Sveden na svoje uobičajene razloge koji su neophodni u motoru sa unutrašnjim sagorijevanjem, učinkovitost sustava hlađenja može imati dramatični utjecaj na dugovječnost unutarnjih radnih komponenata motora vašeg bicikla. Oni uključuju smanjenje toplinskih naprezanja i naprezanja uzrokovanih pred-paljenjem i detonacijom (posebno potonju), iskrivljene provrte cilindra, potencijalna oštećenja klipova i prstenova i oštećene komponente ventila.

HIDRODINAMIČKA UČINKOVITOST:
Boyesen Supercooler smanjit će temperaturu motora za čak deset stupnjeva, što potvrđuje i Boyesenovo Dyno testiranje protoka rashladne tekućine. Kako Supercooler to postiže? Hidrodinamika. Pokrivač vodene pumpe od Boyesenove aluminijske vode ima veće dotoke vode, oblikovan dizajn, nema lijevanih šavova, manje restriktivne kutove, učinkovitije rotor i manje kavitacije rashladnog sredstva.

RASPOLOŽive boje:
Boyesen Supercooler trenutno je dostupan u crnoj i magnezijevoj boji, kao i u uvijek popularnoj Spectra Series Race Blue boji.

Crna - WPK-18AB
Magnezij - WPK-18AM
Race plava - WPK-18AL

CIJENA NA MALO:
Boyesenova maloprodajna cijena superhladnjaka s crnim i magnezijevim ugljenom je 189.95 USD (USD). Boyesenova mala maloprodajna cijena Race Blue supercoolera iznosi 195.95 USD (USD).

PRIJAVE:
2016 - 2017 Kawasaki KX450F

Dostupnost:
Superhladnjači Boyesen za KTM i Husqvarna dostupni su za naručivanje kod vašeg lokalnog prodavača ili popularnih web prodavača. Ako je vaš regionalni zastupnik odlučio ne skladištiti ovaj proizvod, Boyesen ga također stavlja na raspolaganje u našoj web trgovini. Posjetiti www.boyesen.com za više informacija i za kupnju.

TJEDNA TJEDNA: JUSTIN BRAYTON

"Smiješno je, razgovaram s ljudima koji su se ili povukli i napustili posao. Kažu mi da ću tek znati kad dođe vrijeme i da se više ne želim trčati na otvorenom. Nije da mi se ne sviđa ili ne uživam. Volim radnu etiku koju morate uložiti u utrku nacionalnog. Volim sve pjesme. Samo mi je raspored previše težak. Osjećam se kao da sam bolji u Supercrossu, a još uvijek se osjećam kao da mogu pobijediti u utrci Supercrossa. Ne osjećam se kao da bih mogao osvojiti državnog, čak i u najboljem danu. "

Kliknite OVDJE pročitati intervju s Hondinim najnovijim vozačem podrške.

RASPRODAJE 2017. GODINE: BUDITE TREBA ILI BITI KVALA

Kalifornija je najbogatija država utrka u Uniji, sa sedam glavnih događaja u 2017. Ljudi u Michiganu trebali bi se radovati jer Supercross (Detroit), Arenacross (Grand Rapids) i Lucas Oil Nationals (Crveni Bud) posjećuju "Državu Great Lake. ” A oni koji borave na pacifičkom sjeverozapadu rado će ugostiti mnoštvo događaja, od Supercrossa do AMA Nationalsa.

2017 MONSTER ENERGY SUPERCROSS SERIJE

7. siječnja… Angelski stadion… Anaheim, Kalifornija (zapad)
14. siječnja… Petco Park… San Diego, Kalifornija (zapad)
21. siječnja… Angelski stadion… Anaheim, Kalifornija (zapad)
28. siječnja… Sveučilište u Phoenixu… Glendale, AZ (zapad)
4. veljače… Coliseum Alameda… Oakland, Kalifornija (zapad)
11. veljače… AT & T stadion… Arlington, TX (zapad)
18. veljače… Stadion američke banke… Minneapolis, MN (istok)
25. veljače… Georgia Dome… Atlanta, GA (istok)
4. ožujka ... Rogers Center ... Toronto, Kanada (istok)
11. ožujka… Speedway Daytona… Daytona, FL (istok)
18. ožujka… Stadion Lucas Oil… Indianapolis, IN (istok)
25. ožujka… Ford Field… Detroit, MI (istok)
1. travnja ... Američki centar ... St. Louis, MO (istok)
8. travnja… CenturyLink Field… Seattle, WA (zapad)
22. travnja… Stadion Rice-Eccles… Salt Lake City, UT (zapad)
29. travnja… MetLife Stadium… East Rutherford, NJ (istok)
6. svibnja… Stadion Sam Boyd… Las Vegas, NV (Istok / Zapad)
*Posjetiti http://www.supercrosslive.com/ za kupnju karata

2017. AMSOIL ARENACROSS SERIJE

7. do 8. siječnja ... Arena američke banke ... Cincinnati, OH
13-15. Siječnja ... Van Andel Arena ... Grand Rapids, MI
20-22. Siječnja ... Royal Farms Arena ... Baltimore, dr. Med
28. do 29. siječnja ... Bridgestone Arena ... Nashville, TN
4-5. Veljače ... Dvorana slobode ... Louisville, KY
18-19. Veljače ... Sprint Center ... Kansas City, MO
24. - 26. veljače… Georgia Dome… Atlanta, GA
3-5. Ožujka ... Centar Landers ... Southaven, MS
11. do 12. ožujka ... Centar Smoothie Kinga ... New Orleans, LA
18-19. Ožujka ... Moda Center ... Portland, ILI
24. i 26. ožujka… Centar za događanja u stočarstvu… Reno, NV
1-2. Travnja ... Zlatni centar I ... Sacramento, Kalifornija
22. - 23. travnja ... Denver Coliseum ... Denver, CO
5. - 7. svibnja ... Orleans Arena ... Las Vegas, NV
*Posjetiti http://www.supercrosslive.com/ za kupnju karata

2017. LUCAS OIL PRO MOTOKROSS PRVENSTVO

20. svibnja… Hangtown… Sacramento, CA
27. svibnja… Glen Helen… San Bernardino, Kalifornija
3. lipnja… Thunder Valley… Lakewood, CO
17. lipnja ... High Point ... Mount Morris, PA
24. lipnja ... Muddy Creek ... Blountville, TN
1. srpnja ... Crveni Bud ... Buchanan, MI
8. srpnja… Southwick… Southwick, MA
22. srpnja ... Spring Creek ... Millville, MN
29. srpnja… Washougal… Washougal, WA
12. kolovoza ... Unadilla ... Novi Berlin, NY
19. kolovoza… Budds Creek… Mechanicsville, dr. Med
26. kolovoza… Ironman… Crawfordsville, IN
* Posjeti www.promotocross.com/mx/tickets kupiti karte

2017. FIM MOTOKROSS SVJETSKO PRVENSTVO

25. veljače ... Losail ... Katar
5. ožujka… Pangkal Pinang… Indonezija
19. ožujka… Neuquen… Argentina
2. travnja ... Leon ... Meksiko
16. travnja… Trentino… Italija
23. travnja ... Valkenswaard ... Nizozemska
7. svibnja… Kegums… Latvija
21. svibnja ... Teutschenthal ... Njemačka
28. svibnja ... Ernee ... Francuska
11. lipnja… Orlyonok… Rusija
25. lipnja… Maggiora… Italija
2. srpnja… Agueda… Portugal
23. srpnja… Loket… Češka
6. kolovoza… Lommel… Belgija
13. kolovoza ... Frauenfeld ... Švicarska
20. kolovoza… Uddevalla… Švedska
3. rujna ... Charlotte ... SAD
10. rujna ... Assen ... Nizozemska
17. rujna ... Villars sous Ecot ... Francuska