ANG PATULOY Pakikipagsapalaran NG EZRA LEWIS AT ANG 2023 AMA NATIONALS

Sa bawat isyu ng Motocross Action magazine at sa bawat isa sa aming mga video, mayroon kaming mga test riders na nakasakay sa iba't ibang bike at may suot na iba't ibang gear. Minsan binabanggit namin ang mga pangalan ng aming "show ponies" at ipinapaliwanag kung sino sila, ngunit hindi madalas. Kadalasan, natatakpan sila ng orange na helmet, at itinuon namin ang aming pansin sa kung paano gumaganap ang bike. 

Si Ezra Lewis, na kilala rin bilang “Ezra Sexton,” ay ang aming pinaka-istilong MXA test rider, at tatlong beses na niyang pinakitaan ang cover ng magazine mula nang tulungan niya kami sa mga photoshoot tatlong taon na ang nakakaraan. Nagsalita din siya sa camera sa aming Pro Circuit YZ125 na pansubok na video at lumabas sa maraming video na 'This Week in MXA'. Noong nakaraang taon, naglakbay si Ezra sa bansa sakay ng kanyang van, na nakikipagkarera sa 2022 Pro Moserye ng tocross. Sa offseason, nagtrabaho si Ezra sa FedEx para makatipid ng pera para sa kanyang 2023 National season. Ngayon ay muli siyang naglalakbay sa bansa sa lahat ng labing-isang round ng AMA Nationals.

Sa nakalipas na ilang katapusan ng linggo ng karera, si Ezra at ang koponan ay nahaharap sa isang listahan ng mga isyu bukod sa pagpapatuloy lamang sa bawat kaganapan. Narito ang isang pagtingin sa kung ano ang nangyayari sa likod ng mga eksena ng karera ng Nationals, ilan sa mga paghihirap na kinakaharap, mga isyu sa kalusugan at kagamitan, at pangkalahatang paghila ng isang bagay upang sumabak sa karera sa katapusan ng linggo.

Ikinalulugod naming kapanayamin si Ezra tungkol sa kanyang mga pakikipagsapalaran bilang isang privateer sa AMA National circuit. 

Ang oras ng upuan ay ang pinakamahusay na paraan upang makakuha ng kumpiyansa sa pagiging kwalipikado para sa mains.

ANO ANG NANGYARI PAGKATAPOS NAMIN KA NAMIN IBIBIGAY SA RED BUD?  Sa Red Bud hindi ako naging kwalipikado para sa mga motos, ngunit nagpasya sina Bryce at Jason na manatili ng gabi sa track upang makipagkarera sa Pro-Am sa Linggo. Isa itong magandang paraan para magkaroon ng mas maraming oras sa track at kumita ng pera. Pinagpala ako ni Mike Lapinski ng malaking oras, na nagpapahintulot sa akin na hiramin ang kanyang Honda CRF250 para makipagkarera sa 250 Pro na klase. Nakipagkarera rin siya ng dalawang motos nang pabalik-balik sa akin, kaya parang fire drill na bumalik sa linya para sa kanyang gate pick. Magandang panahon.

Nagulat ako kung gaano ako komportable sa Honda ni Mikes; Mayroon din akong mas mahusay na mga resulta dito! Natapos ang ika-3 sa ika-250 at ika-9 sa 450. Nakuha ni Chandler Baker ang lahat ng motos Linggo pagkatapos ng ika-13 sa isang moto noong Sabado. Si Bryce Hammond ay sumakay nang solid sa pagkuha ng pangalawa sa klase ng 450 Pro at humiwalay sa amin ni Jason. Si Jason Fischera, isa pang kasama sa paglalakbay mula sa California, ay halos mahuli ako sa unang 250 motos, pagkatapos ay pabalik-balik kami, nakikipaglaban para sa pangatlo sa pangalawang moto. Nagtapos si Jason sa ika-4 sa 250 at ika-6 sa 450 Pro.

Ang pagsubaybay sa pagpapanatili sa kalsada ay hindi isang madaling gawain, tulad ng ipinapakita ng koponan dito sa isang muling pagtatayo. Ang mga manual na inilatag sa bench ng trailer.

MXA: ILARAWAN ANG IYONG PAGLALAKBAY AT KARANASAN SA PAGHAHUN SA AT KABILANG SOUTHWICK.  Pagkatapos ng mahabang apat na araw ng Red Bud, umalis kami patungong Southwick noong Linggo ng gabi at huminto sa isang kahanga-hangang track na pagmamay-ari ni Todd Richotte. Ito ay isang malalim na track ng buhangin na may mga burol at nakatutuwang pagtalon. Siya at ang kanyang kasintahang si Jenn ay napakabuti na hayaan kaming lahat na manatili at sumakay ng ilang araw bago ang Southwick.

Mula doon, nagsimula itong bumaba, nagkasakit ako at pinutol ang isang tulay na pumutol sa A/C unit mula sa trailer. Matapos kong makapunta sa Southwick, nalaman kong hindi ako ang entry list para sa 450 class. Kaya naghintay ako sa trailer ng MX Sports nang ilang oras, at sinabi nila sa akin na mayroong dalawang bukas na lugar sa 250 na klase. Muli, sumakay ako sa bisikleta ni Mike Lapinski, sa pagkakataong ito na may custom na tape number na pinagsama-sama ni Jason noong gabi bago ang karera. Ako ay nasa 250 Group B unang bagay sa umaga at alam na ito ay magiging isang magandang pagkakataon upang maging kwalipikado sa pinakamadaling landas. Sa pagiging kwalipikado, kailangan ko ng isa pang segundo para makapasok, ngunit nagpapasalamat ako na magkaroon lamang ako ng pagkakataong subukan ito sa tulong ni Mike at ng marami pang iba sa paligid ng hukay ni Bryce.

Sina Ezra at Mike Lapinski kasama ang kanyang makeshift number plates na patungo sa Southwick National.

MAAARI MO BA KAMING LAKUKAN SA MGA HAMON NA HARAPIN MO SA SUSUNOD NA ROUND SA MILLVILLE? Sa Millville! Nakilala ko ang isang tagapag-ayos ng A/C na nagngangalang Jason sa isang track na tinatawag na Meadow Valley, mga 5 minuto ang layo mula sa Spring Creek. Hindi ko alam na ganoon kami kalapit sa Millville hanggang matapos akong sumakay at nakita ko ang isang grupo ng mga tao sa mga bisikleta at golf cart na dumaraan. Kaya, nagtitinda kami ni Bryce sa kalye at tumakbo papunta sa pila para sa Thursday Amateur parking. Sa Sabado. Malapit na akong magkwalipika at napunta ako sa ika-41 na may 2:12 lap time at kailangan ko ng 2:11 flat para makapasok sa Nationals motos. Ang Spring Creek ang pinakanakakatuwang track na nasakyan ko ngayong taon, at sa totoo lang hindi ako sigurado kung magiging posible ang bagong triple hanggang sa maabot ko ito, kaya natuwa ako tungkol doon, kahit papaano.

ANO ANG PLANO PARA SA NABING SEASON?  Gugugulin ako ng isang linggo sa Florida sa pagsakay sa 83 Compound, pagkatapos ay lilipad pabalik sa California upang tumulong sa Summer Camp ng Panic Rev sa Lake Elsinore! Babalik ako sa Florida pagkatapos ng CampRev at pagkatapos ay pupunta ako sa New York para sa Unadilla sa Agosto 12 pagkatapos ng dalawang-weekend break sa Pambansang iskedyul.

 

\